JPS6336877Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自転車のハンドル装置、詳しくは、自
転車のフレームに固定するヘツドパイプに、１対
の軸受を介してフロントホークに固定するハンド
ルステムを回転可能に支持し、前記ハンドルステ
ムにほゞ水平方向に延びる中央部と該中央部の両
側から上下方向上方に延びる立上部とを備えたハ
ンドルバーを支持したハンドル装置に関する。

一般に、ミニサイクル車には、前記ハンドルス
テムを支持する前記ヘツドパイプの前方位置に買
物かごを配置し、該買物かごを、前記ハンドルス
テムに装着するランプ掛けと、ステーを介して前
輪のハブ軸とに支持している。

又、自転車における前記ハンドルバーの直杆部
には、小児用椅子を引掛けて支持し、該小児用椅
子を前記ハンドルステムの後方位置に配置してい
る。

所が、前記買物かご及び小児用椅子は、ハンド
ルステムの回転中心位置に対し前方側又は後方側
に大きく偏位した位置にあるため、前記買物かご
に購買品を収納したり或いは前記小児用椅子に小
児を乗せた場合、前記ハンドルステムに大きな偏
荷重が作用し、自転車の安定性が悪くて不安定と
なり、ハンドル操作が行ない難い問題があつた。

又、自転車において、前記フロントホークとヘ
ツドパイプとの間には、玉押しと椀及びこれら玉
押しと椀との間に介装するボールとから成る軸受
を設けて、前記フロントホークに固定する前記ハ
ンドルステムを前記ヘツドパイプに対し円滑に回
転させ得るようにしているが、前記玉押しと椀と
の間には隙間が形成されていて、該隙間が外方に
開口しているため、前記隙間から塵埃とか雨水と
かが浸入して前記ボールの転動が悪くなるばかり
か、軸受の内部に錆が発生し、前記ハンドルステ
ムの回転性が悪くなる問題があつた。

本考案は以上の如き従来の問題点に鑑み考案し
たもので、目的は、買物かごなどの被装着物を、
その支持位置の対地高さを低くでき、自転車の安
定性を向上し、ハンドル操作を容易に行なうこと
ができると共に、ハンドルステムの回転性を良く
する軸受の内部に塵埃・雨水が侵入し難いように
することのできるハンドル装置を提供する点にあ
る。

自転車のフレームに固定するヘツドパイプに、
１対の軸受を介してフロントホークに固定するハ
ンドルステムを回転可能に支持し、前記ハンドル
ステムに、ほゞ水平方向に延びる中央部と該中央
部の両側から上下方向上方に延びる立上部とを備
えたハンドルバーの前記中央部を支持したハンド
ル装置であつて、前記ハンドルステムの上部に、
前記ヘツドパイプの上方側に設ける前記軸受と対
向する対向面をもち、かつ、上面を扁平状として
買物かごなどの被装着物を受止める扁平受面を設
けた頂部を形成すると共に、前記ハンドルステム
の頂部に、前記ハンドルバーの中央部を、前記頂
部上面に対し非突出状に支持する一方、前記扁平
受面に、該扁平受面と対向し、かつ、前記被装着
物を前記扁平受面に押圧して固定する押え体を取
付けたことを特徴とするものである。

以下本考案ハンドル装置の一実施例を図面に基
づいて説明する。

図示したハンドル装置は、ミニサイクル車にお
けるフレームのダウンチユーブＤに装着するごと
くしたものであつて、図において、１は前記ダウ
ンチユーブＤの上端に固定する円筒状のヘツドパ
イプであり、２は自転車のフロントホーク３にお
けるホークステム３１内に挿嵌して、引上げ棒４
と該引上げ棒４に螺着する引上げうす５とから成
る固定手段により固定する円筒状のハンドルステ
ムであり、６はこのハンドルステム２に支持した
ハンドルバーであつて、前記フロントホーク３の
ホークステム３１を前記ヘツドパイプ１の長さと
同程度の長さに形成して、前記ヘツドパイプ１内
に挿嵌し、これらヘツドパイプ１とホークステム
３１との上端部間及び下端部間に、球受面７１
ａ，８１ａをもつ球押し７１，８１と、前記球受
面７１ａ，８１ａと対向する球受面７２ａ，８２
ａをもつ椀７２，８２と、前記球受面７１ａ，７
２ａ間及び８１ａ，８２ａ間に介装するボール７
３，８３とから成る上部軸受７及び下部軸受８を
設け、前記フロントホーク３、ひいてはハンドル
ステム２を前記ヘツドパイプ１に回転可能に支持
している。

