JPH07286516A - 排気管用遮熱板の取付構造 - Google Patents
排気管用遮熱板の取付構造Info
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- JPH07286516A JPH07286516A JP8081194A JP8081194A JPH07286516A JP H07286516 A JPH07286516 A JP H07286516A JP 8081194 A JP8081194 A JP 8081194A JP 8081194 A JP8081194 A JP 8081194A JP H07286516 A JPH07286516 A JP H07286516A
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- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
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- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
- F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
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- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
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- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
- F01N13/14—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features having thermal insulation
- F01N13/141—Double-walled exhaust pipes or housings
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 熱の影響による遮熱板の伸縮の繰り返しによ
っても、遮熱板を排気管に取付ける締着バンドの緩みを
防止し、異音の発生を防止する。更に、ボルト及びナッ
トの取り付けに比べて、車両への搭載性の向上、取り付
けの容易化、製造コストの低減化、重量の低減化を図
る。 【構成】 排気管１１の外周を被覆する遮熱板１２の端
部に排気管１１の外周面に当接する締着部１３ｂ，１４
ｂを一体形成する。該締着部１３ｂ，１４ｂの周方向の
両端に舌片１３ｅ，１４ｅを一体形成する。締着バンド
１５の両端に巻き締め用の延設部１５ａ，１５ｂを一体
形成する。締着バンド１５を締着部１３ｂ，１４ｂの外
周に巻いて、舌片１３ｅ，１４ｅと延設部１５ａ，１５
ｂとを重合して一緒に巻き締めする。
っても、遮熱板を排気管に取付ける締着バンドの緩みを
防止し、異音の発生を防止する。更に、ボルト及びナッ
トの取り付けに比べて、車両への搭載性の向上、取り付
けの容易化、製造コストの低減化、重量の低減化を図
る。 【構成】 排気管１１の外周を被覆する遮熱板１２の端
部に排気管１１の外周面に当接する締着部１３ｂ，１４
ｂを一体形成する。該締着部１３ｂ，１４ｂの周方向の
両端に舌片１３ｅ，１４ｅを一体形成する。締着バンド
１５の両端に巻き締め用の延設部１５ａ，１５ｂを一体
形成する。締着バンド１５を締着部１３ｂ，１４ｂの外
周に巻いて、舌片１３ｅ，１４ｅと延設部１５ａ，１５
ｂとを重合して一緒に巻き締めする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は排気管への遮熱板の取付
け構造に関するもので、より詳しくは、内燃機関におけ
る排気管の外周を被覆して排気管からの放熱を遮断する
遮熱板を排気管に取り付ける構造に関する。
