JPH07108143B2 - 葉たばこ収穫機の動力取り出し構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、葉たばこの葉を走行しながら刈り落として収
穫する葉たばこ収穫機の動力取り出し構造に関する。

（従来の技術） 従来の葉たばこ収穫機としては、例えば、門型フレーム
の両側支柱の下端部に取付けられた左右の走行手段と、
該フレームの一側支柱の外側に搭載されたエンジンと、
該フレームの内側に支持され、円形状軌道内を循環する
複数の案内板により葉たばこの幹を後方へ案内しつつ葉
を刈り落とす葉刈取り機構とを備え、走行輪或いはクロ
ーラ等の左右の走行手段の一方にのみエンジンの駆動力
が伝達され、他方の走行にはその駆動力が伝達されず、
該他方の走行手段はフリーとなっているものが知られて
いる。

（発明が解決しようとする課題） しかしながら、上記従来技術では、左右の走行手段の一
方にしかエンジンの駆動力が伝達されないので、収穫機
を走行させながら葉たばこの葉を収穫する際に、収穫機
の左右の走行手段は葉たばこが植えられた畦の両側の溝
に沿って進むものの、車体の振れが大きく、このため収
穫機を収穫すべき葉たばこに向けて操作しにくいという
問題点があった。

本発明は、このような従来の問題点に着目して為された
もので、葉たばこの収穫作業時における車体の振れを小
さくし、これによって収穫機を収穫すべき葉たばこに向
けて操作し易くした葉たばこ収穫機の動力取り出し構造
を提供することを目的としている。

（課題を達成するための手段） 上記課題を達成するために、本発明に係る葉たばこ収穫
機の動力取り出し構造は、門型フレームの両側支柱の下
端部に取り付けられた左右の走行手段と、該フレームの
一側支柱の外側に搭載されたエンジンと、該フレームの
内側に支持され、循環する複数の案内板により葉たばこ
の幹を後方へ案内しつつ葉を刈り落とす葉刈取り機構と
を備え、走行しながら葉たばこの葉を自動的に刈り落と
して収穫する葉たばこ収穫機において、前記エンジンの
後方に取り付けられた操縦席を、前記走行手段の後方か
つ前記葉刈取り機構の側方に配置すると共に、ハンドル
は前記エンジンが取り付けられている葉たばこ収穫機の
前方に設けられ、該操縦席の後方に刈り落とされた葉を
収納する収納箱を設け、前記走行手段側に配置された前
記エンジンからの回転が伝達されるミッションを、該エ
ンジンと同一の支柱の外側に搭載し、該搭載されたミッ
ションの走行用出力軸が、該エンジンと同じ側にある一
方の走行手段に回転伝達機構を介して連結されていると
共に、該エンジンと反対側にある他方の走行手段に前記
門型フレーム内に配置された回転伝達機構を介して連結
されているものである。

好ましくは、前記ミッションの補機用出力軸に回転伝達
機構を介して連結され、前記複数の案内板を駆動するた
めのPTO軸が、前記門型フレームの一部の支柱に沿って
上下動自在である支持板に支持されている。

さらに好ましくは、前記一部の支柱はその内側に上下方
向に延びたレール部を有しており、前記支持板に、前記
レール部上を転動する複数のプーリが回転自在に支持さ
れている。

（作用） そして、上記葉ばたこ収穫機の動力取り出し構造では、
左右の走行手段が１つのエンジンによって駆動される。

（実施例） 以下、図面に基いて本発明の一実施例を説明する。

第２図は、本発明の一実施例に係る葉たばこ収穫機を示
す斜視図であり、同図中符号１は葉たばこ収穫機の門型
フレームで、該門型フレーム１は４本の支柱1a〜1dと、
これらの支柱の上端部を結合する梁1eとから構成されて
いる。該各支柱1a〜1dは、第８図に示す後部左側の支柱
1cと同様の断面形状のもので、内部に空間70を有してい
る。

