JPH07127475A - 機械式過給機のギヤケーシング構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】ギヤケーシング側の遮音特性を高く設定するこ
とで、ギヤケーシングの振動レベルの低下を図ると共
に、ギヤケーシングの振動とロータケーシングの振動と
の共振による放射音発生の低下を図る。 【構成】互に接合されたギヤケーシング２とロータケー
シング３との内部に回転要素１２，１３，１４，１５，
１６を配設し、圧縮空気を吐出する機械式過給機におい
て、上記ギヤケーシング２側の遮音特性を、上記ロータ
ケーシング３側の遮音特性に対して高く設定したことを
特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、例えば、互いの噛み
合い回転により一端側から吸入空気を吸入して圧縮し、
他端側から圧縮空気を吐出するメールロータ（male rot
or、雄ロータ）とヒメールロータ（female rotor、雌ロ
ータ）とを入力軸により回転させるリショルムコンプレ
ッサのような機械式過給機のギヤケーシング構造に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、上述例の機械式過給機としては、
例えば、実開平４−１６３４号公報に記載の如きリショ
ルムコンプレッサがある。すなわち、図４に示すよう
に、ロータケーシング４１内に軸受４２…を介してメー
ルロータ４３とヒメールロータ４４とを配設する一方、
上述のロータケーシング４１に接合したギヤケーシング
４５内には、軸受４６，４６を介して入力軸４７を配設
し、この入力軸４７の内端部に入力ギヤ４８を嵌合する
と共に、上述のヒメールロータ４４のロータ軸４９に嵌
合した増速ギヤ５０を該入力ギヤ４８に噛合させ、かつ
各ロータ軸４９，５１にそれぞれ嵌合させたロータ駆動
ギヤとしてのタイミングギヤ５２，５３を互いに噛合さ
せた内部圧縮形過給機である。

【０００３】このリショルムコンプレッサ５６によれ
ば、エンジンのクランクプーリの出力が補機駆動用ベル
トを介してエンジン補機としての該リショルムコンプレ
ッサ５６のダンパプーリ（図示せず）に伝達された後
に、このダンパプーリの回転力が入力軸４７および各ギ
ヤ４８，５０，５２，５３にこの順に伝達され、互いに
噛み合い回転するメールロータ４３とヒメールロータ４
４との駆動により、スロットル弁下流側の吸気通路から
吸入口５４に流入された吸入空気が内部圧縮されて、過
給圧出口５５からインタクーラ上流側へ過給圧が吐出さ
れる。

【０００４】しかし、この従来装置においては次のよう
な問題点があった。つまり、上述の入力ギヤ４８と増速
ギヤ５０と噛合する振動が入力軸４７および軸受４６，
４６を介してギヤケーシング４５に伝達されて、このギ
ヤケーシング４５が振動することにより放射音が発生
し、加えてギヤケーシング４５とロータケーシング４１
とが接合されている関係上、このロータケーシング４１
側の振動がギヤケーシング４５側に伝達され、ある回転
数条件下で共振現象が発生して、肉厚が比較的薄いギヤ
ケーシング４５側から放射音が発生する問題点があっ
た。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】この発明の請求項１記
載の発明は、ギヤケーシング側の遮音特性を高く設定す
ることで、ギヤケーシングの振動レベルの低下を図ると
共に、ロータ側の振動との共振による放射音の発生を低
下させることができる機械式過給機のギヤケーシング構
造の提供を目的とする。

【０００６】この発明の請求項２記載の発明は、上記請
求項１記載の発明の目的と併せて、ギヤケーシング側に
のみ遮音材を配設することで、ギヤの噛合による振動が
入力軸および軸受を介してギヤケーシングに伝達される
ことに起因する振動音および上述の放射音を遮音材によ
り防止することができると共に、増速により発生周波数
が高く、かつ肉厚が厚いことで、剛性が高く放射音が発
生しないロータ側には遮音材を設けることなく、圧縮作
用により高温となるロータケーシング側の放熱性を確保
することができる機械式過給機のギヤケーシング構造の
提供を目的とする。

【０００７】この発明の請求項３記載の発明は、上記請
求項２記載の発明の目的と併せて、入力軸に導入された
駆動力が入力ギヤ、増速ギヤおよびロータ駆動ギヤにこ
の順に伝達され、放射音が発生しやすい過給機におい
て、振動低減および放射音低減を達成することができる
機械式過給機のギヤケーシング構造の提供を目的とす
る。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この発明の請求項１記載
の発明は、互に接合されたギヤケーシングとロータケー
シングとの内部に回転要素を配設し、圧縮空気を吐出す
る機械式過給機において、上記ギヤケーシング側の遮音
特性を、上記ロータケーシング側の遮音特性に対して高
く設定した機械式過給機のギヤケーシング構造であるこ
とを特徴とする。

