JPH07112689A - 自転車ハンドルポストの前ホーク締付構造 - Google Patents
自転車ハンドルポストの前ホーク締付構造Info
- Publication number
- JPH07112689A JPH07112689A JP6195834A JP19583494A JPH07112689A JP H07112689 A JPH07112689 A JP H07112689A JP 6195834 A JP6195834 A JP 6195834A JP 19583494 A JP19583494 A JP 19583494A JP H07112689 A JPH07112689 A JP H07112689A
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- Japan
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- stem
- hawk
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- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ヘッドパイプと前ホークステムの間に介装さ
れている鋼球の回転抵抗の調節作業が容易な前ホーク締
付構造を提供することを目的とする。 【構成】 ボルト２２をねじ込めば、押えキャップ２０
を介してスリーブ１７、そしてテーパーコーン１４が押
圧されて鋼球３が適圧でセットされる。
れている鋼球の回転抵抗の調節作業が容易な前ホーク締
付構造を提供することを目的とする。 【構成】 ボルト２２をねじ込めば、押えキャップ２０
を介してスリーブ１７、そしてテーパーコーン１４が押
圧されて鋼球３が適圧でセットされる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自転車ハンドルポストの
前ホーク締付構造に関する。
前ホーク締付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、自転車のハンドルポストは前ホ
ークステム内に挿入されて、ハンドルポスト上部より、
ボルトによりハンドルポスト下部の引上ゲウスを持ち上
げ固定するが、重量が重くなり、軽快車には良いが、ス
ポーツ車には不向きであった。このためスポーツ車にお
いては、前ホークステムにハンドルステムを直接に固定
して重量の軽減をはかっていた。
ークステム内に挿入されて、ハンドルポスト上部より、
ボルトによりハンドルポスト下部の引上ゲウスを持ち上
げ固定するが、重量が重くなり、軽快車には良いが、ス
ポーツ車には不向きであった。このためスポーツ車にお
いては、前ホークステムにハンドルステムを直接に固定
して重量の軽減をはかっていた。
【０００３】図４にその構造を示す。前ホーク１の上部
の前ホークステム１ａは、フレームのヘッドパイプ２に
鋼球３を介して回動自在に支持されている。前ホークス
テム１ａの上端には、ハンドルポスト４のスリット〔図
示せず〕を有する嵌合管４ａがボルト５により締め付け
て固定されている。
の前ホークステム１ａは、フレームのヘッドパイプ２に
鋼球３を介して回動自在に支持されている。前ホークス
テム１ａの上端には、ハンドルポスト４のスリット〔図
示せず〕を有する嵌合管４ａがボルト５により締め付け
て固定されている。
【０００４】この時、鋼球３の遊びをとるため、テーパ
ーコーン６で押し付けるが、これは前ホークステム１ａ
の内側にアンカーナット７が上方へ移動せぬよう装着さ
れ、これにボルト８が螺着されるので、締め付けること
により、押えキャップ９が嵌合管４ａを押すことにより
達成される。
ーコーン６で押し付けるが、これは前ホークステム１ａ
の内側にアンカーナット７が上方へ移動せぬよう装着さ
れ、これにボルト８が螺着されるので、締め付けること
により、押えキャップ９が嵌合管４ａを押すことにより
達成される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな構造の場合には、利用者の体格に合わせてハンドル
ポストが上下できなかった。
うな構造の場合には、利用者の体格に合わせてハンドル
ポストが上下できなかった。
【０００６】本発明は、利用者の体格に合わせてハンド
ルポストが上下動できる前ホーク締付構造を提供するこ
とを目的とする。
ルポストが上下動できる前ホーク締付構造を提供するこ
とを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の前ホーク締付構