葉たばこ収穫機は、第２図及び第３図に示すように、門
型フレーム１の左右の支柱1a,1c及び1b,1dの下端部に夫
々取付けられた左右のクローラ（走行手段）２₁,2₂と、
門型フレーム１の一側支柱1a,1cの外側に搭載されたエ
ンジン３と、門型フレーム１の支柱1a〜1dの内側に支持
され、収穫機の走行に伴い葉たばこの幹を後方へ案内し
つつ葉を刈り落とす葉刈取り機構４と、両側支柱1a,1c
及び1b,1dの内側下部に夫々支持され、葉刈取り機構４
により刈り落とされた葉たばこの葉を後方へ搬送する左
右の第１搬送手段５と、支柱1c,1dの後部に夫々配置さ
れ、第１搬送手段５により搬送された葉を上方へ搬送す
る左右の第２搬送手段６と、該第２搬送手段６の外側に
夫々配置され、該第２搬送手段６により上方に搬送され
た葉を受けて収納する左右の収納箱７とを備えている。

前記エンジン３の出力軸3a₁の駆動力は、第１図に示す
ように、プーリＰ₁、ＶベルトＢ、及びプーリＰ₂を介し
てミッションＭの多段変速機構Ｍ₁の入力軸3a₂に伝達さ
れるようになっている。該ＶベルトＢは、不図示の主ク
ラッチレバーと連動しているテンションローラ（図示省
略）の揺動によって引っ張られ又は弛られ、これによっ
てプーリＰ₁からプーリＰ₂への動力伝達を断続させるも
のである。前記多段変速機構Ｍ₁の出力軸3a₃は、所定の
減速比を有する回転伝達機構８及び左右のサイドクラッ
チ９₁,9₂を介して左右の走行用出力軸3b₁,3b₂に夫々連
結されている。走行方向（第１図及び第２図の矢印Ａ方
向）に対し左側（以下、単に左側という）の走行用出力
軸3b₁は、回転伝達機構10を介して左側のクローラ２₁の
駆動輪2a₁に連結されている。前記走行方向に対し右側
（以下、単に右側という）の走行用出力軸3b₂は、回転
伝達機構11と、前部左側支柱1a,梁1e及び前部右側支柱1
b内に配置された回転伝達機構12（第２図及び第３図を
参照）を介して右側のクローラ２₂の駆動輪2a₂に連結さ
れている。前記各サイドクラッチ９₁,9₂は、回転伝達機
構８の従動側スプロケット8aの側面に噛合してクラッチ
が接続状態となり、該スプロケット8aの回転を走行出力
軸3b₁,3b₂に伝達するクラッチ接続位置（第１図で示す
位置）と、従動側スプロケット8aとの噛合が解除されて
クラッチが切断状態となるクラッチ切断位置との間で同
図の矢印で示す方向に変位可能である。また、PTO軸3c
は、前記多段変速機構Ｍ₁の補機用動力取出軸である。

第１図及び第３図に示すように、前記回転伝達機構10
は、左側の走行用出力軸3b₁に固定された駆動側スプロ
ケット10aと、左側クローラ２₁の駆動輪2a₁に固定され
た従動側スプロケット10bと、両スプロケット10a,10bに
巻掛けられたチェーン10cとから成っている。前記回転
伝達機構11は、右側の走行用出力軸3b₂に固定された駆
動側スプロケット11aと、前部左側支柱1aの下端部に回
転自在に支持された従動側スプロケット11bと、両スプ
ロケット11a,11bに巻掛けられたチェーン11cとから成っ
ている。そして、前記回転伝達機構12は、前記支柱1aの
下端部付近の前記空間70内に配置され、前記従動側スプ
ロケット11bと一体に回転する駆動側スプロケット12a
と、支柱1aの上端部と梁1eの前側支持部材1e′（第２図
を参照）の左端部との結合部の空間内に配置され、回転
自在に支持されたスプロケット12bと、前部右側支柱1b
の上端部と前記支持部材1e′の右端部との結合部の空間
内に配置され、スプロケット12bと一体に回転するスプ
ロケット12cと、前部右側支柱1bの下端部付近の前記空
間70内に配置され、右側クローラ２₂の駆動輪2a₂に固定
された従動側スプロケット12dと、支柱1a,1bの空間70内
に夫々配置され、両スプロケット12a,12b及び12c,12dに
夫々巻掛けられたチェーン12e,12fとから成っている。

