JPH07108122B2 - 畦畔ブロック走行用台車 - Google Patents
畦畔ブロック走行用台車Info
- Publication number
- JPH07108122B2 JPH07108122B2 JP41682590A JP41682590A JPH07108122B2 JP H07108122 B2 JPH07108122 B2 JP H07108122B2 JP 41682590 A JP41682590 A JP 41682590A JP 41682590 A JP41682590 A JP 41682590A JP H07108122 B2 JPH07108122 B2 JP H07108122B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- block
- ridge
- guide
- chassis
- ridge block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Agricultural Machines (AREA)
- Guiding Agricultural Machines (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は畦畔ブロック走行用台
車に関するものである。
車に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、農業構造改善事業による耕地整理
により、田畑の区画整理を、図１２に示すような長さＬ
（１ｍ）の断面Ｉ型の畦畔ブロック１を一列に並べて埋
設することにより行うようになった。そして、田畑の管
理作業はこの畦畔ブロック１の上面１ａを従来の畦道と
して利用することにより行っている。
により、田畑の区画整理を、図１２に示すような長さＬ
（１ｍ）の断面Ｉ型の畦畔ブロック１を一列に並べて埋
設することにより行うようになった。そして、田畑の管
理作業はこの畦畔ブロック１の上面１ａを従来の畦道と
して利用することにより行っている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】畦畔ブロック１の上面
１ａの幅Ｈは１５０ｍｍしかなく、この上面１ａを歩行
して農作業を行うことは、若者であっても極めて難し
く、ましてや高齢者においては至難の業である。
１ａの幅Ｈは１５０ｍｍしかなく、この上面１ａを歩行
して農作業を行うことは、若者であっても極めて難し
く、ましてや高齢者においては至難の業である。
【０００４】この発明はかかる問題点を解消するために
なされたもので、農業者が畦畔ブロックの上面を安定的
に歩行できて、容易に田畑の管理作業が行える便利な畦
畔ブロック走行用台車を得ることを目的とする。
なされたもので、農業者が畦畔ブロックの上面を安定的
に歩行できて、容易に田畑の管理作業が行える便利な畦
畔ブロック走行用台車を得ることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を構成するため
に、この発明に係る畦畔ブロック走行車台車は、畦畔ブ
ロックの上面に接地する前後車輪によって前記畦畔ブロ
ック上を走行する車台と、前記前後車輪間の位置にあっ
て前記車台の左右両側に対称的に設けられてそれぞれ前
記畦畔ブロックの両側面の前後少なくとも２箇所におい
て摺接あるいは隙間をおいて対向する少なくとも２個の
ガイド車と、各ガイド車の中間にそれぞれ位置して前記
畦畔ブロックの下向き面をそれぞれ摺接あるいは隙間を
おいて対向する少なくとも１個の抱持車と、前記車台の
左右両側にそれぞれ設けられて前記ガイド車と抱持車と
をそれぞれ保持する両アームと、この両アームをそれぞ
れ外側に向けて開放させて前記ガイド車と抱持車とを前
記畦畔ブロックからそれぞれ離すアーム開閉機構とを備
えたものである。
に、この発明に係る畦畔ブロック走行車台車は、畦畔ブ
ロックの上面に接地する前後車輪によって前記畦畔ブロ
ック上を走行する車台と、前記前後車輪間の位置にあっ
て前記車台の左右両側に対称的に設けられてそれぞれ前
記畦畔ブロックの両側面の前後少なくとも２箇所におい
て摺接あるいは隙間をおいて対向する少なくとも２個の
ガイド車と、各ガイド車の中間にそれぞれ位置して前記
畦畔ブロックの下向き面をそれぞれ摺接あるいは隙間を
おいて対向する少なくとも１個の抱持車と、前記車台の