造は、フレームのヘッドパイプに鋼球を介して前ホーク
の上部の前ホークステムを回動自在に支持する前ホーク
締付構造において、自転車フレームのヘッドパイプより
自転車の前ホーク上部に突出した前ホークステムと、前
ホークステムの外周に嵌合するとともにスリットを有し
かつ前記突出の量より高いスリーブと、スリットを有し
かつ前記スリーブの外周に嵌合するとともにボルトによ
り締付固定されるハンドルポストと、前ホークステム内
に挿入されたアンカーナットと、前記スリーブの上端を
塞ぐ押えキャップと、下端が前記アンカーナットに螺着
し、上端が前記押えキャップに係合するボルトと、前ホ
ークステムの外周に装着され前記スリーブの下端と前記
鋼球の間に介装されたテーパーコーンとを設けたことを
特徴とする。
造は、フレームのヘッドパイプに鋼球を介して前ホーク
の上部の前ホークステムを回動自在に支持する前ホーク
締付構造において、自転車フレームのヘッドパイプより
自転車の前ホーク上部に突出した前ホークステムと、前
ホークステムの外周に嵌合するとともにスリットを有し
かつ前記突出の量より高いスリーブと、スリットを有し
かつ前記スリーブの外周に嵌合するとともにボルトによ
り締付固定されるハンドルポストと、前ホークステム内
に挿入されたアンカーナットと、前記スリーブの上端を
塞ぐ押えキャップと、下端が前記アンカーナットに螺着
し、上端が前記押えキャップに係合するボルトと、前ホ
ークステムの外周に装着され前記スリーブの下端と前記
鋼球の間に介装されたテーパーコーンとを設けたことを
特徴とする。
【０００８】
【作用】この構成によると、スリーブを設け、かつその
スリーブにハンドルポストを固定する構造とし、ボルト
をねじ込めば押えキャップを介してスリーブ、そしてテ
ーパーコーンが押圧されて鋼球が適圧でセットされる。
スリーブにハンドルポストを固定する構造とし、ボルト
をねじ込めば押えキャップを介してスリーブ、そしてテ
ーパーコーンが押圧されて鋼球が適圧でセットされる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１〜図３に基づ
いて説明する。本発明の前ホーク締付構造は図１に示す
ように構成されている。前ホーク１の上部の前ホークス
テム１ａは、フレームの構成部材であるヘッドパイプ２
に鋼球３を介して回動自在に支持されている。すなわ
ち、ヘッドパイプ２の上端と下端に上ワン１０と下ワン
１１を圧入し、前ホーク１の側の上玉押し１２および下
玉押し１３との間に鋼球３が位置している。前ホークス
テム１ａの外周には、テーパーコーン１４が挿通されて
おり、下端部ほど小径になるこのテーパーコーン１４の
下端は、前ホークステム１ａと上玉押し１２の内周部と
の間に挿入されている。１５は輪状の座、１６はダスト
カバーである。
いて説明する。本発明の前ホーク締付構造は図１に示す
ように構成されている。前ホーク１の上部の前ホークス
テム１ａは、フレームの構成部材であるヘッドパイプ２
に鋼球３を介して回動自在に支持されている。すなわ
ち、ヘッドパイプ２の上端と下端に上ワン１０と下ワン
１１を圧入し、前ホーク１の側の上玉押し１２および下
玉押し１３との間に鋼球３が位置している。前ホークス
テム１ａの外周には、テーパーコーン１４が挿通されて
おり、下端部ほど小径になるこのテーパーコーン１４の
下端は、前ホークステム１ａと上玉押し１２の内周部と
の間に挿入されている。１５は輪状の座、１６はダスト
カバーである。
【００１０】前ホークステム１ａの外周部でダストカバ
ー１６の上には、図２に示すようなスリット１７ａが形
成されたスリーブ１７が装着されている。このスリーブ
１７はダストカバー１６に接して装着されており、その
長さは前ホークステム１ａより寸法Ａだけ長い。
ー１６の上には、図２に示すようなスリット１７ａが形
成されたスリーブ１７が装着されている。このスリーブ
１７はダストカバー１６に接して装着されており、その
長さは前ホークステム１ａより寸法Ａだけ長い。
【００１１】１８はハンドルポストで、図３に示すよう
に先端部にハンドルバー１９を取り付けるハンドルラッ
グ１８ａが形成されており、基端部には前ホークステム
１ａの外周部に取り付けられる嵌合管１８ｂが形成され
ている。嵌合管１８ｂには、図３に示すようにスリット
１８ｃが形成されており、このスリット１８ｃの両側に
ボルトの座１８ｄが形成されており、ボルト１９を締め
付けてスリット１８ｃの幅を小さくして前ホークステム
１ａに取り付けられる。
に先端部にハンドルバー１９を取り付けるハンドルラッ
グ１８ａが形成されており、基端部には前ホークステム
１ａの外周部に取り付けられる嵌合管１８ｂが形成され
