JPH07156821A

JPH07156821A - ステアリングダンパ取付装置

Info

Publication number: JPH07156821A
Application number: JP33900193A
Authority: JP
Inventors: Shinsaburo Ozaki; 親三郎尾崎
Original assignee: Hino Motors Ltd
Current assignee: Hino Motors Ltd
Priority date: 1993-12-03
Filing date: 1993-12-03
Publication date: 1995-06-20

Abstract

(57)【要約】【目的】ステアリングダンパ22の端部に回転自在に結
合するブラケット28をタイロッド本体10に固定するＵボ
ルト40が、タイロッド本体10長手方向について、位置を
精確化され、かつ緩み時のずれを防止される。【構成】管状部材32は、操舵輪側の端部のテーパ部34
をタイロッド本体10のテーパ部14に当てられて、タイロ
ッド本体10に嵌合している。ナット36は、タイロッド本
体10のねじ部16に螺着して、操舵輪側への管状部材32の
移動を阻止する。Ｕボルト40は管状部材32に溶接41によ
り固定され、ナット42は、Ｕボルト40に螺着されて、ブ
ラケット28の平板部29を管状部材32に締付ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、自動車のステアリン
グ系におけるステアリングダンパ取付装置に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】自動車のステアリング系におけるステア
リングダンパは、タイロッド本体側の端部を所定のブラ
ケットに回転自在に結合しつつ、そのブラケットを介し
てタイロッド本体に支持されるようになっている。従来
のブラケットは、タイロッド本体の周部に直接嵌装され
るＵボルトにナットを介して固定され、ナットの締付け
によりＵボルトと共働して、タイロッド本体を締付ける
ようになっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来のステアリングダ
ンパ取付装置では、タイロッド本体の長手方向について
のＵボルトの締付け位置が、不明確であり、不精確とな
るとともに、Ｕボルトが、タイロッド本体への組付け
後、緩んだとき、タイロッド本体の長手方向へずれ易か
った。

【０００４】この発明の目的は、タイロッド本体の長手
方向についてＵボルトの位置を精確化できかつ緩み時の
Ｕボルトのずれを防止できるステアリングダンパ取付装
置を提供することである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この発明を、実施例に対
応する図面の符号を使用して説明する。この発明のステ
アリングダンパ取付装置は次の（ａ）〜（ｄ）の構成要
素を有している。（ａ）操舵輪側の端部のテーパ部(34)がタイロッド本体
(10)の端部のテーパ部(14)に当てられてタイロッド本体
(10)の外側に嵌合している管状部材(32) （ｂ）タイロッド本体(10)のテーパ部(14)よりさらに操
舵輪側のねじ部(16)に螺合して操舵輪側への管状部材(3
2)の移動を阻止する第１の螺合部材(36) （ｃ）管状部材(32)の反操舵輪側に固定されているＵボ
ルト(40) （ｄ）Ｕボルト(40)に螺着される第２の螺合部材(42)に
より管状部材(32)に締付けられステアリングダンパ(22)
の端部に回転自在に結合するブラケット(28)

【０００６】

【作用】管状部材(32)は、そのテーパ部(34)をタイロッ
ド本体(10)のテーパ部(14)に当接することにより反操舵
輪側への移動を阻止され、また、操舵輪側の端を第１の
螺合部材(36)への当接することにより操舵輪側への移動
を阻止される。Ｕボルト(40)は、管状部材(32)に固定さ
れて、管状部材(32)と一体的に移動するようになってい
るので、管状部材(32)を介してタイロッド本体(10)の長
手方向への移動を阻止される。

