JPH04358558A - パイプの塗装装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、被塗装用パイプを周方
向へ回転させながらその外周面を塗装するパイプの塗装
装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種装置では、図８に示すよう
に基台８１上に１対を１組とし、少なくとも一方が駆動
ローラを兼ねた２組の支持ローラ８２Ａ，８２Ｂを配置
し、これら支持ローラ８２Ａ，８２Ｂで被塗装用パイプ
Ｍを支持させるとともに、周方向へ回転させ、塗料供給
体８３をパイプＭの軸方向へ移動させながらパイプＭの
外周面を塗装するように構成されていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記従来の塗装装置は
、塗装供給体８３をパイプＭの軸方向へ移動させながら
塗装する構成となっているので、そのパイプＭへの塗装
が終わると、これを支持ローラ８２Ａ，８２Ｂから降ろ
して次のパイプＭを支持ローラ８２Ａ，８２Ｂ上に載せ
なければならない。すなわち、パイプＭの塗装が完全に
終了しない限り、次のパイプＭを載せる段取りが行なえ
ず、作業性に劣るものであった。

【０００４】本発明は上記のような問題点を解消するた
めになされたもので、塗装作業の効率化を実現し得るパ
イプの塗装装置を提供することを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、塗料供給体によって外周面が塗装される被
塗装用パイプを周方向へ回転可能に支承する１対を１組
とする複数組の支持ローラを、レールに沿って走行可能
な台車に装備したものである。

【０００６】

【作用】上記構成のパイプの塗装装置によれば、被塗装
用パイプを台車の支持ローラに支持させるので、この台
車を複数台用意しておくことにより、１つの台車上でパ
イプの塗装が完全に終わるのを待たなくても、次のパイ
プを別の台車上に支持させて待機させることができ、塗
装装置の稼働効率が高められる。

【０００７】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面にもとづいて
説明する。図１および図２はそれぞれ本発明の一実施例
によるパイプの塗装装置を示す側面断面図および平面図
である。

【０００８】図１および図２において、１は台車であり
、枠形フレームからなる台車本体２とこの台車本体２の
前後に設けられた２組の走行車輪３，４とを有する。 ５は上記走行車輪３，４が走行するためのレールである
。６は上記台車１に取り付けられたモータのような走行
駆動用の原動機、７（７Ａ，７Ｂ）は原動機６の出力を
減速して走行車輪３，４に伝達する減速機、８は走行駆
動力伝達用のシャフトである。

【０００９】上記台車１上には、被塗装用パイプＭを支
承する左右１対を１組とする複数組の支持ローラ９（９
Ａ，９Ｂ）が前後方向、すなわちパイプＭの軸方向で分
けて配置されている。１０は上記各支持ローラ９に対応
して上記台車１に取り付けられた軸支部材であり、これ
ら軸支部材１０には、図３に示すように支持アーム１１
の基端側が軸１２を介してそれぞれ垂直面に沿って回動
可能に支持されており、この支持アーム１１の先端側に
上記支持ローラ９の軸受部１３が連結されている。上記
台車１上の後部には、上記軸１２を駆動する回転駆動装
置１４が据付けられている。１５は上記回転駆動装置１
４の回転力を前側の支持ローラ９側の軸１２に伝達する
連結シャフトである。上記軸１２に固定されたスプロケ
ット１６と上記支持ローラ９の回転軸１７に固定された
スプロケット１８との間にはチェーン１９が掛設されて
いる。

【００１０】２０（２０Ａ，２０Ｂ）は上記支持ローラ
９に対応して上記台車１に設けられた油圧シリンダ装置
であり、図４に示すようにその基端側が台車１に固設さ
れているブラケット２１に対して軸２２を介して回動可
能に枢支されており、そのピストンロッド２０Ａの先端
側は上記支持アーム１１に一体化されている駆動片部２
３に軸２４を介して回動可能に連結されている。この油
圧シリンダ装置２０は支持アーム１１などと共に、上記
支持ローラ９をパイプＭに対する転接位置を選択的に変
えるローラ位置換え手段２５を構成している。