ている。嵌合管１８ｂには、図３に示すようにスリット
１８ｃが形成されており、このスリット１８ｃの両側に
ボルトの座１８ｄが形成されており、ボルト１９を締め
付けてスリット１８ｃの幅を小さくして前ホークステム
１ａに取り付けられる。
【００１２】前ホークステム１ａの上端開口部には、押
えキャップ２０に圧縮ばね２１とボルト（引上ゲ棒）２
２およびアンカーナット（引上ゲウス）２３を組み付け
たものが装着されている。ボルト２２の下端に螺合した
アンカーナット２３の形状は、前ホークステム１ａの内
周部に挿入されて上方へ移動しにくい形状に作られてい
る。押えキャップ２０の下部は前ホークステム１ａの内
周部に挿入され、押えキャップ２０の頭部はスリーブ１
７の上端に係合している。コイル状の圧縮ばね２１はボ
ルト２２の頭部と押えキャップ２０の間に介装されてい
る。
えキャップ２０に圧縮ばね２１とボルト（引上ゲ棒）２
２およびアンカーナット（引上ゲウス）２３を組み付け
たものが装着されている。ボルト２２の下端に螺合した
アンカーナット２３の形状は、前ホークステム１ａの内
周部に挿入されて上方へ移動しにくい形状に作られてい
る。押えキャップ２０の下部は前ホークステム１ａの内
周部に挿入され、押えキャップ２０の頭部はスリーブ１
７の上端に係合している。コイル状の圧縮ばね２１はボ
ルト２２の頭部と押えキャップ２０の間に介装されてい
る。
【００１３】このように構成したため、ボルト２２を締
め付けると、圧縮ばね２１が圧縮され、押えキャップ２
０は前ホークステム１ａ内に隙間嵌合されているので下
方へ移動しようとするが、外周部がスリーブ１７に当接
し、同様に前ホークステム１ａと隙間嵌合されているス
リーブ１７を下方へ押し付け、この力は、ダストカバー
１６，座１５，テーパーコーン１４，上玉押し１２へと
伝達され、上下鋼球３の圧接力となる。
め付けると、圧縮ばね２１が圧縮され、押えキャップ２
０は前ホークステム１ａ内に隙間嵌合されているので下
方へ移動しようとするが、外周部がスリーブ１７に当接
し、同様に前ホークステム１ａと隙間嵌合されているス
リーブ１７を下方へ押し付け、この力は、ダストカバー
１６，座１５，テーパーコーン１４，上玉押し１２へと
伝達され、上下鋼球３の圧接力となる。
【００１４】したがって、ボルト２２の過大な締め付け
によっては圧縮ばね２１が緩衝してテーパーコーン１４
に過大な押し付け力が作用せず、ガタの調節は容易で、
また押えキャップ２０を合成樹脂製とした場合であって
も押えキャップ２０の割れや変形が発生しない。
によっては圧縮ばね２１が緩衝してテーパーコーン１４
に過大な押し付け力が作用せず、ガタの調節は容易で、
また押えキャップ２０を合成樹脂製とした場合であって
も押えキャップ２０の割れや変形が発生しない。
【００１５】生産工場で以上の組立・調節を実施して出
荷し、自転車店にてハンドルポスト１８を取り付ける。
ハンドルポスト１８の嵌合管１８ｂをスリーブ１７の外
周に隙間嵌合するが、スリーブ１７の長さは、（Ｂ＋
Ｃ）だけ嵌合管１８ｂより長く、使用者の体形に合わせ
高さ調整が可能である。任意の位置で、ボルト１９を締
め付ければ、スリット１８ｃは狭まり、ハンドルポスト
１８がスリーブ１７に締め付け固定される。スリット１
８ｃと同時にスリット１７ａも狭まり、前ホークステム
１ａに全体が締め付け固定される。
荷し、自転車店にてハンドルポスト１８を取り付ける。
ハンドルポスト１８の嵌合管１８ｂをスリーブ１７の外
周に隙間嵌合するが、スリーブ１７の長さは、（Ｂ＋
Ｃ）だけ嵌合管１８ｂより長く、使用者の体形に合わせ
高さ調整が可能である。任意の位置で、ボルト１９を締
め付ければ、スリット１８ｃは狭まり、ハンドルポスト
１８がスリーブ１７に締め付け固定される。スリット１
８ｃと同時にスリット１７ａも狭まり、前ホークステム
１ａに全体が締め付け固定される。
【００１６】
【発明の効果】以上のように本発明によると、フレーム
のヘッドパイプに鋼球を介して前ホークの上部の前ホー
クステムを回動自在に支持する前ホーク締付構造におい
て、自転車フレームのヘッドパイプより自転車の前ホー
ク上部に突出した前ホークステムと、前ホークステムの
外周に嵌合するとともにスリットを有しかつ前記突出の
量より高いスリーブと、スリットを有しかつ前記スリー
ブの外周に嵌合するとともにボルトにより締付固定され
るハンドルポストと、前ホークステム内に挿入されたア
ンカーナットと、前記スリーブの上端を塞ぐ押えキャッ
プと、下端が前記アンカーナットに螺着し、上端が前記
押えキャップに係合するボルトと、前ホークステムの外
周に装着され前記スリーブの下端と前記鋼球の間に介装