け構造に関するもので、より詳しくは、内燃機関におけ
る排気管の外周を被覆して排気管からの放熱を遮断する
遮熱板を排気管に取り付ける構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車等の内燃機関における排気
管には、排気管の外周面からの放熱を遮断する遮熱板が
取り付けられる。
管には、排気管の外周面からの放熱を遮断する遮熱板が
取り付けられる。
【０００３】このような排気管への遮熱板の取り付け構
造として一般に図１２に示すように、薄板の金属板から
なる遮熱板１を排気管２の外周に所定の空隙を存して巻
き付けると共にその遮熱板１の端部１ａを排気管２の外
周面に巻装し、その排気管２になついた端部１ａの外周
面に締着バンド３を巻装し、その両端のフランジ３ａ，
３ｂをボルト４及びナット５で締め付けて、遮熱板１を
排気管２に取り付けている（実公昭６３−３２８９５号
公報）。
造として一般に図１２に示すように、薄板の金属板から
なる遮熱板１を排気管２の外周に所定の空隙を存して巻
き付けると共にその遮熱板１の端部１ａを排気管２の外
周面に巻装し、その排気管２になついた端部１ａの外周
面に締着バンド３を巻装し、その両端のフランジ３ａ，
３ｂをボルト４及びナット５で締め付けて、遮熱板１を
排気管２に取り付けている（実公昭６３−３２８９５号
公報）。
【０００４】しかし、この従来構造においては、遮熱板
１が排気熱の影響によって伸縮を繰り返すことにより締
着バンド３の締付位置が管軸方向へずれてクランプ力が
緩んでしまい、遮蔽板が共振して異音が発生する問題が
ある。
１が排気熱の影響によって伸縮を繰り返すことにより締
着バンド３の締付位置が管軸方向へずれてクランプ力が
緩んでしまい、遮蔽板が共振して異音が発生する問題が
ある。
【０００５】そのため、この問題を解消する取り付け構
造として、排気管に固定した締着バンドに遮熱板を固定
する構造が提案されており、例えば、排気管に締着バン
ドをボルト及びナットで固着し、この固着された締着バ
ンドに舌片を形成してこの舌片に遮熱板をボルト及びナ
ットで固着する構造（実公昭６１−１３６９８号公報）
や、排気管に締着バンドを巻装し、その締着バンドの両
端折曲部に遮熱板の折曲部を重合して、これら３者の折
曲部をボルト及びナットで同時に締め付ける構造（実開
平２−４０９２４号公報）や、更に、排気系中の触媒コ
ンバータにブラケットを固定し、該ブラケットに遮熱板
をボルト及びナットで固定支持する構造（実開平３−４
７４２３号公報）が提案されている。
造として、排気管に固定した締着バンドに遮熱板を固定
する構造が提案されており、例えば、排気管に締着バン
ドをボルト及びナットで固着し、この固着された締着バ
ンドに舌片を形成してこの舌片に遮熱板をボルト及びナ
ットで固着する構造（実公昭６１−１３６９８号公報）
や、排気管に締着バンドを巻装し、その締着バンドの両
端折曲部に遮熱板の折曲部を重合して、これら３者の折
曲部をボルト及びナットで同時に締め付ける構造（実開
平２−４０９２４号公報）や、更に、排気系中の触媒コ
ンバータにブラケットを固定し、該ブラケットに遮熱板
をボルト及びナットで固定支持する構造（実開平３−４
７４２３号公報）が提案されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の取り付け構
造においては、いずれもボルト及びナットの固定部品が
必要であることから、部品点数が多くなり、かつ取り付
け工程も多くなり、そのため製造コストが高くなる上に
取り付け作業性も悪い。更に、車両走行の振動により、
そのボルトとナットの緩みも懸念される。
造においては、いずれもボルト及びナットの固定部品が
必要であることから、部品点数が多くなり、かつ取り付
け工程も多くなり、そのため製造コストが高くなる上に
取り付け作業性も悪い。更に、車両走行の振動により、
そのボルトとナットの緩みも懸念される。
【０００７】そこで本発明は、遮熱板を、ボルト及びナ
ットを使用することなく、クランプ力の緩みの発生を防
