JPH07111132B2 - 内燃機関の燃焼室 - Google Patents
内燃機関の燃焼室Info
- Publication number
- JPH07111132B2 JPH07111132B2 JP63161161A JP16116188A JPH07111132B2 JP H07111132 B2 JPH07111132 B2 JP H07111132B2 JP 63161161 A JP63161161 A JP 63161161A JP 16116188 A JP16116188 A JP 16116188A JP H07111132 B2 JPH07111132 B2 JP H07111132B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- combustion chamber
- intake
- combustion engine
- internal combustion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、内燃機関の燃焼室に関する。
（従来の技術と発明が解決しようとする課題） 出力性能等を向上するために、複数の吸、排気弁を備え
た内燃機関が知られており、このような内燃機関の燃焼
室としては、一般に弁の配置が容易な半球形の燃焼室が
用いられている。
た内燃機関が知られており、このような内燃機関の燃焼
室としては、一般に弁の配置が容易な半球形の燃焼室が
用いられている。
しかし、このような内燃機関に半球形の燃焼室を用いた
場合、燃焼室の壁面形状によっては、吸気弁からの吸気
がスムーズに燃焼室に流入せず、吸気充填率に悪影響を
及ぼしかねない。
場合、燃焼室の壁面形状によっては、吸気弁からの吸気
がスムーズに燃焼室に流入せず、吸気充填率に悪影響を
及ぼしかねない。
第５図に示す半球形の燃焼室１は、吸気弁２を燃焼室１
の中心軸線に対して傾斜させ、この吸気弁２の軸線上を
中心とする半球面形状にて、弁口３の周囲の燃焼室壁面
を形成するようにしたものであるが（実公昭51−21203
号公報参照）、このような形状だと、半球面の半径にか
かわらず吸気弁２から流入する吸気に抵抗を与えてしま
う。
の中心軸線に対して傾斜させ、この吸気弁２の軸線上を
中心とする半球面形状にて、弁口３の周囲の燃焼室壁面
を形成するようにしたものであるが（実公昭51−21203
号公報参照）、このような形状だと、半球面の半径にか
かわらず吸気弁２から流入する吸気に抵抗を与えてしま
う。
即ち、半球面の半径をR1に設定して燃焼室壁面が弁シー
ト４のシート面５に接するようにした場合、吸気弁２か
らの吸気が弁シート４のシート面角度Θで流入するのに
対して、その流入角Θは壁面により第６図のようにΘか
らΘ１へと挾められてしまい、このため吸気弁２側に流
入吸気の渦が生じ、損失となる。
ト４のシート面５に接するようにした場合、吸気弁２か
らの吸気が弁シート４のシート面角度Θで流入するのに
対して、その流入角Θは壁面により第６図のようにΘか
らΘ１へと挾められてしまい、このため吸気弁２側に流
入吸気の渦が生じ、損失となる。
また、半球面の半径をR1より大きいR2に設定した場合に
は、第７図のように流入角Θよりも壁面の角度Θ２のほ
うが大きくなり、このため壁面側に流入吸気の渦が生
じ、やはり損失となる。なお、この場合点火栓が配置さ
れる燃焼室中央の壁面は溝状の凹部となってしまうた
め、燃料が集中しやすく、点火栓のくすぶりを生じやす
い。
は、第７図のように流入角Θよりも壁面の角度Θ２のほ
うが大きくなり、このため壁面側に流入吸気の渦が生
じ、やはり損失となる。なお、この場合点火栓が配置さ
れる燃焼室中央の壁面は溝状の凹部となってしまうた
め、燃料が集中しやすく、点火栓のくすぶりを生じやす
い。
したがって、このような半球形の燃焼室では、吸気流入
時の損失により吸気充填率が低下してしまい、十分な出
力性能が得られないという問題がある。
時の損失により吸気充填率が低下してしまい、十分な出
力性能が得られないという問題がある。
また、このような半球形の燃焼室だと、吸気弁等の数が
多くなるほど構造が複雑となり、製作性が悪化するとい
う問題もある。
多くなるほど構造が複雑となり、製作性が悪化するとい
う問題もある。
この発明は、このような問題点を解決することを目的と
している。
している。
（課題を解決するための手段） この発明は、複数の吸気弁を備える内燃機関の燃焼室に
おいて、各吸気弁に対応する各弁口の間の燃焼室壁面を
弁口の開口面端部から平面にて形成し、各弁口の周囲の
他の燃焼室壁面を弁口の弁シート面端部から円錐面にて
形成する。
おいて、各吸気弁に対応する各弁口の間の燃焼室壁面を
弁口の開口面端部から平面にて形成し、各弁口の周囲の
他の燃焼室壁面を弁口の弁シート面端部から円錐面にて
形成する。
（作用） したがって、各吸気弁からの吸気は、各弁口の弁シート
面につながる燃焼室の円錐状壁面に沿ってスムーズに流
入し、損失を招くことはない。また、吸気は各弁口の間
にも向うが、周囲の円錐状壁面側の流れが主流となるた
め、各弁口の間の平面状壁面に沿う損失は小さなものと
なる。
面につながる燃焼室の円錐状壁面に沿ってスムーズに流
入し、損失を招くことはない。また、吸気は各弁口の間
にも向うが、周囲の円錐状壁面側の流れが主流となるた
め、各弁口の間の平面状壁面に沿う損失は小さなものと