しかして前記ハンドルステム２の上部に、該上
部から半径方向外方に突出して前記ヘツドパイプ
１の上方側に設ける前記軸受７と対向する環状の
対向面９を設けて、該対向面９を前記ヘツドパイ
プ１の上方側に設ける前記軸受７に僅少間隔を置
いて対接させ、これら対向面９とヘツドパイプ上
方側に設ける前記軸受７との間の隙間から内部に
塵埃・雨水が浸入し難いようにすると共に、前記
ハンドルステム２の頂部に、前記ハンドルバー６
を、前記ハンドルステム頂部の扁平受面２ａに対
し非突出状に支持する一方、前記扁平受面に、該
扁平受面と対向し、かつ、前記被装着物を前記扁
平受面に押圧して固定する押え体を取付け、前記
ハンドルステム２の頂部扁平受面２ａに、前記ハ
ンドルステム２の上方に装着する買物かごなどの
被装着物を支持できるようにしたのである。

以上の構成において、前記ハンドルステム２
は、前記フロントホーク３のホークステム３１内
に挿嵌する嵌合部をもつ円筒状のステム本体２１
と、前記ハンドルバー６を保持するバー保持孔２
２ａをもつたバー保持体２２とにより形成して、
前記ステム本体２１の上端に前記バー保持体２２
を連設し、このバー保持体２２の外周に前記対向
面９を一体に形成するのである。そして前記ステ
ム本体２１内に前記引上げ棒４及び引上げうす５
を内装し、前記引上げ棒４の締込みにより前記引
上げうす５を上下方向上方に移動させて、前記ハ
ンドルステム２をフロントホーク３に固定するの
である。又、前記バー保持体２２は、前記ヘツド
パイプ１の外径と同程度の大きさに形成して、前
記扁平受面２ａの面積を多くすると共に、前記扁
平受面２ａを第３図に示す如くハンドルステム２
の軸線に対し傾斜させて、前記ハンドルステム２
を前記ヘツドパイプ１に支持したとき、水平とな
るようにするのである。又、前記バー保持体２２
は、第３図に示す如く横方向に貫通する前記バー
保持体２２ａ部分から上下に分割して、前記バー
保持体２２ａに保持するハンドルバー６を、バー
保持体２２の扁平受面に形成した取付孔２３に挿
入する締付ねじ２４の締込みにより挟着固定し、
前記ハンドルバー６が前記頂部扁平受面２ａから
外方に突出しないようにするのである。

尚、前記ハンドルバー６は、第３図に示す如く
前記ハンドルステム２の中央部位置に支持する
他、第５図に示す如くハンドルステム２の中央部
位置より大きく偏位した位置に支持してもよい
し、又、第１，３図に示す如く挟着固定する他、
第６図に示す如くハンドルステム２の扁平受面２
ａに凹条部２５を設けて、該凹条部２５に支持す
ると共にハンドルバー６に貫通孔６１を設け、こ
の貫通孔６１に挿入する止ねじ（図示せず）の締
込みにより前記凹条部２５に固定してもよいので
あつて、前記ハンドルバー６の支持位置及び支持
構造は特に限定されない。

