JPH07112630A - 車両用遠方拡大表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 メータ関係情報１２とメータ関係情報１２以
外で車両環境に関係する情報とを車両の前方に拡大して
呈示することのできる車両用遠方拡大表示装置を提供す
ることを目的とする。 【構成】 本発明に係わる車両用遠方拡大表示装置は、
メータ関係情報１２とメータ情報１２以外で車両環境に
関係する情報とを表示画面８に切り換えて表示が可能の
表示制御手段（ＭＰＵ等）と、表示画面８に表示された
情報を運転者の前方に拡大して呈示する拡大光学系６と
を備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両用遠方拡大表示装
置の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、車両用遠方拡大表示装置に
は、車速等を意味するメータ情報を表示画面に表示する
表示装置と、この表示装置の表示画面に表示された情報
を運転者の前方に拡大して呈示する拡大光学系とを備え
たものが知られている。

【０００３】この車両用遠方拡大表示装置は、遠景に焦
点を合わせている眼の調節力を近景に向けて大きく働か
せなくともかつ運転者の眼の視線を大きく移動させなく
とも車速等を認識でき、安全性の面から好ましいという
メリットがある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、車両には走
行に関係する情報としての地図を表示するためのディス
プレイ装置を機械式のメータとは別の場所に設けたもの
が知られている。この種の車両に機械式のメータの代わ
りに車両用遠方拡大表示装置を設けることにした場合に
は、遠景あるいはメータ情報を見ている状態から地図を
見る状態に移行するときに、依然として遠方に焦点を合
わせている眼の調節力を近くに向けて大きく働かせかつ
眼の視線を大きく移動させなければならないという不都
合が残存して好ましくない。

【０００５】本発明は、上記の事情に鑑みて為されたも
ので、その目的とするところは、少なくとも車速、エン
ジン回転数のいずれかを意味するメータ情報と該メータ
情報以外で走行に関係する情報とを車両の前方に拡大し
て呈示することのできる車両用遠方拡大表示装置を提供
するところにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明に係わる車両用遠
方拡大表示装置は、メータ関係情報と該メータ関係情報
以外で走行に関係する情報とを表示画面に切り換えて表
示が可能の表示制御手段と、前記表示画面に表示された
情報を運転者の前方に拡大して呈示する拡大光学系とを
備えていることを特徴とする。

【０００７】

【作用】本発明に係わる車両用遠方拡大表示装置によれ
ば、表示装置の表示画面には、メータ関係情報と該メー
タ関係情報以外で走行に関係する情報とが表示される。
この表示画面に表示された情報は、拡大光学系により運
転席の前方に拡大して呈示される。

【０００８】

【実施例】以下に、本発明に係わる車両用遠方拡大表示
装置の実施例を図面を参照しつつ説明する。

【０００９】図１は運転席前部を車室内から見た正面図
を部分的に示すもので、この図１において、１はインス
トルメントパネル、２はコンソールボックス、３はステ
アリングホイール、４はセンタクラスタ部としての表示
画面設置部である。表示画面設置部４には、図２に示す
ように、表示装置本体５と拡大光学系６とメータ指針駆
動部７とが設けられている。表示装置本体５はその前面
が表示画面８となっている。この表示画面８には、車
速、エンジン回転数を意味するメータ関係情報の表示の
外に各種の情報が切り換えてマルチ表示される。

【００１０】ここでは、その表示装置本体５に液晶パネ
ルが用いられている。この液晶パネルには市販のテレビ
画面用のものが使用されている。その縦横比は従来から
市販されている３対４の形式のものよりも９対１６の横
長のものが好ましい。将来のＴＶ放送はハイビジョン形
式となることが予想され、また、視覚的にもワイド感を
与えることができるからである。更に、この縦横比が９
対１６の液晶パネルは表示画面設置部４の縦横比とほぼ
同じであり、表示画面８の表示効率を最大限に利用でき
るからである。

【００１１】拡大光学系６はハーフミラー９、凹面鏡1
0、透明カバー11から大略構成されている。表示画面８
に表示された表示情報はハーフミラー９により反射され
て凹面鏡10に導かれて拡大された後、ハーフミラー９、
透明カバー11を通過して運転席に導かれ、運転者に表示
情報が拡大表示される。

【００１２】図１には表示情報として車速を意味するメ
ータ関係情報12が呈示された状態が示されている。メー
タ関係情報12の両脇には、この実施例では燃料情報13と
水温情報14とが表示されるようになっている。この燃料
情報13と水温情報14とを表示するための液晶パネルには
専用部品が使用され、この燃料情報13と水温情報14とを
表示する液晶パネルは拡大光学系６の光路から外れた箇
所に位置されている。

【００１３】メータ指針駆動部７はメータ指針15を備え
ている。メータ指針15は、図１に示すようにメータ関係
情報12を表示画面８が表示しているときには、表示画面
８に進出する構成とされ、後述するモード切換スイッチ
17の操作によってエアコンモード,ナビゲータモード,テ
レビモード,オーディオモードが選択されたときには、
メータ指針15は表示画面８から退避するようにされてい
る。図２において、符号15´は指針15が表示画面８から
退避した状態を示している。

