JPH07137588A - 自動車用グリルガード - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 既存の小形のグリルガードを利用して、その
上に大形のグリルガードを搭載する。 【構成】 逆Ｕ字状の門型フレーム１を中心にして、そ
の左右に対称形に、コ字状のサイドフレーム２、２’を
設ける。門型フレーム１は、２本の竪桁状のバーチカル
メンバ１１、１１’と、これらバーチカルメンバ１１、
１１’の上端部間を水平方向に連結する水平メンバ１２
とからなる。サイドフレーム２、２’は、平行に設けら
れた上側水平メンバ２１及び下側水平メンバ２２と、こ
れら両水平メンバ２１、２２の間を連結する垂直メンバ
２３とからなる。門型フレーム１のバーチカルメンバ１
１と水平メンバ１２とが連結される部分の付近にサイド
フレーム２の上側水平メンバ２１の一端が一体的に結合
される。バーチカルメンバ１１、１１’の下端部及び下
側水平メンバ２２の先端部のそれぞれに、既存のグリル
ガードのメンバ等に連結される連結金具３を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車の前方部に設け
られるものであって、ラジエータあるいはフロントフェ
ンダのコーナ部等を保護するためのグリルガードに関す
るものであり、特に、既に装着されている小形の簡易型
グリルガード等を利用し、その上に簡単に装着すること
のできるようにした自動車用グリルガードに関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】最近におけるレジャービークルあるいは
ワゴンタイプの自動車等においては、図１２に示す如
く、ラジエータグリルの前面にグリルガードを設けるよ
うにしたものがある。このものは、車体の前面中央部に
あってラジエータグリル９０を保護するパイプ状のフレ
ーム１０、２０等からなるグリルガード及びバンパガー
ドと、フロントフェンダのコーナ部等を保護するコーナ
ガード４０等からなるものである。しかしながら、この
ものは、パイプ状フレームからなるものであり、機能的
には優れているが、いかにも大掛かりなものである。そ
こで、最近においては、図１１に示す如く、バンパの保
護等を主体とした小形のものが、自動車の製造時等にお
いて、初めから装着されている例もある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、このもの
は、図１１に示す如く、逆Ｕ字状の形態をしたグリルガ
ード５０等からなるものであり、軽量化が図られている
ものである。そして、バンパの保護あるいはラジエータ
グリルの保護等が図られるようになっているものであ
る。しかしながら、図１２に示すような大形の物と較べ
て、ヘッドランプの保護、あるいはフロントフェンダの
コーナ部の保護等に関しては劣っている。そのため、こ
の、既に装着されている小形のグリルガード５０に代え
て、上記大形のグリルガードを装着したいという要望が
ある。このような場合、従来においては、上記初めから
（工場出荷時から）付いている小形のグリルガード５０
を取り外ずして廃棄し、その後に、それとは別に大形の
グリルガードを装着することとしている。すなわち、既
に装着されている小形のグリルガード５０を廃棄すると
いう無駄を行なっている。このような問題点を解決する
ために、初めから装着されている既存の小形のグリルガ
ードをそのまま残すこととし、それを利用したうえで、
コーナガード及びランプガードの機能を果たす大形のグ
リルガードを形成させようとするのが、本発明の目的
（課題）である。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明においては、次のような手段を講ずることと
した。すなわち、ラジエータグリル及びフロントフェン
ダのコーナ部等を保護する自動車用のグリルガードに関
して、竪桁状に設けられた２本のバーチカルメンバと、
当該２本のバーチカルメンバの上端部間を水平方向に連
結するように設けられた水平メンバとからなる門型のフ
レームを中心にして、当該門型フレームの左右に対称形
状に設けられるコ字状のサイドフレームを有し、当該サ
イドフレームを成す上記コ字状メンバのうちの上側水平
メンバの一端が、上記門型フレームのバーチカルメンバ
と水平メンバとが連結される部分の付近に、一体的に結
合されてなる構成を採るとともに、上記門型フレームを
形成する上記バーチカルメンバの下端部及び上記コ字状
のサイドフレームを形成する下側水平メンバの端部のそ
れぞれに、他の部材への着脱が簡単に行なえるような連
結金具を有してなる構成を採ることとした。

