JPH069016A - 物品のストック装置 - Google Patents
物品のストック装置Info
- Publication number
- JPH069016A JPH069016A JP15273792A JP15273792A JPH069016A JP H069016 A JPH069016 A JP H069016A JP 15273792 A JP15273792 A JP 15273792A JP 15273792 A JP15273792 A JP 15273792A JP H069016 A JPH069016 A JP H069016A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stock
- self
- stock device
- stop
- width direction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 メンテナンス用空間Lを確保するために、ス
トック装置S1,S2,S3を幅方向に適宜移動させて
も、移動させられたストック装置に対応する適正位置に
自走式台車1を停止させるようにする。 【構成】 レ−ル3を案内に、ストック装置S1,S
2,S3を幅方向に移動可能に構成するとともに、各ス
トック装置S1,S2,S3に自走式台車1の走行路に
延出する保持板9を取付け、各保持板9の先端部に自走
式台車1に設けられた停止位置検出手段4によって停止
位置を検出させる停止用マ−カM2−1,M2−2,M
2−3が取付けられている。
トック装置S1,S2,S3を幅方向に適宜移動させて
も、移動させられたストック装置に対応する適正位置に
自走式台車1を停止させるようにする。 【構成】 レ−ル3を案内に、ストック装置S1,S
2,S3を幅方向に移動可能に構成するとともに、各ス
トック装置S1,S2,S3に自走式台車1の走行路に
延出する保持板9を取付け、各保持板9の先端部に自走
式台車1に設けられた停止位置検出手段4によって停止
位置を検出させる停止用マ−カM2−1,M2−2,M
2−3が取付けられている。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、物品のストック装置に
関する。
関する。
【0002】
【従来の技術】ストック装置の一側の空間を自走式台車
専用の移動空間として使用し、ストック装置の他側の空
間を作業者専用の移動空間として使用できるように分離
することで、自走式台車と作業者の相互干渉を避け、移
動効率および安全度を向上させるとともに、高さ空間の
有効利用によって物品のストック数に対する設置床面積
の割合を小さく制限して、設置スペ−ス上の制約を緩和
するとともに、物品を任意の階層に移載できるようにし
た物品のストック装置は、本発明出願人によって既に提
案されている(特開平3−288727号公報、特願平
2−241552号)。
専用の移動空間として使用し、ストック装置の他側の空
間を作業者専用の移動空間として使用できるように分離
することで、自走式台車と作業者の相互干渉を避け、移
動効率および安全度を向上させるとともに、高さ空間の
有効利用によって物品のストック数に対する設置床面積
の割合を小さく制限して、設置スペ−ス上の制約を緩和
するとともに、物品を任意の階層に移載できるようにし
た物品のストック装置は、本発明出願人によって既に提
案されている(特開平3−288727号公報、特願平
2−241552号)。
【0003】この種のストック装置は、一般に、図5に
示すように、複数(たとえば3台)のストック装置S
1,S2,S3を隙間無く並列に設置し、その一側の空
間を自走式台車1専用の移動空間として使用している。
すなわち、自走式台車1には、基本的に一側空間の走行
路に配置した走行用マ−カM1を光学的または電磁気的
に読取る読取り装置によってなり搭載されている原動機
(モ−タ)に運転信号を出力する第1検出手段(図示省
略)と、ストック装置S1,S2,S3のそれぞれに対
応して走行用マ−カM1の間の走行路に配置した停止用
マ−カM2−1,M2−2,M2−3を光学的または電
磁気的に読取る読取り装置によってなり、前記原動機に
停止信号を出力する第2検出手段(図示省略)およびス
トック装置S1,S2,S3のそれぞれ取付けられた発
進指令手段2から出力される発進指令信号を受信して前
記原動機に発進信号を出力する第3検出手段(図示省
略)が設けられている。したがって、自走式台車1は、
第1検出手段が走行用マ−カM1を検出することによっ
て出力される運転信号に基づいて矢印A方向に走行し、
ストック装置S1に対応するP1位置に到達する。P1
位置に到達した自走式台車1は、第2検出手段が停止用
マ−カM2−1を検出することによって出力される停止
信号に基づいて停止する。自走式台車1は、発進指令手
段2から発進指令信号が出力されるまで停止し、この間
に物品搬入または物品搬出作業がなされる。前記自走式
台車1が停止してから所定時間経過後に発進指令手段2
