JPH04112718A - 葉たばこ収穫機の動力取り出し構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、葉たばこの葉を走行しながら刈り落として収
穫する葉たばこ収穫機の動力取り出し構造に関する。

（従来の技術） 従来の葉たばこ収穫機としては、例えば、門型フレーム
の両側支柱の下端部に取付けられた左右の走行手段と、
該フレームの一側支柱の外側に搭載されたエンジンと、
該フレームの内側に支持され、円形状軌道内を循環する
複数の案内板により葉たばこの幹を後方へ案内しつつ葉
を刈り落とす葉刈取り機構とを備え、走行輪或いはクロ
ーラ等の左右の走行手段の一方にのみエンジンの駆動力
が伝達され、他方の走行にはその駆動力が伝達されず、
該他方の走行手段はフリーとなっているものが知られて
いる。

（発明が解決しようとする課題） しかしながら、上記従来技術では、左右の走行手段の一
方にしかエンジンの駆動力が伝達されないので、収穫機
を走行させながら葉たばこの葉を収穫する際に、収穫機
の左右の走行手段は葉たばこが植えられた畦の両側の溝
に沿って進むものの、車体の振れが大きく、このため収
穫機を収穫すべき葉たばこに向けて操作しにくいという
問題点があった。

本発明は、このような従来の問題点に着目して為された
もので、葉たばこの収穫作業時における車体の振れを小
さくし、これによって収穫機を収穫すべき葉たばこに向
けて操作し易くした葉たばこ収穫機の動力取り出し構造
を提供することを目的としている。

（課題を達成するための手段） 上記課題を達成するために、本発明に係る葉たばこ収穫
機の動力取り出し構造は、門型フレームの両側支柱の下
端部に取付けられた左右の走行手段と、該フレームの一
側支柱の外側に搭載されたエンジンと、該フレームの内
側に支持され、循環する複数の案内板により葉たばこの
幹を後方へ案内しつつ葉を刈り落とす葉刈取り機構とを
備え、走行しながら葉たばこの葉を自動的に刈り落とし
て収穫する葉たばこ収穫機において、前記エンジンから
の回転が伝達されるミッションの走行用出力軸が、該エ
ンジンと同じ側にある一方の走行手段に回転伝達機構を
介して連結されていると共に、該エンジンと反対側にあ
る他方の走行手段に前記門型フレーム内に配置された回
転伝達機構を介して連結されているものである。

好ましくは、前記ミッションの補機用出力軸に回転伝達
機構を介して連結され、前記複数の案内板を駆動するた
めのＰＴＯ軸が、前記門型フレームの一部の支柱に沿っ
て上下動自在である支持板に支持されている。

さらに好ましくは、前記一部の支柱はその内側に上下方
向に延びたレール部を有しており、前記支持板に、前記
レール部上を転動する複数のプーリが回転自在に支持さ
れている （作用） そして、上記葉たばこ収穫機の動力取り出し構造では、
左右の走行手段が１つのエンジンによって駆動される。

（実施例） 以下、図面に基いて本発明の一実施例を説明する。

第２図は、本発明の一実施例に係る葉たばこ収穫機を示
す斜視図であり、同図中符号１は葉たばこ収穫機の門型
フレームで、該門型フレームｌは４本の支柱１８〜１ｄ
と、これらの支柱の上端部を結合する梁」ｅとから構成
されている。該各支社１ａ〜１ｄは、第８図に示す後部
左側の支柱ｌｃと同様の断面形状のもので、内部に空間
７０を有している。

葉たばこ収穫機は、第２図及び第３図に示すように、門
型フレーム１の左右の支柱１ａ、ｌｃ及びｌｂ、ｌｄの
下端部に夫々取付けられた左右のクローラ（走行手段）
　２１．２２と、門型フレーム１の一側支柱１ａ、ｌｃ
の外側に搭載されたエンジン３と、門型フレーム１の支
柱１ａ−１ｄの内側に支持され、収穫機の走行に伴い葉
たばこの幹を後方へ案内しつつ葉を刈り落とす葉刈取り
機構４と、両側支柱１ａ、ｌｃ及びｌｂ、ｌｄの内側下
部に夫々支持され、葉刈取り機構４により刈り落とされ
た葉たばこの葉を後方へ搬送する左右の第１搬送手段５
と、支柱１ｃ、ｌｄの後部に夫々配置され、第１搬送手
段５により搬送された葉を上方へ搬送する左右の第２搬
送手段６と、該第２搬送手段６の外側に夫々配置され、
該第２搬送手段６により上方に搬送された葉を受けて収
納する左右の収納箱７とを備えている。

