JPH07155647A - 道路消雪用散水ノズル装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 故障を起しやすい導水管、蓋部材、制水コマ
をコンクリート路面を毀さずに簡単且つ容易に補修（交
換）できるようにする。 【構成】 導水管、蓋部材、制水コマを上から着脱可能
の構成とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、舗装道路、歩道等の舗
装面に埋設されている消雪ノズルの補修に際して行う嵩
上げ工法に主として利用する道路消雪用散水ノズル装置
に関する。

【０００２】

【従来の技術】

（従来の技術）従来、消雪ノズルの補修は消雪ノズル埋
設用コンクリートをコンクリート破砕機やコンクリート
カッター等を用いて削って旧消雪ノズル全体を取り除
き、代りに新しい消雪ノズルを取付け、周囲をコンクリ
ートで固定する全体入れ替え方式によりなしていた。し
かし、当該全体入れ替え方式による場合には、コンク
リートを毀す時の騒音および振動が大きく、コンクリ
ートが固まる迄に長い養生時間を必要とし、養生中は
交通規制を必要とし、冬期に行われる補修はコンクリ
ートが冷温下では固化し難いので、養生の時間も交通の
規制時間も長くなる不都合があり、路側には雪がある
ために工事中は道路巾が長時間に亘り狭くなることもあ
って危険度が極めて高い等の欠陥があった。

【０００３】また、このような欠陥を解消するものとし
て、特開平４−１４１２５２号公報によって嵩上げ補修
工法が示されている。この工法によって工事完了した状
態を示すと図８の通りであって、次のような新設部分を
備えているものである。すなわち嵩上寸法より長い短管
状部材４１の内周面の下端部に第一雌ネジ４２を刻設す
ると共に当該短管状部材４１の底面に深い環状凹溝４５
を穿設して内周壁部４６、外周壁部４７及び天壁部４８
を形成し且つ天壁部４８の適宜個所に上下両端が同天壁
部４８の上下両面に開放すめ散水孔４９を開設すること
によって構成した蓋体イと、短い細管５０の上下両端部
の外周に第一雄ネジ５１及び第二雄ネジ５２を同じく上
端部の内周に第二雌ネジ５３を刻設すると共に当該細管
５０の中間高さ個所に内外に連通する導水用固定側孔５
４を開設することによって構成した弁体ロと、棒状部材
５６の下端面の中央に浅い凹孔５７を穿設し且つ同凹孔
５７の周壁に内外に開放する導水用可動側孔５８を開設
すると共に当該棒状部材５６の中間高さ個所の外周に上
記第二雌ネジ５３と螺合自在の第三雄ネジ５９を同じく
上端面にドライバー溝６０をそれぞれ刻設し且つ同棒状
部材５６において第三雄ネジ５９より上方の外周個所に
第二パッキン溝６１を刻設して当該第二パッキン溝６１
に第二Ｏリング６２を嵌着することによって構成した制
水弁ハとをもつものであって、既存路面（ 旧路面）６
４の上に新しくコンクリート、アスファルト等路面舗装
材料を重ねて新路面６５を形成し、よって埋設されてい
るものである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記従来の技術におい
て述べた嵩上げ補修工法によったものは、新設部分（特
に故障を起しやすい弁部分）を再補修する必要が生じた
場合には新路面６５を毀す必要があって、上記〜の
欠陥が再び生じてしまう。本発明は上記再度生じてしま
う欠陥を解消する工夫を施した新規の道路消雪用散水ノ
ズル装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明に係わる道路消雪用散水ノズル装置は、上面に
大きい径の第一大径凹孔１を、当該同第一大径凹孔１の
底面に下面に連通する小さい径の第一細径孔３をそれぞ
れ設けたケース４を構成し、第一細径孔３の上半分周面
に第一雌ネジ５を刻設すると共にこれとは別個に、上面
に大きい径の第二大径凹孔６を、当該第二大径凹孔６の
底面に中間の大きさの径の中間径凹孔７を、当該中間径
凹孔７の底面に連通する小さい径の第二細径孔８をそれ
ぞれ設けた、上半分の外周径が上記第一大径凹孔１より
大きくされ下半分の外周径が上記第一大径凹孔１と同じ
とされた嵩上げ用部材９を構成し、この嵩上げ用部材９
の下半分部分１０を上記第一大径凹孔１内に第一Ｏリン
グ１１を介して気密且つ抜去可能に挿入すると共にこれ
等とは別個に、上部の外周に第一雄ネジ１２を、上下両
部の内周に第二・第三雌ネジ１３、１４をそれぞれ刻設
し且つ中間個所に内外に連通する導水用固定孔１５を開
設した上側管体１６に対して、上下両部の外周に第二・
第三雄ネジ１７、１８を刻設した下側管体１９を、第三
雌ネジ１４と第二雄ネジ１７との螺着により連結するこ
とによって導水管２を構成し、この導水管２を上記第二
大径凹孔６、中間径凹孔７、第二細径孔８および第一細
径孔３に上方から挿入して第三雄ネジ１８を第一雌ネジ
５に螺着し且つ上側管体１６の下部を第二細径孔８に第
二Ｏリング２０を介して気密且つ抜去可能に嵌着すると
共にこれ等とは別個に、短い連結管２１の上部外周に鍔
状部２２を、同連結管２１の下部内周に第四雌ネジ２３
を設けた蓋部材２４を構成し、この蓋部材２４を上記第
二大径凹孔６内に上方から挿入して第四雌ネジ２３を第
一雄ネジ１２に螺着し且つ鍔状部２２を第二大径凹孔６
に第三Ｏリング２５を介して気密且つ抜去可能に嵌着す
ることによって密閉の空洞２６を形成し、また鍔状部２
２において空洞２６に接する個所に上下両端開放の傾斜
状散水孔２７を開設すると共にこれとは別個に、上面を
閉塞し下面を開放した円筒状を呈し且つ上部外周に第四
雄ネジ２８を刻設した、上面にドライバー溝２９を有す
る制水コマ３０を構成し、この制水コマ３０を上側管体
１６の中に上方より挿入して第四雄ネジ２８と第二雌ネ
ジ１３を螺合し、制水コマ３０の周壁部３１に両端が内
外に開口する導水用可動孔３２を開設したものである。