左右両側にそれぞれ設けられて前記ガイド車と抱持車と
をそれぞれ保持する両アームと、この両アームをそれぞ
れ外側に向けて開放させて前記ガイド車と抱持車とを前
記畦畔ブロックからそれぞれ離すアーム開閉機構とを備
えたものである。
【０００６】
【作用】この発明においては、両アームにそれぞれ設け
られたガイド車および抱持車によって畦畔ブロックを両
側から抱くので車台は左右に倒れることなく安定すると
共に、前後車輪によって畦畔ブロックの上面を走行する
ので車台は畦畔ブロック上を走行する。よって、このよ
うに畦畔ブロック上を安定走行する台車を押してゆけ
ば、農業者は畦畔ブロック上を安定歩行できる。
られたガイド車および抱持車によって畦畔ブロックを両
側から抱くので車台は左右に倒れることなく安定すると
共に、前後車輪によって畦畔ブロックの上面を走行する
ので車台は畦畔ブロック上を走行する。よって、このよ
うに畦畔ブロック上を安定走行する台車を押してゆけ
ば、農業者は畦畔ブロック上を安定歩行できる。
【０００７】
【実施例】実施例１． この発明の一実施例を図１〜図３について説明する。図
１は側面図、図２は図１を左右からみた図、図３は図１
の要部を斜め下からみた図であり、前記従来のものと同
一部分には同一符号を付して説明を省略する。
１は側面図、図２は図１を左右からみた図、図３は図１
の要部を斜め下からみた図であり、前記従来のものと同
一部分には同一符号を付して説明を省略する。
【０００８】図において、２は物を載せる積載台を兼ね
る車台で、１個の前輪２ａと２個の後輪２ｂとで畦畔ブ
ロック１の上面１ａを走行するようになっている。３は
車台２を押すための手押ハンドル、４は車台２の左右両
側の前後輪２ａ，２ｂ間の位置に対称的に設けられたガ
イド車で、畦畔ブロック１の両側面１ｂの前後２箇所に
おいて摺接するように保持部材５により間隔をおいて２
個回転可能に保持されている。６は両ガイド車４の中間
に設けられた抱持車で、畦畔ブロック１の下向き面１ｃ
に摺接するように支持部材７により回転可能に支持され
ている。８は車台２の左右両側にピン９により回転可能
に取付けられた両アームで、先端８ａで保持部材５を支
持している。１０は支持部材７に設けた長孔で、これに
通した止めねじ１１によって支持部材７をアーム８に取
付けると共に支持部材７の突出長さを調節できるように
してある。１２は車台２に設けたアーム開閉機構で、車
台２のガイド１３に保持される開閉レバー１４と、この
開閉レバー１４の動作により連杆１５ａ，１５ｂを介し
て回動されかつ車台２下に回転可能に軸支される筒軸１
２ａと、この筒軸１２ａの回転により連杆１６ａ，１６
ｂ，１６ｃを介して回動されかつ車台２下に回転可能に
軸支される筒軸１２ｂと、この筒軸１２ｂと共に回転す
るプロペラ板１２ｃと、このプロペラ板１２ｃの両端に
それぞれ一端が接続されかつ他端が両アーム８にそれぞ
れ接続される左右一対のリンク１２ｄ，１２ｄとで構成
されている。
る車台で、１個の前輪２ａと２個の後輪２ｂとで畦畔ブ
ロック１の上面１ａを走行するようになっている。３は
車台２を押すための手押ハンドル、４は車台２の左右両
側の前後輪２ａ，２ｂ間の位置に対称的に設けられたガ
イド車で、畦畔ブロック１の両側面１ｂの前後２箇所に
おいて摺接するように保持部材５により間隔をおいて２
個回転可能に保持されている。６は両ガイド車４の中間
に設けられた抱持車で、畦畔ブロック１の下向き面１ｃ
に摺接するように支持部材７により回転可能に支持され
ている。８は車台２の左右両側にピン９により回転可能
に取付けられた両アームで、先端８ａで保持部材５を支
持している。１０は支持部材７に設けた長孔で、これに
通した止めねじ１１によって支持部材７をアーム８に取
付けると共に支持部材７の突出長さを調節できるように
してある。１２は車台２に設けたアーム開閉機構で、車
台２のガイド１３に保持される開閉レバー１４と、この
開閉レバー１４の動作により連杆１５ａ，１５ｂを介し
て回動されかつ車台２下に回転可能に軸支される筒軸１
２ａと、この筒軸１２ａの回転により連杆１６ａ，１６
ｂ，１６ｃを介して回動されかつ車台２下に回転可能に
軸支される筒軸１２ｂと、この筒軸１２ｂと共に回転す
るプロペラ板１２ｃと、このプロペラ板１２ｃの両端に
それぞれ一端が接続されかつ他端が両アーム８にそれぞ
れ接続される左右一対のリンク１２ｄ，１２ｄとで構成
されている。