【００１４】ステアリングホイール３に設けたステアリ
ングパッド部16の上端には、図３に拡大して示すように
モード切換スイッチ17が設けられている。このモード切
換スイッチ17は、表示画面８に表示されている画面表示
を切り換えるものでオートエアコンスイッチ17a、ナビ
ゲーションスイッチ17b、テレビジョンスイッチ17c、オ
ーディオスイッチ17d、オフスイッチ17eを有している。
これらの各スイッチ17a〜17cを操作すると、エアコンモ
ード,ナビゲータモード,テレビモード,オーディオモー
ドとなり、表示画面８にはそれらモードに対応した操作
情報が表示される。このモード切換スイッチ17の両側に
は、吸込スイッチ17fと霜とりスイッチ17gとが設けられ
ている。

【００１５】図１、図４に示すようにコンソールボック
ス２の運転席の左前方には操作パネルＦが設けられ、こ
の操作パネルＦには、５つの操作選択部18a〜18eを備え
た多方向スイッチ18とこれに隣接してオートエアコン用
の温度設定ダイヤル19とオーディオ用の音量選択ダイヤ
ル20とが設けられている。

【００１６】次に、この表示装置の制御回路を図５を参
照しつつ説明する。

【００１７】この制御回路は、メータ関係情報等を表示
画面８に表示させると共にモード切換スイッチ17、多方
向スイッチ18の操作に基づき表示画面を切り換える表示
制御手段として機能するもので、マイクロプロセッサＭ
ＰＵ、グラフィクコントローラ21、描画合成回路22、ラ
ッチ回路23、デコーダ24、ＤＲＡＭ制御回路25、画像メ
モリ26、並直変換回路（Ｐ／Ｓ）27、ＬＣＤインターフ
ェース28、映像信号合成回路29、外部ビデオ信号部30、
外部ＲＯＭ31を有する。

【００１８】マイクロプロセッサＭＰＵには、車体から
車速、タコメータ等のセンサー信号Ｓが入力されると共
に、モード切換スイッチ17や多方向スイッチ18の操作に
よるスイッチ信号Ｓ´が入力される。外部ビデオ信号部
30はテレビジョン信号、ナビゲーション情報等の信号を
映像信号合成回路29に出力する。

【００１９】外部ＲＯＭ31には、各モードに対応した操
作情報を多方向スイッチ18の操作選択部18a〜18eの配置
関係に対応させて表示画面８に表示させるための画像デ
ータが記憶されている。

【００２０】制御回路は、モード切換スイッチ17,多方
向スイッチ18のスイッチ操作に基づき画面表示を切り換
えて、そのスイッチ操作に基づく情報が表示画面８に表
示されるように液晶パネルを制御する。また、制御回路
は、多方向スイッチ18の操作に基づいて各機器の機能を
実行するための信号Ｓ″を本体側に向けて出力する。

【００２１】この制御回路は、イグニッションスイッチ
を操作すると、表示画面８にはまずワーニング情報が表
示され、その後、少なくとも車速、エンジン回転数のい
ずれかを意味するメータ関係情報を表示する初期画面と
なる。そして、制御回路はステアリングホイール３に設
置のモード切換スイッチ17が操作されるまで初期画面を
図６に示すように表示し続ける。

【００２２】図６に示す表示画面８には、メータ関係情
報12としてのアナログ表示Ｈと、速度を示すデジタル表
示Ｉと、ドライブ中であることを示す「Ｄ」とが表示さ
れる。走行が停止してパーキングブレーキ(図示せず)が
入っているときには、パーキングを示す「Ｐ」が「Ｄ」
に代わって表示される（図17参照）。

【００２３】モード切換スイッチ17が操作されると、制
御回路は、オートエアコンスイッチ部17a、ナビゲーシ
ョンスイッチ17b、テレビジョンスイッチ17c、オーディ
オスイッチ17d、オフスイッチ17eのいずれが操作された
かを判断する。

【００２４】オートエアコンスイッチ18aを操作する
と、初期画面からエアコン関係用のメニュー画面とな
り、図７に示すように、エアコンを操作する操作情報Ｋ
1〜Ｋ4が表示画面８に切り換え表示される。これら操作
情報Ｋ1〜Ｋ4の位置は、多方向スイッチ18の操作選択部
18a〜18dの配置関係に対応している。

【００２５】そして、操作選択部18aを操作するとその
操作毎に操作情報Ｋ1が示すオートモードとマニュアル
モードとに交互に変わる。操作選択部18bを操作する
と、操作情報Ｋ2が示すファン(図示せず)が駆動され、
この操作選択部18bを操作する毎にファンの強さが４段
階に順次切り換わっていく。操作選択部18cを操作する
と、操作情報Ｋ3が示すオートエアコンのメインスイッ
チが入る。