【０００６】

【実施例】次いで、本発明の実施例を図面に依拠して説
明するに、先ず、手押ハンドル７０付き磁性金属板製台
盤７１の前側の両側個所および後側の中央個所に上下に
貫通するネジ孔（図示せず）を設け、これ等前側両ネジ
孔、後側ネジ孔に着地脚用ネジ棒７２、７３、７４を其
の上下両端が台盤７１の上下両方に貫出した状態として
螺入し、これ等着地脚用ネジ棒７２、、７３、７４の上
端に着脱自在としてハンドル７５を取付けると共に台盤
７１の後縁の両側に搬送用浮輪７６、７７を取付けるこ
とにより架台７８を構成し、台盤７１の上に横けた７９
を介して前後方向に移動自在として移動止めネジ８０付
きサドル８１を装備し、このサドル８１の上に回転止め
ネジ８２付き回転台８３を、この回転台８３の上に機台
８４を、この機台８４の前面にハンドル８５およびラッ
ク機構（図示せず）により上下に摺動するスライドヘッ
ド８６を、このスライドヘッド８６に取付金具８７およ
び取付ネジ８８、８９を介して下向きに電気ドリル本体
９０を、この電気ドリル本体９０の主軸９１の下端にシ
ャンクホルダ９２をそれぞれ設け、当該シャンクホルダ
９２には円筒の外周および底面に刃９３、９４をもつ天
壁切断用エンドミル９５、下穴明け用ドリル９６、タッ
プ９７およびボーリング用エンドミル９８を任意に交換
して取付け得るようにすると共に上記機台８４において
スライドヘッド８６の横に同スライドヘッド８６の上下
動量計測用スライドゲージ９９を上下移動可能として設
け、またこれとは別個に取手１００付きオモリ体１０１
の一対を構成し、仍って、台盤７１の上にオモリ体１０
１を載置して使用する工事用機械１０２を構成する。