前記エンジン３の出力軸３ａｌの駆動力は、第１図に示
すように、プーリＰ１、■ベルトＢ、及びプーリＰ２を
介してミッションＭの多段変速機構Ｍ１の入力軸３ａ２
に伝達されるようになっている。該ＶベルトＢは、不図
示の主クラッチレバ−と連動しているテンションローラ
（図示省略）の揺動によって引っ張られ又は弛られ、こ
れによってプーリＰ１からプーリＰ２への動力伝達を断
続させるものである。前記多段変速機構Ｍｌの出力軸３
ａ３は、所定の減速比を有する回転伝達機構８及び左右
のサイドクラッチ９１．９２を介して左右の走行用出力
軸３ｂ１，３ｂ２に夫々連結されている。走行方向（第
１図及び第２図の矢印Ａ方向）に対し左側（以下、単に
左側という）の走行用出力軸３ｂ１は、回転伝達機構１
０を介して左側のクローラ２１の駆動輪２ａ１に連結さ
れている。前記走行方向に対し右側（以下、単に右側と
いう）の走行用出力軸３ｂ２は、回転伝達機構１１と、
前部左側支柱１ａ、梁１ｅ及び前部右側支柱ｌｂ内に配
置された回転伝達機構１２（第２図及び第３図を参照）
を介して右側のクローラ２２の駆動輪２ａ２に連結され
ている。前記各サイドクラッチ９１．９２は、回転伝達
機構８の従動側スプロケット８ａの側面に１合してクラ
ッチが接続状態となり、該スプロケット８ａの回転を走
行出力軸３ｂ＋、３ｂ２に伝達するクラッチ接続位置（
第１図で示す位置）と、従動側スプロケット８ａとの噛
合が解除されてクラッチが切断状態となるクラッチ切断
位置との間で同図の矢印で示す方向に変位可能である。

また、ＰＴＯ軸３Ｃは、前記多段変速機構Ｍ１の補機用
動力取出軸である。

第１図及び第３図に示すように、前記回転伝達機構１０
は、左側の走行用出力軸３ｂ＋に固定された駆動側スプ
ロケット１０ａと、左側クローラ２１の駆動輪２ａ＋に
固定された従動側スプロケット１０ｂと、両スプロケッ
ト１０ａ、１０ｂに巻掛けられたチェーン１０ｃとから
成っている。前記回転伝達機構１１は、右側の走行用出
力軸３ｂ２に固定された駆動側スプロケットＩｌａと、
前部左側支柱１ａの下端部に回転自在に支持された従動
側スプロケットｌｌｂと、両スプロケットｌｌａ。

１１ｂに巻掛けられたチェーン１１Ｃとから成っている
。そして、前記回転伝達機構１２は、前記支柱１ａの下
端部付近の前記空間７０内に配置され、前記従動側スプ
ロケットｌｌｂと一体に回転する駆動側スプロケット１
２ａと、支柱１ａの上端部と梁１ｅの前側支持部材１ｅ
　　（第２図を参照）の左端部との結合部の空間内に配
置され、回転自在に支持されたスプロケット１２ｂと、
前部右側支柱１ｂの上端部と前記支持部材１ｅ’の右端
部との結合部の空間内に配置され、スプロケット１２ｂ
と一体に回転するスプロケット１２ｃと、前部右側支柱
１ｂの下端部付近の前記空間７０内に配置され、右側ク
ローラ２２の駆動輪２ａ２に固定された従動側スプロケ
ット１２ｄと、支柱１ａ。

１ｂの空間７０内に夫々配置され、両スプロケット１２
ａ、１２ｂ及び１２Ｃ，１２ｄに夫々巻掛けられたチェ
ーン１２ｅ、１２ｆとから成っている。

前記葉刈取り機構４は、第２図、第４図及び第５図に示
すように、円形状軌道内を第４図の矢印方向に循環する
複数の案内板４０を有し、該案内板４０により葉たばこ
１３の幹１３ａを後方へ案内しつつ該幹１３ａの前後及
び−側部にある葉１３ｂを刈り落とす前後葉刈取り部４
Ａと、前記案内板４０の先端部付近の上部を通るように
前後方向に延びたガイド棒４１を有し、該ガイド棒４１
により幹１３ａの也側部にある葉＋３ｂを刈り落とす側
部葉刈取り部４Ｂとから構成されている。

