JPH07167873A - 電磁センサ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 組立工程を簡略化し得るように改良された電
磁センサを提供する。 【構成】 電磁センサの構成を、導線３を巻回してなる
コイルボビン４と、導線に接続された第１端子１２と、
コイルボビンの中心に嵌着されるポールピース５と、該
ポールピースの端部に配設される永久磁石６とを共通の
ケース内に収容してなるセンサ本体８と、センサ本体と
の結合部と、出力線に接続された第２端子１７とを有す
るステー１１とからなり、第１端子と第２端子とが、セ
ンサ本体とステーとの結合工程で同時に接合し得るよう
に、互いに対向する位置に配設されているものとする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、導線が巻回されたコイ
ルボビンと、該コイルボビンの中心に嵌着されるポール
ピースと、該ポールピースの端部に配設される永久磁石
とを有する電磁センサに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車のエンジンや車輪の回転速度を検
出するためのセンサとして、コイルが巻回された永久磁
石に磁性体が接離する際の磁束の変化によって誘起され
る電圧を利用した電磁センサが多用されている。

【０００３】この電磁センサは、永久磁石、コイル、及
びポールピースなどの構成素子をケース内に収容した上
で、このケースを車体に対する取付用のステーに結合
し、かつケースの開口、及びステーとケースとの結合部
に合成樹脂等からなるポッティング材を充填することに
より、一体的にユニット化されている（特開昭６３−２
８５４１４号公報参照）。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかるに、上記従来形
式の電磁センサによると、ケースに収容されたコイルの
端子に出力線を直接的に接続するか、あるいは出力線を
端子に予め接続した状態でコイルをケースに収容しなけ
ればならない。また、出力線が接続された状態で、さら
にケースをステーに結合しなければならない。このた
め、出力線の接続作業や取り回しが繁雑となり、組立作
業が面倒であった。

【０００５】本発明は、このような従来技術の不都合を
解消するべく案出されたものであり、その主な目的は、
組立工程を簡略化し得るように改良された電磁センサを
提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】このような目的は、本発
明によれば、電磁センサの構成を、導線を巻回してなる
コイルボビンと、前記導線に接続された第１端子と、前
記コイルボビンの中心に嵌着されるポールピースと、該
ポールピースの端部に配設される永久磁石とを共通のケ
ース内に収容してなるセンサ本体と、前記センサ本体と
の結合部と、出力線に接続された第２端子とを有するス
テーとからなり、前記第１端子と前記第２端子とが、前
記センサ本体と前記ステーとの結合工程で同時に接合し
得るように、互いに対向する位置に配設されているもの
とすることによって達成される。

【０００７】

【作用】このようにすれば、センサ本体とステーとの結
合工程で、同時に第１端子と第２端子とを接合し得るの
で、出力線の接続作業や取り回しに煩わされることなく
組立てることができる。

【０００８】

【実施例】以下に添付の図面に示された具体的な実施例
に基づいて本発明の構成を詳細に説明する。

【０００９】図１乃至図３は、本発明に基づき構成され
た電磁センサを示している。この電磁センサ１は、ナイ
ロン樹脂などにて射出成形されたボビン２に導線３を巻
回してなるコイルボビン４、コイルボビン４の中心孔に
嵌着された概ね円柱状をなすポールピース５、ポールピ
ース５の一端に接合された永久磁石６、および永久磁石
６の反ポールピース側に接合されたヨーク７からなるセ
ンサ本体８と、センサ本体取付部９および車体に対する
取付ブラケット１０からなるステー１１とから構成され
ている。

【００１０】またボビン２に巻回された導線３の各端末
は、ボビン２に圧入固着された第１端子としての一対の
雄端子１２にそれぞれフュージング接続されている。こ
の雄端子１２のピンプラグ１２ａは、後述する雌端子１
７に接合するようになっている。

【００１１】センサ本体８は、上記各素子を順次組み込
んだ上で金型内にインサートし、ポールピース５の他端
および雄端子１２のピンプラグ１２ａを除く周囲をナイ
ロン樹脂などで概ね円柱状にモールド成形されている。