【０００９】次に動作について説明する。図１〜図３に
示す状態では両アーム８が閉じているので各ガイド車４
は畦畔ブロック１の両側面１ｂを摺接し畦畔ブロック１
を左右両側から挟持すると共に、各抱持車６は畦畔ブロ
ック１の下向き面１ｃを摺接し畦畔ブロック１を下から
抱持する。このようにガイド車４および抱持車６によっ
て畦畔ブロック１を両側から抱くので車台２は左右に倒
れず安定する。この安定した状態の車台２を手押ハンド
ル３により押すと、車台２は前後輪２ａ，２ｂにより畦
畔ブロック１の上面１ａを安定走行する。よって、農業
者は手押ハンドル３を持って押しながら畦畔ブロック１
の上面１ａを安定歩行できる。
示す状態では両アーム８が閉じているので各ガイド車４
は畦畔ブロック１の両側面１ｂを摺接し畦畔ブロック１
を左右両側から挟持すると共に、各抱持車６は畦畔ブロ
ック１の下向き面１ｃを摺接し畦畔ブロック１を下から
抱持する。このようにガイド車４および抱持車６によっ
て畦畔ブロック１を両側から抱くので車台２は左右に倒
れず安定する。この安定した状態の車台２を手押ハンド
ル３により押すと、車台２は前後輪２ａ，２ｂにより畦
畔ブロック１の上面１ａを安定走行する。よって、農業
者は手押ハンドル３を持って押しながら畦畔ブロック１
の上面１ａを安定歩行できる。
【００１０】台車を畦畔ブロック１から外すときには、
開閉レバー１４を図１および図２において想像線で示す
ように起こせばよい。即ち、開閉レバー１４を図３にお
いて矢印の方向に引くと、連杆１５ａ，１５ｂを介して
筒軸１２ａが矢印の方向に回転し、この筒軸１２ａの回
転により連杆１６ａ，１６ｂ，１６ｃを介して筒軸１２
ｂと共にプロベラ板１２ｃが矢印の方向に回転するの
で、このプロペラ板１２ｃの回動によりリンク１２ｄ，
１２ｄとブロペラ板１２ｃとが横一線になって両アーム
８が左右外側に開き、ガイド車４および抱持車６が畦畔
ブロック１から外れる。したがって、図２において想像
線で示すように両アーム８が外側に開いた状態では、前
後輪２ａ，２ｂによって走行が容易となるので、一般道
などではこの状態で走行可能となる。
開閉レバー１４を図１および図２において想像線で示す
ように起こせばよい。即ち、開閉レバー１４を図３にお
いて矢印の方向に引くと、連杆１５ａ，１５ｂを介して
筒軸１２ａが矢印の方向に回転し、この筒軸１２ａの回
転により連杆１６ａ，１６ｂ，１６ｃを介して筒軸１２
ｂと共にプロベラ板１２ｃが矢印の方向に回転するの
で、このプロペラ板１２ｃの回動によりリンク１２ｄ，
１２ｄとブロペラ板１２ｃとが横一線になって両アーム
８が左右外側に開き、ガイド車４および抱持車６が畦畔
ブロック１から外れる。したがって、図２において想像
線で示すように両アーム８が外側に開いた状態では、前
後輪２ａ，２ｂによって走行が容易となるので、一般道
などではこの状態で走行可能となる。
【００１１】実施例２． 上記実施例１では畦畔ブロック１の側面１ｂと下向き面
１ｃとを抱くのにガイド車４と抱持車６とを用いたもの
を示したが、図４および図５に示すように抱持ガイド１
７を用いてもよい。抱持ガイド１７は、前後輪２ａ，２
ｂが接地する２接点間の長さよりも短い範囲内に亘って
畦畔ブロック１の側面１ａに沿う長さ（例えば、上記実
施例１における２個のガイド車４が摺接する２摺接点間
の長さ）を有すると共に畦畔ブロック１の側面１ｂと下
向き面１ｃとに隙間をおいてそれぞれ対向する略Ｌ字状
の断面形状を有している。この構成ではコストダウンが
図れる。
１ｃとを抱くのにガイド車４と抱持車６とを用いたもの
を示したが、図４および図５に示すように抱持ガイド１
７を用いてもよい。抱持ガイド１７は、前後輪２ａ，２
ｂが接地する２接点間の長さよりも短い範囲内に亘って
畦畔ブロック１の側面１ａに沿う長さ（例えば、上記実
施例１における２個のガイド車４が摺接する２摺接点間
の長さ）を有すると共に畦畔ブロック１の側面１ｂと下
向き面１ｃとに隙間をおいてそれぞれ対向する略Ｌ字状
の断面形状を有している。この構成ではコストダウンが
図れる。
【００１２】実施例３． 上 記実施例１では両アーム８を開閉するのに複雑なアー
ム開閉機構１２を用いたが、図６に示すように一本のリ
ンク１８によっても両アーム８を開閉できるし、また図
７に示すように２個の歯車１９，２０と２個の２連リン
ク２１，２２とによっても両アーム８を開閉できる。こ
の点においてもコストダウンと軽量化が図れる。