【０００９】この発明の請求項２記載の発明は、上記請
求項１記載の発明の構成と併せて、上記回転要素は、入
力軸に導入された駆動力がギヤを介してメールロータお
よびヒメールロータに伝達すべく構成され、上記入力軸
が上記ギヤケーシングに軸受支持されると共に、上記ギ
ヤケーシング側にのみ遮音材を配設した機械式過給機の
ギヤケーシング構造であることを特徴とする。

【００１０】この発明の請求項３記載の発明は、上記請
求項２記載の発明の構成と併せて、上記回転要素は入力
軸に導入された駆動力が入力ギヤおよび増速ギヤを介し
てロータ駆動ギヤに伝達されるように構成した機械式過
給機のギヤケーシング構造であることを特徴とする。

【００１１】

【発明の効果】この発明の請求項１記載の発明によれ
ば、上述のギヤケーシング側の遮音特性を、ロータケー
シング側の遮音特性に対して高く設定したので、回転要
素に起因するギヤケーシングの振動レベルの低下を図る
と共に、ロータ側の振動との共振による放射音の発生を
低下させることができる効果がある。

【００１２】この発明の請求項２記載の発明によれば、
上記請求項１記載の発明の効果と併せて、ギヤケーシン
グ側にのみ遮音材を配設したので、ギヤの噛合による振
動が上述の入力軸および軸受を介してギヤケーシングに
伝達されることに起因する振動音と、上述の共振による
放射音とを遮音材により防止することができる効果があ
る。

【００１３】加えて、ロータ側は増速により発生周波数
が高く、かつギヤケーシング側と比較して肉厚が厚く、
剛性が高いので、放射音が発生しにくい。またロータ側
はメールロータとヒメールロータとによる圧縮作用で高
温となる。このため上述のギヤケーシング側にのみ遮音
材を配設することにより、ロータ側は遮音材非配設構造
と成して、該ロータ側の放熱性を確保することができる
効果がある。

【００１４】この発明の請求項３記載の発明によれば、
上記請求項２記載の発明の効果と併せて、入力軸に導入
された駆動力が入力ギヤ、増速ギヤおよびロータ駆動ギ
ヤにこの順に伝達されて、放射音が発生しやすい機械的
過給機において、振動低減および放射音低減を達成する
ことができる効果がある。

【００１５】

【実施例】この発明の一実施例を以下図面に基づいて詳
述する。図面は機械式過給機のギヤケーシング構造を示
し、図１、図２、図３において、内部圧縮形過給機とし
てのリショルムコンプレッサ１はギヤケーシング２の接
合フランジ部２ａと、ロータケーシング３の接合フラン
ジ部３ａとを互に接合して、これら各ケーシング２，３
の内部に回転要素を配設している。

【００１６】すなわち、ロータケーシング３側において
は軸受４，４を介してメールロータ軸５を配設し、この
メールロータ軸５と一体的にメールロータ６を設けると
共に、軸受７，７を介してヒメールロータ軸８を配設
し、このヒメールロータ軸８と一体的にヒメールロータ
９を設け、これら各ロータ６，９を噛み合い回転すべく
構成している。

【００１７】一方、ギヤケーシング２側においては軸受
１０，１１を介して入力軸１２を配設し、この入力軸１
２の内端部に入力ギヤ１３を嵌合している。 また上
述のメールロータ軸５にロータ駆動ギヤとしてのメール
ロータタイミングギヤ１４を嵌合すると共に、ヒメール
ロータ軸８には増速ギヤ１５を嵌合し、この増速ギヤ１
５の筒軸部外周にロータ駆動ギヤとしてのヒメールロー
タタイミングギヤ１６を嵌合し、上述の各ケーシング
２，３の接合部位に相当する内部空間において、入力ギ
ヤ１３と増速ギヤ１５とを噛合させると共に、上述のメ
ールロータタイミングギヤ１４とヒメールロータタイミ
ングギヤ１６とを噛合させている。

【００１８】ところで、上述の入力軸１２の外端側には
ダンパプーリ１７を嵌合し、このダンパプーリ１７を補
機駆動用ベルトを介してクランクシャフト一端に設けら
れるクランクプーリと連動させている。そして、エンジ
ンのクランクプーリの駆動力が補機駆動用ベルトを介し
てエンジン補機としてのリショルムコンプレッサ１のダ
ンパプーリ１７に伝達された後に、このダンパプーリ１
７の回転力が入力軸１２および各ギヤ１３，１５，１
６，１４にこの順に伝達され、互に噛み合い回転するメ
ールロータ６とヒメールロータ９との駆動により、エン
ジン吸気系のスロットル弁下流側の吸気通路から同リシ
ョルムコンプレッサ１の吸入口に流入された吸入空気が
内部圧縮されて、同リショルムコンプレッサ１の過給圧
出口からインタクーラ上流側へ過給圧が吐出されるよう
に構成している。