【０００５】

【作用】上記構成を採ることにより、本発明においては
次のような作用を呈することとなる。まず、図１に示す
ようなグリルガードを、既に装着されている小形の簡易
型グリルガードを利用して、そのうえに装着する。この
装着手順等について説明する。この場合、まず、図４に
示す如く、既存の簡易型グリルガード５０のメンバ上
に、本グリルガード本体の連結金具３を形成するブラケ
ット３１、３１’を設置する。

【０００６】この状態は、図４の左側バーチカルメンバ
１１’の下端部に設けられたブラケット３１’のように
なっているので、次に、このブラケット３１’に形成さ
れた係合リセス３１１’内に、ホルダ３２に形成された
係合突起３２１を、図４の右側バーチカルメンバ１１の
下端部における如く、係合（嵌合）させる。このように
係合された、バーチカルメンバ１１、１１’の下端部に
設けられた連結金具及びサイドフレーム２の下側水平メ
ンバ２２の先端部に設けられた連結金具３、３’を、図
３に示す如く、ボルト・ナット９等からなる締結手段に
て締結する。これによって、図２に示す如く、既存のグ
リルガード５０をベースにして、その上に大形のグリル
ガード本体が搭載される（取り付けられる）こととな
る。このように本グリルガードは、既存の小形グリルガ
ード５０を基礎にして、その上に、連結金具３を介する
ことによって簡単に装着されることとなる。

【０００７】このようにして装着された本グリルガード
は、その中央部に形成された門型のフレーム１等によっ
て、図２に示す如く、車体前方部に設けられるラジエー
タ及び当該ラジエータを被うラジエータグリル９０等を
保護することとなる。これとともに、上記門型フレーム
１の両側に対称形に設けられたサイドフレーム２、２’
によって、ヘッドランプ８０、あるいはフロントフェン
ダのコーナ部等が保護されることとなり、既存の小形の
簡易型グリルガードには無い、優れた機能が発揮される
こととなる。

【０００８】

【実施例】本発明の実施例について、図１ないし図１０
を基に説明する。本実施例の構成は、図１に示す如く、
逆Ｕ字状の形態からなる門型フレーム１と、当該門型フ
レーム１を中心にして、その左右に対称形状に設けられ
たコ字状のサイドフレーム２、２’と、上記門型フレー
ム１の下端部端末及びサイドフレーム２、２’の下側水
平メンバ２２の先端部に設けられた連結金具３とからな
ることを基本とするものである。

【０００９】このような基本構成において、上記門型フ
レーム１は、図１に示す如く、中空のパイプ状部材から
なるものであって、竪桁状に設けられた２本のバーチカ
ルメンバ１１、１１’と、これら２本のバーチカルメン
バ１１、１１’の上端部間を水平に連結する水平メンバ
１２とからなるものである。そして、このような状態か
らなる上記バーチカルメンバ１１、１１’の下端部に
は、図３に示す如く、連結金具３の一部を形成する半円
筒状のブラケット３１、３１’が設けられている構成か
らなるものである。

【００１０】次に、上記門型フレーム１の左右に設けら
れるコ字状のサイドフレーム２、２’は、中空のパイプ
状部材からなるもので、水平方向にほぼ平行に設けられ
た上側水平メンバ２１及び下側水平メンバ２２と、これ
ら上下に設けられた両水平メンバ２１、２２の間を全体
としてコ字状になるように連結する垂直メンバ２３とか
らなるものである。そして、これら各メンバのうち、上
側水平メンバ２１の一端は、上記門型フレーム１の水平
メンバ１２とバーチカルメンバ１１とが結合されるその
結合点の付近に溶接手段等により一体的に結合されると
ともに、下側水平メンバ２２の一端はフリーな状態とな
っており、その先端部には、連結金具３の一部を形成す
るブラケット３１が設けられている構成となっている。