【０００７】

【実施例】以下、この発明を図面の実施例について説明
する。図３及び図４はステアリングダンパ22の取付範囲
を含むステアリング系の正面図及び平面図である。タイ
ロッド本体10は、ほぼフロントアクスル12に沿って延
び、操舵輪（図示せず）側にテーパ部14を備え、さらに
テーパ部14の操舵輪側にねじ部16を備えている。タイロ
ッド本体18は、操舵輪に操舵方向へ一体的に連結してい
るタイロッドアーム20を回転自在に支持し、ねじ部16の
端部に螺着されている。ステアリングダンパ22は両端部
においてそれぞれステー24の軸部26及びブラケット28の
軸部30に回転自在に支持されている。ステー24はフロン
トアクスル12の長手方向中央部に固定され、ブラケット
28は、軸部30と、軸部30の下端を固定されている平板部
29とを有している。

【０００８】図１はブラケット28からタイロッド本体18
までの範囲の一部断面図、図２はＵボルト40の近傍の横
断面図である。管状部材32は、操舵輪側の端部にテーパ
部34を有し、テーパ部34がタイロッド本体10のテーパ部
14に当たるまで内側へ挿入されて、タイロッド本体10に
緊密に嵌合している。ナット36は、タイロッド本体18と
管状部材32との間においてタイロッド本体10のねじ部16
に螺合して、管状部材32のテーパ部34をタイロッド本体
10のテーパ部14に締付けている。２個のＵボルト40は、
テーパ部34とは反対側の管状部材32の端部に嵌装され
て、溶接41により管状部材32に固着されている。各Ｕボ
ルト40は、ブラケット28の平板部29の挿通孔に２個の端
部を下から上へ挿通されて、平板部29の上からナット42
を螺着される。ブラケット28は、Ｕボルト40へのナット
42の螺着により平板部29を管状部材32に締付けられ、管
状部材32に固定される。

【０００９】実施例の作用について説明すると、管状部
材32は、そのテーパ部34をタイロッド本体10のテーパ部
14に当接することにより反操舵輪側への移動を阻止さ
れ、また、操舵輪側の端をナット36へ当接することによ
り操舵輪側への移動を阻止される。Ｕボルト40は、管状
部材32に固定されて、管状部材32と一体的に移動するよ
うになっているので、管状部材32を介してタイロッド本
体10の長手方向への移動を阻止される。

【００１０】

【発明の効果】この発明では、ステアリングダンパを回
転自在に結合するＵボルトは管状部材に固定され、管状
部材は、タイロッド本体に嵌合してテーパ部及び第１の
螺合部材を介してタイロッド本体の長手方向の移動を阻
止される。したがって、タイロッド本体の長手方向につ
いて、Ｕボルトの位置付けを精確化できるとともに、緩
み時のずれを防止される。

【図面の簡単な説明】

【図１】ブラケットからタイロッド本体までの範囲の一
部断面図である。

【図２】Ｕボルトの近傍の横断面図である。

【図３】ステアリングダンパの取付範囲を含むステアリ
ング系の正面図である。

【図４】ステアリングダンパの取付範囲を含むステアリ
ング系の平面図である。

【符号の説明】

１０タイロッド本体１４，３４テーパ部１６ねじ部２２ステアリングダンパ２８ブラケット３２管状部材３６ナット（第１の螺合部材）４０Ｕボルト４２ナット（第２の螺合部材）

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】（ａ）操舵輪側の端部のテーパ部(34)が
タイロッド本体(10)の端部のテーパ部(14)に当てられて
前記タイロッド本体(10)の外側に嵌合している管状部材
(32)、（ｂ）前記タイロッド本体(10)の前記テーパ部(1
4)よりさらに操舵輪側のねじ部(16)に螺合して操舵輪側
への前記管状部材(32)の移動を阻止する第１の螺合部材
(36)、（ｃ）前記管状部材(32)の反操舵輪側に固定され
ているＵボルト(40)、及び（ｄ）前記Ｕボルト(40)に螺
着される第２の螺合部材(42)により前記管状部材(32)に
締付けられステアリングダンパ(22)の端部に回転自在に
結合するブラケット(28)、を有していることを特徴とす
るステアリングダンパ取付装置。