前後葉刈取り部４Ａは、第３図〜第５図に示すように、
前部左側支柱１ａ及び後部左側支柱ＩＣに沿って上下動
自在である支持板１４．１５にＷｊ側及び後側端部が夫
々固定されたフレーム４２と、該フレーム４２に固定さ
れたケース４３とを有している。該ケース４３内には、
前記複数の案内板４０の基端部に固定されたチェーン４
４と、該チェーン４４が巻掛けられる駆動側及び従動側
スプロケット（図示略）が配置されている。該駆動側ス
プロケットは、第１０図に示す案内板用駆動軸４５と一
体に回転するようになっている。また、ケース４３の上
面には、前後葉刈取り機構部４Ａの前後の傾き角度を表
示する角度器４６が載置されている。

側部葉刈取り部４Ｂは、第２図及び第４図に示すように
、前部右側支柱１ｂ及び後部右側支柱１ｄに沿って上下
動自在である支持板１６．１７に前側及び後側端部が夫
々固定されたフレーム４７を有している。該フレーム４
７の一部に前記ガイド棒４１が固定されている。

第３図及び第５図に示すように、前記複数の案内板４ｏ
を駆動するための案内板駆動用ＰＴＯ軸２０が、前記支
持板１５に支持されている。該ＰＴＯ軸２０は、前記多
段変速機構Ｍ１の補機用動力取出軸である前記ＰＴＯ軸
３Ｃに回転伝達機構３０〜３３を介して連結されている
。回転伝達機構３ｏは、前記ＰＴＯ軸３ｃに固定された
駆動側プーリ３０１と、従動側プーリ３０２と、該両プ
ーリ３０１，３０２に巻掛けられたベルト３０３とから
成る。回転伝達機構３１は、前記従動側プーリ３０２に
固定された駆動側スプロケット３１１と、従動側スプロ
ケット３１２と、該両スプロケット３１１．３１２に巻
掛けられたチェーン３１ｚとから成る。回転伝達機構３
２は、前記従動側スプロケット３１２に固定された駆動
側スプロケット３２１と、従動側スプロケット３２２と
、該両スプロケット３２１，３２２に巻掛けられたチェ
ーン３２３とから成る。前記回転伝達機構３３は、前記
支柱１ｃの上端部付近の前記空間７０内に配置され、前
記従動側スプロケット３２２に固定された駆動側スプロ
ケット３３１と、支柱ＩＣの上端部と梁１ｅの後側支持
部材１ｅ″（第２図を参照）の左端部との結合部の空間
内に配置され、回転自在に支持された従動側スプロケッ
ト３３２と、該両スプロケット３３１，３３２の間に配
置されたドライブスプロケット３３３と、該３つのスプ
ロケットに巻掛けられたチェーン３３４と、該ドライブ
スプロケット３３３の上下に配置され、前記支持板１５
に夫々回転可能に支持されてチェーン３３４を案内する
アイドラープーリ３３ｓ、３３ｓ等から成る（第６図及
び第８図を参照）。

第６図、第８図及び第９図に示すように、前記支持板１
５にはギヤケース２１が固定されており、該ギヤケース
２１の一部は第９図に示すように支持板１５を貫通して
いる。該ギヤケース２１内には、一端側に前記ドライブ
スプロケット３３３が、他端側にベベルギヤ２２が夫々
固定され、軸受２３により回転可能に支持された入力軸
２４と、一端側に前記ベベルギヤ２２と噛合したベベル
ギヤ２５が固定され、軸受２６により回転可能に支持さ
れた案内板駆動用ＰＴＯ軸２０とが配置されている。該
ＰＴＯ軸２０の他端側は、ギヤケース２１から突呂して
いる。一方、前記前後葉刈取り部４Ａのケース４３の上
面には、第５図及び第１０図に示すように、ギヤケース
１００が固定されている。該ギヤケース１００内には、
前記チェーン４４が巻掛けられる不図示の駆動側スプロ
ケットが一端側に、他端側にベベルギヤ１０１が夫々固
定され、軸受１０２により回転可能に支持された案内板
用駆動軸４５と、一端側に前記ベベルギヤ１０１と噛合
したベベルギヤ１０３が固定され、軸受１０４により回
転可能に支持された入力軸１０５と′が配置されている
。該入力軸１０５の他端側は、ギヤボックス１００から
突出している。