【００１１】このような構成からなる各フレーム１、２
の各メンバ端末部には、図１及び図３に示すような連結
金具３が設けられている構成となっている。この連結金
具３は、具体的には、図３に示すような構成となってお
り、その基本的形態のもの（第一実施例）について、以
下に説明する。このものは、図３に示す如く、バーチカ
ルメンバ１１の下端部あるいは下側水平メンバ２２の端
末部に溶接手段等により一体的に設けられた半円筒状の
ブラケット３１と、当該ブラケット３１と共同して、他
のメンバ、例えば既存の簡易型グリルガード５０のメン
バ等に連結される、同じく半円筒状のホルダ３２とから
なることを基本とするものである。このような基本構成
において、上記ブラケット３１の一部には、図３に示す
ようなきのこ型の形態を有する切欠きからなる係合リセ
ス３１１が設けられており、一方、ホルダ３２側には、
上記係合リセス３１１と全く形態が一致するきのこ型の
形態を有する係合突起３２１が設けられている構成から
なるものである。

【００１２】そして、これらのブラケット３１とホルダ
３２とは、当初は、それぞれ別個の部品となっているも
のである。すなわち、ブラケット３１はバーチカルメン
バ１１等に溶接手段等により一体的に結合されていると
ともに、ホルダ３２は別部品として管理されているもの
である。なお、これらブラケット３１及びホルダ３２に
は、図３に示す如く、それぞれにフランジ３３、３４が
設けられており、これらフランジ３３、３４には、締結
用のボルト・ナット９等が取り付けられるようになって
いる。このような構成からなる連結金具３は、図４に示
す如く、まず、ホルダ３２の外された状態（図４の左側
バーチカルメンバ１１’）で既存の簡易型グリルガード
５０上等に装着（搭載）され、そのような状態のブラケ
ット３１’の係合リセス３１１’内に、図４の右側バー
チカルメンバ１１の下端部における如く、ホルダ３２の
係合突起３２１を係合させ、これらによって、既存のグ
リルガード５０のメンバ上に係合されるようになってい
る。このようにして係合された連結金具３のフランジ３
３、３４をボルト・ナット９等により締め付けることに
よって、本グリルガードの装着が行なわれる。

【００１３】このような構成からなる連結金具３につい
ての第二の実施例（第二実施例）について、図５及び図
６を基に説明する。この連結金具も前の第一実施例のも
のと同様、基本的には、バーチカルメンバ１１等の先端
部に溶接手段等により一体的に結合されるブラケット３
１と、当該ブラケット３１と係合するホルダ３２とから
なるものである。このような基本構成において、上記ブ
ラケット３１とホルダ３２とは、図５に示す如く、蝶つ
がい状のヒンジ機構にて連結されており、これらブラケ
ット３１とホルダ３２とが、ピンあるいはネジ３５等に
より、回転自在に常時係合されている構成からなるもの
である。これら構成からなるブラケット３１及びホルダ
３２を介することによって、本グリルガードが、既存の
グリルガード５０のメンバ等に結合され、更に、図６に
示す如く、ボルト・ナット９等の締結手段にて締結され
ることによって、上記既存のグリルガード５０上等に装
着されるようになっている。

【００１４】次に、本連結金具の第三の実施例（第三実
施例）について説明する。このものも、先の第一実施例
のものと同様、基本的には二分割式のブラケット３１と
ホルダ３２とからなるものである。異なるところは、こ
れらブラケット３１とホルダ３２とを結合するに当っ
て、図７に示す如く、ストラップバンド３６を用いるこ
ととした点である。すなわち、図７に示す如く、ブラケ
ット３１の一方端側にフック３７を設けるとともに、こ
のフック３７と対向する側の上記ブラケット３２の他端
側にバックル３８を設け、これらフック３７とバックル
３８との間にストラップバンド３６を設けるようにした
構成からなるものである。従って、このストラップバン
ド３６を上記バックル３８にて締付けることによって、
上記ブラケット３１とホルダ３２とが結合されるように
なっているものである。

【００１５】次に、本連結金具の第四の実施例（第四実
施例）について、図８及び図９を基に説明する。このも
のも、先の第一実施例のものと同様、二分割式のブラケ
ット３１とホルダ３２とからなるものである。異なると
ころは、上記ブラケット３１とホルダ３２を連結するヒ
ンジ部の機構のところである。すなわち、当該ヒンジ部
の機構は、図９に示す如く、上記ブラケット３１とホル
ダ３２との接合部に、接合辺に沿って軸方向にリセス溝
３１９と、これに係合（嵌合）する係合突起３２９とが
設けられている構成からなるものである。すなわち、図
８及び図９に示す如く、ブラケット３１の一方の接合部
にアリ溝状のリセス溝３１９が設けられており、一方、
これと対向する側のホルダ３２の接合部には、ダブテー
ル状の係合突起３２９が設けられている構成からなるも
のである。なお、これらリセス溝３１９及び係合突起３
２９は、必ずしも本実施例のものに限定されるものでは
なく、溝とほぞの如く、相互に係合し合える形状のもの
であれば良い。また、ブラケット３１側に係合突起が設
けられ、ホルダ３２側にリセス溝が設けられる構成から
なるものであっても良い。