されたテーパーコーンとを設けたため、スリーブ上にお
いてハンドルポストを上下させることができるととも
に、ボルトをねじ込めば押えキャップを介してスリー
ブ、そしてテーパーコーンが押圧されて鋼球が適圧でセ
ットされる。
のヘッドパイプに鋼球を介して前ホークの上部の前ホー
クステムを回動自在に支持する前ホーク締付構造におい
て、自転車フレームのヘッドパイプより自転車の前ホー
ク上部に突出した前ホークステムと、前ホークステムの
外周に嵌合するとともにスリットを有しかつ前記突出の
量より高いスリーブと、スリットを有しかつ前記スリー
ブの外周に嵌合するとともにボルトにより締付固定され
るハンドルポストと、前ホークステム内に挿入されたア
ンカーナットと、前記スリーブの上端を塞ぐ押えキャッ
プと、下端が前記アンカーナットに螺着し、上端が前記
押えキャップに係合するボルトと、前ホークステムの外
周に装着され前記スリーブの下端と前記鋼球の間に介装
されたテーパーコーンとを設けたため、スリーブ上にお
いてハンドルポストを上下させることができるととも
に、ボルトをねじ込めば押えキャップを介してスリー
ブ、そしてテーパーコーンが押圧されて鋼球が適圧でセ
ットされる。
【００１７】また、前記ボルトの頭部と押えキャップの
間に介装された圧縮ばねを設けることにより、鋼球押付
力は、圧縮バネにより過大な力が加わらず、ガタ、回転
堅さの調節が容易で確実であって、生産工場にて前ホー
ク回転性の調整が完了され、品質が安定する。自転車店
ではハンドルポストの組み付けだけすれば良く、手間も
少いものである。
間に介装された圧縮ばねを設けることにより、鋼球押付
力は、圧縮バネにより過大な力が加わらず、ガタ、回転
堅さの調節が容易で確実であって、生産工場にて前ホー
ク回転性の調整が完了され、品質が安定する。自転車店
ではハンドルポストの組み付けだけすれば良く、手間も
少いものである。
【図１】本発明の一実施例の部分断面側面図である。
【図２】同実施例のスリーブの斜視図である。
【図３】同実施例の斜視図である。
【図４】従来例の部分断面側面図である。
１ａ 前ホークステム ２ フレームのヘッドパイプ ３ 鋼球 １４ テーパーコーン １７ スリーブ １７ａ スリーブのスリット １８ ハンドルポスト １８ｃ ハンドルポストのスリット ２０ 押えキャップ ２１ 圧縮ばね ２２ ボルト ２３ アンカーナット
Claims (2)
- 【請求項１】 フレームのヘッドパイプに鋼球を介して
前ホークの上部の前ホークステムを回動自在に支持する
前ホーク締付構造において、自転車フレームのヘッドパ
イプより自転車の前ホーク上部に突出した前ホークステ
ムと、前ホークステムの外周に嵌合するとともにスリッ
トを有しかつ前記突出の量より高いスリーブと、スリッ
トを有しかつ前記スリーブの外周に嵌合するとともにボ
ルトにより締付固定されるハンドルポストと、前ホーク
ステム内に挿入されたアンカーナットと、前記スリーブ
の上端を塞ぐ押えキャップと、下端が前記アンカーナッ
トに螺着し、上端が前記押えキャップに係合するボルト
と、前ホークステムの外周に装着され前記スリーブの下
端と前記鋼球の間に介装されたテーパーコーンとを設け
た自転車ハンドルポストの前ホーク締付構造。 - 【請求項２】 フレームのヘッドパイプに鋼球を介して
前ホークの上部の前ホークステムを回動自在に支持する
前ホーク締付構造において、自転車フレームのヘッドパ
イプより自転車の前ホーク上部に突出した前ホークステ
ムと、前ホークステムの外周に嵌合するとともにスリッ
トを有しかつ前記突出の量より高いスリーブと、スリッ
トを有しかつ前記スリーブの外周に嵌合するとともにボ
ルトにより締付固定されるハンドルポストと、前ホーク
ステム内に挿入されたアンカーナットと、前記スリーブ
の上端を塞ぐ押えキャップと、下端が前記アンカーナッ
トに螺着し、上端が前記押えキャップに係合するボルト
と、前ホークステムの外周に装着され前記スリーブの下
端と前記鋼球の間に介装されたテーパーコーンと、前記
ボルトの頭部と押えキャップの間に介装された圧縮ばね
とを設けた自転車ハンドルポストの前ホーク締付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19583494A JP2798357B2 (ja) | 1993-08-27 | 1994-08-22 | 自転車ハンドルポストの前ホーク締付構造 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5-46521 | 1993-08-27 | ||
| JP4652193 | 1993-08-27 | ||
