JPH07117601A - 車両用エアバッグの製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ２枚の布を重合し、かつ側面部を立体的に形
成せしめて、大容量のエアバッグを製造するに際し、そ
の縫製作業を簡単化して効率的に作成する。 【構成】 エアバッグ側面部３の上半４と下半６とを夫
々備えた上下の布５，７を重合すると共に、これら側面
部上，下半４，６をエアバッグの上，下面部１，２の間
またはその上に夫々Ｚ字状に折り畳み、重合する側面部
上，下半４，６の自由側縁４ａ，６ａを縫合し、かつ上
記上，下面部１，２及び折り重ねた上記側面部３の上縁
１ｂ，２ｂ，３ｂと下縁１ｃ，２ｃ，３ｃを夫々縫合す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は車両に装備されるエアバ
ッグ装置のエアバッグ袋体に係り、詳しくは容積の大き
なエアバッグにおいてその縫製が極めて簡単に行える製
造方法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】エアバッグ装置は、車両が衝突した時、
衝撃が所定以上である場合にシートベルトの補助として
瞬時にエアバッグが膨張し、乗員を保護する安全装置で
あり、通常、ガス発生器であるインフレータと、インフ
レータのガスにより膨張するエアバッグと、上記インフ
レータをこのエアバッグと共に収納するエアバッグケー
スとで構成されている。そして、このエアバッグ装置は
その作動に際し、インフレータから噴出されたガスがエ
アバッグ内に充満して内圧を発し、この内圧によりバッ
グが瞬時に展開する。

【０００３】上記エアバッグとして構造的に最も簡単な
ものは、円形の２枚の布の外周縁部を縫合して、膨張形
状が円盤状をなすように形成したものである。しかし、
もっと大きな容積を必要とする場合、例えば特開昭６２
−１３９７４０号公報に示されるように、裁断・縫製時
から上，下面部のほかに側面部を有する立体形状をなす
よう設計されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記公
報に記載のエアバッグは、図１６に示すように、原反か
ら引き出したエアバッグ布を所定長さに切断し、この切
断端ともう一方の自由端同士を縫合して環状となし、こ
の環状布を平たくのばす際に側面部となる部分を両側か
ら内側にくの字状に折り込み、この折り込んだ状態で布
の上下の縁部を縫合するものであり、縫製が上記の通
り、折り込み作業をはさんでの２段階であることから、
作業工数が多く効率が悪いとの問題がある。

【０００５】また、上記環状に布を形成する時、例えば
縫合の場合は、縫合面の対面が邪魔になり、一般のミシ
ンではこの対面の部分を退けながら縫合しなければなら
ず、工数の増加につながっている。

【０００６】本発明は叙上の如き実状に対処し、上記の
如き大容積のエアバッグを、その縫製作業を極めて簡単
に行わしめて効率的に製造することを目的とするもので
ある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】即ち、上記目的に適合す
る本発明のエアバッグの製造方法は、前述の如き上面部
と下面部ならびに左右の側面部を有するエアバッグを作
成するためのものであって、上面部と下面部および左右
の各側面部を有する車両用エアバッグを製造するに際
し、上面部の両側に左右の側面部の上半を残して裁断し
た上側布と、下面部の両側に左右の側面部の下半を残し
て裁断した下側布とを重合し、上記側面部の上半と下半
の少なくとも一方を、上面部または下面部の側縁で内向
きに折り込むと共に、折り込んだ側面部をさらに折り返
して、これら側面部の自由側縁を上記上面部または下面
部の各側縁より外側に出し、次いで、これら外側に出た
側面部の上半と下半とを重合してその自由側縁を縫合
し、かつ上記重合した上，下面部および折り重ねた各側
面部の上，下縁を夫々縫合することを特徴とする。

【０００８】また、本発明のもう１つのエアバッグの製
造方法は、前記上面部の両側に左右の側面部の上半を残
して裁断した上側布と、下面部の両側に左右の側面部の
下半を残して裁断した下側布とを重合し、上記側面部の
上半と下半の少なくとも一方を、上面部または下面部の
側縁で外向きに折ると共に、この折った側面部をさらに
折り返して、これら側面部の自由側縁を上記上面部また
は下面部の各側縁より外側に出し、次いで、これら外側
に出た側面部の上半と下半とを重合してその自由側縁を
縫合し、かつ上記重合した上，下面部および折り重ねた
各側面部の上，下縁を夫々縫合することを特徴とする。