【００１６】次に、本連結金具についての第五の実施例
（第五実施例）について説明する。このものは、図１０
に示す如く、バーチカルメンバ１１、１１’の下端部及
び下側水平メンバ２２の端部に形成された係合切欠部４
と、当該係合切欠部４に係合（嵌合）されるブッシュ３
９と、当該ブッシュ３９に設けられたボルト装着用の係
合穴３９１内に挿入される通しボルト８と、当該通しボ
ルト８に装着されるナット８１とからなるものである。
そして、上記係合切欠部４内には、図１０に示す如く、
既存のグリルガードのメンバ５０等が装着され、その後
で、ゴム等の弾性体からなるブッシュ３９が装着され、
更に、このような状態で上記係合切欠部４周辺に設けら
れたボルト取付用穴１１１及びブッシュ３９のボルト装
着用係合穴３９１内に上記通しボルト８が挿入され、ナ
ット８１にて締め付けられることによって、連結金具３
の締結が行なわれるようになっているものである。すな
わち、本実施例のものは、弾性支持が可能なようになっ
ているものである。

【００１７】このような構成からなる連結金具が、図１
に示す如く、バーチカルメンバ１１、１１’の下端部及
びサイドフレーム２の下側水平メンバ２２の端末部に設
けられている構成となっている。ところで、これらの端
末部に設けられる上記連結金具は、各端末部に設けられ
るものがすべて同一の形態のもので統一される場合もあ
るし、または、バーチカルメンバ１１、１１’と下側水
平メンバ２２とで、連結金具の形態が異なる仕様に設定
される場合もある。

【００１８】このような構成からなる本実施例の作用等
について説明する。図１に示すようなグリルガードを、
既に装着されている簡易型グリルガードを利用して、そ
のうえに装着する。この場合、まず、図４に示す如く、
既存の簡易型グリルガード５０のメンバ上に、本グリル
ガード本体の連結金具３を形成するブラケット３１、３
１’の部分を搭載する。この状態は、図４の左側バーチ
カルメンバ１１’の下端部に設けられたブラケット３
１’のようになっているので、次に、このブラケット３
１’に形成される係合リセス３１１’内に、上記ブラケ
ット３１’と係合するホルダ３２の係合突起３２１を、
図４の右側バーチカルメンバ１１の下端部における如
く、係合（嵌合）させる。このような状態に係合され
た、バーチカルメンバ１１、１１’の下端部に設けられ
た連結金具３、３’及びサイドフレーム２の下側水平メ
ンバ２２の先端部に設けられた連結金具３等を、図３に
示す如く、ボルト・ナット９等からなる締結手段にて締
結する。これによって、図２に示す如く、既存のグリル
ガード５０をベースにして、その上に大形のグリルガー
ドが搭載される（取り付けられる）こととなる。このよ
うに本グリルガードは、既存の小形グリルガード５０を
基礎にして、その上に、連結金具３を介することによっ
て簡単に装着されることとなる。

【００１９】このようにして装着された本グリルガード
は、その中央部に形成された門型のフレーム１等によっ
て、図２に示す如く、車体前方部に設けられるラジエー
タ及び当該ラジエータを被うラジエータグリル９０等を
保護することとなる。これとともに、上記門型フレーム
１の両側に対称形に設けられたサイドフレーム２、２’
によって、ヘッドランプ８０、あるいはフロントフェン
ダのコーナ部等が保護されることとなり、既存の簡易型
グリルガードでは得られない優れた作用を受けることと
なる。