から発進指令信号が出力され、自走式台車1は走行を再
開する。以後は前記同様の作動を反復して、ストック装
置S2に対応するP2位置およびストック装置S3に対
応するP3位置で自走式台車1を順次停止させる。
示すように、複数(たとえば3台)のストック装置S
1,S2,S3を隙間無く並列に設置し、その一側の空
間を自走式台車1専用の移動空間として使用している。
すなわち、自走式台車1には、基本的に一側空間の走行
路に配置した走行用マ−カM1を光学的または電磁気的
に読取る読取り装置によってなり搭載されている原動機
(モ−タ)に運転信号を出力する第1検出手段(図示省
略)と、ストック装置S1,S2,S3のそれぞれに対
応して走行用マ−カM1の間の走行路に配置した停止用
マ−カM2−1,M2−2,M2−3を光学的または電
磁気的に読取る読取り装置によってなり、前記原動機に
停止信号を出力する第2検出手段(図示省略)およびス
トック装置S1,S2,S3のそれぞれ取付けられた発
進指令手段2から出力される発進指令信号を受信して前
記原動機に発進信号を出力する第3検出手段(図示省
略)が設けられている。したがって、自走式台車1は、
第1検出手段が走行用マ−カM1を検出することによっ
て出力される運転信号に基づいて矢印A方向に走行し、
ストック装置S1に対応するP1位置に到達する。P1
位置に到達した自走式台車1は、第2検出手段が停止用
マ−カM2−1を検出することによって出力される停止
信号に基づいて停止する。自走式台車1は、発進指令手
段2から発進指令信号が出力されるまで停止し、この間
に物品搬入または物品搬出作業がなされる。前記自走式
台車1が停止してから所定時間経過後に発進指令手段2
から発進指令信号が出力され、自走式台車1は走行を再
開する。以後は前記同様の作動を反復して、ストック装
置S2に対応するP2位置およびストック装置S3に対
応するP3位置で自走式台車1を順次停止させる。
【0004】ところで、ストック装置S1,S2,S3
を隙間無く並列に設置した状態、つまりメンテナンス用
空間の無い設置状態では、当然、メンテナンスの実行が
不可能である。したがって、メンテナンス時には、たと
えば図6または図7のように、ストック装置S1あるい
はストック装置S3を幅方向に移動してメンテナンス用
空間Lを確保することが要求される。しかし、従来の物
品のストック装置では、たとえストック装置S1,S
2,S3を移動可能に構成して、メンテナンス用空間L
を確保するために、ストック装置S1またはS3を移動
させたとしても、ストック装置S1、S3が停止用マ−
カM2−1、M2−3から離れることになり、ストック
装置S1またはS3に対応する適正位置に自走式台車1
を停止させることができない難点がある。
を隙間無く並列に設置した状態、つまりメンテナンス用
空間の無い設置状態では、当然、メンテナンスの実行が
不可能である。したがって、メンテナンス時には、たと
えば図6または図7のように、ストック装置S1あるい
はストック装置S3を幅方向に移動してメンテナンス用
空間Lを確保することが要求される。しかし、従来の物
品のストック装置では、たとえストック装置S1,S
2,S3を移動可能に構成して、メンテナンス用空間L
を確保するために、ストック装置S1またはS3を移動
させたとしても、ストック装置S1、S3が停止用マ−
カM2−1、M2−3から離れることになり、ストック
装置S1またはS3に対応する適正位置に自走式台車1
を停止させることができない難点がある。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】解決しようとする問題
点は、メンテナンス用空間確保のためにストック装置を
移動させると、移動させられたストック装置に対応する
適正位置に自走式台車を停止させることができない点で
ある。
点は、メンテナンス用空間確保のためにストック装置を
移動させると、移動させられたストック装置に対応する
適正位置に自走式台車を停止させることができない点で
ある。
【0006】
【課題を解決するための手段】本発明は、幅方向に移動
可能に構成されているとともに、自走式台車に設けられ
た停止位置検出手段によって停止位置を検出させる停止
用マ−カが前記自走式台車の走行路に延出して取付けら
れていることを特徴とし、メンテナンス用空間確保のた
めにストック装置を移動させても、移動させられたスト
ック装置に対応する適正位置に自走式台車を停止させる
目的を達成した。
可能に構成されているとともに、自走式台車に設けられ
た停止位置検出手段によって停止位置を検出させる停止
用マ−カが前記自走式台車の走行路に延出して取付けら
れていることを特徴とし、メンテナンス用空間確保のた
めにストック装置を移動させても、移動させられたスト
ック装置に対応する適正位置に自走式台車を停止させる
目的を達成した。
【0007】
【作用】本発明によれば、ストック装置とともに停止用
マ−カが移動する。つまり、ストック装置と、このスト
ック装置が対応する停止用マ−カに相対移動が生じな
い。
マ−カが移動する。つまり、ストック装置と、このスト
