JPH0710424U - 遮熱板の取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は、遮熱板の取付構造に関し、遮熱板
を確実に消音器に取り付けることができ、然も、消音器
と遮熱板との熱膨張差を吸収して、遮熱板の変形を防止
した遮熱板の取付構造を提供することを目的とする。 【構成】 消音器１のシェル３を覆う遮熱板１３に、消
音器１の周方向に沿ってシェル３の外周に当接する少な
くとも一対の締付けバンド１５を固着し、当該締付けバ
ンド１５を介して遮熱板１３を消音器１に取り付けたこ
とを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、消音器からの遮熱と防音を図る遮熱板の取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

車両走行時の排気騒音を低減するため、従来、車両排気系には消音器が装着さ れているが、排ガス対策上の排気浄化処理に起因してエンジンの排気温度が上昇 するため、消音器のシェルに遮熱性を持たせること、そして、騒音公害を軽減す るために消音器からの輻射音を遮断することが要求されている。

【０００３】 そこで、従来では、実開昭５６−１５４１６号公報に開示されるように消音器 に遮熱板を装着して、消音器からの遮熱，防音を図っている。 図８は遮熱板を装着した消音器の側面図を示し、図中、１はシェル３の両端開 口部をエンドプレート５で閉塞して排気導入管７と排気導出管９が挿着された消 音器、１１はシェル３の外周を覆う断面略半円筒状の遮熱板で、従来、遮熱板１ １は、図９に示すようにシェル３を構成するインナシェル３ａ及びアウタシェル ３ｂとエンドプレート５の巻締めの際に、遮熱板１１の両端部を共に巻き締めて 消音器１に取り付けられている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

而して、高温の排気ガスが消音器１に流入すると、消音器１は熱膨張し、又、 これを覆う遮熱板１１も熱膨張するが、消音器１と遮熱板１１との間には熱膨張 差があって、斯様に遮熱板１１の両端部を消音器１に巻き締めしてしまうと、両 者間の熱膨張差を吸収することができないために遮熱板１１が変形してしまう虞 があった。

【０００５】 そして、遮熱板１１の変形が進むと、遮熱板１１が消音器１のシェル３と干渉 して異音が発生してしまう虞があり、この対策が望まれていた。 本考案は斯かる実情に鑑み案出されたもので、遮熱板を確実に消音器に取り付 けることができ、然も、消音器と遮熱板との熱膨張差を吸収して、遮熱板の変形 を防止した遮熱板の取付構造を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

斯かる目的を達成するため、本考案に係る遮熱板の取付構造は、消音器のシェ ルを覆う遮熱板に、消音器の周方向に沿ってシェルの外周に当接する少なくとも 一対の締付けバンドを固着し、当該締付けバンドを介して遮熱板を消音器に取り 付けたものである。

【０００７】

【作用】

本考案によれば、高温の排気ガスが消音器内に流入するに従い、シェルと遮熱 板は夫々膨張して、両者間に熱膨張差が発生するが、締付けバンドは単にシェル の外周に当接する構造であり、シェルの熱膨張による伸縮を何ら規制するもので はないから、シェルは締付けバンドに規制されることなく熱膨張してその周方向 及び軸方向へ伸張し、又、エンジンの停止に伴い周方向及び軸方向へ収縮するこ ととなる。

【０００８】 然も、この時、締付けバンドは、シェルの伸張，収縮を規制することなくシェ ルに当接して遮熱板を確実に支持し、車両走行時のシェルとの間のビビリ音の発 生を防止する。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づき詳細に説明する。尚、図８及び図９に示 す従来例と同一のものは同一符号を付してそれらの構造説明は省略する。

【００１０】 図１に於て、１３はシェル３の外周を覆う断面略半円筒状の遮熱板で、当該遮 熱板１３は、上流側に設けた縮径部１３ａがシェル３の外周に当接して、その端 部が図９に示す従来例と同様、シェル３とエンドプレート５に同時巻締めされて いる。