止し、かつ、ボルト及びナットの締着に比べて取り付け
作業を容易化し、重量低減を図り、更に車両への搭載性
（スペース性）も向上できる排気管への遮熱板の取付け
構造を提供することを目的とするものである。
ットを使用することなく、クランプ力の緩みの発生を防
止し、かつ、ボルト及びナットの締着に比べて取り付け
作業を容易化し、重量低減を図り、更に車両への搭載性
（スペース性）も向上できる排気管への遮熱板の取付け
構造を提供することを目的とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は前記の課題を解
決するために、排気管（１１）の外周を被覆する遮熱板
（１２）の管軸方向の端部に、排気管の外周面に当接す
る締着部（１３ｂ，１４ｂ，１６）を一体形成し、該締
着部（１３ｂ，１４ｂ，１６）における周方向の両端部
に放射方向へ突出する舌片（１３ｅ，１４ｅ，１６ａ，
１６ｂ）を一体形成し、上記締着部（１３ｂ，１４ｂ，
１６）の外周に有端状の締着バンド（１５，１７）を巻
装すると共に該締着バンド（１５，１７）の周方向端に
巻き締め用の延設部（１５ａ，１５ｂ，１７ａ，１７
ｂ）を形成し、上記舌片（１３ｅ，１４ｅ，１６ａ，１
６ｂ）と延設部（１５ａ，１５ｂ，１７ａ，１７ｂ）と
を重合状態で一緒に巻き締め固定して、遮熱板（１２）
を排気管（１１）へ取付けるようにしたことを特徴とす
るものである。
決するために、排気管（１１）の外周を被覆する遮熱板
（１２）の管軸方向の端部に、排気管の外周面に当接す
る締着部（１３ｂ，１４ｂ，１６）を一体形成し、該締
着部（１３ｂ，１４ｂ，１６）における周方向の両端部
に放射方向へ突出する舌片（１３ｅ，１４ｅ，１６ａ，
１６ｂ）を一体形成し、上記締着部（１３ｂ，１４ｂ，
１６）の外周に有端状の締着バンド（１５，１７）を巻
装すると共に該締着バンド（１５，１７）の周方向端に
巻き締め用の延設部（１５ａ，１５ｂ，１７ａ，１７
ｂ）を形成し、上記舌片（１３ｅ，１４ｅ，１６ａ，１
６ｂ）と延設部（１５ａ，１５ｂ，１７ａ，１７ｂ）と
を重合状態で一緒に巻き締め固定して、遮熱板（１２）
を排気管（１１）へ取付けるようにしたことを特徴とす
るものである。
【０００９】
【作用】熱の影響により遮熱板（１２）が管軸方向へ伸
縮移動した場合には、その締着部（１３ｂ，１４ｂ，１
６）も同様に伸縮移動する。このとき、締着バンド（１
５，１７）は、その延設部（１５ａ，１５ｂ，１７ａ，
１７ｂ）と上記締着部（１３ｂ，１４ｂ，１６）に一体
形成された舌片（１３ｅ，１４ｅ，１６ａ，１６ｂ）と
が一体的に巻き締め固定されているため、締着部（１３
ｂ，１４ｂ，１６）と一体的に移動する。そのため、熱
の影響による繰り返しの伸縮によっても締着部（１３
ｂ，１４ｂ，１６）と締着バンド（１５，１７）との相
互のずれが発生せず、締着バンド（１５，１７）の締め
付け力の緩みは発生しない。したがって、緩みによる異
音の発生が防止される。
縮移動した場合には、その締着部（１３ｂ，１４ｂ，１
６）も同様に伸縮移動する。このとき、締着バンド（１
５，１７）は、その延設部（１５ａ，１５ｂ，１７ａ，
１７ｂ）と上記締着部（１３ｂ，１４ｂ，１６）に一体
形成された舌片（１３ｅ，１４ｅ，１６ａ，１６ｂ）と
が一体的に巻き締め固定されているため、締着部（１３
ｂ，１４ｂ，１６）と一体的に移動する。そのため、熱
の影響による繰り返しの伸縮によっても締着部（１３
ｂ，１４ｂ，１６）と締着バンド（１５，１７）との相
互のずれが発生せず、締着バンド（１５，１７）の締め
付け力の緩みは発生しない。したがって、緩みによる異
音の発生が防止される。
【００１０】また、上記の巻き締め部（Ａ，Ａ′）は、
ボルト及びナットを締め付けるためのフランジの出っ張
りに比べて短い出っ張りで巻き締めでき、また、該巻き
締め部（Ａ，Ａ′）の厚みは、巻き締めされた板厚分と
なり、ボルト及びナットの締付けによるボルト及びナッ
トの突出長に比べて薄くなる。そのため、この巻き締め
部（Ａ，Ａ′）の占有部分が少なくなり、ボルト及びナ
ットの締め付けに比べて車両への搭載スペースが少なく