【００１１】上記台車１の前後両端部には、上記支持ロ
ーラ９Ａ，９Ｂに支持された被塗装置用パイプＭの両端
面に当接するローラ２６（２６Ａ，２６Ｂ）がストッパ
として立設されている。前側の可動ストッパ用ローラ２
６Ａの支軸２７は、図５に示すように、上記台車１１に
固定された軸受部材２８に回動可能に支持された可動ホ
ルダ２９に連結されている。３０は基端側が軸３１を介
して台車１側の固定部材３２に枢支されたシリンダ装置
であり、そのピストンロッド３０Ａの先端側は上記可動
ホルダ２９側に軸３３を介して連結されており、ピスト
ンロッド３０Ａの押出しおよび引込み作動により上記可
動ストッパ用ローラ２６Ａをストッパ位置とストップ解
除位置とに変位させるようになっている。３４は可動ホ
ルダ２９の枢軸である。上記後側の固定ストッパ用ロー
ラ２６Ｂの支軸２７Ｂは上記台車１に対して位置調整板
３５を介して立設されている。

【００１２】上記構成の塗装装置において、まず、図示
しないクレーンなどにより被塗装用パイプＭを図６に示
すように台車１上に運搬して支持ローラ４に支持させる
。さらに、パイプＭの一端面をストッパ用ローラ９Ｂに
当てて、シリンダ装置３０により他方のストッパ用ロー
ラ２６Ａを起立させてパイプＭの他端面に押し当てる。 これにより、上記パイプＭが軸方向で位置決めされる。 ついで、上記パイプＭを台車１と共に所定位置に固定さ
れている塗料供給体３６の位置まで移動させた後、回転
駆動装置１４を作動させると、軸１２、スプロケット１
６，１８　およびチェーン１９を介して支持ローラ９が
回転し、パイプＭが周方向へ回転する。

【００１３】この状態で、走行駆動用モータ６を駆動し
て減速機７を介して定車輪３，４を駆動させると、台車
１がレール５上を走行する。これと同時に、図６のよう
に塗料供給体３６から塗料ａをパイプＭの外周面に供給
することにより、上記台車１が図７のように走行するこ
とにともなって、パイプＭの外周面が全長にわたって自
動的に塗装されることになる。

【００１４】上記パイプＭの塗装が終わりに近づけば、
別の台車１に次の被塗装用パイプＭを載置して塗装のた
めに待機させることができる。すなわち、上記パイプＭ
の塗装が完全に終わらなくても次の段取りができ、塗装
の終了後、直ちに次のパイプの塗装に移行することがで
きるので、作業効率の向上を図ることができる。

【００１５】なお、上記パイプＭの径が異なる場合、た
とえば小径のものでは、上記油圧シリンダ装置２０のピ
ストンロッド２０Ａを引込み作動させて支持ローラ９の
位置を変えてやれば、上記小径のパイプＭでも安定的に
支持させることができる。勿論、塗料供給体３６もリフ
タ（図示せず）に載せて上下方向へ変位可能に設定して
おけば、上記と同様にパイプＭの外周面への塗装が行な
える。

【００１６】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、被塗装用
パイプを周方向へ回転可能に支持する複数の支持ローラ
を、レール上を走行可能な台車に装備したので、パイプ
の塗装が完了しなくても、次のパイプを別の台車上に載
せて待機させることができ、段取りを円滑にして、多数
のパイプに対する塗装作業を連続化し効率の良い塗装を
実行できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係るパイプの塗装装置を示
す側面断面図である。

【図２】本発明の一実施例に係るパイプの塗装装置を示
す平面図である。

【図３】支持ローラ及びストッパ用ローラの付近を一部
断面で示す平面図である。

【図４】支持ローラの位置換え手段を示す正面図である
。

【図５】可動ストッパ用ローラの駆動部分の一部破断側
面図である。

【図６】本発明の要部の動作説明図である。

【図７】本発明の要部の動作説明図である。

【図８】従来のパイプの塗装装置を示す概略構成図であ
る。

【符号の説明】

１　　　　　　　　　　　　台車 ５　　　　　　　　　　　　レール ９Ａ，９Ｂ　　　　支持ローラ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　塗料供給体によって外周面が塗装され
   る被塗装用パイプを周方向へ回転可能に支承する１対を
   １組とする複数組の支持ローラを、レールに沿って走行
   可能な台車に装備したことを特徴とするパイプの塗装装
   置。