該入力軸１０５の他端側は、チューブ２７内のトルク伝
達用フレキシブルワイヤ（図示省略）によって前記ＰＴ
Ｏ軸２０の他端側に連結されている（第３図及び第５図
を参照）。

第３図に示すように、前記左右の第１搬送手段５のうち
の、左側の第１搬送手段５は、大径ローラ５ａと、４つ
の小径ローラ５ｂ〜５ｅと、これら５つのローラに巻掛
けられたコンベアベルト５ｆとから成っている。大径ロ
ーラ５ａには、前記回転伝達機＠３３の駆動側スプロケ
ット３３１の回転が回転伝達機構３４を介して伝達され
るように成っている。該回転伝達機構３４は、前記駆動
側スプロケット３３１に固定された駆動側スプロケット
３４１と、大径ローラ５ａに固定された従動側スプロケ
ット３４２と、２つのスプロケット３４３，３４４と、
これら４つのスプロケットに巻掛けられたチェーン３４
５とから成る。一方、前記左右の第１搬送手段５のうち
の、右側の第１搬送手段５は、前記左側の第１搬送手段
５と同様に構成されている。また、後部右側支柱１ｄの
上端部付近の前記空間７０内には、前記駆動側スプロケ
ット３３１に対向する位置にスプロケットが配置されて
いる。該スプロケットには、前記スプロケット３３２の
回転が前記後側支持部材１０″及び後部右側支柱１ｄ内
に前記回転伝達機構１２と同様に配置された不図示のス
プロケット及びチェーンを介して伝達されると共に、該
不図示のスプロケットの回転が前記回転伝達機構３４と
同様の回転伝達機構を介して右側第１搬送手段５の大径
ローラに伝達されるように構成されている。

また、前記左右の第２搬送手段６のうちの、左側の第２
搬送手段６は、第３図に示すように、前記第１搬送手段
５により搬送された葉を協同して上方へ搬送するべく、
互いに逆方向に駆動されるコンベアベルト６１と、複数
の案内板６２とから構成されている。コンベアベルト６
１は、駆動側ローラ６１ａと従動側ローラ６’ｌｂとに
巻掛けられている。複数の案内板６２は、チェーン６３
で連結されており、該チェーン６３は入力軸６４に固定
された不図示の駆動側スプロケットと不図示の従動側ス
プロケットとに巻掛けられている。前記駆動側ローラ６
１ａは、回転伝達機構３５を介して前記回転伝達機構３
４のスプロケット３４４に連結されている。前記入力軸
６４は、回転伝達機Ｗｔ３６、逆転ギヤ部３７、回転伝
達機構３８及び３５を介して前記スプロケット３４４に
連結されている。一方、前記左右の第２搬送手段６のう
ちの、右側の第２搬送手段６は、前記左側の第２搬送手
段６と同様に構成されている。該右側第２搬送手段６に
も、前記駆動側スプロケット３３１に対向する位置に配
置された前記不図示のスプロケットからの回転が前記左
側の第２搬送手段６と同様に伝達されるように構成され
ている。

前記後部左側支柱ＩＣは、第５図、第６図及び第８図に
示すように、その内側に上下方向に延びた左右のレール
部８０を有している。前記支持板１５には、左右のレー
ル部８０上を転動する４つのスライダプーリ８１が回動
自在に支持されている。該支持板１５の下端部には、前
記前後葉刈取り部４Ａのフレーム４２の後側端部が取付
けられる取付穴１５ａ’を有する取付板１５’が固定さ
れている。また、該支持板１５の上端部はワイヤ８２で
吊り下げられており、該ワイヤ８２を第２図に示す操作
レバー９０の操作によって上下させることにより、該各
スライダプーリ８１が左右のレール部８０上を転動して
支持板１５が支柱ＩＣ沿って上下動し、該支持板１５の
上下位置即ち前後葉刈取り部４Ａの後側端部の上下位置
が調節されるようになっている。また、支持板１５には
、該支持板１５を支柱ＩＣに固定するロック位置と、そ
の固定を解除するロック解除位置との間で回動自在であ
るロック用ノブ８４が取付けられている。