前記葉刈取り機構４は、第２図、第４図及び第５図に示
すように、円形状軌道内を第４図の矢印方向に循環する
複数の案内板40を有し、該案内板40により葉たばこ13の
幹13aを後方へ案内しつつ該幹13aの前後及び一側部にあ
る葉13bを刈り落とす前後葉刈取り部4Aと、前記案内板4
0の先端部付近の上部を通るように前後方向に延びたガ
イド棒41を有し、該ガイド溝41により幹13aの他側部に
ある葉13bを刈り落とす側部葉刈取り部4Bとから構成さ
れている。

前後葉刈取り部4Aは、第３図〜第５図に示すように、前
部左側支柱1a及び後部左側支柱1cに沿って上下動自在で
ある支持板14,15に前側及び後側端部が夫々固定された
フレーム42と、該フレーム42に固定されたケース43とを
有している。該ケース43内には、前記複数の案内板40の
基端部に固定されたチェーン44と、該チェーン44が巻掛
けられる駆動側及び従動側スプロケット（図示略）が配
置されている。該駆動側スプロケットは、第10図に示す
案内板用駆動軸45と一体に回転するようになっている。
また、ケース43の上面には、前後葉刈取り機構部4Aの前
後の傾き角度を表示する角度器46が載置されている。

側部葉刈取り部4Bは、第２図及び第４図に示すように、
前部右側支柱1b及び後部右側支柱1dに沿って上下動自在
である支持板16,17に前側及び後側端部が夫々固定され
たフレーム47を有している。該フレーム47の一部に前記
ガイド棒41が固定されている。

第３図及び第５図に示すように、前記複数の案内板40を
駆動するための案内板駆動用PTO軸20が、前記支持板15
に支持されている。該PTO軸20は、前記多段変速機構Ｍ₁
の補機用動力取出軸である前記PTO軸3cに回転伝達機構3
0〜33を介して連結されている。回転伝達機構30は、前
記PTO軸3cに固定された駆動側プーリ30₁と、従動側プー
リ30₂と、該両プーリ30₁,30₂に巻掛けられたベルト30₃
とから成る。回転伝達機構31は、前記従動側プーリ30₂
に固定された駆動側スプロケット31₁と、従動側スプロ
ケット31₂と、該両スプロケット31₁,31₂に巻掛けられた
チェーン31₃とから成る。回転伝達機構32は、前記従動
側スプロケット31₂に固定された駆動側スプロケット32₁
と、従動側スプロケット32₂と、該両スプロケット32₁,3
2₂に巻掛けられたチェーン32₃とから成る。前記回転伝
達機構33は、前記支柱1cの下端部付近の前記空間70内に
配置され、前記従動側スプロケット32₂に固定された駆
動側スプロケット33₁と、支柱1cの上端部と梁1eの後側
支持部材1e″（第２図を参照）の左端部との結合部の空
間内に配置され、回転自在に支持された従動側スプロケ
ット33₂と、該両スプロケット33₁,33₂の間に配置された
ドライブスプロケット33₃と、該３つのスプロケットに
巻掛けられたチェーン33₄と、該ドライブスプロケット3
3₃の上下に配置され、前記支持板15に夫々回転可能に支
持されてチェーン33₄を案内するアイドラープーリ33₅,3
3₆等から成る（第６図及び第８図を参照）。

第６図、第８図及び第９図に示すように、前記支持板15
にはギヤケース21が固定されており、該ギヤケース21の
一部は第９図に示すように支持板15を貫通している。該
ギヤケース21内には、一端側に前記ドライブスプロケッ
ト33₃が、他端側にベベルギヤ22が夫々固定され、軸受2
3により回転可能に支持さた入力軸24と、一端側に前記
ベベルギヤ22と噛合したベベルギヤ25が固定され、軸受
26により回転可能に支持された案内板駆動用PTO軸20と
が配置されている。該PTO軸20の他端側は、ギヤケース2
1から突出している。一方、前記前後葉刈取り部4Aのケ
ース43の上面には、第５図及び第10図に示すように、ギ
ヤケース100が固定されている。該ギヤケース100内に
は、前記チェーン44が巻掛けられる不図示の駆動側スプ
ロケットが一端側に、他端側にベベルギヤ101が夫々固
定され、軸受102により回転可能に支持された案内板用
駆動軸45と、一端側に前記ベベルギヤ101と噛合したベ
ベルギヤ103が固定され、軸受104により回転可能に支持
された入力軸105とが配置されている。該入力軸105の他
端側は、ギヤボックス100から突出している。該入力軸1
05の他端側は、チューブ27内のトルク伝達用フレキシブ
ルワイヤ（図示省略）によって前記PTO軸20の他端側に
連結されている（第３図及び第５図を参照）。