なる。
（実施例） 第１図〜第４図は本発明の実施例を示すもので、10は燃
焼室、11は燃焼室10を形成するシリンダヘッド、12はシ
リンダブロック、13はピストン、14は点火栓である。
焼室、11は燃焼室10を形成するシリンダヘッド、12はシ
リンダブロック、13はピストン、14は点火栓である。
燃焼室10には、シリンダヘッド11に形成した吸気ポート
15と排気ポート16に連通する吸気弁口17a,17bと排気弁
口18a,18bが、燃焼室10の中心軸線に対して所定角度傾
斜させた状態でそれぞれ並列に開設され、吸気弁口17a,
17bと排気弁口18a,18bには、図示しない吸、排気弁が着
座する弁シート19,20がそれぞれ嵌着されている。
15と排気ポート16に連通する吸気弁口17a,17bと排気弁
口18a,18bが、燃焼室10の中心軸線に対して所定角度傾
斜させた状態でそれぞれ並列に開設され、吸気弁口17a,
17bと排気弁口18a,18bには、図示しない吸、排気弁が着
座する弁シート19,20がそれぞれ嵌着されている。
そして、吸気弁口17a,17bの間および排気弁口18a,18bの
間にて、それぞれ燃焼室10の壁面21,22が、対応する弁
口17a,17b,18a,18bの開口面と連続するように、対応す
る各開口面から延長する平面状に形成される。
間にて、それぞれ燃焼室10の壁面21,22が、対応する弁
口17a,17b,18a,18bの開口面と連続するように、対応す
る各開口面から延長する平面状に形成される。
他方、前記壁面21,22を除いた吸気弁口17a,17bおよび排
気弁口18a,18bの周囲の燃焼室10の壁面23a,23b,24a,24b
（第３図のしま模様部）は、それぞれ対応する弁口17a,
17b,18a,18bの弁シート19,20のシート面25,26と連続す
るように、対応する各シート面25,26から延長する円錐
面状に形成される。本実施例においては、シート面25と
吸気弁中心線O1とのなす角Θ１は壁面23a,23bと吸気弁
中心線O2とのなす角Θ２と同一であるが、Θ１はΘ２よ
り多少大きくても多少小さくてもよい。同様に、本実施
例においては、シート面26と排気弁中心線O2とのなすΘ
３は壁面24a,24bと排気弁中心線O2とのなす角Θ４と同
一であるが、Θ３はΘ４より多少大きくても多少小さく
てもよい。
気弁口18a,18bの周囲の燃焼室10の壁面23a,23b,24a,24b
（第３図のしま模様部）は、それぞれ対応する弁口17a,
17b,18a,18bの弁シート19,20のシート面25,26と連続す
るように、対応する各シート面25,26から延長する円錐
面状に形成される。本実施例においては、シート面25と
吸気弁中心線O1とのなす角Θ１は壁面23a,23bと吸気弁
中心線O2とのなす角Θ２と同一であるが、Θ１はΘ２よ
り多少大きくても多少小さくてもよい。同様に、本実施
例においては、シート面26と排気弁中心線O2とのなすΘ
３は壁面24a,24bと排気弁中心線O2とのなす角Θ４と同
一であるが、Θ３はΘ４より多少大きくても多少小さく
てもよい。
なお、壁面23a,24aの境界部27および壁面23b,24bの境界
部28は、山形に突出した形状となるが、この場合平面状
の壁面21,22で囲われた燃焼室10中央の壁面29は、滑ら
かな曲面にて形成しても良い。
部28は、山形に突出した形状となるが、この場合平面状
の壁面21,22で囲われた燃焼室10中央の壁面29は、滑ら
かな曲面にて形成しても良い。
また、壁面21,22の両側では、シリンダヘッド11の端面3
1,32が円弧状に張出すように形成される。
1,32が円弧状に張出すように形成される。
このような構成により、吸気ポート15からの吸気は、吸
気弁が開くと吸気弁口17a,17bから弁シート19のシート
面25の角度で燃焼室10に流入するが、このとき吸気弁口
17a,17bの外方周囲に向う吸気は、その周囲の壁面23a,2
3bがそれぞれシート面25から延長した円錐面となってい
るため、渦を生じることなく円錐状壁面23a,23bの沿っ
てスムーズに流入する。
気弁が開くと吸気弁口17a,17bから弁シート19のシート
面25の角度で燃焼室10に流入するが、このとき吸気弁口
17a,17bの外方周囲に向う吸気は、その周囲の壁面23a,2
3bがそれぞれシート面25から延長した円錐面となってい
るため、渦を生じることなく円錐状壁面23a,23bの沿っ
てスムーズに流入する。
また、このように複数の吸気弁口17a,17bを設けた場
合、これらの外方周囲に向う吸気の流れが主流となり、
吸気の大部分がその周囲の円錐状壁面23a,23bに沿って
流入する。このため、吸気は吸気弁口17a,17bの間にも
流入するが、その吸気量は少ないことから、吸気弁口17
a,17bの間の壁面21が平面でも流入抵抗は小さなものと
なる。
合、これらの外方周囲に向う吸気の流れが主流となり、
吸気の大部分がその周囲の円錐状壁面23a,23bに沿って
流入する。このため、吸気は吸気弁口17a,17bの間にも
流入するが、その吸気量は少ないことから、吸気弁口17
a,17bの間の壁面21が平面でも流入抵抗は小さなものと
なる。
また、燃焼室10にて燃焼を終えた排気ガスは、排気弁が
開くと排気弁口18a,18bの回りの円錐状壁面24a,24bおよ
び平面状壁面22に沿って排気弁口18a,18bから排気ポー
ト16へとスムーズに流出する。