前記前部左側支柱１ａは、第５図及び第７図に示すよう
に、前記支柱ＩＣと同様のレール部８０を有している。

前記支持板１４には、前記支持板１５と同様に４つのス
ライダプーリ８１′が支持されている。該支持板１４の
上端部には、前後葉刈取り部４Ａのフレーム４２の前側
端部が取付けられる取付穴１４ａ′を有する取付板１４
′が固定されている。また、該支持板１４の上端部はワ
イヤ８３で吊り下げられており、該ワイヤ８３を前記操
作レバー８３の操作によって上下させることにより、各
スライダプーリ８１′が左右のレール部８０上を転動し
て支持板１４が支柱１ａに沿って上下動し、該支持板１
４の上下位置即ちｉ￥１１後葉刈成葉刈取Ａのがｊ側端
部の上下位置が調節されるようになっている。さらに、
支持板１４には、前記ロック用ノブ８４と同様のロック
用ノブ８４′が設けられている。

前記前部右側及び後部右側支柱１ｂ及びｌｄは、前記支
柱１ａと同様のレール部を有している共に、前記支持板
１６及び１７にも前記支持板１４と同様に４つのスライ
ダプーリが支持されている。また、支持板１６及び１７
の上端部はワイヤ８２′及び８３′によって夫々吊り下
げられており、該各ワイヤ８２′及び８３′の上下によ
って、前記側部葉刈取り部４Ｂの前側及び後側端部の上
下位置が夫々調節されるようになっている。

次に、上記一実施例の作動を説明する。

エンジン３を始動し、不図示の主クラッチレバ−をクラ
ッチ接続方向に操作すると、該主クラッチレバ−に連動
して不図示のテンションローラが揺動し、■ペルｌ−Ｂ
が引っ張られる。これによって、エンジン３の出力軸３
ａ＋の駆動力が、第１図に示すように、プーリＰ１、■
ベルトＢ、及びプーリＰ２を介してミッションＭの多段
変速機構Ｍｌの入力軸３ａ２に伝達され、さらに該多段
変速機構Ｍ１の出力軸３ａ３の回転が、回転伝達機構８
及び左右のサイドクラッチ９１．９２を介して左右の走
行用出力軸３ｂ５３ｂ２に夫々伝達されると共に、補機
用動力取出軸であるＰＴＯ軸３ｃに伝達される。

左側の走行用出力軸３ｂ１の回転は、第１図及び第３図
に示すように、回転伝達機構１０を介して左側クローラ
２１の駆動輪２ａ１に伝達され、これによって左側クロ
ーラ２１が駆動される。一方、右側の走行用出力軸３ｂ
２の回転は、第１図及び第３図に示すように、回転伝達
機構１１及び１２を介してエンジン３と反対側にある右
側クローラ２２の駆動軸２ａ３に伝達され、これによっ
て右側クローラ２２が駆動される。左右のクローラ２１
゜２２が駆動されることにより、葉たばこ収穫機が走行
する。

このようにして、１つのエンジン３によって左右のクロ
ーラ２１．２２が駆動されるので、葉たばこの収穫作業
時における車体の振れが小さく、これによって葉たばこ
収穫機を収穫すべき葉たばこに向けて操作し易い。

また、前記多段変速機構ＭｌのＰＴＯ軸３Ｃの回転は、
第３図に示すように、回転伝達機構３０．３１．３２及
び３３を介して該回転伝達機構３３のドライブスプロケ
ット３３３に伝達され、該ドライブスプロケット３３３
が回転する。該ドライブスプロケット３３３の回転は、
第８図及び第９図に示すように、これと一体の入力＄１
１２４、及びベベルギヤ２２．２５を介して案内板駆動
用ＰＴＯ軸２０に伝達され、該ＰＴＯ軸２０が回転する
。