【０００７】斯くして、この工事用機械１０２を既設の
消雪ノズル１０３の埋設された路面上に置き、次いでハ
ンドル７５を着け替え乍ら用いて着地脚用ネジ棒７２、
７３、７４を廻し、仍って、台盤７１の水平（傾斜）向
きを調節したのち移動止めネジ８０を弛めてサドル８１
を移動する操作、回転止めネジ８２を弛めて回転台８３
を廻す操作、回転止めネジ８２を締め戻す操作、移動止
めネジ８０を締め戻す操作、ハンドル８５により電気ド
リル本体９０の高さを調節する操作等をなしてシャンク
ホルダ９２の中心と既設消雪ノズル１０３の中心を合
せ、このシャンクホルダ９２に天壁切断用エンドミル９
５を取付け、当該天壁切断用エンドミル９５の底面刃９
４が既設消雪ノズル１０３の所定の個所に当たるかどう
かをハンドル８５にて電気ドリル本体９０を下降させる
ことにより確かめ、もしこの時に天壁切断用エンドミル
９５の底面刃９４が既設消雪ノズル１０３に正確に当っ
ていない場合にはサドル８１の位置、回転台８３の向
き、ひいては台盤７１の傾きや位置を補正し、斯くして
天壁切断用エンドミル９５が正確に位置づけされたのち
に移動止めネジ８０および回転止めネジ８２の締付を確
認し、この確認後に台盤７１の上にオモリ体１０１を載
せ置く。次いで、ハンドル８５を操作して天壁切断用エ
ンドミル９５の底面刃９４を既設消雪ノズル１０３の天
壁１０４の上面に軽く当て、この当っている状態に於て
スライドゲージ９９に上下動操作を加えてそのゼロ点を
基準点（図示せず）に合せ、然るのちハンドル８５を戻
してエンドミル９５の底面刃９４を既設消雪ノズル１０
３の天壁１０４より離し、この離れ状態に於て電気ドリ
ル本体９０を回転状態とすると共にハンドル８５を操作
してエンドミル９５を下降させ、仍って既設消雪ノズル
１０３の天壁１０４の中央個所を旧散水孔１０５を残し
た状態で円形に切断する。この切断が充分になされたか
どうかは上記ゼロ合せをなしたスライドゲージ９９の目
盛でスライドヘッド８６の下降量を見乍ら切断の深さが
所定寸法に達したことを知る手段により確認する。然る
のち、電気ドリル本体９０を停止させてからハンドル８
５を操作して上方位置に戻し、天壁切断用エンドミル９
５をシャンクホルダ９２より外し、上記円形切断により
囲繞された部分１０６および旧バルブ等内蔵物１０７を
特殊プライヤーにより取去する。更に、シャンクホルダ
９２に下孔明け用ドリル９６を取付け、この下孔明け用
ドリル９６を回転および下降させて既設消雪ノズル１０
３のケース１０８に於ける底面に下孔１０９を穿設す
る。次いで、下孔１０９にタップ９７を用いて第一雌ネ
ジ５を刻設する。この刻設作業はタップ９７を片手回し
の逆転止メ用爪車（図示せず）内蔵型レンチ１１０を利
用して回し且つレンチ１１０に予め設けられた短い丸棒
ピン１１１をシャンクホルダ９２に回転自在に嵌着して
頭ブレを防止してなす。然るのち、シャンクホルダ９２
よりタップ９７およびレンチ１１０を外し、当該シャン
クホルダ９２にボーリング用エンドミル９８を取付け、
このボーリング用エンドミル９８を利用して既設消雪ノ
ズル１０３に於ける旧散水孔１０５を含む天壁等部分を
切除する。このようにして既設消雪ノズル１０３の方へ
の加工を完了し、上面に大きい径の第一大径凹孔１を、
当該同第一大径凹孔１の底面に下面に連通する小さい径
の第一細径孔３をそれぞれ設け且つこ第一細径孔３の上
半分周面に第一雌ネジ５を刻設したケース４を構成す
る。