【００１１】 又、図中、１５は遮熱板１３の下流側をシェル３から離間させて支持する締付 けバンドで、当該締付けバンド１５は、図２に示すように消音器１の周方向に沿 ってシェル３の外周に当接する一対の分割締付けバンド１５ａ，１５ｂで構成さ れており、各分割締付けバンド１５ａ，１５ｂは、夫々の一端側に設けた板状の ボルト締付部１７，１９を互いにボルト締めすることによって、シェル３の外周 に締め付け固定されるようになっている。

【００１２】 そして、両分割締付けバンド１５ａ，１５ｂの他端側には、夫々、遮熱板１３ の下流側をシェル３の外周から離間させる略コ字状の折曲部２１，２３が設けら れており、当該折曲部２１，２３の外周に、遮熱板１３の両側縁部が夫々スポッ ト溶接されている。

【００１３】 又、図３及び図４に示すように分割締付けバンド１５ａ，１５ｂには、夫々、 シェル３側へ突出するビード２５，２７が、シェル３の周方向に沿って折曲部２ １，２３のやや上方に形成されており、分割締付けバンド１５ａ，１５ｂをボル ト締めして締付けバンド１５をシェル３の外周に締め付けたとき、各ビード２５ ，２７がシェル３の外周に当接し、そして、遮熱板１３の下流側が、折曲部２１ ，２３によってシェル３から離間して支持されるようになっている。

【００１４】 その他、図中、２９，３１は締付けバンド１５をシェル３の外周に締め付け固 定するボルトとナットである。 本実施例に係る遮熱板の取付構造はこのように構成されており、高温の排気ガ スが消音器１内に流入するに従い、消音器１のシェル３と遮熱板１３は夫々膨張 して、両者間に熱膨張差が発生するが、締付けバンド１５はビード２５，２７が シェル３の外周に少ない接触面積を以って単に当接する構造であって、シェル３ の熱膨張による伸縮を何ら規制するものではないから、シェル３は締付けバンド １５に規制されることなく熱膨張してその周方向及び軸方向へ伸張し、又、エン ジンの停止に伴い周方向及び軸方向へ収縮することとなる。

【００１５】 然も、この時、各分割締付けバンド１５ａ，１５ｂは、シェル３の伸張，収縮 を規制することなくシェル３に当接して遮熱板１３を確実に支持し、車両走行時 のシェル３との間のビビリ音の発生を防止する。

【００１６】 このように、本実施例に係る遮熱板の取付構造によれば、遮熱板１３を確実に 消音器１に取り付けることができると共に、消音器１と遮熱板１３との熱膨張差 を吸収することができるので、従来の如く両者間の熱膨張差による遮熱板１３の 変形がなくなり、その結果、遮熱板１３の変形によるシェル３との干渉が解消さ れて異音の発生が防止できることとなった。

【００１７】 図５は本考案の第二実施例を示し、図中、３３は上記遮熱板１３と同様、上流 側端部がシェル３とエンドプレート５に同時巻締めされた遮熱板で、図６に示す ようにその下流側の両側縁部には、シェル３方向へ窪んだ窪み部３５，３７が形 成されている。そして、遮熱板３３の下流側をシェル３から離間させて支持する 締付けバンド３９が、上記窪み部３５，３７に沿って遮熱板３３の外周に取り付 けられている。

【００１８】 締付けバンド３９は、図６に示すように消音器１の周方向に沿ってシェル３の 外周に当接する一対の分割締付けバンド３９ａ，３９ｂで構成されており、当該 締付けバンド３９も、各分割締付けバンド３９ａ，３９ｂの一端側に設けた板状 のボルト締付部４１，４３を互いにボルト締めすることによって、シェル３の外 周に締め付け固定されるようになっている。

【００１９】 そして、両分割締付けバンド３９ａ，３９ｂの他端側には、夫々、遮熱板３３ の下流側をシェル３から離間させて支持する円弧状の折曲部４５，４７が設けら れており、当該折曲部４５，４７の先端が、夫々、上述したように窪み部３５， ３７に沿って遮熱板３３の外周にスポット溶接されている。