【０００９】そして、上記２つの方法によって製造され
たエアバッグは、上記状態のままで、あるいは裏返した
状態にて夫々使用することができる。

【００１０】なお、ここで述べている上下左右とは、表
現の便宜上、これを用いているだけで、本発明の要旨を
限定する趣旨のものではない。また、前記した側面部の
上半と下半は、必ずしも側面部を等分したという意味で
はなく、例えば、側面部の折り返し量などの調整によっ
て、側面部を構成する上記上半と下半の比率を変えるこ
とができる。さらに、前記自由側縁の縫合と、上，下縁
の縫合は、連続して行ってもよく、また、別々に行うと
きでも、特に順序を問うものではない。

【００１１】

【作用】上記本発明のエアバッグの製造方法では、布の
折り込みの終了後に一度に縫製を行えることから、作業
工数が少なく効率よくエアバッグの作成を行うことがで
きる。そして、上記縫製は、布を上記折り込み後の平ら
な状態として、しかも概略四角形状となった布の四辺に
添い行うことから、自動ミシン等によって布の全周を連
続して一度に縫製することが可能である。

【００１２】

【実施例】以下、さらに添付図面を参照して、本発明の
実施例を説明する。

【００１３】図１及び図２は本発明第１実施例のエアバ
ッグの製造状態を示す斜視図、図３は同実施例エアバッ
グの裏返し前の膨張状態を示す斜視図、図４は同実施例
エアバッグを裏返し状態で平に畳んだ状態を示す斜視
図、図５は同実施例エアバッグを裏返し状態で膨張させ
た状態を示す斜視図であり、このエアバッグは、図３，
図５に示すように、上面部１と下面部２および左右の側
面部３，３により形成された、側面視が紡鍾形状の大き
な容量の立体形状を有している。

【００１４】上記実施例のエアバッグの製法を説明する
と、先ず図１に示すように、四角形状の上面部１の両側
に同じく四角形状の左右の側面部３，３の上半４，４を
残して裁断した上側布５と、下面部２の両側に左右の側
面部３，３の下半６，６を残して裁断した上側布５と同
形状（異なる形状でもよい）の下側布７とを重合し、上
記側面部３…３の上半４…４と下半６，６の両方を、図
示の如く上面部１および下面部２の夫々の側縁１ａ，１
ａ、２ａ，２ａで内向きに折り込むと共に、折り込んだ
側面部の上半４，４と下半６，６とをさらに折り返し
て、これら側面部上，下半４，４、６，６の自由側縁４
ａ…６ａを上記上面部１あるいは下面部２の各側縁１
ａ，１ａ、２ａ，２ａより外側に出す。

【００１５】そして、図２に示すように、これら外側に
出た側面部３…３の上半４，４と下半６，６とを重合し
てその自由側縁４ａ…６ａを縫合し、さらに、上記重合
した上，下面部１，２および折り重ねた各側面部上，下
半４，４、６，６，の上縁１ｂ，２ｂ，３ｂおよび下縁
１ｃ、２ｃ，３ｃを夫々縫合する。これをそのままエア
バッグとして使用すると、図３に示す如き膨張形状を有
するエアバッグとなる。

【００１６】また、このエアバッグをインフレータ取付
口８（図５参照）から裏返すと、平らに畳んだ状態が図
４に示すような、プリーツＰ，Ｐを有する四角形状とな
り、これを膨らませることによって、図５に示す如き側
面視が紡鍾形状の大きな容積をもつエアバッグとなる。

【００１７】一方、図６及び図７は本発明第２実施例の
エアバッグの製造状態を示す斜視図、図８は同実施例エ
アバッグの裏返し後の膨張状態を示す斜視図であり、図
８に示すように、やはりこのエアバッグも上面部１と下
面部２と左右の側面部３，３とによって形成された、側
面視が紡鍾形の膨張形状のものである。

【００１８】上記第２実施例のエアバッグの製造方法
は、先ず、四角形状の上面部１の両側に同じく四角形状
の左右側面部３，３の上半４，４を夫々残し裁断した上
側布５と、下面部２の両側に左右側面部３，３の下半
６，６を夫々残し裁断した下側布７とを重合し、上記側
面部３，３の上半４，４のみを上記上面部１の側縁１
ａ，１ａにて内向きに折り込むと共に、この折り込んだ
側面部上半４，４をさらに折り返して、これら側面部上
半４，４の自由側縁４ａ，４ａを上記上面部１の左右の
側縁１ａ，１ａより出す。なお、この場合、図６に示す
ように、上記折り返した側面部上半４，４の自由側縁４
ａ，４ａと、前記下側布７の伸ばしたままの側面部下半
６，６の自由側縁６ａ，６ａとが一致して重合するよう
に、上記下側布７の長さが決められている。なお、上記
上，下半の各自由側縁４ａ…６ａは、この例では重合一
致させているが、これら各自由側縁４ａ…６ａは、縫製
のラインより外側に出ていれば、特に一致して重合させ
る必要はない。

