JPH0716056U - ギヤケーシングの注油栓 - Google Patents

ギヤケーシングの注油栓

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JPH0716056U
JPH0716056U JP5115193U JP5115193U JPH0716056U JP H0716056 U JPH0716056 U JP H0716056U JP 5115193 U JP5115193 U JP 5115193U JP 5115193 U JP5115193 U JP 5115193U JP H0716056 U JPH0716056 U JP H0716056U
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JP
Japan
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oil
plug
air vent
casing
vent hole
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Pending
Application number
JP5115193U
Other languages
English (en)
Inventor
淳 青木
Original Assignee
青木精密工業株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by 青木精密工業株式会社 filed Critical 青木精密工業株式会社
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Abstract

(57)【要約】 【目的】注油栓のエア抜き孔内に仕切り用のゴム板を不
要とし、エア抜き孔から内部の潤滑油が漏洩せず、しか
も本来のエア抜きを良好に行うことができるギヤケーシ
ングの注油栓を提供する。 【構成】ケーシング1内の空所にウォームギヤ2を回転
自在に軸支すると共に、ウォームギヤ2の下部に潤滑油
3を収容するための油だめ4を形成したケーシング1内
の上方の側壁に、外端を閉塞した横穴5を穿設すると共
に、該横穴5の途中に上方へ向けて開口した注油口6を
穿設し、該注油口6に、エア抜き孔7aを貫通した注油
栓7を着脱自在に付設したことにより、ケーシング1内
に飛散した潤滑油5が注油栓7のエア抜き孔7aへ侵入
するのを完全に防止する。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、ウォームギヤ減速機等のギヤケーシングに設けた注油栓に関し、ギ ヤケーシングの注油口から油だめに注入した潤滑油がウォームギヤの回転によっ て注油栓のエア抜き孔から外部に漏れないようにしたギヤケーシングの注油栓に 関するものである。
【0002】
【従来の技術】
ウォーム減速機における従来の潤滑方式を図3に示すと、間隔を開けて対向配 設した軸受室29、29内に、テーパローラベアリングによる軸受20、20を 挿嵌し、これら軸受20、20によってウォーム21の両端を軸支する。このウ ォーム21と噛み合うようにしたウォームホイール22の下方には油だめ23が 設けてある。
【0003】 ケーシング30の上端には注油口31が穿設してある。この注油口31にはエ ア抜き孔24aを穿設した注油栓24が螺合してある。注油栓24を取り外して 注油口31から供給された潤滑油25は油だめ23に溜り、ウォームホイール2 2の下部に油面が位置するようにオイルゲージ26で測定する。
【0004】 ウォーム21の軸はモータ軸27と連結され、モータ28の駆動により回転し たウォーム21に従動してウォームホイール22が回転する。このウォームホイ ール22の回転によって潤滑油25が掻き上げられると、潤滑油25はウォーム 21とウォームホイール22のかみ合い部に流入して両者の潤滑を行い、同時に ウォーム21の回転により潤滑油25をケーシング30内の周辺に飛散する。
【0005】
【考案が解決しようとする課題】
ところが、この飛散した潤滑油25は上方の注油栓24にも飛び散って、注油 栓24のエア抜き孔24aから外部へ漏洩するおそれがあり、またこのときエア 抜き孔24aが潤滑油で閉塞されて本来のエア抜きの機能を低減してしまうとい う問題点もあった。
【0006】 このため従来、この注油栓24のエア抜き孔24aの内部下端に仕切り用のゴ ム板24bを固着して飛散した潤滑油が直接当たらないように防止する手段が採 られていたのである。
【0007】 ところが、このゴム板24bの取り付けは、一方でエア抜き孔24aの通気を 確保しなければならないため、円形ゴム板の両辺を切り欠いたもので形成してあ り、取り付けが非常に面倒であった。
【0008】 本考案は、このような事情に鑑みて為されたもので、注油栓のエア抜き孔内に 仕切り用のゴム板を不要とし、エア抜き孔から内部の潤滑油が漏洩せず、しかも 本来のエア抜きを良好に行うことができるギヤケーシングの注油栓を提供するこ とを目的とする。
【0009】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために、本考案のギヤケーシングの注油栓は、ケーシン グ1内の空所にウォームギヤ2を回転自在に軸支すると共に、前記ウォームギヤ 2の下部に潤滑油3を収容するための油だめ4を形成した前記ケーシング1内の 上方の側壁に、外端を閉塞した横穴5を穿設すると共に、該横穴5の途中に上方 へ向けて貫通した注油口6を穿設し、該注油口6に、エア抜き孔7aを貫通した 注油栓7を着脱自在に付設したことを特徴とするものである。
【0010】
【作用】
上記構成において、ウォームギヤ2のうち、ウォームホイール2bの回転によ って油だめ4内の潤滑油3が掻き上げられ、これがウォーム2aに付着してから 、該ウォーム2aの回転によってケーシング1内の周辺に飛散する。このとき、 潤滑油3の飛散方向は、主としてウォーム2aの外周方向である。