【０００８】一方、前以て下記のような新バルブ等内蔵
物１１３を構成し、これを予め現場に持ち込んでおき、
これを上記旧バルブ等内蔵物１０７の取去および第一大
径凹孔１の切設によって形成された空間１１２内に装填
し、然るのち既存路面（ 旧路面）６４の上に新しくコ
ンクリート、アスファルト等路面舗装材料を重ねて新路
面６５を形成し、仍って工事を完了するものである。 記 上面に大きい径の第二大径凹孔６を、当該第二大径凹孔
６の底面に中間の大きさの径の中間径凹孔７を、当該中
間径凹孔７の底面に連通する小さい径の第二細径孔８を
それぞれ設けた、上半分の外周径が上記第一大径凹孔１
より大きくされ下半分の外周径が上記第一大径凹孔１と
同じとされた嵩上げ用部材９を構成し、この嵩上げ用部
材９の下半分部分１０を上記第一大径凹孔１内に第一Ｏ
リング１１を介して気密且つ抜去可能に挿入すると共に
これ等とは別個に、上部の外周に第一雄ネジ１２を、上
下両部の内周に第二・第三雌ネジ１３、１４をそれぞれ
刻設し且つ中間個所に内外に連通する導水用固定孔１５
を開設した上側管体１６に対して、上下両部の外周に第
二・第三雄ネジ１７、１８を刻設した下側管体１９を、
第三雌ネジ１４と第二雄ネジ１７との螺着により連結す
ることによって導水管２を構成し、この導水管２を上記
第二大径凹孔６、中間径凹孔７、第二細径孔８および第
一細径孔３に上方から挿入して第三雄ネジ１８を第一雌
ネジ５に螺着し且つ上側管体１６の下部を第二細径孔８
に第二Ｏリング２０を介して気密且つ抜去可能に嵌着す
ると共にこれ等とは別個に、短い連結管２１の上部外周
に鍔状部２２を、同連結管２１の下部内周に第四雌ネジ
２３を設けた蓋部材２４を構成し、この蓋部材２４を上
記第二大径凹孔６内に上方から挿入して第四雌ネジ２３
を第一雄ネジ１２に螺着し且つ鍔状部２２を第二大径凹
孔６に第三Ｏリング２５を介して気密且つ抜去可能に嵌
着することによって密閉の空洞２６を形成し、また鍔状
部２２において空洞２６に接する個所に上下両端開放の
傾斜状散水孔２７を開設すると共にこれとは別個に、上
面を閉塞し下面を開放した円筒状を呈し且つ上部外周に
第四雄ネジ２８を刻設した、上面にドライバー溝２９を
有する制水コマ３０を構成し、この制水コマ３０を上側
管体１６の中に上方より挿入して第四雄ネジ２８と第二
雌ネジ１３を螺合し、制水コマ３０の周壁部３１に両端
が内外に開口する導水用可動孔３２を開設したものであ
る。

【０００９】尚、下孔明け用ドリル９６による下孔１０
９の穿設、タップ９７による第一雌ネジ５の刻設、ボー
リング用エンドミル９８による天壁等部分の切除は上記
のような記述順でなくともよく、また上記実施例は既設
消雪ノズル１０３を利用してケース４の構成をなした
が、当該ケース４を新らしく作り、これに上記新バルブ
等内蔵物１１３を組込み、新品として提供する場合もあ
り、また新バルブ等内蔵物１１３を図３に示すように背
丈の高い構成して提供することもある。

【００１０】

【作用】本発明は上記のような構成であるので、たとえ
ば導水管２、蓋部材２４または制水コマ３０の補修（交
換）が必要となったときにはコンクリート路面を毀す必
要がない。

【００１１】

【発明の効果】本発明に係わる道路消雪用散水ノズル装
置は、特に故障を起しやすい導水管２、蓋部材２４、制
水コマ３０をコンクリート路面を毀さずに簡単且つ容易
に補修（交換）することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係わる道路消雪用散水ノズル装置の実
施例を示す断面図である。

