JPH0715679Y2 - 油圧プレス機械の油圧装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の目的］ （産業上の利用分野） この考案は、ワークに打抜きなどの加工を行なう油圧プ
レス機械の油圧装置に関する。

（従来の技術） 従来、油圧シリンダによりラムを上下動させて、パンチ
とダイとを協働せしめてワークにプレス加工を行なう油
圧プレス機械が知られている。

この油圧プレス機械において、油圧シリンダのピストン
に連結したピストンロッドを介して、ラムを上下動させ
るために、ラムの下降時はこの油圧シリンダ内のピスト
ン側の油圧室へ油を供給し、又ラムの上昇時には油圧シ
リンダ内のピストンロッド側の油圧室へ油を供給して上
下動させている。方向制御弁を瞬時に切換えてこのラム
を上昇させるときにピストンロッド側の圧油がタンクに
戻ると共に、油がタンクからピストンロッド側の油圧室
に供給され、油圧回路中において圧油同士の干渉が生じ
て、ウオータハンマと呼ばれている金属的な音と振動が
発生していた。このため、このウオータハンマの現象を
なくすために、油圧シリンダにおける油圧回路の戻り回
路にゴムホースや、アキュームレータ等を設けて、油の
蓄圧により金属的な音と振動とが吸収する手段が講じら
れていた。

（考案が解決しようとする課題） 上述したように、従来の油圧シリンダにおける油圧回路
の戻り回路に単にアキュームレータを設けた手段ではラ
ムの上昇時において、アキュームレータによりピストン
ロッド側の油圧室に圧油を戻す他に、ポンプの作動によ
って圧油がタンクからピストンロッド側へ供給されるた
め、ウオータハンマという現象により発生する金属的な
音と振動の抑制としては十分ではない。

［考案の構成］ （課題を解決するための手段） 前述のごとき従来の問題点を解決するため、油圧シリン
ダ21におけるピストンに連結したピストンロッド37を介
して、ラム41を上下動させパンチ17とダイ19を協働せし
めてワークにプレス加工を行なう油圧プレス機械におい
て、 前記油圧シリンダ21におけるピストンロッド側の油圧室
49に一端を接続した排油回路77,79の他端をタンクに接
続し、この排油回路77,79におけるピストンロッド側の
油圧室49に近い部分に、油圧シリンダ21におけるピスト
ンロッド側の油圧室49に圧油を供給してラム41を下降さ
せるときにピストンロッド側の油圧室49から排出される
圧油を蓄圧すると共にピストン側の油圧室47から圧油が
排出されるときにピストンロッド側の油圧室49に圧油を
戻してラム41を上昇させるアキュームレータ83を配設
し、この排油回路77,79におけるアキュームレータ83と
タンクの間に、一端にポンプ59を接続した給油回路57の
他端を接続し、かつ、この給油回路57にアキュームレー
タ83の戻し圧力を調節するリリーフ弁71を配設し、上記
排油回路77,79におけるアキュームレータ83と給油回路5
7の他端の間に、プレス加工を行なう前であってリリー
フ弁71によってアキュームレータ89の戻し圧力を調節す
るときに開くと共に、プレス加工を行なうときに閉じる
ストップバルブ85を配設してなることを特徴とする。

（作用） この考案の油圧プレス機械の油圧装置は、油圧シリンダ
によりピストンに連結したピストンロッドを介して、ラ
ムを上下動させることによってパンチとダイの協働によ
りワークにプレス加工が行なわれる。

そしてラムの下降時には油圧シリンダのピストンロッド
側の油圧室の圧油が、ストップバルブが閉じられている
ため、アキュームレータ内に十分に蓄圧される。またラ
ムが下死点で反転上昇する衝撃が、このアキュームレー
タに十分に蓄圧された圧油により緩和されると共に、そ
して十分に蓄圧された圧油を油圧シリンダのピストンロ
ッド側の油圧室へ送り込むことによってラムを上昇させ
る。

なお、ストップバルブは、このアキュームレータの戻し
圧力を設定する場合に開いており、ポンプ、リリーフ弁
の作動により給油回路を介してアキュームレータに適量
の圧油を確保する。

（実施例） 以下、この考案の実施例を図面に基づいて詳細に説明す
る。

第３図を参照するに、油圧プレス機械としての例えば油
圧タレットパンチプレス機１は、下部フレーム３、コラ
ム５、および上部フレーム７とで一体的に門型形状に構
成されている。前記下部フレーム３と上部フレーム７と
の間の加工部において、下部フレーム３に設けられた軸
９には回転自在な下部タレット11が、上部フレーム７に
下方に向けて設けられた軸13には回転自在な上部タレッ
ト15が、それぞれ支承されている。しかも、この下部タ
レット11と上部タレット15には同期して回動されるよう
になっている。