【００２０】

【発明の効果】本発明によれば、ラジエータグリル及び
フロントフェンダのコーナ部等を保護する自動車用のグ
リルガードに関して、竪桁状に設けられた２本のバーチ
カルメンバと、当該２本のバーチカルメンバの上端部間
を水平方向に連結するように設けられた水平メンバとか
らなる門型のフレームを中心にして、当該門型フレーム
の左右に対称形状に設けられるコ字状のサイドフレーム
を有するとともに、当該サイドフレームを成す上記コ字
状メンバのうちの上側水平メンバの一端が、上記門型フ
レームのバーチカルメンバと水平メンバとが連結される
部分の付近に、一体的に結合されてなる構成を有し、更
に、上記門型フレームを形成する上記バーチカルメンバ
の下端部及び上記コ字状サイドフレームを形成する下側
水平メンバの端部のそれぞれに、他の部材への着脱を簡
単に行なうことのできる連結金具を有してなる構成を採
ることとしたので、既存のグリルガードを利用して、そ
の上に簡単に、本発明にかかるグリルガードを装着する
ことができるようになった。しかも、このグリルガード
は既存のグリルガードをそのまま利用したかたちで、そ
のうえに多少の追加をするだけで、ヘッドランプの保護
及びフロントフェンダのコーナ部の保護等、大形のグリ
ルガードと同等の機能を発揮させることができるように
なった。従って、既存のグリルガードを廃棄処分等する
ことなく、そのまま利用することができるようになった
ので、コストダウンを図ることができるようになった。
しかも、その装着に当っては、連結金具の改良により、
作業を簡単に行なうことができるようになり、経済的効
果をあげることができるようになった。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の全体構成を示す斜視図である。

【図２】本発明にかかるグリルガードの装着状態を示す
図である。

【図３】本発明にかかる連結金具についての第一実施例
の全体構成を示す展開斜視図である。

【図４】本発明にかかるグリルガードを既存のグリルガ
ード上に搭載する場合の、その搭載手順を示す図であ
る。

【図５】本発明にかかる連結金具についての第二実施例
の全体構成を示す斜視図である。

【図６】本発明にかかる連結金具についての第二実施例
の全体構成を示す横断面図である。

【図７】本発明にかかる連結金具についての第三実施例
の全体構成を示す図である。

【図８】本発明にかかる連結金具についての第四実施例
の全体構成を示す斜視図である。

【図９】本発明にかかる連結金具についての第四実施例
のヒンジ部の構成を示す部分断面図である。

【図１０】本発明にかかる連結金具についての第五実施
例の全体構成を示す展開斜視図である。

【図１１】従来例における小形の簡易型グリルガードの
全体構成及びその装着状態を示す図である。

【図１２】従来例における大形のグリルガードの全体構
成及びその装着状態を示す図である。

【符号の説明】

１ 門型フレーム １１ バーチカルメンバ １１’ バーチカルメンバ １１１ ボルト取付用穴 １２ 水平メンバ ２ サイドフレーム ２１ 上側水平メンバ ２２ 下側水平メンバ ２３ 垂直メンバ ３ 連結金具 ３’ 連結金具 ３１ ブラケット ３１’ ブラケット ３１１ 係合リセス ３１１’ 係合リセス ３１９ リセス溝 ３２ ホルダ ３２１ 係合突起 ３２９ 係合突起 ３３ フランジ ３４ フランジ ３５ ピン（ネジ） ３６ ストラップバンド ３７ フック ３８ バックル ３９ ブッシュ ３９１ 係合穴 ４ 係合切欠部 ８ 通しボルト ８１ ナット ９ ボルト・ナット

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 竪桁状に設けられた２本のバーチカルメ
   ンバと、当該２本のバーチカルメンバの上端部間を水平
   方向に連結するように設けられた水平メンバとからなる
   門型のフレームを中心にして、当該門型フレームの左右
   に対称形状に設けられるコ字状のサイドフレームを有
   し、当該サイドフレームを成す上記コ字状メンバのうち
   の上側水平メンバの一端が、上記門型フレームのバーチ
   カルメンバと水平メンバとが連結される部分の付近に、
   一体的に結合されてなる構成を有するとともに、上記門
   型フレームを形成する上記バーチカルメンバの下端部及
   び上記コ字状サイドフレームを形成する下側水平メンバ
   の端部のそれぞれに、他の部材への着脱を簡単に行なう
   ことのできる連結金具を有する構成からなることを特徴
   とする自動車用グリルガード。