又、前記対向面９はその外径を、前記ヘツドパ
イプ１の外径と同程度の大きさに形成するのであ
る。尚、この対向面９は、前記ハンドルステム２
と一体に形成する他、別に形成して、溶接・螺
着・止ねじなどの結合手段で一体化してもよい
し、又、平坦面とする他、断面Ｖ字形にとがらせ
てもよいし、又断面逆凹状に形成してもよいし、
又、外周縁部に、前記ヘツドパイプ１の上端部外
周面と対向する環状突起を設けてもよい。尚、こ
の対向面９の外径を図示した如くヘツドパイプ１
の外径と同程度の大きさに形成することにより、
ヘツドパイプ１の上端側部分における外観を良好
にできると共に、障害物に当り難くできる利点も
ある。

尚、前記上部軸受７及び下部軸受８の椀７２，
８２は、第２，３図に示す如く一端部内周面に前
記球受面７２ａ，８２ａをもち、他端部外周面に
環状鍔７２ｂ，８２ｂをもつ円筒状に形成したも
ので、その球受面７２ａ，８２ａ側端部を内側に
向けて前記ヘツドパイプ１の両端部内周面に挿嵌
し、又、前記上部軸受７の球押し７１は、前記フ
ロントホーク３のホークステム３１上端外周に設
けるねじ部に螺合し、又、下部軸受８の球押し８
１は、前記ホークステム３１基部外周面に挿嵌し
て、前記ボール７３，８３を前記ヘツドパイプ１
内に位置させるのである。前記ボール７３，８３
をヘツドパイプ１内に位置させることにより、上
部軸受７及び下部軸受８の前記ヘツドパイプ１上
下両端から外方への突出量を少なくできるので、
それだけ前記ハンドルステム２のバー保持体２２
をヘツドパイプ１に近接させることができ、前記
ハンドルステム２の頂部扁平受面２ａの対地高さ
を低くできるし、又、上部軸受７及び下部軸受８
内に塵埃・雨水がより一層浸入し難いようにでき
るのである。

又、図示した前記ヘツドパイプ１は、その長さ
Ｈを、前記ダウンチユーブＤの外径よりやゝ大き
目の長さとして、従来におけるヘツドパイプの長
さに比べて大幅に低い高さとし、かつ前記ヘツド
パイプ１の外径を、前記ヘツドパイプ１の標準外
径好ましくは、前記ヘツドパイプ１の長さＨより
大径として、前記長さＨを短くしたことによるヘ
ツドパイプ１の強度の弱体化を防いでいる。所
で、通常の自転車における前記ダウンチユーブＤ
は外径40m／ｍに形成されているため、前記ヘツ
ドパイプ１の長さＨを、前記ダウンチユーブＤの
外径40m／ｍ以上で、好ましくは70m／ｍ以下の
長さとし、又、通常の自転車における前記ヘツド
パイプは外径45m／ｍに形成されており、またフ
ロントホーク３におけるホーククラウン３２は横
方向長さが80m／ｍに形成されているため、前記
ヘツドパイプ１の外径を従来におけるヘツドパイ
プの標準外径45m／ｍより大きく、ホーククラウ
ン３２の長さ80m／ｍ以下の径とするのが好まし
いが、通常の自転車において、クラウンを支持す
るボトムブラケツト（図示せず）は、その外径
を、前記ダウンチユーブＤの外径より大径（通常
は58φm／ｍ）としているため、このボトムブラ
ケツトを前記ヘツドパイプ１として用いるのが最
も好ましい。斯くすることにより、例えば前記ボ
トムブラケツトの長さを短くするだけで、ヘツド
パイプ１を形成できるし、前記上部軸受７及び下
部軸受８の椀７２，８２及びボール７３，８３と
して、前記ボトムブラケツトに装着する椀及びボ
ールを利用することができ、極めて経済的であ
る。

又、前記フロントホーク３には、第５〜７図に
示す如くホーククラウン３２部から上方に向つて
突出し、かつこの突出部が前記ヘツドパイプ１の
外周面と対接する１対の突起３３を突設して、ハ
ンドルステム２の回転時、前記突起３３が前記ダ
ウンチユーブＤと干渉するようにしてもよい。斯
くすることにより、前記ハンドルステム２の回転
範囲を規制することができるし、また、前記突起
３３が恰もヘツドパイプ１から突出したように見
え、ヘツドパイプ１がより一層短く見える利点が
あり、またホーククラウン３２の肩張りを柔らげ
得るのである。