ック装置が対応する停止用マ−カに相対移動が生じな
い。
【0008】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図1は、本発明の概略斜視図、図2は制御系の一
例を示すブロック図である。なお、前記従来例と同一も
しくは相当部分には同一符号を付して、詳しい説明は省
略する。これらの図において、複数(たとえば3台)の
ストック装置S1,S2,S3は、レ−ル3,3を案内
に幅方向に移動可能に並列に設置され、その一側の空間
を自走式台車1専用の移動空間として使用している。自
走式台車1には、一側空間の走行路に配置した走行用マ
−カM1を光学的または電磁気的に読取る読取り装置に
よってなる第1検出手段4と、後述する停止用マ−カM
2−1,M2−2,M2−3を光学的または電磁気的に
読取る読取り装置によってなる第2検出手段5およびス
トック装置S1,S2,S3のそれぞれ取付けられた発
進指令手段2から出力される発進指令信号を受信する第
3検出手段6が設けられており、これら第1ないし第3
検出手段4,5,6によって検出された信号は制御器7
に入力され、入力された検出信号に基づいて制御器7か
ら自走式台車1に搭載されている原動機(モ−タ)8に
運転信号が出力される。一方、各ストック装置S1,S
2,S3それぞれの一端には、自走式台車1の走行路に
延出する保持板9が取付けられ、保持板9の先端部に停
止用マ−カM2−1,M2−2,M2−3が取付けられ
ている。
する。図1は、本発明の概略斜視図、図2は制御系の一
例を示すブロック図である。なお、前記従来例と同一も
しくは相当部分には同一符号を付して、詳しい説明は省
略する。これらの図において、複数(たとえば3台)の
ストック装置S1,S2,S3は、レ−ル3,3を案内
に幅方向に移動可能に並列に設置され、その一側の空間
を自走式台車1専用の移動空間として使用している。自
走式台車1には、一側空間の走行路に配置した走行用マ
−カM1を光学的または電磁気的に読取る読取り装置に
よってなる第1検出手段4と、後述する停止用マ−カM
2−1,M2−2,M2−3を光学的または電磁気的に
読取る読取り装置によってなる第2検出手段5およびス
トック装置S1,S2,S3のそれぞれ取付けられた発
進指令手段2から出力される発進指令信号を受信する第
3検出手段6が設けられており、これら第1ないし第3
検出手段4,5,6によって検出された信号は制御器7
に入力され、入力された検出信号に基づいて制御器7か
ら自走式台車1に搭載されている原動機(モ−タ)8に
運転信号が出力される。一方、各ストック装置S1,S
2,S3それぞれの一端には、自走式台車1の走行路に
延出する保持板9が取付けられ、保持板9の先端部に停
止用マ−カM2−1,M2−2,M2−3が取付けられ
ている。
【0009】このような構成であれば、第1検出手段4
が走行用マ−カM1を検出して、その検出信号を制御器
7に入力する。制御器7からは入力された検出信号に基
づいて原動機8に運転信号を出力し、自走式台車1を矢
印A方向に走行させる。自走式台車1がストック装置S
1に対応するP1位置に到達すると、第2検出手段5が
停止用マ−カM2−1を検出して、その検出信号を制御
器7に入力する。制御器7からは入力された検出信号に
基づいて原動機8に停止信号を出力し、自走式台車1を
停止させる。自走式台車1は、発進指令手段2から発進
指令信号が出力されるまで停止し、この間に物品搬入ま
たは物品搬出作業がなされる。自走式台車1が停止して
から所定時間経過後に発進指令手段2から発進指令信号
が出力され、この発進指令信号は第3検出手段6によっ
て検出され、その検出信号を制御器7に入力する。制御
器7からは入力された検出信号に基づいて原動機8に運
転信号を出力し、自走式台車1を矢印A方向に発進させ
る。自走式台車1は走行を再開し、以後は前記同様の作
動を反復して、停止用マ−カM2−2、M2−3を検出
しストック装置S2に対応するP2位置およびストック
装置S3に対応するP3位置で自走式台車1を順次停止
させる。
が走行用マ−カM1を検出して、その検出信号を制御器
7に入力する。制御器7からは入力された検出信号に基
づいて原動機8に運転信号を出力し、自走式台車1を矢
印A方向に走行させる。自走式台車1がストック装置S
1に対応するP1位置に到達すると、第2検出手段5が
停止用マ−カM2−1を検出して、その検出信号を制御
器7に入力する。制御器7からは入力された検出信号に
基づいて原動機8に停止信号を出力し、自走式台車1を
停止させる。自走式台車1は、発進指令手段2から発進
指令信号が出力されるまで停止し、この間に物品搬入ま
たは物品搬出作業がなされる。自走式台車1が停止して
から所定時間経過後に発進指令手段2から発進指令信号
が出力され、この発進指令信号は第3検出手段6によっ
て検出され、その検出信号を制御器7に入力する。制御
器7からは入力された検出信号に基づいて原動機8に運
転信号を出力し、自走式台車1を矢印A方向に発進させ
る。自走式台車1は走行を再開し、以後は前記同様の作