なり、他部品とのクリアランスを確保し易くなる。
ボルト及びナットを締め付けるためのフランジの出っ張
りに比べて短い出っ張りで巻き締めでき、また、該巻き
締め部（Ａ，Ａ′）の厚みは、巻き締めされた板厚分と
なり、ボルト及びナットの締付けによるボルト及びナッ
トの突出長に比べて薄くなる。そのため、この巻き締め
部（Ａ，Ａ′）の占有部分が少なくなり、ボルト及びナ
ットの締め付けに比べて車両への搭載スペースが少なく
なり、他部品とのクリアランスを確保し易くなる。
【００１１】
【実施例】次に図１乃至図６に示す本発明の実施例につ
いて説明する。１１は内燃機関の排気管である。１２は
円筒状の遮熱板で、上記の排気管１１の周方向に２分割
して、もなか状に形成されており、その一方の半円形の
遮熱板構成体１３と他方の半円形の遮熱板構成体１４
を、排気管１１の外周を被覆するように合体して円筒状
の遮熱板１２を構成するようになっている。
いて説明する。１１は内燃機関の排気管である。１２は
円筒状の遮熱板で、上記の排気管１１の周方向に２分割
して、もなか状に形成されており、その一方の半円形の
遮熱板構成体１３と他方の半円形の遮熱板構成体１４
を、排気管１１の外周を被覆するように合体して円筒状
の遮熱板１２を構成するようになっている。
【００１２】該遮熱板１２の主体部１３ａ，１４ａは排
気管１１の外周面との間に遮熱空隙が生じるように排気
管１１の外径より大径に形成され、両端部の締着部１３
ｂ，１４ｂは、排気管１１の外周面に密着する内径に形
成され、これら主体部１３ａと締着部１３ｂとは一体
に、また、主体部１４ａと締着部１４ｂとは一体に折曲
形成されている。また、両締着部１３ｂ，１４ｂの周方
向長は、これらを排気管１１に図１に示すように巻装し
た場合に、夫々の両端部１３ｃ，１４ｃ相互が当接しな
いような長さに形成されている。
気管１１の外周面との間に遮熱空隙が生じるように排気
管１１の外径より大径に形成され、両端部の締着部１３
ｂ，１４ｂは、排気管１１の外周面に密着する内径に形
成され、これら主体部１３ａと締着部１３ｂとは一体
に、また、主体部１４ａと締着部１４ｂとは一体に折曲
形成されている。また、両締着部１３ｂ，１４ｂの周方
向長は、これらを排気管１１に図１に示すように巻装し
た場合に、夫々の両端部１３ｃ，１４ｃ相互が当接しな
いような長さに形成されている。
【００１３】また、両主体部１３ａと１４ａの周方向端
には、外方への折曲片１３ｄ，１４ｄが折曲形成されて
おり、これらが相互に単に近接対向している。両締着部
１３ｂ，１４ｂの周方向の両端には、図３及び図４に示
すように、締着部１３ｂ，１４ｂと一体形成した舌片１
３ｅ，１４ｅが、端部１３ｃ，１４ｃから略放射状に延
設されている。
には、外方への折曲片１３ｄ，１４ｄが折曲形成されて
おり、これらが相互に単に近接対向している。両締着部
１３ｂ，１４ｂの周方向の両端には、図３及び図４に示
すように、締着部１３ｂ，１４ｂと一体形成した舌片１
３ｅ，１４ｅが、端部１３ｃ，１４ｃから略放射状に延
設されている。
【００１４】１５は締着バンドで、図５及び図６に示す
ように、帯状の金属板で形成され、その長手方向の長さ
は、排気管１１の外周に巻装された上記締着部１３ｂ，
１４ｂの外周に巻き付けた状態で、その両端に略放射状
に突出する延設部１５ａ，１５ｂが形成される長さに設
定されている。
ように、帯状の金属板で形成され、その長手方向の長さ
は、排気管１１の外周に巻装された上記締着部１３ｂ，
１４ｂの外周に巻き付けた状態で、その両端に略放射状
に突出する延設部１５ａ，１５ｂが形成される長さに設
定されている。
【００１５】尚、上記締着部１３ｂ，１４ｂの舌片１３
ｅ，１４ｅ及び締着バンド１５の延設部１５ａ，１５ｂ
は塑性変形する金属板で形成されている。次に排気管１
１への遮熱板１２の取付けについて説明する。
ｅ，１４ｅ及び締着バンド１５の延設部１５ａ，１５ｂ
は塑性変形する金属板で形成されている。次に排気管１
１への遮熱板１２の取付けについて説明する。
【００１６】先ず２分割された両遮熱板構成体１３と１
４を、排気管１１における熱を遮蔽する部分に位置し