【００２６】操作選択部18dが操作されると、操作情報
Ｋ4が示す吹出口が選択されて、図８に示すように風向
を選択する操作情報Ｌ1〜Ｌ4が表示される。この操作情
報Ｌ1〜Ｌ4は多方向スイッチの操作選択部18a〜18dに対
応しており、操作選択部18aを操作するとインストルメ
ントパネル１の上部からフロントガラスに向けてエアが
吹き出される。また、操作選択部18bを操作すると乗員
の真向いからエアが吹き出され、操作選択部18cを操作
すると足元へエアが吹き出され、操作選択部18dが操作
されると乗員の顔と足元へエアが吹き出される。

【００２７】この例では、多方向スイッチ18の操作選択
部18a〜18dの操作情報を視覚的に現わすとともに操作選
択部18a〜18dの配置関係に合わせて表示させているの
で、図９に示す従来の風向選択スイッチ18´等の配置に
較べて多方向スイッチの機能と風向との関係を視覚的に
一目了然に認識できて好ましい。なお、多方向スイッチ
18の操作選択部18a〜18dの操作情報Ｌ1〜Ｌ4が表示され
た状態で、１０秒間の間に多方向スイッチ18が操作され
ないとき又はオフスイッチ17eが操作されたときは初期
画面に戻る。

【００２８】オーディオスイッチ17dが操作されてオー
ディオモードになると、図１０に示すように、操作情報
Ｍ1〜Ｍ4が表示され、この操作情報Ｍ1〜Ｍ4は多方向ス
イッチ18の操作選択部18a〜18dに対応しており、操作選
択部18dを操作すると図１１に示すようにＡＭラジオ放
送局を示した操作情報Ｎ1〜Ｎ5が表示される。この操作
情報Ｎ1〜Ｎ4も操作選択部18a〜18dに対応し、操作情報
Ｎ5が操作選択部18eに対応している。

【００２９】操作選択部18a〜18dを操作すると操作情報
Ｎ1〜Ｎ4に示すラジオ放送がそれぞれ受信され、操作選
択部18eを操作すると他のラジオ放送を示した操作情報
が図１１に示すのと同様にして表示される。つまり、操
作選択部18eを操作する毎に４つづつラジオ放送が切り
換え表示されていき、操作選択部18a〜18dの操作により
操作情報Ｎ1〜Ｎ4が示すラジオ放送がそれぞれ受信され
る。このように使用頻度の高い順にメニュー画面は階層
的に表示される構成となっている。

【００３０】同様に、図１０に示す操作情報Ｍ1〜Ｍ4が
表示画面８に表示されているとき、多方向スイッチ18の
操作選択部18a〜18cを操作すると、図１２〜図１４に示
す操作情報Ｔ1〜Ｔ5,Ｑ1〜Ｑ5,Ｒ1〜Ｒ4が表示画面８に
表示され、操作選択部18a〜18dの操作により各操作情報
Ｔ1〜Ｔ5,Ｑ1〜Ｑ5,Ｒ1〜Ｒ4に示される操作が行われ
る。このオディオ関係の操作情報が表示されてから多方
向スイッチ18の操作選択部18a〜18dが１０秒間以内に操
作されないときにも初期画面に戻る。また、各操作情報
が表示されているとき、オフスイッチ17eが操作された
ときにも初期画面に戻る。

【００３１】ナビゲーションスイッチ17bの操作によっ
て走行に関係する情報を表示するナビゲーションモード
が選択されると、図１５に示すように、操作情報Ｓ1〜
Ｓ4と、地図Ｕが表示画面８に表示される。操作情報Ｓ1
〜Ｓ4は多方向スイッチ18の操作選択部18a〜18dに対応
しており、操作選択部18aを操作すると図１６に示すよ
うに地図Ｕが表示画面８に拡大表示される。操作選択部
18bを操作すると地図の北が上に位置するように地図の
向きが変えられて表示される。操作選択部18cを操作す
ると図１５に示すように地図が縮小表示され、操作選択
部18dを操作するとガイド情報が表示画面８に表示され
る(図示せず)。

【００３２】シフトポジションを「Ｐ」にしてサイドブ
レーキがオンのときに駐車と判断して表示画面８には、
「Ｄ」に代わって「Ｐ」が表示される。この駐車してい
るときには、テレビジョンスイッチ17cの操作によりテ
レビモードにすることができるようになっている。
「Ｄ」が表示されているときは、テレビジョンスイッチ
17cを操作してもテレビモードになることが禁止され
る。すなわち、走行中はテレビを操作する操作情報の表
示は禁止されることとなる。そして、制御回路は、所定
の動作が行われていることを示す動作情報が表示されて
いるとき、その動作中に、多方向スイッチ18の操作選択
部によって選択されることが好ましくない操作情報の表
示を禁止する禁止手段としての機能をも有する。

【００３３】テレビモードになると、図１７に示すよう
に、操作情報Ｖ1〜Ｖ4とテレビ画像Ｇとが表示画面８に
表示される。操作情報Ｖ1〜Ｖ4と多方向スイッチ18の操
作選択部18a〜18dとが対応しており、操作選択部18bを
操作するとその操作毎に１つづつ低いチャンネルへと切
り換わっていき、操作選択部18dを操作するとその操作
毎に１つづつ高いチャンネルへと切り換わっていく。