動を反復して、停止用マ−カM2−2、M2−3を検出
しストック装置S2に対応するP2位置およびストック
装置S3に対応するP3位置で自走式台車1を順次停止
させる。
【0010】たとえば、図3または図4のように、スト
ック装置S1あるいはストック装置S3を幅方向に移動
することによってメンテナンス用空間Lを確保すること
ができる。このようにストック装置S1あるいはストッ
ク装置S3を幅方向に移動させても、ストック装置S
1,S3とともに停止用マ−カM2−1、M2−3も移
動する。つまり、ストック装置S1,S3と、このスト
ック装置S1,S3が対応する停止用マ−カM2−1、
M2−3に相対移動が生じない。したがって、ストック
装置S1またはS3に対応する適正位置に自走式台車1
を確実に停止させることができる。このことは、ストッ
ク装置S1,S2,S3の幅方向移動パタ−ンを種々変
更しても、変更した幅方向移動パタ−ンに関係なくスト
ック装置S1,S2,S3に対応する適正位置に自走式
台車1を確実に停止させることができる。
ック装置S1あるいはストック装置S3を幅方向に移動
することによってメンテナンス用空間Lを確保すること
ができる。このようにストック装置S1あるいはストッ
ク装置S3を幅方向に移動させても、ストック装置S
1,S3とともに停止用マ−カM2−1、M2−3も移
動する。つまり、ストック装置S1,S3と、このスト
ック装置S1,S3が対応する停止用マ−カM2−1、
M2−3に相対移動が生じない。したがって、ストック
装置S1またはS3に対応する適正位置に自走式台車1
を確実に停止させることができる。このことは、ストッ
ク装置S1,S2,S3の幅方向移動パタ−ンを種々変
更しても、変更した幅方向移動パタ−ンに関係なくスト
ック装置S1,S2,S3に対応する適正位置に自走式
台車1を確実に停止させることができる。
【0011】なお、前記実施例では、3台のストック装
置S1,S2,S3を使用して説明したが、本発明は前
記実施例にのみ限定されるものではなく、2台または4
台以上のストック装置にも適用可能である。また、図2
の制御系に限らず種々の周知制御系によって前述と同様
の制御が可能であることはいうまでもない。
置S1,S2,S3を使用して説明したが、本発明は前
記実施例にのみ限定されるものではなく、2台または4
台以上のストック装置にも適用可能である。また、図2
の制御系に限らず種々の周知制御系によって前述と同様
の制御が可能であることはいうまでもない。
【0012】
【発明の効果】以上説明したように、本発明は、ストッ
ク装置とともに停止用マ−カが移動して、ストック装置
と、このストック装置が対応する停止用マ−カに相対移
動を生じないので、メンテナンス用空間確保のためにス
トック装置を移動させても、移動させられたストック装
置に対応する適正位置に自走式台車を確実に停止させる
ことができる。
ク装置とともに停止用マ−カが移動して、ストック装置
と、このストック装置が対応する停止用マ−カに相対移
動を生じないので、メンテナンス用空間確保のためにス
トック装置を移動させても、移動させられたストック装
置に対応する適正位置に自走式台車を確実に停止させる
ことができる。
【図1】本発明の実施例を示す概略斜視図である。
【図2】制御系の一例を示すブロック図である。
【図3】ストック装置の幅方向移動例を示す斜視図であ
る。
る。
【図4】ストック装置の幅方向移動の他の例を示す斜視
図である。
図である。
【図5】従来例を示す概略斜視図である。
【図6】従来のストック装置の幅方向移動例を示す斜視
図である。
図である。
【図7】従来のストック装置の幅方向移動の他の例を示
す斜視図である。
す斜視図である。
1 自走式台車 4 第1検出手段(停止位置検出手段) M2−1 停止用マ−カ M2−2 停止用マ−カ M2−3 停止用マ−カ S1 ストック装置 S2 ストック装置 S3 ストック装置
Claims (1)
- 【請求項1】 幅方向に移動可能に構成されているとと
もに、自走式台車に設けられた停止位置検出手段によっ
て停止位置を検出させる停止用マ−カが前記自走式台車
の走行路に延出して取付けられていることを特徴とする
物品のストック装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15273792A JPH069016A (ja) | 1992-05-19 | 1992-05-19 | 物品のストック装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15273792A JPH069016A (ja) | 1992-05-19 | 1992-05-19 | 物品のストック装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH069016A true JPH069016A (ja) | 1994-01-18 |
Family
ID=15547062