て、排気管１１を包むように合せ、その主体部１３ａと
１４ａにおけるフランジ部１３ｄ，１４ｄを近接する。
この合わせ状態においては、半円形の締着部１３ｂと１
４ｂは排気管１１の外周面に略沿った状態にあり、ま
た、両舌片１３ｅと１４ｅは、図３及び図４に示すよう
に放射方向へ相互に略平行に突出した状態にある。
４を、排気管１１における熱を遮蔽する部分に位置し
て、排気管１１を包むように合せ、その主体部１３ａと
１４ａにおけるフランジ部１３ｄ，１４ｄを近接する。
この合わせ状態においては、半円形の締着部１３ｂと１
４ｂは排気管１１の外周面に略沿った状態にあり、ま
た、両舌片１３ｅと１４ｅは、図３及び図４に示すよう
に放射方向へ相互に略平行に突出した状態にある。
【００１７】次で、締着バンド１５を、その延設部１５
ａ，１５ｂが上記舌片１３ｅ，１４ｅと重合する位置に
おいて、締着部１３ｂ，１４ｂの外周に巻装し、その延
設部１５ａ，１５ｂを放射状に突出した舌片１３ｅ，１
４ｅの外面に平行状態に重合する。
ａ，１５ｂが上記舌片１３ｅ，１４ｅと重合する位置に
おいて、締着部１３ｂ，１４ｂの外周に巻装し、その延
設部１５ａ，１５ｂを放射状に突出した舌片１３ｅ，１
４ｅの外面に平行状態に重合する。
【００１８】次で、これら、両舌片１３ｅ，１４ｅと両
延設部１５ａ，１５ｂを、重合状態で図１及び図２に示
すように巻き締め（カーリング）加工し、この巻き締め
部Ａ，Ａ′における舌片と延設部の塑性変形により、そ
の巻き締め状態を固定する。これにより、その締着バン
ド１５が締着部１３ｂ，１４ｂを排気管１１へ圧着し、
該締着部１３ｂ，１４ｂが締着バンド１５と排気管１１
間で挾着され、遮熱板１２が排気管１１に固定支持され
る。
延設部１５ａ，１５ｂを、重合状態で図１及び図２に示
すように巻き締め（カーリング）加工し、この巻き締め
部Ａ，Ａ′における舌片と延設部の塑性変形により、そ
の巻き締め状態を固定する。これにより、その締着バン
ド１５が締着部１３ｂ，１４ｂを排気管１１へ圧着し、
該締着部１３ｂ，１４ｂが締着バンド１５と排気管１１
間で挾着され、遮熱板１２が排気管１１に固定支持され
る。
【００１９】尚、本実施例においては、排気管１１の直
径方向に前後して２個の巻き締め部Ａ，Ａ′が形成され
る。図７乃至図１１は本発明の第２実施例を示す。
径方向に前後して２個の巻き締め部Ａ，Ａ′が形成され
る。図７乃至図１１は本発明の第２実施例を示す。
【００２０】本第２実施例は、遮熱板１２を、その周方
向に２分割することなく、１枚板で形成する型式のもの
に本発明を適用した実施例である。そのため、本第２実
施例における遮熱板１２の締着部は図７乃至図９に示す
ように、その周方向の一端が解放する形状で、その解放
側の両端に舌片１６ａ，１６ｂを形成した締着部１６と
し、また、締着バンドは図７、図１０及び図１１に示す
ように、その周方向の一端が解放する形状で、その解放
側の両端に延設部１７ａ，１７ｂを形成した締着バンド
１７としたものである。
向に２分割することなく、１枚板で形成する型式のもの
に本発明を適用した実施例である。そのため、本第２実
施例における遮熱板１２の締着部は図７乃至図９に示す
ように、その周方向の一端が解放する形状で、その解放
側の両端に舌片１６ａ，１６ｂを形成した締着部１６と
し、また、締着バンドは図７、図１０及び図１１に示す
ように、その周方向の一端が解放する形状で、その解放
側の両端に延設部１７ａ，１７ｂを形成した締着バンド
１７としたものである。
【００２１】そして、遮熱板１２の取り付けは、その締
着部１６を排気管１１に巻装し、その締着部１６の外周
面に締着バンド１７を巻装し、重合した締着部１６の舌
片１６ａ，１６ｂと締着バンド１７の延設部１７ａ，１
７ｂとを図７に示すように巻き締め（カーリング）加工
し、この巻き締め部Ａの舌片と延設部の塑性変形によ
り、その巻き締め状態を固定する。これにより、その遮
熱板１２が排気管１１に固定支持される。本第２実施例
においては、１個の巻き締め部Ａのみとなる。
着部１６を排気管１１に巻装し、その締着部１６の外周