【００１９】そして、図７に示すように、上記外側に出
た側面部上半４，４と、上記の如く予め長さが決められ
ていた側面部下半６，６とを重合して、その自由側縁４
ａ…６ａ同士を縫合し、さらに上記重合した上，下面部
１，２および折り重ねた側面部上，下半４，４、６，６
の上縁１ｂ，２ｂ，３ｂ及び下縁１ｃ，２ｃ，３ｃを夫
々縫合する。これをそのままエアバッグとして使用する
と、図９に示す如き膨張形状を有するエアバッグとな
る。そして、このエアバッグをインフレータ取付口８
（図８参照）から裏返して、図８に示す如き膨張状態の
エアバッグを得る。

【００２０】さらに、図１０及び図１１は本発明第３実
施例のエアバッグの製造状態を示す斜視図、図１２は同
実施例エアバッグの裏返し前の膨張状態を示す斜視図、
図１３は同実施例エアバッグを裏返し状態で膨張させた
状態を示す斜視図であり、このエアバッグは、図１２，
１３に示すように、上面部１と下面部２および左右の側
面部３，３により形成された、側面視が紡鍾形状の大き
な容量の立体形状を有している。

【００２１】上記実施例のエアバッグの製法を説明する
と、先ず図１０に示すように、四角形状の上面部１の両
側に同じく四角形状の左右の側面部３，３の上半４，４
を残して裁断した上側布５と、下面部２の両側に左右の
側面部３，３の下半６，６を残して裁断した上側布５と
同形状の下側布７とを重合し、上記側面部３…３の上半
４…４と下半６，６の両方を、図示の如く上面部１およ
び下面部２の夫々の側縁１ａ，１ａ、２ａ，２ａで外向
きに折ると共に、この折った側面部の上半４，４と下半
６，６とをさらに折り返して、これら側面部上，下半
４，４、６，６の自由側縁４ａ…６ａを上記上面部１あ
るいは下面部２の各側縁１ａ，１ａ、２ａ，２ａより外
側に出す。

【００２２】そして、図１１に示すように、これら外側
に出た側面部３…３の上半４，４と下半６，６とを重合
してその自由側縁４ａ…６ａを縫合し、さらに、上記重
合した上，下面部１，２および折り重ねた各側面部上，
下半４，４、６，６，の上縁１ｂ，２ｂ，３ｂおよび下
縁１ｃ、２ｃ，３ｃを夫々縫合する。これをそのままエ
アバッグとして使用すると、図１２に示す如き膨張形状
を有するエアバッグとなる。そして、このエアバッグを
インフレータ取付口８（図１３参照）から裏返し、これ
ら膨らませると、図１３に示す如き側面視が紡鍾形状の
大きな容積をもつエアバッグとなる。

【００２３】なお、上記実施例においても、先の第２実
施例のように、上側布５または下側布７の何れか一方の
みの上半４…４または下半６…６を、上記のように折る
ようにすることも可能である。

【００２４】また、上記に本発明の第１，第２，第３の
各実施例を説明したが、側面部３の上半４または下半６
の折り畳み部９は、例えば図１４あるいは図１５に示す
ような三角形や台形とすることも可能である。

【００２５】しかして、上記本発明各実施例のエアバッ
グの製造方法では、布側面部３…３の折り込みの終了後
に一度に縫製を行えることから、作業工数を最小限に止
めて極めて効率よくエアバッグの作製を行うことが可能
であり、さらに、上記縫製は、布を上記折り込み後の平
らな状態として、しかも概略四角形状に折り畳んだ布の
四辺に添って行うことから、自動ミシン等を利用して布
全周を一気に縫製することが可能である。

【００２６】またさらに、上記第１，第２，第３の各実
施例においては、上側布５及び下側布７が夫々長方形と
なることから、布の原反から材量損失を全く無くしてエ
アバッグを作製することが可能であり、かつ上記布の裁
断も極めて容易に行えるとのメリットを有している。

【００２７】以上、本発明実施例のエアバッグを説明し
たが、エアバッグを構成する布としては布や引布、また
はその組合せが用いられ、また、これらエアバッグは助
手席や運転席を問わず、側面エアバッグなど外形寸法の
調整により様々な部所で利用することが可能である。