【００２０】 又、図５に示すように、本実施例に於ける各分割締付けバンド３９ａ，３９ｂ にも、シェル３側へ突出するビード４９がシェル３の周方向に沿って折曲部４５ ，４７のやや上方に形成されて、各ビード４９がシェル３の外周に当接する構造 となっている。

【００２１】 本実施例に係る遮熱板の取付構造はこのように構成されているから、高温の排 気ガスが消音器１内に流入するに従い、消音器１のシェル３と遮熱板３３は夫々 膨張して両者間に熱膨張差が発生するが、本実施例にあっても、締付けバンド３ ９はビード４９がシェル３の外周に少ない接触面積を以って当接する構造であっ てシェル３の熱膨張による伸縮を何ら規制するものではないから、シェル３は締 付けバンド３９に規制されることなく熱膨張してその周方向及び軸方向へ伸張し 、又、エンジンの停止に伴い周方向及び軸方向へ収縮することとなる。

【００２２】 然も、この時、各分割締付けバンド３９ａ，３９ｂは、シェル３の伸張，収縮 を規制することなくシェル３に当接して遮熱板３３を確実に支持し、車両走行時 のシェル３との間のビビリ音の発生を防止する。

【００２３】 従って、本実施例に係る遮熱板の取付構造によっても、上記第一実施例と同様 、遮熱板３３を確実に消音器１に取り付けることができると共に、消音器１と遮 熱板３３との熱膨張差を吸収することができるので、従来の如く熱膨張差による 遮熱板３３の変形がなくなり、その結果、上記第一実施例と同様、所期の目的を 達成することが可能となった。

【００２４】 尚、上記各実施例は、遮熱板１３，３３の上流側端部をいずれもシェル３とエ ンドプレート５に同時巻締めしたが、図７に示すように、消音器１のシェル３を 覆う遮熱板５１を断面半円筒状に成形し、そして、その上流側と下流側の内周に 夫々第一実施例の締付けバンド１５をスポット溶接して、遮熱板５１を当該各締 付けバンド１５で消音器１に取り付けてもよく、斯かる構造によれば、上記第一 ，第二実施例に比し消音器１と遮熱板５１の熱膨張差をより確実に吸収すること ができ、その結果、遮熱板５１の変形を確実に防止してシェル３との干渉による 異音の発生をより確実に防止できる効果を有する。

【００２５】

【考案の効果】

以上述べたように、本考案に係る遮熱板の取付構造によれば、遮熱板を消音器 に確実に取り付けることができると共に、消音器と遮熱板との熱膨張差を吸収す ることができるので、従来の如く熱膨張差による遮熱板の変形がなくなり、その 結果、遮熱板の変形によるシェルとの干渉が解消されて異音の発生が防止できる こととなった。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第一実施例によって遮熱板を取り付け
た消音器の側面図である。

【図２】図１のII−II線断面図である。

【図３】図２の要部拡大断面図である。

【図４】図３のIV−IV線断面図である。

【図５】本考案の第二実施例によって遮熱板を取り付け
た消音器の側面図である。

【図６】図５のVI−VI線断面図である。

【図７】本考案の第三実施例によって遮熱板を取り付け
た消音器の側面図である。

【図８】従来の遮熱板の取付構造によって遮熱板を取り
付けた消音器の側面図である。

【図９】図８のＡ部拡大断面図である。

【符号の説明】

１ 消音器 ３ シェル ５ エンドプレート １３，３３，５１ 遮熱板 １５，３９ 締付けバンド

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 消音器（１）のシェル（３）を覆う遮熱
   板（１３，３３，５１）に、消音器（１）の周方向に沿
   ってシェル（３）の外周に当接する少なくとも一対の締
   付けバンド（１５，３９）を固着し、当該締付けバンド
   （１５，３９）を介して遮熱板（１３，３３，５１）を
   消音器（１）に取り付けたことを特徴とする遮熱板の取
   付構造。