面に締着バンド１７を巻装し、重合した締着部１６の舌
片１６ａ，１６ｂと締着バンド１７の延設部１７ａ，１
７ｂとを図７に示すように巻き締め（カーリング）加工
し、この巻き締め部Ａの舌片と延設部の塑性変形によ
り、その巻き締め状態を固定する。これにより、その遮
熱板１２が排気管１１に固定支持される。本第２実施例
においては、１個の巻き締め部Ａのみとなる。
【００２２】本第２実施例においても、ボルト及びナッ
トを使用することなく遮熱板の取り付けが可能であり、
上記実施例と同様の作用、効果を発揮する。尚、上記各
実施例は、遮熱板が排気管の全周を被覆する型式のもの
に適用した例であるが、遮熱板を排気管の上半面のみま
たは下半面のみ被覆する型式のものに本発明を適用する
ことも可能である。この場合は、上記第１実施例におけ
る遮熱板１２の上部側又は下部側の遮熱板構成体１３ａ
又は１４ａのみを使用し、また、締着バンドを図５及び
図６に示すものを使用して、図１及び図２と同様に巻き
締めることにより、その遮熱板を排気管へ固定支持す
る。この場合は、２個の巻き締め部Ａ，Ａ′となる。ま
た、舌片を前側のみに設けて図１０及び図１１に示す締
着バンド１７を使用して、１個の巻き締め部Ａのみとし
てもよい。これらの実施例においても上記と同様の作
用、効果を発揮できる。
トを使用することなく遮熱板の取り付けが可能であり、
上記実施例と同様の作用、効果を発揮する。尚、上記各
実施例は、遮熱板が排気管の全周を被覆する型式のもの
に適用した例であるが、遮熱板を排気管の上半面のみま
たは下半面のみ被覆する型式のものに本発明を適用する
ことも可能である。この場合は、上記第１実施例におけ
る遮熱板１２の上部側又は下部側の遮熱板構成体１３ａ
又は１４ａのみを使用し、また、締着バンドを図５及び
図６に示すものを使用して、図１及び図２と同様に巻き
締めることにより、その遮熱板を排気管へ固定支持す
る。この場合は、２個の巻き締め部Ａ，Ａ′となる。ま
た、舌片を前側のみに設けて図１０及び図１１に示す締
着バンド１７を使用して、１個の巻き締め部Ａのみとし
てもよい。これらの実施例においても上記と同様の作
用、効果を発揮できる。
【００２３】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、遮熱板が
熱の影響によって伸縮を繰り返しても遮熱板を排気管へ
締め付け固定する締着バンドの締め付け力の緩みが発生
せず、緩みによる異音の発生を防止できる。
熱の影響によって伸縮を繰り返しても遮熱板を排気管へ
締め付け固定する締着バンドの締め付け力の緩みが発生
せず、緩みによる異音の発生を防止できる。
【００２４】しかも、従来のボルト及びナットの固定に
比べて、巻き締め部の占有部分が少なくなり、車両への
搭載性が向上する。更に、単純な巻き締め加工による固
定であるため、固定作業が容易であり、かつ、ボルト及
びナットの固定に比べて部品点数も少なく製造コストを
低減でき、しかも重量も低減できる。
比べて、巻き締め部の占有部分が少なくなり、車両への
搭載性が向上する。更に、単純な巻き締め加工による固
定であるため、固定作業が容易であり、かつ、ボルト及
びナットの固定に比べて部品点数も少なく製造コストを
低減でき、しかも重量も低減できる。
【図１】 本発明の第１実施例を示すもので、（ａ）は
斜視図、（ｂ）は巻き締め部の拡大端面図。
斜視図、（ｂ）は巻き締め部の拡大端面図。
【図２】 図１の右端面図。
【図３】 同遮熱板における締着部の端面。
【図４】 同遮熱板の締付部の平面図。
【図５】 同締着バンドの端面図。
【図６】 同締着バンドの平面図。
【図７】 本発明の第２実施例を示す端面図。
【図８】 同遮熱板における締着部の端面図。
【図９】 同遮熱板の平面図。
【図１０】 同締着バンドの端面図。
【図１１】 同締着バンドの平面図。
【図１２】 従来構造の斜視図。
１１…排気管 １２…遮熱板 １３，１４…遮熱板構成
体 １３ｂ，１４ｂ，１６…締着部 １３ｃ，１４ｃ，
１６ａ，１６ｂ…舌片 １５，１７…締着バンド １５
ａ，１５ｂ，１７ａ，１７ｂ…延設部 Ａ…巻き締め部