本考案は以上の如く構成するもので、買物かご
などの被装着物１０を装着する場合は、第２図に
示す如く前記被装着物１０をハンドルステム２の
頂部扁平受面２ａに載置して、前記被装着物１０
内に貫通孔をもつ板状の押え体２０を挿入し、こ
の押え体２０の前記貫通孔に挿通する止ねじ３０
を、前記バー保持体２２に穿設するねじ孔２６に
螺合することにより前記被装着物１０の底面部分
を前記頂部扁平受面２ａに固定するのである。

しかして前記被装着物１０に購買品を収納した
り或いは子供を乗せた場合、自転車の安定性を良
好にできるのである。

又、前記ヘツドパイプ１の上方側に設ける前記
軸受７外方位置には、前記上方側に設ける前記軸
受７と対向する対向面９を配置して、これら受面
９と上方側に設ける前記軸受７との間の隙間から
内部に塵埃・雨水が浸入し難いようにしているた
め、前記塵埃・雨水の前記上部軸受７内への浸入
を防ぐことができるのである。

尚、以上説明した実施例では、ヘツドパイプ１
を、トツプチユーブＤを備えていないミニサイク
ル車のダウンチユーブＤに固定するようにした
が、その他例えばトツプチユーブとダウンチユー
ブとを備えた自転車の前記トツプチユーブに固定
してもよい。この場合前記ダウンチユーブＤは、
前記トツプチユーブの前端部に結合するのが好ま
しいが、前記ヘツドパイプ１に結合してもよい。

以上の如く本考案は、ヘツドパイプに回転自由
に支持するハンドルステムの上部に、前記ヘツド
パイプの上方側に設ける前記軸受と対向する対向
面を設けて、これら対向面と前記上方側に設ける
前記軸受との間の隙間から内部に塵埃・雨水が浸
入し難いようにしたから、前記塵埃・雨水のハン
ドルステム支持部内への浸入を防ぐことができる
のである。従つて、例えば軸受の雨水によるサビ
付きをなくすることができると共に、ハンドルス
テムの円滑な回転性を長期間に亘つて維持できる
のである。

その上、前記ハンドルステム上部における頂部
の上面に、扁平状を形成する扁平受面を設けたこ
とで、該扁平受面に被装着物を安定した受止めが
でき更に、前記押え体で押圧することに依り、確
実に固定できるので前記被装着物に購買品を収納
したり或いは子供を乗せたりした場合における自
転車の安定性を非常に良好にでき、ハンドル操作
を容易に行なうことができるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案ハンドル装置の一実施例を示す
一部省略斜視図、第２図は一部省略拡大縦断背面
図、第３図は第２図−線断面図、第４図は一
部省略拡大平面図、第５図乃至第７図は別の実施
例を示す説明図である。 １……ヘツドパイプ、２……ハンドルステム、
２ａ……頂部扁平受面、３……フロントホーク、
６……ハンドルバー、９……対向面、Ｄ……ダウ
ンチユーブ、２０……押え体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自転車のフレームに固定するヘツドパイプに、
   １対の軸受を介してフロントホークに固定するハ
   ンドルステムを回転可能に支持し、前記ハンドル
   ステムに、ほゞ水平方向に延びる中央部と該中央
   部の両側から上下方向上方に延びる立上部とを備
   えたハンドルバーの前記中央部を支持したハンド
   ル装置であつて、前記ハンドルステムの上部に、
   前記ヘツドパイプの上方側に設ける前記軸受と対
   向する対向面をもち、かつ、上面を扁平状として
   買物かごなどの被装着物を受止める扁平受面を設
   けた頂部を形成すると共に、前記ハンドルステム
   の頂部に、前記ハンドルバーの中央部を、前記扁
   平受面に対し非突出状に支持する一方、前記扁平
   受面に、該扁平受面と対向し、かつ、前記被装着
   物を前記扁平受面に押圧して固定する押え体を取
   付けたことを特徴とする自転車のハンドル装置。