【００３４】操作選択部18cが操作されると画面に受信
中のチャンネルが表示され、操作選択部18aが操作され
るとビデオ装置(図示せず)が作動してビデオ画像が表示
画面８に表示される。

【００３５】このように、表示画面８にメータ関係情報
や操作情報を切り換え表示するようにしたので、表示部
の分散が防止され、表示画面８を見るだけで各種の情報
を得ることができる。この結果、視線移動が少なくて済
み、運転上好ましいものとなる。

【００３６】また、操作選択部18a〜18eの配置関係に対
応させるとともに、操作選択部18a〜18eの操作機能に対
応させて各操作情報を表示画面８に表示させているの
で、その表示画面８を見れば、操作選択部18a〜18eを目
視せずに、所望の操作選択部18a〜18eを迅速に操作する
ことができ、操作上非常に便利である。また、操作選択
部18a〜18eに各種の操作スイッチ機能を持たせているの
で、操作スイッチの数を減らすことができる。

【００３７】図１８は本発明に係わる車両用遠方拡大表
示装置の他の例を示す図であって、表示画面設置部４を
運転席と助手席との間の前方のインストルメントパネル
１に設ける構成としたものであり、後部席や助手席から
も表示画面８が見えるようにしたものである。その他の
構成は前記実施例と概略同一であるので、前記実施例と
同一構成要素に同一符号を付して、その詳細な説明は省
略する。

【００３８】

【発明の効果】本発明に係わる車両用遠方拡大表示装置
は、以上説明したようにメータ関係情報と該メータ関係
情報以外で走行に関係する情報とを車両の前方に拡大し
て呈示する構成としたので、安全性の面でより好ましい
という効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係わる車両用遠方拡大表示装置を搭載
した車両の運転席前部を車室内から見た正面図である。

【図２】図１に示すマルチ表示画面設置部の断面構造を
部分的に示す図である。

【図３】図１に示す操作部の要部拡大図である。

【図４】図１に示す操作パネルの要部拡大図である。

【図５】本発明に係わる制御回路のブロック図である。

【図６】図１に示す表示画面に表示されたメータ関係情
報を示す図である。

【図７】図１に示す表示画面に表示されたエアコン操作
情報を操作選択部に対応させて表示した状態を示す図で
ある。

【図８】図７に示す吹出口に対応する操作選択部を操作
したときに表示される風向選択情報を操作選択部に対応
させて表示した状態を示す図である。

【図９】従来の風向選択スイッチ等の配置状態を示す図
である。

【図１０】オーディオスイッチを操作したときに表示画
面に表示されるオーディオ関係情報を操作選択部の配置
に対応させて表示した状態を示す図である。

【図１１】図１０に示す「ＡＭ」に対応する操作選択部
を操作したときに表示画面に表示されるＡＭラジオのチ
ャンネル情報を操作選択部の配置に対応させて表示した
状態を示す図である。

【図１２】図１０に示す「ＦＭ」に対応する操作選択部
を操作したときに表示画面に表示されるＦＭラジオのチ
ャンネル情報を操作選択部の配置に対応させて表示した
状態を示す図である。

【図１３】図１０に示す「ＣＤ」に対応する操作選択部
を操作したときに表示画面に表示されるコンパクトディ
スクの操作情報を操作選択部の配置に対応させて表示し
た状態を示す図である。

【図１４】図１０に示す「ＴＡＰＥ」に対応する操作選
択部を操作したときに表示画面に表示されるテープレコ
ーダの操作情報を操作選択部の配置に対応させて表示し
た状態を示す図である。

【図１５】ナビゲーションスイッチを操作したときに表
示画面に表示される地図情報とその操作情報とを操作選
択部の配置に対応させて表示した状態を示す図である。

【図１６】地図拡大に対応する操作選択部を操作したと
きに表示画面に表示された拡大地図を示す図である。

【図１７】テレビジョンスイッチを操作したときに、テ
レビジョン操作に関係する操作情報を操作選択部の配置
に対応させて表示した状態を示すと共に表示画面に表示
される映像を示す図である。

【図１８】本発明に係わる車両用遠方拡大表示装置を搭
載した車両の運転席前部を車室内から見た正面図の他の
例を示す図である。

【符号の説明】

５…表示装置本体 ６…拡大光学系 ７…メータ指針駆動部 ８…表示画面 ９…ハーフミラー 10…凹面鏡 12…メータ関係情報 17…モード切換スイッチ 18…多方向スイッチ ＭＰＵ…マイクロプロセッサ 21…グラフィクコントローラ 22…描画合成回路 23…ラッチ回路 24…デコーダ 25…ＤＲＡＭ制御回路 26…画像メモリ 28…ＬＣＤインターフェース 29…映像信号合成回路 30…外部ビデオ信号部 31…外部ＲＯＭ