第３図に示すように、前記左右の第１搬送手段５のうち
の、左側の第１搬送手段５は、大径ローラ5aと、４つの
小径ローラ5b〜5eと、これら５つのローラに巻掛けられ
たコンベアベルト5fとから成っている。大径ローラ5aに
は、前記回転伝達機構33の駆動側スプロケット33₁の回
転が回転伝達機構34を介して伝達されるように成ってい
る。該回転伝達機構34は、前記駆動側スプロケット33₁
に固定された駆動側スプロケット34₁と、大径ローラ5a
に固定された従動側スプロケット34₂と、２つのスプロ
ケット34₃,34₄と、これら４つのスプロケットに巻掛け
られたチェーン34₅とから成る。一方、前記左右の第１
搬送手段５のうちの、右側の第１搬送手段５は、前記左
側の第１搬送手段５と同様に構成されている。また、後
部右側支柱1dの下端部付近の前記空間70内には、前記駆
動側スプロケット33₁に対向する位置にスプロケットが
配置されている。該スプロケットには、前記スプロケッ
ト33₂の回転が前記後側支持部材1e″及び後部右側支柱1
d内に前記回転伝達機構12と同様に配置された不図示の
スプロケット及びチェーンを介して伝達されると共に、
該不図示のスプロケットの回転が前記回転伝達機構34と
同様の回転伝達機構を介して右側第１搬送手段５の大径
ローラに伝達されるように構成されている。

また、前記左右の第２搬送手段６のうちの、左側の第２
搬送手段６は、第３図に示すように、前記第１搬送手段
５により搬送された葉を協同して上方へ搬送するべく、
互いに逆方向に駆動されるコンベアベルト61と、複数の
案内板62とから構成されている。コンベアベルト61は、
駆動側ローラ61aと従動側ローラ61bとに巻掛けられてい
る。複数の案内板62は、チェーン63で連結されており、
該チェーン63は入力軸64に固定された不図示の駆動側ス
プロケットと不図示の従動側スプロケットとに巻掛けら
れている。前記駆動側ローラ61aは、回転伝達機構35を
介して前記回転伝達機構34のスプロケット34₄に連結さ
れている。前記入力軸64は、回転伝達機構36、逆転ギヤ
部37、回転伝達機構38及び35を介して前記スプロケット
34₄に連結されている。一方、前記左右の第２搬送手段
６のうちの、右側の第２搬送手段６は、前記左側の第２
搬送手段６と同様に構成されている。該右側第２搬送手
段６にも、前記駆動側スプロケット33₁に対向する位置
に配置された前記不図示のスプロケットからの回転が前
記左側の第２搬送手段６と同様に伝達されるように構成
されている。

前記後部左側支柱1cは、第５図、第６図及び第８図に示
すように、その内側に上下方向に延びた左右のレール部
80を有している。前記支持板15には、左右のレール部80
上を転動する４つのスライダプーリ81が回動自在に支持
されている。該支持板15の下端部には、前記前後葉刈取
り部4Aのフレーム42の後側端部が取付けられる取付穴15
a′を有する取付板15′が固定されている。また、該支
持板15の上端部はワイヤ82で吊り下げられており、該ワ
イヤ82を第２図に示す操作レバー90の操作によって上下
させることにより、該各スライダプーリ81が左右のレー
ル部80上を転動して支持板15が支柱1c沿って上下動し、
該支持板15の上下位置即ち前記葉刈取り部4Aの後側端部
の上下位置が調節されるようになっている。又、支持板
15には、該支持板15を支柱1cに固定するロック位置と、
その固定を解除するロック解除位置との間で回動自在で
あるロック用ノブ84が取付けられている。