【0011】 従って、本考案のように、ケーシング1内の側壁に穿設した横穴5に対しては 、飛散した潤滑油3は入りにくく、しかも注油栓7を取り付ける注油口6はこの 横穴5の途中にて上方へ向けて開口したものであるから、この注油栓7のエア抜 き孔7aに飛散した潤滑油3が直接当たるということはなく、従ってエア抜き孔 7a内に従来のような仕切り用のゴム板を設けなくとも、このエア抜き孔7a内 に潤滑油3の侵入するおそれは全くないのである。
【0012】
【実施例】
以下、本考案の実施例を図面を参照しながら説明する。
【0013】 図1は本考案による注油栓を設けたギヤケーシングの縦断面図である。図2は 図1に示す注油栓の周辺の拡大断面図である。
【0014】 図1において、ケーシング1内には、上方に空所を開けて対向する軸受室8、 8が設けてあり、下方に油だめ4が設けてある。両側の軸受室8、8には、軸受 8a、8aとしてテーパローラベアリングが挿嵌してあり、夫々の軸受8a、8 aにはウォーム2aの各支持軸12、12が挿着してある。
【0015】 モータ10側の軸受8aの端部は、軸受室8の内周に嵌合させた固定リング1 1で支持し、支持軸12とモータ回転軸10aとはキー接合してある。
【0016】 他方の支持軸12はベアリング調整板13で支持し、その外方にて、軸受室8 内周に固定した支持板13aに対してボルト13bを螺合し、その先端をベアリ ング調整板13に当ててボルト13bの締め付け調整により軸受8aの移動調整 を行う。
【0017】 また、ウォームギヤ2aは、その下方に配設されたウォームホイール2bに噛 合してある。油だめ4にはウォームホイール2bの下部に油面が位置するように ゲージ16で測定された潤滑油3が収容される。
【0018】 さらに、軸受室8、8の下部に沿ってケーシング1の内方に突出する油溜り1 4、14が設けてあり、ケーシング1の両側の内壁面1a、1a(図1において 片側の内壁面1aは紙面の手前側にあって見えない)に沿って、両方の油溜り1 4、14に向けて下降する傾斜棚15、15が固設され、この傾斜棚15、15 の下端を両側の油溜り14、14に連繋した状態としてある。
【0019】 これにより、ウォームホイール2bによって掻き上げられ、次いでウォーム2 aの回転によりケーシング1の両側の内壁面1a、1aに飛散した潤滑油3は、 夫々の壁面を流下して傾斜棚15、15を伝って両側の油溜り14、14に流入 し、各軸受8a、8aの潤滑油として供給される。
【0020】 このようなギヤケーシングの構成において、図2に示すように、ケーシング1 内の上方には横穴5が穿設され、その外端をゴム栓5aで閉塞し、横穴5の途中 には上方を向けて注油口6が穿設してある。
【0021】 これらの穿設方法としては、ケーシング1の側壁に対して横穴5をドリル等で 貫通させ、外端をゴム栓5aで嵌合して閉塞し、次いで横穴5の途中にドリル等 で上方から注油口6を貫通する。なお、図2において、6aはこの穿設加工の際 のドリル刃の先端によって形成された穿設跡である。
【0022】 そして、注油口6の内周に雌ネジ溝を形成して、外周に雄ネジ溝を形成した注 油栓7を螺合する。この注油栓7には縦状に貫通したエア抜き孔7aが穿設して ある。
【0023】 ただし、注油口6の穿設位置が潤滑油3の飛散を直接受けない横穴5の途中に あって、しかもこの注油口6は横穴5の上方に穿設したものであるから、横穴5 に流入した潤滑油は飛散することなくこの横穴5の底部に漂うだけであり、横穴 5内の潤滑油は開口から流出して下方の油だめ4に流下する。
【0024】 従って、注油栓7のエア抜き孔7aから潤滑油が漏洩することはないから、こ のエア抜き孔7a内に従来のような仕切り用のゴム板を設ける必要はなく、エア 抜き孔7aはケーシング1内のエア抜きだけを良好に行うことができる。
【0025】
【考案の効果】
以上説明したように、本考案のギヤケーシングの注油栓によれば、従来の注油 栓を設置した箇所とは異なる位置、即ちギヤケーシング内の側壁に横穴を穿設し たうえ、この横穴の途中に上方を向けて注油口を設けてあるから、注油口に装着 した注油栓にエア抜き孔を貫通してあっても、このエア抜き孔からケーシング内 に飛散した潤滑油の侵入を完全防止することができる。
【0026】 従って、従来のような仕切り用のゴム板は不要であって、しかもエア抜き孔内 は清潔に保つことができ、本来のエア抜きを良好に行うことが可能となるもので ある。
【図面の簡単な説明】
【図1】図1は本考案による注油栓を設けたギヤケーシ
ングの縦断面図である。
【図2】図2は図1に示した注油栓の周辺の拡大断面図
である。
【図3】図3は従来のウォーム減速機におけるギヤケー
シングの縦断面図である。
【符合の説明】
1…ケーシング、2…ウォームギヤ、2a…ウォーム、
2b…ウォームホイール、3…潤滑油、4…油だめ、5
…横穴、5a…ゴム栓、6…注油口、7…注油栓、7a
…エア抜き孔。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】ケーシング1内の空所にウォームギヤ2を
    回転自在に軸支すると共に、前記ウォームギヤ2の下部
    に潤滑油3を収容するための油だめ4を形成した前記ケ
    ーシング1内の上方の側壁に、外端を閉塞した横穴5を
    穿設すると共に、該横穴5の途中に上方へ向けて貫通し
    た注油口6を穿設し、該注油口6に、エア抜き孔7aを
    貫通した注油栓7を着脱自在に付設したことを特徴とす
    るギヤケーシングの注油栓。
JP5115193U 1993-08-26 1993-08-26 ギヤケーシングの注油栓 Pending JPH0716056U (ja)

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JP5115193U JPH0716056U (ja) 1993-08-26 1993-08-26 ギヤケーシングの注油栓

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5202765B2 (ja) * 2011-06-24 2013-06-05 三菱電機株式会社 減速歯車装置
CN114930053A (zh) * 2020-01-17 2022-08-19 日本东晟株式会社 旋转台

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