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【手続補正書】

【提出日】平成５年１１月２４日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正内容】

【書類名】 明細書

【発明の名称】 車両用遠方拡大表示装置

【特許請求の範囲】

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両用遠方拡大表示装
置の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、車両用遠方拡大表示装置に
は、車速等を意味するメータ情報を表示画面に表示する
表示装置と、この表示装置の表示画面に表示された情報
を運転者の前方に拡大して呈示する拡大光学系とを備え
たものが知られている。

【０００３】この車両用遠方拡大表示装置は、遠景に焦
点を合わせている眼の調節力を近景に向けて大きく働か
せなくともかつ運転者の眼の視線を大きく移動させなく
とも車速等を認識でき、交通安全の面から好ましいとい
うメリットがある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、車両には車
両環境に関係する情報としての地図を表示するためのデ
ィスプレイ装置を、運転席前方に配置された機械式のメ
ータとは別の場所、例えばセンターコンソールに設けた
ものが知られている。一方、この種の車両に機械式のメ
ータの代わりに車両用遠方拡大表示装置を設けることに
した場合には、車両前方の遠景を見ている状態から、運
転席斜め前方の地図を見る状態に移行するときに、依然
として遠方に焦点を合わせている眼の調節力を近くに向
けて大きく働かせかつ眼の視線を大きく移動させなけれ
ばならないという問題点があり、老人等にとっては好ま
しくない。

【０００５】本発明は、上記の事情に鑑みて為されたも
ので、その目的とするところは、少なくとも車速、エン
ジン回転数のいずれかを意味するメータ情報と該メータ
情報以外で車両環境に関係する情報とを運転席の前方に
拡大して呈示することのできる車両用遠方拡大表示装置
を提供するところにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明に係わる車両用遠
方拡大表示装置は、メータ関係情報と該メータ関係情報
以外で車両環境に関係する情報とを表示画面に切り換え
て表示が可能の表示制御手段と、前記表示画面に表示さ
れた情報を運転者の前方に拡大して呈示する拡大光学系
とを備えていることを特徴とする。

【０００７】

【作用】本発明に係わる車両用遠方拡大表示装置によれ
ば、表示装置の表示画面には、メータ関係情報と該メー
タ関係情報以外で車両環境に関係する情報とが表示され
る。この表示画面に表示された情報は、拡大光学系によ
り運転席の前方に拡大して呈示される。

【０００８】

【実施例】以下に、本発明に係わる車両用遠方拡大表示
装置の実施例を図面を参照しつつ説明する。

【０００９】図１は運転席前部を車室内から見た正面図
を部分的に示すもので、この図１において、１はインス
トルメントパネル、２はコンソールボックス、３はステ
アリングホイール、４はセンタクラスタ部としての表示
画面設置部である。表示画面設置部４には、図２に示す
ように、表示装置本体５と拡大光学系６とメータ指針駆
動部７とが設けられている。表示装置本体５はその前面
が表示画面８となっている。この表示画面８には、車
速、エンジン回転数を意味するメータ関係情報の表示の
外に各種の情報が切り換えてマルチ表示される。

【００１０】ここでは、その表示装置本体５に表示画面
８の表示効率を最大限に利用できる画面縦横比９対１６
の液晶パネルが用いられている。この種の９対１６の縦
横比のものを採用する理由としては、将来のＴＶ放送
が、ハイビジョン形式となることが予想され、コストダ
ウンされることができるからである。

【００１１】拡大光学系６はハーフミラー９、凹面鏡1
0、スモークカバー11から大略構成されている。表示画
面８に表示された表示情報はハーフミラー９により反射
されて凹面鏡10に導かれて拡大された後、ハーフミラー
９、スモークカバー11を通過して運転席に導かれ、運転
者に表示情報が拡大表示される。また、スモークカバー
11によりイグニッションスイッチがＯＦＦされている
時、運転席から見ると、メータ表示面は、ブラックフェ
イスとなり、内部の表示面を見ることができない構造と
なっている。

【００１２】図１には表示情報として車速を意味するメ
ータ関係情報12が呈示された状態が示されている。メー
タ関係情報12の両脇には、この実施例では燃料情報13と
水温情報14とが表示されるようになっている。この燃料
情報13と水温情報14とを表示するための液晶パネルには
専用部品が使用され、この燃料情報13と水温情報14とを
表示する液晶パネルは拡大光学系６の光路から外れた箇
所に位置されている。

【００１３】メータ指針駆動部７はメータ指針15を備え
ている。メータ指針15は、図１に示すようにメータ関係
情報12を表示画面８が表示しているときには、表示画面
８に進出する構成とされ、後述するモード切換スイッチ
17の操作によってエアコンモード,ナビゲータモード,テ
レビモード,オーディオモードが選択されたときには、
メータ指針15は表示画面８から退避するようにされてい
る。図２において、符号15´は指針15が表示画面８から
退避した状態を示している。すなわち、指針15はスモー
クカバー11に連結したメータケースの一部によって隠さ
れて、運転者には正面から見ることはできない。