体 １３ｂ，１４ｂ，１６…締着部 １３ｃ，１４ｃ，
１６ａ，１６ｂ…舌片 １５，１７…締着バンド １５
ａ，１５ｂ，１７ａ，１７ｂ…延設部 Ａ…巻き締め部
Claims (1)
- 【請求項１】 排気管の外周を被覆する遮熱板の管軸方
向の端部に、排気管の外周面に当接する締着部を一体形
成し、該締着部における周方向の両端部に放射方向へ突
出する舌片を一体形成し、上記締着部の外周に有端状の
締着バンドを巻装すると共に該締着バンドの周方向端に
巻き締め用の延設部を形成し、上記舌片と延設部とを重
合状態で一緒に巻き締め固定して、遮熱板を排気管へ取
付けるようにしたことを特徴とする排気管用遮熱板の取
付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8081194A JPH07286516A (ja) | 1994-04-20 | 1994-04-20 | 排気管用遮熱板の取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8081194A JPH07286516A (ja) | 1994-04-20 | 1994-04-20 | 排気管用遮熱板の取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07286516A true JPH07286516A (ja) | 1995-10-31 |
Family
ID=13728856
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8081194A Withdrawn JPH07286516A (ja) | 1994-04-20 | 1994-04-20 | 排気管用遮熱板の取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07286516A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003042556A1 (en) * | 2001-11-15 | 2003-05-22 | Mirai Kogyo Kabushikikaisha | Mounting body for attachment to bolt body and nut body |
| CN110114563A (zh) * | 2016-12-20 | 2019-08-09 | 康明斯排放处理公司 | V型箍带辐射热屏蔽罩 |
-
1994
- 1994-04-20 JP JP8081194A patent/JPH07286516A/ja not_active Withdrawn
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003042556A1 (en) * | 2001-11-15 | 2003-05-22 | Mirai Kogyo Kabushikikaisha | Mounting body for attachment to bolt body and nut body |
| US7258519B2 (en) | 2001-11-15 | 2007-08-21 | Mirai Kogyo Kabushikigaisha | Mounting body for attachment to bolt body and nut body |
| CN100400903C (zh) * | 2001-11-15 | 2008-07-09 | 未来工业株式会社 | 装在螺杆上的安装件和螺母 |
| CN110114563A (zh) * | 2016-12-20 | 2019-08-09 | 康明斯排放处理公司 | V型箍带辐射热屏蔽罩 |
| CN110114563B (zh) * | 2016-12-20 | 2021-06-08 | 康明斯排放处理公司 | V型箍带辐射热屏蔽罩 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20010703 |