この回転はチューブ２７内のトルク伝達用フレキシブル
ワイヤを介して前後葉刈取り部４Ａの入力軸１０５に伝
達され、該入力軸１０５の回転は、第１０図に示すよう
に、ベベルギヤ１０３．ｌｏｔを介して案内板用駆動１
１１１４５に伝達され、該駆動軸４５が回転する。この
回転により、前記チェーン４４が巻掛けられた不図示の
駆動側スプロケットが回転し、該チェーン４４に基端部
が固定された複数の案内板４０が円形状軌道内を第４図
の矢印方向に循環し、該案内板４０により葉たばこＩ３
の幹１３ａを後方へ案内しつつ抜粋１３ａの前後及び−
側部にある葉１３ｂが刈り落とされる。

このようにして、エンジン３によって前後葉刈取り部４
Ａの複数の案内板４０が駆動される。なお、前記案内板
駆動用ＰＴＯ軸２０は、後部左側支柱１ｃに沿って上下
動自在である支持板１５に支持されている構成により、
上述したように支持板１５の上下位置を調節して前後葉
刈取り部４Ａの後側端部の上下位置を調節した際に、Ｐ
ＴＯ軸２０も支持板１５と一緒に上下するので、チュー
ブ２７内のトルク伝達用フレキシブルワイヤを介して接
続された前後葉刈取り部４Ａの入力軸１０５とＰＴＯ軸
２０との接続状態が保持され、実用上極めて優れている
。

また、前記支持板】５には、左右のレール部８０上を転
動する４つのスライダプーリ８１が回動自在に支持され
ている構成により、該各スライダプーリ８１が左右のレ
ール部８０上を転動することにより支持板１５が支柱ｌ
ｃに沿って上下動するので、支持板１５が円贋に上下動
する。

さらに、前記多段変速機構Ｍ１のＰＴＯ軸３ｃの回転は
、第３図に示すように、回転伝達機構３０．３１．３２
及び３４を介して該回転伝達機構３４の従動側スプロケ
ット３４２に伝達され、該スプロケット３４２が回転す
る。この回転により、左側第１搬送手段５の大径ローラ
５ａが回転してコンベヤベルト５ｆが駆動される。一方
、右側第１搬送手段５の大径ローラには、ＰＴＯ軸３ｃ
の回転が、回転伝達機構３０．３１、及び３３、後側支
持部材１０″及び後部右側支柱Ｊｄ内に配置された不図
示のスプロケット及びチエーン、前記駆動側スプロケッ
ト３３１に対向する位置に配置された不図示のスプロケ
ット、及び前記回転伝達機構３４と同様の回転伝達機構
を介して伝達され、右側第１搬送手段５のコンベヤベル
トが駆動される。

また、前記ＰＴＯ軸３ｃの回転は、第３図に示すように
、回転伝達機構３０．３１．３２．３４及び３５を介し
て左側第２搬送手段６のコンベヤベルト６１の駆動側ロ
ーラ６１ａに伝達されると共に、回転伝達機構３５に伝
達された回転は回転伝達機＃ｔ３８、逆転ギヤ部３７、
及び回転伝達機［３６を介して入力軸６４に伝達される
。これによって、左側第２搬送手段６のコンベヤベルト
６１が駆動されると共に、チェーン６３が駆動されて複
数の案内板６２がコンベヤベルト６１と逆方向に駆動さ
れる。一方、右側第２搬送手段６のコンベヤベルトの駆
動側ローラには、前記駆動側スプロケット３３１に対向
する位置に配置された不図示のスプロケット回転伝達機
構３４及び３５と同様の回転伝達機構を介して伝達され
、右側第２搬送手段６のコンベヤベルトが駆動される。

また、右側第２搬送手段６の入力軸６４には、回転伝達
機構３５と同様の回転伝達機構を介して伝達された回転
が回転伝達機構３８、逆転ギヤ部３７、及び回転伝達機
構３６と同様の機構を介して伝達され、これによって、
右側第２搬送手段６のチェーンが駆動されて複数の案内
板がコンベヤベルトと逆方向に駆動される。

このようにして、左右のクローラ２１．２２の駆動に用
いられる１つのエンジン３の出力軸３ａ＋の駆動力が、
多段変速機ＷｔＭ　］のＰＴＯ軸３Ｃから前後葉刈取り
部４Ａ、左右の第１搬送手段５、及び左右の第２搬送手
段６に伝達されるので、前後葉刈取り部４Ａ、左右の第
１搬送手段５、及び左右の第２搬送手段６等の補機を駆
動するために、エンジン３とは別に駆動手段を用いる必
要がない。