【図２】同じく分解斜視図である。

【図３】同じく別異の実施例を示す断面図である。

【図４】補修工事用機械を示す正面図である。

【図５】同じく平面図である。

【図６】同じく側面図である。

【図７】同補修工事用機械を用いてなす工法のフローチ
ャートである。

【図８】従来例を示す断面図である。

【符号の説明】 １ 第一大径凹孔 ２ 導水管 ３ 第一細径孔 ４ ケース ５ 第一雌ネジ ６ 第二大径凹孔 ７ 中間径凹孔 ８ 第二細径孔 ９ 嵩上げ用部材 １０ 下半分部分 １１ 第一Ｏリング １２ 第一雄ネジ １３ 第二雌ネジ １４ 第三雌ネジ １５ 導水用固定孔 １６ 上側管体 １７ 第二雄ネジ １８ 第三雄ネジ １９ 下側管体 ２０ 第二Ｏリング ２１ 連結管 ２２ 鍔状部 ２３ 第四雌ネジ ２４ 蓋部材 ２５ 第三Ｏリング ２６ 空洞 ２７ 散水孔 ２８ 第四雄ネジ ２９ ドライバー溝 ３０ 制水コマ ３１ 周壁部 ３２ 導水用可動孔 ３３ 供水管 ３４ キップ ３５ Ｏリング

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上面に大きい径の第一大径凹孔１を、当
   該同第一大径凹孔１の底面に下面に連通する小さい径の
   第一細径孔３をそれぞれ設けたケース４を構成し、第一
   細径孔３の上半分周面に第一雌ネジ５を刻設すると共に
   これとは別個に、上面に大きい径の第二大径凹孔６を、
   当該第二大径凹孔６の底面に中間の大きさの径の中間径
   凹孔７を、当該中間径凹孔７の底面に連通する小さい径
   の第二細径孔８をそれぞれ設けた、上半分の外周径が上
   記第一大径凹孔１より大きくされ下半分の外周径が上記
   第一大径凹孔１と同じとされた嵩上げ用部材９を構成
   し、この嵩上げ用部材９の下半分部分１０を上記第一大
   径凹孔１内に第一Ｏリング１１を介して気密且つ抜去可
   能に挿入すると共にこれ等とは別個に、上部の外周に第
   一雄ネジ１２を、上下両部の内周に第二・第三雌ネジ１
   ３、１４をそれぞれ刻設し且つ中間個所に内外に連通す
   る導水用固定孔１５を開設した上側管体１６に対して、
   上下両部の外周に第二・第三雄ネジ１７、１８を刻設し
   た下側管体１９を、第三雌ネジ１４と第二雄ネジ１７と
   の螺着により連結することによって導水管２を構成し、
   この導水管２を上記第二大径凹孔６、中間径凹孔７、第
   二細径孔８および第一細径孔３に上方から挿入して第三
   雄ネジ１８を第一雌ネジ５に螺着し且つ上側管体１６の
   下部を第二細径孔８に第二Ｏリング２０を介して気密且
   つ抜去可能に嵌着すると共にこれ等とは別個に、短い連
   結管２１の上部外周に鍔状部２２を、同連結管２１の下
   部内周に第四雌ネジ２３を設けた蓋部材２４を構成し、
   この蓋部材２４を上記第二大径凹孔６内に上方から挿入
   して第四雌ネジ２３を第一雄ネジ１２に螺着し且つ鍔状
   部２２を第二大径凹孔６に第三Ｏリング２５を介して気
   密且つ抜去可能に嵌着することによって密閉の空洞２６
   を形成し、また鍔状部２２において空洞２６に接する個
   所に上下両端開放の傾斜状散水孔２７を開設すると共に
   これとは別個に、上面を閉塞し下面を開放した円筒状を
   呈し且つ上部外周に第四雄ネジ２８を刻設した、上面に
   ドライバー溝２９を有する制水コマ３０を構成し、この
   制水コマ３０を上側管体１６の中に上方より挿入して第
   四雄ネジ２８と第二雌ネジ１３を螺合し、制水コマ３０
   の周壁部３１に両端が内外に開口する導水用可動孔３２
   を開設したことを特徴とする道路消雪用散水ノズル装
   置。