| JP19583494A JP2798357B2 (ja) | 1993-08-27 | 1994-08-22 | 自転車ハンドルポストの前ホーク締付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07112689A true JPH07112689A (ja) | 1995-05-02 |
| JP2798357B2 JP2798357B2 (ja) | 1998-09-17 |
Family
ID=26386615
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19583494A Expired - Fee Related JP2798357B2 (ja) | 1993-08-27 | 1994-08-22 | 自転車ハンドルポストの前ホーク締付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2798357B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2740403A1 (fr) * | 1995-10-31 | 1997-04-30 | Campagnolo Srl | Ensemble de direction pour bicyclette |
| EP1059226A1 (en) * | 1999-06-11 | 2000-12-13 | Bike Techno Racing di Biondi Giancarlo | Device for fastening and adjusting bicycle handlebars |
| EP1526065A1 (en) * | 2003-10-23 | 2005-04-27 | Chen-Chang Chou | Mounting of handlebar stem on steering tube |
| CN100339271C (zh) * | 2003-10-20 | 2007-09-26 | 周振沧 | 自行车竖管结合装置 |
| EP2042419A1 (en) * | 2007-09-27 | 2009-04-01 | Chuhn-E Industries Co., Ltd. | Bicycle stem assembly with adjustable handlebar angle position |
-
1994
- 1994-08-22 JP JP19583494A patent/JP2798357B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2740403A1 (fr) * | 1995-10-31 | 1997-04-30 | Campagnolo Srl | Ensemble de direction pour bicyclette |
| DE19644968B4 (de) * | 1995-10-31 | 2007-04-19 | Campagnolo S.R.L. | Fahrradlenkanordnung |
| EP1059226A1 (en) * | 1999-06-11 | 2000-12-13 | Bike Techno Racing di Biondi Giancarlo | Device for fastening and adjusting bicycle handlebars |
| CN100339271C (zh) * | 2003-10-20 | 2007-09-26 | 周振沧 | 自行车竖管结合装置 |
| EP1526065A1 (en) * | 2003-10-23 | 2005-04-27 | Chen-Chang Chou | Mounting of handlebar stem on steering tube |
| EP2042419A1 (en) * | 2007-09-27 | 2009-04-01 | Chuhn-E Industries Co., Ltd. | Bicycle stem assembly with adjustable handlebar angle position |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2798357B2 (ja) | 1998-09-17 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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