前記前部左側支柱1aは、第５図及び第７図に示すよう
に、前記支柱1cと同様のレール部80を有している。前記
支持板14には、前記支持板15と同様に４つのスライダプ
ーリ81′が支持されている。該支持板14の上端部には、
前後葉刈取り部4Aのフレーム42の前側端部が取付けられ
る取付穴14a′を有する取付板14′が固定されている。
また、該支持板14の上端部はワイヤ83で吊り下げられて
おり、該ワイヤ83を前記操作レバー83の操作によって上
下させることにより、各スライダプーリ81′が左右のレ
ール部80上を転動して支持板14が支柱1aに沿って上下動
し、該支持板14の上下位置即ち前後葉刈取り部4Aの前側
端部の上下位置が調節されるようになっている。さら
に、支持板14には、前記ロック用ノブ84と同様のロック
用ノブ84′が設けられている。

前記前部右側及び後部右側支柱1b及び1dは、前記支柱1a
と同様のレール部を有している共に、前記支持板16及び
17にも前記支持板14と同様に４つのスライダプーリが支
持されている。また、支持板16及び17の上端部はワイヤ
82′及び83′によって夫々吊り下げられており、該各ワ
イヤ82′及び83′の上下によって、前記側部葉刈取り部
4Bの前側及び後側端部の上下位置が夫々調節されるよう
になっている。

次に、上記一実施例の作動を説明する。

エンジン３を始動し、不図示の主クラッチレバーをクラ
ッチ接続方向に操作すると、該主クラッチレバーに連動
して不図示のテンションローラが揺動し、ＶベルトＢが
引っ張られる。これによって、エンジン３の出力軸3a₁
の駆動力が、第１図に示すように、プーリＰ₁、Ｖベル
トＢ、及びプーリＰ₂を介してミッションＭの多段変速
機構Ｍ₁の入力軸3a₂に伝達され、さらに該多段変速機構
Ｍ₁の出力軸3a₃の回転が、回転伝達機構８及び左右のサ
イドクラッチ９₁,9₂を介して左右の走行用出力軸3b₁,3b
₂に夫々伝達されると共に、補機用動力取出軸であるPTO
軸3cに伝達される。

左側の走行用出力軸3b₁の回転は、第１図及び第３図に
示すように、回転伝達機構10を介して左側クローラ２₁
の駆動輪2a₁に伝達され、これによって左側クローラ２₁
が駆動される。一方、右側の走行用出力軸3b₂の回転
は、第１図及び第３図に示すように、回転伝達機構11及
び12を介してエンジン３と反対側にある右側クローラ２
₂の駆動輪2a₃に伝達され、これによって右側クローラ２
₂が駆動される。左右のクローラ２₁,2₂が駆動されるこ
とにより、葉たばこ収穫機が走行する。

このようにして、１つのエンジン３によって左右のクロ
ーラ２₁,2₂が駆動されるので、葉たばこの収穫作業時に
おける車体の振れが小さく、これによって葉たばこ収穫
機を収穫すべき葉たばこに向けて操作し易い。

また、前記多段変速機構M₁のPTO軸3cの回転は、第３図
に示すように、回転伝達機構30、31、32及び33を介して
該回転伝達機構33のドライブスプロケット33₃に伝達さ
れ、該ドライブスプロケット33₃が回転する。該ドライ
ブスプロケット33₃の回転は、第８図及び第９図に示す
ように、これと一体の入力軸24、及びベベルギヤ22,25
を介して案内板駆動用PTO軸20に伝達され、該PTO軸20が
回転する。この回転はチューブ27内のトルク伝達用フレ
キシブルワイヤを介して前後葉刈取り部4Aの入力軸105
に伝達され、該入力軸105の回転は、第10図に示すよう
に、ベベルギヤ103,101を介して案内板用駆動軸45に伝
達され、該駆動軸45が回転する。この回転により、前記
チェーン44が巻掛けられた不図示の駆動側スプロケット
が回転し、該チェーン44に基端部が固定された複数の案
内板40が円形状軌道内を第４図の矢印方向に循環し、該
案内板40により葉たばこ13の幹13aを後方へ案内しつつ
該幹13aの前後及び一側部にある葉13bが刈り落とされ
る。