【００１４】ステアリングホイール３に設けたステアリ
ングパッド部16の上端には、図３に拡大して示すように
モード切換スイッチ17が設けられている。このモード切
換スイッチ17は、表示画面８に表示されている画面表示
を切り換えるものでエアコンディションスイッチ部17
a、ナビゲーションスイッチ17b、テレビジョンスイッチ
17c、オーディオスイッチ17d、オフスイッチ17eを有し
ている。これらの各スイッチ17a〜17cを操作すると、エ
アコンモード,ナビゲータモード,テレビモード,オーデ
ィオモードとなり、表示画面８にはそれらモードに対応
した操作情報が表示される。このモード切換スイッチ17
の両側には、吸込スイッチ17fと霜とりスイッチ17gとが
設けられている。

【００１５】図１、図４に示すようにコンソールボック
ス２の運転席の左前方には操作パネルＦが設けられ、こ
の操作パネルＦには、５つの操作選択部18a〜18eを備え
た多方向スイッチ18とこれに隣接してオートエアコン用
の温度設定ダイヤル19とオーディオ用の音量選択ダイヤ
ル20とが設けられている。

【００１６】次に、この表示装置の制御回路を図５を参
照しつつ説明する。

【００１７】この制御回路は、メータ関係情報等を表示
画面８に表示させると共にモード切換スイッチ17、多方
向スイッチ18の操作に基づき表示画面を切り換える表示
制御手段として機能するもので、マイクロプロセッサＭ
ＰＵ、グラフィクコントローラ21、描画合成回路22、ラ
ッチ回路23、デコーダ24、ＤＲＡＭ制御回路25、画像メ
モリ26、並直変換回路（Ｐ／Ｓ）27、ＬＣＤインターフ
ェース28、映像信号合成回路29、外部ビデオ信号部30、
外部ＲＯＭ31を有する。

【００１８】マイクロプロセッサＭＰＵには、車体から
車速、タコメータ等のセンサー信号Ｓが入力されると共
に、モード切換スイッチ17や多方向スイッチ18の操作に
よるスイッチ信号Ｓ´が入力される。外部ビデオ信号部
30はテレビジョン信号、ナビゲーション情報等の信号を
映像信号合成回路29に出力する。

【００１９】外部ＲＯＭ31には、各モードに対応した操
作情報を多方向スイッチ18の操作選択部18a〜18eの配置
関係に対応させて表示画面８に表示させるための画像デ
ータが記憶されている。

【００２０】制御回路は、モード切換スイッチ17,多方
向スイッチ18のスイッチ操作に基づき画面表示を切り換
えて、そのスイッチ操作に基づく情報が表示画面８に表
示されるように液晶パネルを制御する。また、制御回路
は、多方向スイッチ18の操作に基づいて各機器の機能を
実行するための信号Ｓ″を車体側に向けて出力する。

【００２１】この制御回路は、イグニッションスイッチ
をＯＮ操作すると、表示画面８にはまずワーニング情報
が表示され、その後、少なくとも車速、エンジン回転数
のいずれかを意味するメータ関係情報を表示する初期画
面となる。そして、制御回路はステアリングホイール３
に設置のモード切換スイッチ17が操作されるまで初期画
面を図６に示すように表示し続ける。

【００２２】図６に示す表示画面８には、メータ関係情
報12としてのアナログ表示Ｈと、速度を示すデジタル表
示Ｉと、ドライブ中であることを示す「Ｄ」とが表示さ
れる。走行が停止してパーキングブレーキ(図示せず)が
入っているときには、パーキングを示す「Ｐ」が「Ｄ」
に代わって表示される（図17参照）。

【００２３】モード切換スイッチ17が操作されると、制
御回路は、エアコンディションスイッチ部17a、ナビゲ
ーションスイッチ17b、テレビジョンスイッチ17c、オー
ディオスイッチ17d、オフスイッチ17eのいずれが操作さ
れたかを判断する。

【００２４】エアコンスディションイッチ17aを操作す
ると、初期画面からエアコン関係用のメニュー画面とな
り、図７に示すように、エアコンを操作する操作情報Ｋ
1〜Ｋ4が表示画面８に切り換え表示される。これら操作
情報Ｋ1〜Ｋ4の位置は、多方向スイッチ18の操作選択部
18a〜18dの配置関係に対応している。

【００２５】そして、操作選択部18aを操作するとその
操作毎に操作情報Ｋ1が示すオートモードとマニュアル
モードとに交互に変わる。操作選択部18bを操作する
と、操作情報Ｋ2が示すファン(図示せず)が駆動され、
この操作選択部18bを操作する毎にファンの強さが４段
階に順次切り換わっていく。操作選択部18cを操作する
と、操作情報Ｋ3が示すオートエアコンのメインスイッ
チが入る。

【００２６】操作選択部18dが操作されると、操作情報
Ｋ4が示す吹出口が選択されて、図８に示すように風向
を選択する操作情報Ｌ1〜Ｌ4が表示される。この操作情
報Ｌ1〜Ｌ4は多方向スイッチの操作選択部18a〜18dに対
応しており、操作選択部18aを操作するとインストルメ
ントパネル１の上部からフロントガラスに向けてエアが
吹き出される。また、操作選択部18bを操作すると乗員
の真向いからエアが吹き出され、操作選択部18cを操作
すると足元へエアが吹き出され、操作選択部18dが操作
されると乗員の顔と足元へエアが吹き出される。