【００１９】なお、このリショルムコンプレッサ１は、
一般的なエンジンの吸気遅閉じがＡ，Ｂ，Ｄ，Ｃ５０〜
５５度であるのに対して吸気弁の閉弁タイミングをＡ，
Ｂ，Ｄ，Ｃ７０度に設定することで、有効圧縮比を有効
膨張比より小さく設定したミラーサイクルエンジンの吸
気系に介設される。

【００２０】上述のギヤケーシング２の外周面には、内
側の吸音材１８と外側の遮音カバー１９とからなる遮音
材２０を配設し、この遮音材２０によりギヤケーシング
２側の遮音特性を、ロータケーシング３側の遮音特性に
対して高く設定している。ここで、上述の吸音材１８と
しては例えば、グラスウール、フェルト等の多孔質材料
その他を用いることができる。

【００２１】このように上述のギヤケーシング２側の遮
音特性を、ロータケーシング３側の遮音特性に対して高
く設定したので、回転要素（特に入力ギヤ１３と増速ギ
ヤ１５）に起因するギヤケーシング２の振動レベルの低
下を図ることができると共に、ロータ側との共振による
放射音の発生を上述の遮音材２０により低下させること
ができる効果がある。

【００２２】しかも、上述の遮音材２０はギヤケーシン
グ２側にのみ配設したので、各ギヤ１３，１５の噛合に
よる振動が上述の入力軸１２および軸受１０，１１を介
してギヤケーシング２に伝達されることに起因する振動
音と、上述の共振による放射音とを遮音材２０により防
止することができる効果がある。

【００２３】一方、ロータ側は増速ギヤ１５で増速さ
れ、回転数が高くなっている関係上、発生周波数が高
く、かつギヤケーシング２側の肉厚に対してロータケー
シング３の肉厚が比較的厚く、剛性が高いので、放射音
が発生しにくい。またロータ側はメールロータ６とヒメ
ールロータ９とによる圧縮作用で高温となる。このた
め、上述のギヤケーシング２側にのみ遮音材２０を配設
して、ロータ側は遮音材非配設構造と成すことにより、
該ロータ側の放熱性を確保することができる効果があ
る。

【００２４】この発明の構成と、上述の実施例との対応
において、この発明の機械式過給機は、実施例のミラー
サイクルエンジンの吸気系に介設されるリショルムコン
プレッサ１に対応し、以下同様に、回転要素は、入力軸
１２、入力ギヤ１３、増速ギヤ１５、ヒメールロータタ
イミングギヤ１６、メールロータタイミングギヤ１４、
ヒメールロータ軸８、メールロータ軸５、ヒメールロー
タ９、メールロータ６に対応し、入力軸を軸受支持する
軸受は、軸受１０，１１に対応し、ロータ駆動ギヤは、
メールロータタイミング１６、ヒメールロータタイミン
グギヤ１４に対応するも、この発明は、上述の実施例の
構成のみに限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の機械式過給機のギヤケーシング構造を
示す外観側面図。

【図２】遮音材のみを断面して示すギヤケーシング側の
説明図。

【図３】機械式過給機の要部拡大断面図。

【図４】従来の機械式過給機を示す断面図。

【符号の説明】

１…リショルムコンプレッサ ２…ギヤケーシング ３…ロータケーシング ６…メールロータ ９…ヒメールロータ １０，１１…軸受 １２…入力軸 １３…入力ギヤ １４…メールロータタイミングギヤ １５…増速ギヤ １６…ヒメールロータタイミングギヤ ２０…遮音材

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】互に接合されたギヤケーシングとロータケ
   ーシングとの内部に回転要素を配設し、圧縮空気を吐出
   する機械式過給機において、上記ギヤケーシング側の遮
   音特性を、上記ロータケーシング側の遮音特性に対して
   高く設定した機械式過給機のギヤケーシング構造。
2. 【請求項２】上記回転要素は、入力軸に導入された駆動
   力がギヤを介してメールロータおよびヒメールロータに
   伝達すべく構成され、上記入力軸が上記ギヤケーシング
   に軸受支持されると共に、上記ギヤケーシング側にのみ
   遮音材を配設した請求項１記載の機械式過給機のギヤケ
   ーシング構造。
3. 【請求項３】上記回転要素は入力軸に導入された駆動力
   が入力ギヤおよび増速ギヤを介してロータ駆動ギヤに伝
   達されるように構成した請求項２記載の機械式過給機の
   ギヤケーシング構造。