前記上部タレット15の円周上には複数の上型としてのパ
ンチ17が、下部タレット11の円周上にはパンチ17と対応
した位置に下型としてのダイ19がそれぞれ装着されてい
る。前記上部フレーム７には油圧シリンダ21が設けられ
ている。

前記下部フレーム３上には第３図において左右方向（以
下Ｙ軸方向という）へ移動自在なテーブル23が設けられ
ており、このテーブル23の左端にはキャレッジベース25
が取付けられている。このキャリッジベース25には第３
図において紙面に対して直交する方向（以下、Ｘ軸方向
という）へ移動自在なキャレッジ27が設けられている。
このキャレッジ27にはワークＷをクランプ自在な複数の
ワーククランプ29が取付けられている。

上記構成により、ワーククランプ29にクランプされたワ
ークＷに、油圧シリンダ21を作動せしめてパンチ17を上
下動せしめることにより、パンチ17とダイ19との協働に
よって所定のプレス加工が行われると共に、ワークＷを
Ｘ軸、Ｙ軸方向へ移動させることによってワークＷに複
数のプレス加工が行なわれることになる。

第２図に示されているように、前記上部タレット15には
パンチホルダー31を介して前記パンチ17が装着されてお
り、上部タレット15に形成された溝15Vとパンチホルダ
ー31との間には、リフタスプリング33が上方向へ付勢し
て介在されていると共に、パンチ17とパンチホルダー31
との間にはストッパスプリング35が上方向へ付勢して介
在されている。

前記油圧シリンダ21の具体的な構成を示す第２図及び第
１図において、油圧シリンダ21は、ピストンに連結した
ピストンロッド37が上下動自在に装着されており、ピス
トンロッド37の下部にはリストピン39によりラム41が支
承されている。このラム41の下端には複数のボルト43で
ストライカ45が取付けられている。

前記油圧シリンダ21内には、ピストンを境にして、上部
には上部シリンダ室（ピストン側の油圧室）47が、下部
には下部シリンダ室（ピストンロッド側の油圧室）49が
形成されている。前記油圧シリンダ21の上部には、上部
シリンダ室47に連通した油通路51が形成されており、こ
の油通路51には回路53を介して第１図に示す方向制御弁
55が接続されている。

この方向制御弁55には回路（給油回路）57を介して油圧
ポンプ59が接続されている。

この油圧ポンプ59は、回路61を介してフイルター63を経
て油タンク65に連通している。又、油圧ポンプ59には駆
動モーター67が連動連結されている。尚油圧ポンプ59及
び駆動モーター67にプレス加工時の過負荷がかかった場
合の逃し回路として、前記回路57の中間に回路69を介し
てリリーフバルブ71が接続されており、このリリーフバ
ルブ71は回路73によって油タンク65に接続されている。
なお、このリリーバルブ71は後述のアキュームレータ83
の戻し圧力を調節する作用を有している。

又、前記方向制御弁55は、制御弁として上昇位置Ａ、停
止位置Ｎ、加工位置Ｂに構成されており、前記油圧ポン
プ59より吐出された油を、回路57を介して、この方向制
御弁55の下降位置Ｂに送り込み、図示しないNC装置によ
り制御されて回路53、油通路51を経て前記油圧シリンダ
21の上部シリンダ室47を送油して、ピストンロッド37を
介してラム41を下降させる構成となっている。

前記油圧シリンダ21の下部シリンダ室49に連通した油通
路75が形成されており、この油通路75には排油回路77が
接続されている。この排油回路77は方向制御弁55のＢ位
置に連通されており、この方向制御弁55には戻り回路と
して排油回路79が接続されて、その他端は油タンク65に
連通している。

前記油圧シリンダ21の下部シリンダ室49から方向制御弁
55に連通している排油回路77の途中の、下部シリンダ室
49から所定の位置に、回路81を介して圧油を蓄圧するた
めのアキュームレータ83が装着されている。このアキュ
ームレータ83と方向制御弁55の排油回路77の中間に、開
閉自在なストップバルブ85が設けられている。このスト
ップバルブ85は、アキュームレータ83へ最初の蓄圧油を
入れるときと、アキュームレータ83による油圧シリンダ
21の戻し圧力をリリーフバルブ71により設定，変更する
ときに開放する。又、油圧シリンダ21のピストンロッド
37を介してラム41が下降するプレス加工時においては、
このストップバルブ85は閉じられて、油圧シリンダ21の
下部シリンダ室49内の排油を、アキュームレータ83内に
蓄圧する。この蓄圧された排油は、プレス加工時の衝撃
音やラム41が下死点で反転上昇する衝撃を緩和させる。
又パンチ後の戻り工程では油圧シリンダ21のピストンロ
ッド37を上昇させる。

前記アキュームレータ83へ、最初の蓄圧油を入れる構成
は、油圧ポンプ59より吐出された油を、回路57を介して
方向制御弁55の上昇位置Ａへ送り、回路77、ストップバ
ルブ85を経て、アキュームレータ83及び下部シリンダ室
49内に送油する構成となっている。