このようにして、エンジン３によって前後葉刈取り部4A
の複数の案内板40が駆動される。なお、前後案内板駆動
用PTO軸20は、後部左側支柱1cに沿って上下動自在であ
る支持板15に支持されている構成により、上述したよう
に支持板15の上下位置を調節して前後葉刈取り部4Aの後
側端部の上下位置を調節した際に、PTO軸20も支持板15
と一緒に上下するので、チューブ27内のトルク伝達用フ
レキシブルワイヤを介して接続された前後葉刈取り部4A
の入力軸105とPTO軸20との接続状態が保持され、実用上
極めて優れている。

また、前記支持板15には、左右のレール部80上を転動す
る４つのスライダプーリ81が回動自在に支持されている
構成により、該各スライダプーリ81が左右のレール部80
上を転動することにより支持板15が支柱1cに沿って上下
動するので、支持板15が円滑に上下動する。

さらに、前記多段変速機構Ｍ₁のPTO軸3cの回転は、第３
図に示すように、回転伝達機構30、31、32及び34を介し
て該回転伝達機構34の従動側スプロケット34₂に伝達さ
れ、該スプロケット34₂が回転する。この回転により、
左側第１搬送手段５の大径ローラ5aが回転してコンベヤ
ベルト5fが駆動される。一方、右側第１搬送手段５の大
径ローラには、PTO軸3cの回転が、回転伝達機構30、3
1、及び33、後側支持部材1e″及び後部右側支柱1d内に
配置された不図示のスプロケット及びチェーン、前記駆
動側スプロケット33₁に対向する位置に配置された不図
示のスプロケット、及び前記回転伝達機構34と同様の回
転伝達機構を介して伝達され、右側第１搬送手段５のコ
ンベヤベルトが駆動される。

また、前記PTO軸3cの回転は、第３図に示すように、回
転伝達機構30、31、32、34及び35を介して左側第２搬送
手段６のコンベヤベルト61の駆動側ローラ61aに伝達さ
れると共に、回転伝達機構35に伝達された回転は回転伝
達機構38、逆転ギヤ部37、及び回転伝達機構36を介して
入力軸64に伝達される。これによって、左側第２搬送手
段６のコンベヤベルト61が駆動されると共に、チェーン
63が駆動されて複数の案内板62がコンベヤベルト61と逆
方向に駆動される。一方、右側第２搬送手段６のコンベ
ヤベルトの駆動側ローラには、前記駆動側スプロケット
33₁に対向する位置に配置された不図示のスプロケッ
ト、回転伝達機構34及び35と同様の回転伝達機構を介し
て伝達され、右側第２搬送手段６のコンベヤベルトが駆
動される。また、右側第２搬送手段６の入力軸64には、
回転伝達機構35と同様の回転伝達機構を介して伝達され
た回転が回転伝達機構38、逆転ギヤ部37、及び回転伝達
機構36と同様の機構を介して伝達され、これによって、
右側第２搬送手段６のチェーンが駆動されて複数の案内
板がコンベヤベルトと逆方向に駆動される。

このようにして、左右のクローラ２₁,2₂の駆動に用いら
れる１つのエンジン３の出力軸3a₁の駆動力が、多段変
速機構Ｍ₁のPTO軸3cから前後葉刈取り部4A、左右の第１
搬送手段５、及び左右の第２搬送手段６に伝達されるの
で、前後葉刈取り部4A、左右の第１搬送手段５、及び左
右の第２搬送手段６等の補機を駆動するために、エンジ
ン３とは別に駆動手段を用いる必要がない。

（発明の効果） 以上詳述した如く、本発明（請求項１）に係る葉たばこ
収穫機の動力取り出し構造によれば、門型フレームの両
側支柱の下端部に取り付けられた左右の走行手段と、該
フレームの一側支柱の外側に搭載されたエンジンと、該
フレームの内側に支持され、循環する複数の案内板によ
り葉たばこの幹を後方へ案内しつつ葉を刈り落とす葉刈
取り機構とを備え、走行しながら葉たばこの葉を自動的
に刈り落として収穫する葉たばこ収穫機において、前記
エンジンの後方に取り付けられた操縦席を、前記走行手
段の後方かつ前記葉刈取り機構の側方に配置すると共
に、ハンドルは前記エンジンが取り付けられている葉た
ばこ収穫機の前方に設けられ、該操縦席の後方に刈り落
とされた葉を収納する収納箱を設け、前記走行手段側に
配置された前記エンジンからの回転が伝達されるミッシ
ョンを、該エンジンと同一の支柱の外側に搭載し、該搭
載されたミッションの走行用出力軸が、該エンジンと同
じ側にある一方の走行手段に回転伝達機構を介して連結
されていると共に、該エンジンと反対側にある他方の走
行手段に前記門型フレーム内に配置された回転伝達機構
を介して連結されている構成により、左右の走行手段が
１つのエンジンによって駆動されるので、葉たばこの収
穫作業時における車体の振れが小さくなり、これによっ
て収穫機を収穫すべき葉たばこに向けて操作し易くな
る。