【００２８】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の車両用エ
アバッグの製造方法は、エアバッグ側面部の上半と下半
とを夫々備えた上下の布を重合すると共に、これら側面
部上，下半をエアバッグの上，下面部の間またはその上
に夫々Ｚ字状に折り畳み、重合する側面部上，下半の自
由側縁を縫合し、かつ上記上，下面部及び折り重ねた上
記側面部の上縁と下縁を夫々縫合するものであり、大容
量のエアバッグ製造に際し、従来のように布の折り込み
と縫製とが交互になることなく、布側面部の折り込みの
終了後に一度に縫製を行えることから、作業工数を最小
限に止めて極めて効率よくエアバッグの作製を行うこと
が可能であり、さらに、上記縫製は、布を上記折り込み
後の平らな状態として、しかも概略四角形状に折り畳ん
だ布の四辺に添って行うことから、自動ミシン等を利用
して布全周を一気に縫製してエアバッグ作成時間を大幅
に短縮させるとの顕著な効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明第１実施例の前半の製造工程を示す斜視
図である。

【図２】本発明第１実施例の後半の製造工程を示す斜視
図である。

【図３】同実施例の方法により製造したエアバッグの裏
返し前の膨張状態を示す斜視図である。

【図４】同実施例エアバッグを裏返し状態で平に畳んだ
状態を示す斜視図である。

【図５】同実施例エアバッグを裏返し状態で膨張させた
状態を示す斜視図である。

【図６】本発明第２実施例の前半の製造工程を示す斜視
図である。

【図７】本発明第２実施例の後半の製造工程を示す斜視
図である。

【図８】同実施例の方法により製造したエアバッグの裏
返し後の膨張状態を示す斜視図である。

【図９】同実施例エアバッグの裏返し前の膨張形状を示
す斜視図である。

【図１０】本発明第３実施例の前半の製造工程を示す斜
視図である。

【図１１】本発明第３実施例の後半の製造工程を示す斜
視図である。

【図１２】同実施例の方法により製造したエアバッグの
裏返し前の膨張状態を示す斜視図である。

【図１３】同実施例エアバッグを裏返し状態で膨張させ
た状態を示す斜視図である。

【図１４】本発明他の実施例の製造工程前半を示す斜視
図である。

【図１５】本発明のさらに他の実施例の製造工程前半を
示す斜視図である。

【図１６】従来例のエアバッグ製造工程を示す斜視図で
ある。

【符号の説明】

１ 上面部 ２ 下面部 ３ 側面部 ４ 側面部上半 ５ 上側布 ６ 側面部下半 ７ 下側布 ８ インフレータ取付口 ９ 折り畳部 １ａ 上面部側縁 １ｂ 上面部上縁 １ｃ 上面部下縁 ２ａ 下面部側縁 ２ｂ 下面部上縁 ２ｃ 下面部下縁 ３ｂ 側面部上縁 ３ｃ 側面部下縁 ４ａ 側面部上半の自由側縁 ６ａ 側面部下半の自由側縁 Ｐ プリーツ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山地 猛 愛知県西加茂郡三好町大字打越字生賀山３ 番地 東洋ゴム工業株式会社自動車部品技 術センター内 (72)発明者 尾崎 徹 愛知県西加茂郡三好町大字打越字生賀山３ 番地 東洋ゴム工業株式会社自動車部品技 術センター内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上面部と下面部および左右の各側面部を
   有する車両用エアバッグを製造するに際し、上面部の両
   側に左右の側面部の上半を残して裁断した上側布と、下
   面部の両側に左右の側面部の下半を残して裁断した下側
   布とを重合し、上記側面部の上半と下半の少なくとも一
   方を、上面部または下面部の側縁で内向きに折り込むと
   共に、折り込んだ側面部をさらに折り返して、これら側
   面部の自由側縁を上記上面部または下面部の各側縁より
   外側に出し、次いで、これら外側に出た側面部の上半と
   下半とを重合してその自由側縁を縫合し、かつ上記重合
   した上，下面部および折り重ねた各側面部の上，下縁を
   夫々縫合することを特徴とする車両用エアバッグの製造
   方法。
2. 【請求項２】 上面部と下面部および左右の各側面部を
   有する車両用エアバッグを製造するに際し、上面部の両
   側に左右の側面部の上半を残して裁断した上側布と、下
   面部の両側に左右の側面部の下半を残して裁断した下側
   布とを重合し、上記側面部の上半と下半の少なくとも一
   方を、上面部または下面部の側縁で外向きに折ると共
   に、この折った側面部をさらに折り返して、これら側面
   部の自由側縁を上記上面部または下面部の各側縁より外
   側に出し、次いで、これら外側に出た側面部の上半と下
   半とを重合してその自由側縁を縫合し、かつ上記重合し
   た上，下面部および折り重ねた各側面部の上，下縁を夫
   々縫合することを特徴とする車両用エアバッグの製造方
   法。
3. 【請求項３】 上記各縫合後、インフレータ取付口から
   エアバッグを裏返す請求項２または３記載の車両用エア
   バッグの製造方法。