ム開閉機構１２を用いたが、図６に示すように一本のリ
ンク１８によっても両アーム８を開閉できるし、また図
７に示すように２個の歯車１９，２０と２個の２連リン
ク２１，２２とによっても両アーム８を開閉できる。こ
の点においてもコストダウンと軽量化が図れる。
【００１３】実施例４． 上 記各実施例ではいずれも開閉レバー１４を手動操作す
ることにより両アーム８を開閉しているが、この開閉レ
パー１４に変えて、両アーム８を油圧式または電動式の
駆動源によって駆動するようにしてもよい。
ることにより両アーム８を開閉しているが、この開閉レ
パー１４に変えて、両アーム８を油圧式または電動式の
駆動源によって駆動するようにしてもよい。
【００１４】実施例５． 以 上の各実施例では手押式の台車について説明したが、
図８〜図１１に示すようにエンジン２３により後輪２ｂ
を駆動して自走するようにしてもよい。エンジン２３か
らクラッチ２４を介してウォーム減速機２５へ、そして
チェーン２６を介して後輪２ｂへ伝動する。
図８〜図１１に示すようにエンジン２３により後輪２ｂ
を駆動して自走するようにしてもよい。エンジン２３か
らクラッチ２４を介してウォーム減速機２５へ、そして
チェーン２６を介して後輪２ｂへ伝動する。
【００１５】
【発明の効果】以上のように、この発明によれば農業者
が畦畔ブロックの上面を安定的に歩行できて、容易に田
畑の管理作業が行える便利な畦畔ブロック走行用台車が
得られるという効果がある。
が畦畔ブロックの上面を安定的に歩行できて、容易に田
畑の管理作業が行える便利な畦畔ブロック走行用台車が
得られるという効果がある。
【図１】この発明の実施例１を示す側面図である。
【図２】図１を右からみた図である。
【図３】図１の要部を斜め下からみた図である。
【図４】この発明の実施例２を示す要部図である。
【図５】図４を左からみた図である。
【図６】この発明の実施例３を示す要部図である。
【図７】この発明の実施例３を示す要部図である。
【図８】この発明の実施例５を示す側面図である。
【図９】図８を上からみた図である。
【図１０】図８の要部を示す一部断面図である。
【図１１】図１０を右からみた要部断面図である。
【図１２】畦畔ブロックの斜視図である。
１ 畦畔ブロック １ａ 畦畔ブロックの上面 １ｂ 畦畔ブロックの側面 １ｃ 畦畔ブロックの下向き面 ２ 車台 ２ａ 前輪 ２ｂ 後輪 ４ ガイド車 ６ 抱持車 ８ アーム １２ アーム開閉機構 １７ 抱持ガイド
Claims (2)
- 【請求項１】 畦畔ブロックの上面に接地する前後車輪
によって前記畦畔ブロック上を走行する車台、前記前後
車輪間の位置にあって前記車台の左右両側に対称的に設
けられてそれぞれ前記畦畔ブロックの両側面の前後少な
くとも２箇所において摺接あるいは隙間をおいて対向す
る少なくとも２個のガイド車、各ガイド車の中間にそれ
ぞれ位置して前記畦畔ブロックの下向き面をそれぞれ摺
接あるいは隙間をおいて対向する少なくとも１個の抱持
車、前記車台の左右両側にそれぞれ設けられて前記ガイ
ド車と抱持車とをそれぞれ保持する両アーム、およびこ
の両アームをそれぞれ外側に向けて開放させて前記ガイ
ド車と抱持車とを前記畦畔ブロックからそれぞれ離すア
ーム開閉機構を備えたことを特徴とする畦畔ブロック走
行用台車。 - 【請求項２】 畦畔ブロックの上面に接地する前後車輪
によって前記畦畔ブロック上を走行する車台、前記前後
車輪間の位置にあって前記車台の左右両側に対称的に設
けられて前記前後車両間に収まる長さを有すると共に前
記畦畔ブロックの少なくとも側面と下向き面とに隙間を
おいてそれぞれ対向する断面形状を有する抱持ガイド、
前記車台の左右両側にそれぞれ設けられて前記両抱持ガ
イドをそれぞれ支持する両アーム、およびこの両アーム
をそれぞれ外側に向けて開放させて前記抱持ガイドを前
記畦畔ブロックからそれぞれ離すアーム開閉機構を備え
たことを特徴とする畦畔ブロック走行用台車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP41682590A JPH07108122B2 (ja) | 1990-12-27 | 1990-12-27 | 畦畔ブロック走行用台車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP41682590A JPH07108122B2 (ja) | 1990-12-27 | 1990-12-27 | 畦畔ブロック走行用台車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04234902A JPH04234902A (ja) | 1992-08-24 |