開くと排気弁口18a,18bの回りの円錐状壁面24a,24bおよ
び平面状壁面22に沿って排気弁口18a,18bから排気ポー
ト16へとスムーズに流出する。
したがって、吸気の流入損失が大幅に低減されると共
に、良好な排気作用が得られ、これにより高い吸気充填
率が確保でき、複数の吸気弁が備えた内燃機関の十分な
出力性能を確保できる。
に、良好な排気作用が得られ、これにより高い吸気充填
率が確保でき、複数の吸気弁が備えた内燃機関の十分な
出力性能を確保できる。
また、各弁口17aと17bおよび18aと18bの間の壁面21,22
を平面にて形成したため、構造が簡素化し、製作性が向
上する。
を平面にて形成したため、構造が簡素化し、製作性が向
上する。
なお、点火栓14が配置される燃焼室10中央の壁面29は、
凸状となるため、燃料の集中によって点火栓14のくすぶ
りを生じることはない。
凸状となるため、燃料の集中によって点火栓14のくすぶ
りを生じることはない。
また、本実施例は３つ以上の吸、排気弁を備える内燃機
関にも適用可能なことは言うまでもない。
関にも適用可能なことは言うまでもない。
（発明の効果） 以上のように本発明によれば、複数の吸気弁を備える内
燃機関の燃焼室において、各吸気弁に対応する各弁口の
間の燃焼室壁面を弁口の開口面端部から平面にて形成
し、各弁口の周囲の他の燃焼室壁面を弁口の弁シート面
端部から円錐面にて形成したので、構造を簡素化しつつ
吸気の流入損失を低減して高い吸気充填率を確保でき、
複数の吸気弁を備えた内燃機関に好適な燃焼室を提供で
きる。
燃機関の燃焼室において、各吸気弁に対応する各弁口の
間の燃焼室壁面を弁口の開口面端部から平面にて形成
し、各弁口の周囲の他の燃焼室壁面を弁口の弁シート面
端部から円錐面にて形成したので、構造を簡素化しつつ
吸気の流入損失を低減して高い吸気充填率を確保でき、
複数の吸気弁を備えた内燃機関に好適な燃焼室を提供で
きる。
第１図〜第４図は本発明の実施例を示す燃焼室の平面図
とそのＡ−Ａ線に沿う断面図と斜視概要図と部分断面
図、第５図〜第７図は従来例の説明図である。 17a,17b……吸気弁口、19……弁シート、21……壁面、2
3a,23b……壁面、25……シート面。
とそのＡ−Ａ線に沿う断面図と斜視概要図と部分断面
図、第５図〜第７図は従来例の説明図である。 17a,17b……吸気弁口、19……弁シート、21……壁面、2
3a,23b……壁面、25……シート面。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭61−142321（ＪＰ，Ａ) 特公 昭47−29607（ＪＰ，Ｂ１) 特表 昭57−501133（ＪＰ，Ａ)
Claims (1)
- 【請求項１】複数の吸気弁を備える内燃機関の燃焼室に
おいて、各吸気弁に対応する各弁口の間の燃焼室壁面を
弁口の開口面端部から平面にて形成し、各弁口の周囲の
他の燃焼室壁面を弁口の弁シート面端部から円錐面にて
形成したことを特徴とする内燃機関の燃焼室。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63161161A JPH07111132B2 (ja) | 1988-06-29 | 1988-06-29 | 内燃機関の燃焼室 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63161161A JPH07111132B2 (ja) | 1988-06-29 | 1988-06-29 | 内燃機関の燃焼室 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0211819A JPH0211819A (ja) | 1990-01-16 |
| JPH07111132B2 true JPH07111132B2 (ja) | 1995-11-29 |
Family
ID=15729756
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63161161A Expired - Lifetime JPH07111132B2 (ja) | 1988-06-29 | 1988-06-29 | 内燃機関の燃焼室 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07111132B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH086594B2 (ja) * | 1989-01-24 | 1996-01-24 | 日産自動車株式会社 | 内燃機関の燃焼室 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61142321A (ja) * | 1984-12-14 | 1986-06-30 | Mazda Motor Corp | エンジンの燃焼室構造 |
-
1988
- 1988-06-29 JP JP63161161A patent/JPH07111132B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0211819A (ja) | 1990-01-16 |
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