【００２７】この例では、多方向スイッチ18の操作選択
部18a〜18dの操作情報を視覚的に現わすとともに操作選
択部18a〜18dの配置関係に合わせて表示させているの
で、図９に示す従来の風向選択スイッチ18´等の配置に
較べて多方向スイッチの機能と風向との関係を視覚的に
一目了然に認識できて好ましい。なお、多方向スイッチ
18の操作選択部18a〜18dの操作情報Ｌ1〜Ｌ4が表示され
た状態で、１０秒間の間に多方向スイッチ18が操作され
ないとき又はオフスイッチ17eが操作されたときは初期
画面に戻る。

【００２８】オーディオスイッチ17dが操作されてオー
ディオモードになると、図１０に示すように、操作情報
Ｍ1〜Ｍ4が表示され、この操作情報Ｍ1〜Ｍ4は多方向ス
イッチ18の操作選択部18a〜18dに対応しており、操作選
択部18dを操作すると図１１に示すようにＡＭラジオ放
送局を示した操作情報Ｎ1〜Ｎ5が表示される。この操作
情報Ｎ1〜Ｎ4も操作選択部18a〜18dに対応し、操作情報
Ｎ5が操作選択部18eに対応している。

【００２９】操作選択部18a〜18dを操作すると操作情報
Ｎ1〜Ｎ4に示すラジオ放送がそれぞれ受信され、操作選
択部18eを操作すると他のラジオ放送を示した操作情報
が図１１に示すのと同様にして表示される。つまり、操
作選択部18eを操作する毎に４つづつラジオ放送が切り
換え表示されていき、操作選択部18a〜18dの操作により
操作情報Ｎ1〜Ｎ4が示すラジオ放送がそれぞれ受信され
る。このように使用頻度の高い順にメニュー画面は階層
的に表示される構成となっている。

【００３０】同様に、図１０に示す操作情報Ｍ1〜Ｍ4が
表示画面８に表示されているとき、多方向スイッチ18の
操作選択部18a〜18cを操作すると、図１２〜図１４に示
す操作情報Ｔ1〜Ｔ5,Ｑ1〜Ｑ5,Ｒ1〜Ｒ4が表示画面８に
表示され、操作選択部18a〜18dの操作により各操作情報
Ｔ1〜Ｔ5,Ｑ1〜Ｑ5,Ｒ1〜Ｒ4に示される操作が行われ
る。このオディオ関係の操作情報が表示されてから多方
向スイッチ18の操作選択部18a〜18dが１０秒間以内に操
作されないときにも初期画面に戻る。また、各操作情報
が表示されているとき、オフスイッチ17eが操作された
ときにも初期画面に戻る。

【００３１】ナビゲーションスイッチ17bの操作によっ
て車両環境に関係する情報を表示するナビゲーションモ
ードが選択されると、図１５に示すように、操作情報Ｓ
1〜Ｓ4と、地図Ｕが表示画面８に表示される。操作情報
Ｓ1〜Ｓ4は多方向スイッチ18の操作選択部18a〜18dに対
応しており、操作選択部18aを操作すると図１６に示す
ように地図Ｕが表示画面８に拡大表示される。操作選択
部18bを操作すると地図の北が上に位置するように地図
の向きが変えられて表示される。操作選択部18cを操作
すると図１５に示すように地図が縮小表示され、操作選
択部18dを操作するとガイド情報が表示画面８に表示さ
れる(図示せず)。

【００３２】シフトポジションを「Ｐ」にしてサイドブ
レーキがオンのときに駐車と判断して表示画面８には、
「Ｄ」に代わって「Ｐ」が表示される。この駐車してい
るときには、テレビジョンスイッチ17cの操作によりテ
レビモードにすることができるようになっている。
「Ｄ」が表示されているときは、テレビジョンスイッチ
17cを操作してもテレビモードになることが禁止され
る。すなわち、走行中はテレビを操作する操作情報の表
示は禁止されることとなる。そして、制御回路は、所定
の動作が行われていることを示す動作情報が表示されて
いるとき、その動作中に、多方向スイッチ18の操作選択
部によって選択されることが好ましくない操作情報の表
示を禁止する禁止手段としての機能をも有する。

【００３３】テレビモードになると、図１７に示すよう
に、操作情報Ｖ1〜Ｖ4とテレビ画像Ｇとが表示画面８に
表示される。操作情報Ｖ1〜Ｖ4と多方向スイッチ18の操
作選択部18a〜18dとが対応しており、操作選択部18bを
操作するとその操作毎に１つづつ低いチャンネルへと切
り換わっていき、操作選択部18dを操作するとその操作
毎に１つづつ高いチャンネルへと切り換わっていく。