また、エンジンとミッションを同じ支柱の外側に配置し
ているので、別々の支柱の外側に配置する場合に較べて
油圧ポンプ、油圧モータ、油圧ホースなどの油圧を伝達
する装置を省くことができる。さらに、操縦席が葉刈取
り機構の側方に設けられているので、葉刈取り作業状態
を良く見ることができ、葉を痛めずに作業が可能で、か
つ車体の進行状態も同時に分かりやすい。

また、本発明（請求項２）に係る動力取り出し構造によ
れば、葉刈取り機構の案内板を駆動するためのPTO軸を
支柱に沿って上下調整できるので、該案内板の駆動系を
簡素化でき且つ葉刈取り機構の上下調整を容易にでき
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係る葉たばこ収穫機の動力
取り出し構造の主要部を示す線図、第２図は葉たばこ収
穫機を示す斜視図、第３図は葉たばこ収穫機を左側から
見た側面図、第４図は葉刈取り機構の一部を示す平面
図、第５図は葉刈取り機構の前後葉刈取り部を右側から
見た図、第６図は後部左側支柱の一部を示す拡大図、第
７図は前部左側支柱の一部を示す拡大図、第８図は後部
左側支柱の一部を破断して示した拡大斜視図、第９図は
案内板駆動用PTO軸のギヤケースを示す断面図、第10図
は前後葉刈取り部の案内板用駆動軸のギヤケースを示す
断面図である。 １……門型フレーム、1a,1b,1c,1d……支柱、２₁,2₂…
…クローラ（走行手段）、３……エンジン、3b₁,3b₂…
…走行用出力軸、3c……補機用出力軸、４……葉刈取り
機構、10,11,12,30,31,32,33……回転伝達機構、15……
支持板、20……PTO軸、80……レール部、81……スライ
ダプーリ（プーリ）、Ｍ……ミッション。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】門型フレームの両側支柱の下端部に取り付
   けられた左右の走行手段と、 該フレームの一側支柱の外側に搭載されたエンジンと、 該フレームの内側に支持され、循環する複数の案内板に
   より葉たばこの幹を後方へ案内しつつ葉を刈り落とす葉
   刈取り機構とを備え、 走行しながら葉たばこの葉を自動的に刈り落として収穫
   する葉たばこ収穫機において、 前記エンジンの後方に取り付けられた操縦席を、前記走
   行手段の後方かつ前記葉刈取り機構の側方に配置すると
   共に、 ハンドルは前記エンジンが取り付けられている葉たばこ
   収穫機の前方に設けられ、該操縦席の後方に刈り落とさ
   れた葉を収納する収納箱を設け、 前記走行手段側に配置された前記エンジンからの回転が
   伝達されるミッションを、該エンジンと同一の支柱の外
   側に搭載し、 該搭載されたミッションの走行用出力軸が、該エンジン
   と同じ側にある一方の走行手段に回転伝達機構を介して
   連結されていると共に、 該エンジンと反対側にある他方の走行手段に前記門型フ
   レーム内に配置された回転伝達機構を介して連結されて
   いることを特徴とする葉たばこ収穫機の動力取り出し構
   造。
2. 【請求項２】前記ミッションの補機用出力軸に回転伝達
   機構を介して連結され、前記複数の案内板を駆動するた
   めのPTO軸が、前記門型フレームの一部の支柱に沿って
   上下動自在である支持板に支持されていることを特徴と
   する請求項１記載の動力取り出し構造。
3. 【請求項３】前記一部の支柱はその内側に上下方向に延
   びたレール部を有しており、前記支持板に、前記レール
   部上を転動する複数のプーリが回転自在に支持されてい
   ることを特徴とする請求項２記載の動力取り出し構造。