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15273792A Pending JPH069016A (ja) | 1992-05-19 | 1992-05-19 | 物品のストック装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH069016A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7585143B2 (en) | 2002-09-25 | 2009-09-08 | Tsubaki Seiko, Inc. | Stocker apparatus |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5583289A (en) * | 1978-12-20 | 1980-06-23 | Hitachi Ltd | Soldering method |
| JPH0281813A (ja) * | 1988-09-19 | 1990-03-22 | Daifuku Co Ltd | 移動棚設備 |
| JPH03288727A (ja) * | 1990-04-06 | 1991-12-18 | Yuushin Seiki:Kk | 物品のストックおよび搬入搬出方法 |
| JPH04121325A (ja) * | 1990-09-11 | 1992-04-22 | Yuushin Seiki:Kk | 樹脂成形品のストック装置 |
-
1992
- 1992-05-19 JP JP15273792A patent/JPH069016A/ja active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5583289A (en) * | 1978-12-20 | 1980-06-23 | Hitachi Ltd | Soldering method |
| JPH0281813A (ja) * | 1988-09-19 | 1990-03-22 | Daifuku Co Ltd | 移動棚設備 |
| JPH03288727A (ja) * | 1990-04-06 | 1991-12-18 | Yuushin Seiki:Kk | 物品のストックおよび搬入搬出方法 |
| JPH04121325A (ja) * | 1990-09-11 | 1992-04-22 | Yuushin Seiki:Kk | 樹脂成形品のストック装置 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7585143B2 (en) | 2002-09-25 | 2009-09-08 | Tsubaki Seiko, Inc. | Stocker apparatus |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110395545B (zh) | 具有物品移除装置的分拣输送机 | |
| JP4807424B2 (ja) | 天井搬送システムと物品の移載方法 | |
| JPH069016A (ja) | 物品のストック装置 | |
| JP2012012163A (ja) | 物品収納設備 | |
| CN113906359A (zh) | 行驶系统 | |
| JP3267056B2 (ja) | 有軌道台車の走行制御方法及びその装置 | |
| JPS62210162A (ja) | 物品搬送システムの制御方式 | |
| JP4445086B2 (ja) | 仕分けコンベヤの制御方法及び仕分けコンベヤ | |
| JPH1035824A (ja) | 移動体の停止装置 | |
| JP7310838B2 (ja) | 物品搬送車 | |
| JP4270122B2 (ja) | 有軌道台車システム | |
| JP2594735B2 (ja) | 自走式台車の定位置停止制御方法 | |
| JPH0772077B2 (ja) | 無人荷役車両の荷置き制御装置 | |
| JP2000016561A (ja) | 移動体の停止制御装置 | |
| JP2748093B2 (ja) | 可動間仕切パネルの自動搬入装置 | |
| JPS6312505A (ja) | 走行クレ−ンの制御用検出装置 | |
| JPH02163207A (ja) | 移動棚設備の走行制御装置 | |
| JPH1035823A (ja) | 移動体の停止装置 | |
| JPS63140602A (ja) | リニアモ−タ利用の搬送設備 | |
| JPS6399702A (ja) | 搬送装置 | |
| JP2026022843A (ja) | 車体搬送車の停止制御システム | |
| JPH0787617A (ja) | リニアモ−タ式搬送装置による台車の走行制御方法 | |
| JPH0331197A (ja) | 垂直搬送装置 | |
| JPH072336U (ja) | 有軌道台車システム | |
| JP2001255936A (ja) | 自走台車の位置合わせ方式 |