【００３４】操作選択部18cが操作されると画面に受信
中のチャンネルが表示され、操作選択部18aが操作され
るとビデオ装置(図示せず)が作動してビデオ画像が表示
画面８に表示される。

【００３５】このように、表示画面８にメータ関係情報
や操作情報を切り換え表示するようにしたので、表示部
の分散が防止され、表示画面８を見るだけで各種の情報
を得ることができる。この結果、視線移動が少なくて済
み、運転上好ましいものとなる。

【００３６】また、操作選択部18a〜18eの配置関係に対
応させるとともに、操作選択部18a〜18eの操作機能に対
応させて各操作情報を表示画面８に表示させているの
で、その表示画面８を見れば、操作選択部18a〜18eを目
視せずに、所望の操作選択部18a〜18eを迅速に操作する
ことができ、操作上非常に便利である。また、操作選択
部18a〜18eに各種の操作スイッチ機能を持たせているの
で、操作スイッチの数を減らすことができる。

【００３７】図１８は本発明に係わる車両用遠方拡大表
示装置の他の例を示す図であって、表示画面設置部４を
運転席と助手席との間の前方のインストルメントパネル
１に設ける構成としたものであり、後部席や助手席から
も表示画面８が見えるようにしたものである。その他の
構成は前記実施例と概略同一であるので、前記実施例と
同一構成要素に同一符号を付して、その詳細な説明は省
略する。

【００３８】

【発明の効果】本発明に係わる車両用遠方拡大表示装置
は、以上説明したようにメータ関係情報と該メータ関係
情報以外で車両環境に関係する情報とを車両の前方に拡
大して呈示する構成としたので、交通安全の面でより好
ましいという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係わる車両用遠方拡大表示装置を搭載
した車両の運転席前部を車室内から見た正面図である。

【図２】図１に示すマルチ表示画面設置部の断面構造を
部分的に示す図である。

【図３】図１に示す操作部の要部拡大図である。

【図４】図１に示す操作パネルの要部拡大図である。

【図５】本発明に係わる制御回路のブロック図である。

【図６】図１に示す表示画面に表示されたメータ関係情
報を示す図である。

【図７】図１に示す表示画面に表示されたエアコン操作
情報を操作選択部に対応させて表示した状態を示す図で
ある。

【図８】図７に示す吹出口に対応する操作選択部を操作
したときに表示される風向選択情報を操作選択部に対応
させて表示した状態を示す図である。

【図９】従来の風向選択スイッチ等の配置状態を示す図
である。

【図１０】オーディオスイッチを操作したときに表示画
面に表示されるオーディオ関係情報を操作選択部の配置
に対応させて表示した状態を示す図である。

【図１１】図１０に示す「ＡＭ」に対応する操作選択部
を操作したときに表示画面に表示されるＡＭラジオのチ
ャンネル情報を操作選択部の配置に対応させて表示した
状態を示す図である。

【図１２】図１０に示す「ＦＭ」に対応する操作選択部
を操作したときに表示画面に表示されるＦＭラジオのチ
ャンネル情報を操作選択部の配置に対応させて表示した
状態を示す図である。

【図１３】図１０に示す「ＣＤ」に対応する操作選択部
を操作したときに表示画面に表示されるコンパクトディ
スクの操作情報を操作選択部の配置に対応させて表示し
た状態を示す図である。

【図１４】図１０に示す「ＴＡＰＥ」に対応する操作選
択部を操作したときに表示画面に表示されるテープレコ
ーダの操作情報を操作選択部の配置に対応させて表示し
た状態を示す図である。

【図１５】ナビゲーションスイッチを操作したときに表
示画面に表示される地図情報とその操作情報とを操作選
択部の配置に対応させて表示した状態を示す図である。

【図１６】地図拡大に対応する操作選択部を操作したと
きに表示画面に表示された拡大地図を示す図である。

【図１７】テレビジョンスイッチを操作したときに、テ
レビジョン操作に関係する操作情報を操作選択部の配置
に対応させて表示した状態を示すと共に表示画面に表示
される映像を示す図である。

【図１８】本発明に係わる車両用遠方拡大表示装置を搭
載した車両の運転席前部を車室内から見た正面図の他の
例を示す図である。

【符号の説明】 ５…表示装置本体 ６…拡大光学系 ７…メータ指針駆動部 ８…表示画面 ９…ハーフミラー 10…凹面鏡 12…メータ関係情報 17…モード切換スイッチ 18…多方向スイッチ ＭＰＵ…マイクロプロセッサ 21…グラフィクコントローラ 22…描画合成回路 23…ラッチ回路 24…デコーダ 25…ＤＲＡＭ制御回路 26…画像メモリ 28…ＬＣＤインターフェース 29…映像信号合成回路 30…外部ビデオ信号部 31…外部ＲＯＭ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 メータ関係情報と該メータ関係情報以外
   で走行に関係する情報とを表示画面に切り換えて表示が
   可能の表示制御手段と、前記表示画面に表示された情報
   を運転者の前方に拡大して呈示する拡大光学系とを備え
   ている車両用遠方拡大表示装置。