| JPH07108122B2 true JPH07108122B2 (ja) | 1995-11-22 |
Family
ID=18525013
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP41682590A Expired - Lifetime JPH07108122B2 (ja) | 1990-12-27 | 1990-12-27 | 畦畔ブロック走行用台車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07108122B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5038338B2 (ja) * | 2009-01-22 | 2012-10-03 | 株式会社クボタ | 歩行型管理機 |
-
1990
- 1990-12-27 JP JP41682590A patent/JPH07108122B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04234902A (ja) | 1992-08-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1507671B1 (en) | A vehicle that can be driven on both roads and railroad tracks | |
| US2131326A (en) | Dump trailer | |
| FR2757106B1 (fr) | Vehicule route-rail pour travaux ferroviaires | |
| JPH07108122B2 (ja) | 畦畔ブロック走行用台車 | |
| FR2671570A1 (fr) | Chargeur-escavateur avec grue operant aussi bien sur route que sur rail avec un chassis articule. | |
| JP2583207B2 (ja) | 動力作業機の作業部高さ調整装置 | |
| US2311304A (en) | Combination crawler and rail vehicle | |
| JP3383781B2 (ja) | 運搬台車 | |
| JP3273992B2 (ja) | ４クロ−ラ型無限軌道車 | |
| US4154456A (en) | Articulated vehicle with movable joint | |
| CN210338039U (zh) | 一种车辆转向系统 | |
| CN210338095U (zh) | 一种拱腰式移动底盘 | |
| JPH08188027A (ja) | 輪距調整装置 | |
| JPH01231798A (ja) | 道路及び軌道走行用クレーン車 | |
| US1933811A (en) | Apparatus for guiding endless-track vehicles on railway tracks | |
| CH632547A5 (fr) | Bourreuse de voies ferrees. | |
| JP3578849B2 (ja) | 脱線軌陸車の復帰移送具 | |
| SU968216A1 (ru) | Роторный экскаватор дл вскрыти трубопровода | |
| JPS5855088Y2 (ja) | 搬送台車推進装置 | |
| FR2647731A2 (fr) | Dispositif de manutention-roulage pour conteneurs ou analogues | |
| JP3324828B2 (ja) | 車体へのダンパ組付補助装置 | |
| JPH05286435A (ja) | ガイドレールに沿って走行する台車 | |
| JPH0483522U (ja) | ||
| JPH04358558A (ja) | パイプの塗装装置 | |
| BE442045A (ja) |