【００１２】一方、ステー１１は、ナイロン樹脂などに
て射出成形されており、センサ本体取付部９には、セン
サ本体８のピンプラグ１２ａが導出された側の端部を緊
密に受容する凹部１３が形成されている。この凹部１３
の底面には、ステー１１の外面の中心部に突設されたボ
ス１４を貫通するリード線挿通孔１５が形成されると共
に、一対の出力線としてのリード線１６の各端末が結合
された第２端子としての雌端子１７が固定されている。

【００１３】この雌端子１７には、筒状をなすソケット
１７ａとこのソケット１７ａの一端から延出してソケッ
ト１７ａ内に没入したばね部１７ｂが設けられており、
ソケット１７ａ内面とばね部１７ｂ間に挿入される雄端
子１２のピンプラグ１２ａに対し、弾発的な圧接力を作
用させるようになっている。また、この雌端子１７は、
ソケット１７ａの他端から延出した部分に設けられた脚
部１７ｃが、センサ本体８の凹部１３の底面に設けられ
た端子支持部１３ａに嵌合して、固定されるようになっ
ている。

【００１４】また取付ブラケット１０には、それぞれに
金属カラー１８がインサートされた一対のボルト挿通孔
１９が開設されており、車体に対してボルト止めする際
の締め付け力が、各金属カラー１８にて受け止められる
ようになっている。

【００１５】ボス１４に於けるリード線挿通孔１５の内
面には、防水用のラバーブーツ２０が嵌着されている。
そしてボスの外面には、コードクランプ用のスリーブ２
１が嵌着されている。このスリーブ２１は、ボス１４の
基端部に隣接する部分を内向きにかしめることでボス１
４に一体結合されている。またスリーブ２１は、ラバー
ブーツ２０と重なる部分が縮径されており、２芯のウレ
タンキャブタイヤ２２をリード線挿通孔１５に挿通した
うえでさらに全周をかしめることにより、ウレタンキャ
ブタイヤ２２との間に隙間が生じないように緊結されて
いる。

【００１６】これらセンサ本体８とステー１１とを結合
するに当たっては、センサ本体８の端部にＯリング２３
を装着した上で、センサ本体側のピンプラグ１２ａを凹
部内のソケット１７ａに挿入しつつ凹部１３にセンサ本
体８を嵌入する。この仮組み状態で超音波溶着機にセッ
トし、センサ本体８と取付ブラケット１０との接合部全
周を溶着結合する。またこの溶着時に、取付ブラケット
１０の基準面Ｓに対するポールピース先端Ｐの位置が規
定される。

【００１７】このようにして、センサ本体８と取付ブラ
ケット１０との接合部は、全周超音波溶着されるために
その接合部から水が侵入することはないが、Ｏリング２
３を用いた二重防水により、略完全な防水性が得られ
る。

【００１８】

【発明の効果】このように本発明によれば、出力線の接
続作業や取り回しに煩わされることなく組立てることが
できるので、組立作業性が著しく向上して、電磁センサ
の製造コストを低減するうえに多大な効果を奏すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に基づく電磁センサの分解斜視図。

【図２】本発明に基づく電磁センサの縦断面図。

【図３】ステーのセンサ本体取付面の平面図。

【符号の説明】

１ 電磁センサ ２ ボビン ３ 導線 ４ コイルボビン ５ ポールピース ６ 永久磁石 ７ ヨーク ８ センサ本体 ９ センサ本体取付部 １０ 取付ブラケット １１ ステー １２ 雄端子 １２ａ ピンプラグ １３ 凹部 １３ａ 端子支持部 １４ ボス １５ リード線挿通孔 １６ リード線 １７ 雌端子 １７ａ ソケット １７ｂ ばね部 １７ｃ 脚部 １８ 金属カラー １９ ボルト挿通孔 ２０ 防水用のラバーブーツ ２１ スリーブ ２２ ウレタンキャブタイヤ ２３ Ｏリング

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 導線を巻回してなるコイルボビンと、前
   記導線に接続された第１端子と、前記コイルボビンの中
   心に嵌着されるポールピースと、該ポールピースの端部
   に配設される永久磁石とを共通のケース内に収容してな
   るセンサ本体と、 前記センサ本体との結合部と、出力線に接続された第２
   端子とを有するステーとからなり、 前記第１端子と前記第２端子とが、前記センサ本体と前
   記ステーとの結合工程で同時に接合し得るように、互い
   に対向する位置に配設されていることを特徴とする電磁
   センサ。