（発明の効果） 以上詳述した如く、本発明（請求項１）に係る葉たばこ
収穫機の動力取り出し構造によれば、門型フレームの両
側支柱の下端部に取付けられた左右の走行手段と、該フ
レームの一側支柱の外側に搭載されたエンジンと、該フ
レームの内側に支持され、循環する複数の案内板により
葉たばこの幹を後方へ案内しつつ葉を刈り落とす葉刈取
り機構とを備え、走行しながら葉たばこの葉を自動的に
刈り落として収穫する葉たばこ収穫機において、前記エ
ンジンからの回転が伝達されるミッションの走行用出力
軸が、該エンジンと同じ側にある一方の走行手段に回転
伝達機構を介して連結されていると共に、該エンジンと
反対側にある他方の走行手段に前記門型フレーム内に配
置された回転伝達機構を介して連結されている構成によ
り、左右の走行手段が１つのエンジンによって駆動され
るので、葉たばこの収穫作業時における車体の振れが小
さくなり、これによって収穫機を収穫すべき葉たばこに
向けて操作し易くなる。

また、本発明（請求項２）に係る動力取り出し構造によ
れば、葉刈取り機構の案内板を駆動するためのＰＴＯ軸
を支柱に沿って上下調整できるので、該案内板の駆動系
を簡素化でき且つ葉刈取り機構の上下調整を容易にでき
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係る葉たばこ収穫機の動力
取り出し構造の主要部を示す線図、第２図は葉たばこ収
穫機を示す斜視図、第３図は葉たばこ収穫機を左側から
見た側面図、第４図は葉刈取り機構の一部を示す平面図
、第５図は葉刈取り機構の前後葉刈取り部を右側から見
た図、第６図は後部左側支柱の一部を示す拡大図、第７
図は前部左側支柱の一部を示す拡大図、第８図は後部左
側支柱の一部を破断して示した拡大斜視図、第９図は案
内板駆動用ＰＴＯ軸のギヤケースを示す断面図、第１０
図は前後葉刈取り部の案内板用駆動軸のギヤケースを示
す断面図である。 １・・・門型フレーム、１　ａ、ｌ　ｂｌ　Ｉ　Ｃ！支
柱、２１．　２２・・・クローラ（走行手段）、ンジン
、３ｂ＋、　３ｂ２・・・走行用出力軸、３月出力軸、
４・・葉刈取り機構、１０，１３０．３１，３２．３３
　　回転伝達機構、１　ｄ・・ ３　・・工 Ｃ・補機 １．１２゜ 支持板、２０　・ＰＴＯ軸、８０・・・レール部、８１
・・・スライダプーリ（プーリ）、Ｍ・・くツション。 代 理 人 弁 理 士 渡 部 敏 彦

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、門型フレームの両側支柱の下端部に取付けられた左
   右の走行手段と、該フレームの一側支柱の外側に搭載さ
   れたエンジンと、該フレームの内側に支持され、循環す
   る複数の案内板により葉たばこの幹を後方へ案内しつつ
   葉を刈り落とす葉刈取り機構とを備え、走行しながら葉
   たばこの葉を自動的に刈り落として収穫する葉たばこ収
   穫機において、前記エンジンからの回転が伝達されるミ
   ッションの走行用出力軸が、該エンジンと同じ側にある
   一方の走行手段に回転伝達機構を介して連結されている
   と共に、該エンジンと反対側にある他方の走行手段に前
   記門型フレーム内に配置された回転伝達機構を介して連
   結されていることを特徴とする葉たばこ収穫機の動力取
   り出し構造。 ２、前記ミッションの補機用出力軸に回転伝達機構を介
   して連結され、前記複数の案内板を駆動するためのＰＴ
   Ｏ軸が、前記門型フレームの一部の支柱に沿って上下動
   自在である支持板に支持されていることを特徴とする請
   求項１記載の動力取り出し構造。 ３、前記一部の支柱はその内側に上下方向に延びたレー
   ル部を有しており、前記支持板に、前記レール部上を転
   動する複数のプーリが回転自在に支持されていることを
   特徴とする請求項２記載の動力取り出し構造。