上記構成により、駆動モーター67を駆動させることによ
り、油圧ポンプ59が作動して油タンク65内の油が、フィ
ルター63、回路61を経て、回路57に吐出される。この回
路57に吐出された油は、第１図において、方向制御弁55
の下降位置Ｂに送られる。この方向制御弁55がNC装置
（図示省略）で予め設定された加工パターンに基き制御
されて、回路53、油通路51を経て油圧シリンダ21の上部
シリンダ室47に送り込まれる。この送り込まれた油によ
り、油圧シリンダ21のピストンロッド37が下降する。即
ち、ラム41を介してパンチ17が下降してワークＷにプレ
ス加工を行なうこととなる。

このピストンロッド37が下降することにより、油圧シリ
ンダ21の下部シリンダ室49内の油は、油通路75、排油回
路77、回路81を経てアキュームレータ83内に排油として
蓄圧される。この蓄圧された排油は、前記パンチ17がワ
ークＷにプレス加工するときの衝撃音と、ラム41がプレ
ス加工を終了して下死点は反転上昇する衝撃とを緩和さ
せると共に、油圧シリンダ21のピストンロッド37を上昇
させる。又、このピストンロッド37の上昇により、油圧
シリンダ21の上部シリンダ室47内の油は、NC装置の制御
により方向制御弁55の制御弁が下降位置Ｂより上昇位置
Ａに切替えられているため、油通路51、回路53を介して
方向制御弁55の上昇位置Ａへ送られ、接続されている回
路79を経て油タンク65内へ排出される。

なお、この考案は、前述した実施例に限定されることな
く、適宜の変更を行なうことにより、その他の態様で実
施し得るものである。

［考案の効果］ 以上のごとき実施例の説明により理解されるように、本
考案によれば、プレス加工を行なうときにストップバル
ブが閉じておりピストンロッド側の油圧室とタンクの連
通状態が遮断されているため、ラムを下降させるとピス
トンロッド側の油圧室の圧油が、タンクに排出させるこ
となく、アキュームレータに十分に蓄圧され、ラムを上
昇させるときにはタンクからピストンロッド側の油圧室
に圧油が流れることなく、アキュームレータに蓄圧され
た圧油がピストンロッド側の油圧室に戻される。したが
って、ラムを上昇させるときに、排油回路において、ピ
ストンロッド側の油圧室からタンク側へ戻る圧油と、タ
ンクから供給される圧油とが干渉することはなく、ウオ
ータハンマ現象を極力回避して、金属的な音と振動が大
きくなることを極力押え、作業環境の向上を図ることが
できる。

更に、ラムが下死点より反転上昇するときの衝撃をアキ
ュームレータにより十分に蓄圧された圧油により緩和す
ることができ、ラムの反転上昇に伴う騒音を小さくし
て、作業環境のより一層の向上を図ることができると共
に、ラムの高速な昇降運動を可能にして生産性の向上を
図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係る油圧プレス機械の油圧装置の主
要経路図、第２図は第１図のII矢視部の拡大断面図、第
３図はこの考案を実施する油圧式タレットパンチプレス
の側面図である。 17……パンチ、19……ダイ 21……油圧シリンダ、37……ピストン 41……ラム、77……排油回路 83……アキュームレータ、85……ストップバルブ Ｗ……ワーク

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】油圧シリンダ21におけるピストンに連結し
   たピストンロッド37を介して、ラム41を上下動させパン
   チ17とダイ19を協働せしめてワークにプレス加工を行な
   う油圧プレス機械において、 前記油圧シリンダ21におけるピストンロッド側の油圧室
   49に一端を接続した排油回路77,79の他端をタンクに接
   続し、この排油回路77,79におけるピストンロッド側の
   油圧室49に近い部分に、油圧シリンダ21におけるピスト
   ンロッド側の油圧室49に圧油を供給してラム41を下降さ
   せるときにピストンロッド側の油圧室49から排出される
   圧油を蓄圧すると共にピストン側の油圧室47から圧油が
   排出されるときにピストンロッド側の油圧室49に圧油を
   戻してラム41を上昇させるアキュームレータ83を配設
   し、この排油回路77,79におけるアキュームレータ83と
   タンクの間に、一端にポンプ59を接続した給油回路57の
   他端を接続し、かつ、この給油回路57にアキュームレー
   タ83の戻し圧力を調節するリリーフ弁71を配設し、上記
   排油回路77,79におけるアキュームレータ83と給油回路5
   7の他端の間に、プレス加工を行なう前であってリリー
   フ弁71によってアキュームレータ89の戻し圧力を調節す
   るときに開くと共に、プレス加工を行なうときに閉じる
   ストップバルブ85を配設してなることを特徴とする油圧
   プレス機械の油圧装置。