JPH0718939U - 車両用ドアのシール構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】インナパネルの上辺部にシーラントを塗布しな
い場合に、埃や冷風が室内へ流れ込むのを防止できる車
両用ドアのシール構造を提供すること。 【構成】車両用ドアのインナパネルの室内側側面に、上
辺部を除いてフィルム状のサービスホールカバーを貼着
し、このサービスホールカバーを間にしてドアトリムを
インナパネルに取り付ける。インナパネルの上辺部に
は、ドアトリムに圧接しかつ車体前後方向に延びる凸ビ
ードが一体に形成されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はインナパネルの内側面にサービスホールカバーを貼着し、かつその内 側にドアトリムを取り付けてなる車両用ドアのシール構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、車両用ドアのインナパネルには複数の作業穴（サービスホール）が形 成されており、この作業穴から車室内に埃や水、冷風などが侵入するのを防止す るため、合成樹脂フォルムよりなるサービスホールカバーがインナパネルに貼着 されている（実開昭６３−４２４２７号公報，実開平１−１５８３１７号公報， 実開平３−４７２２５号公報）。 サービスホールカバーの室内側にはドアトリムが配置され、ドアトリムはクリ ップやネジ等によりインナパネルに取り付けられている。サービスホールカバー の貼着用シーラントとしては、通常ブチルゴムが使用される。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記シーラントはインナパネルに形成されたガイド溝に充填されて いるが、寸法的制約のためにガイド溝をインナパネルの上辺部に設けることがで きないことがある。そのため、ガイド溝を設けずにシーラントをインナパネルの 上辺部に塗布しようとすると、シーラントの位置が安定せず、シーラントが室内 側へはみ出たり、サービスホールカバーを隙間なく貼着できない場合があった。 また、インナパネルの上辺部にシーラントを塗布しない仕様の場合、インナパ ネルの上辺部とサービスホールカバーとの間に隙間ができ、埃や冷風が室内へ流 れ込む恐れがあった。 そこで、本考案の目的は、インナパネルの上辺部にガイド溝を設けることなく 、シーラントを小さなスペースにかつ安定した位置に取り付けることができ、確 実なシール性能を発揮できる車両用ドアのシール構造を提供することにある。 また、他の目的は、インナパネルの上辺部にシーラントを塗布しない場合に、 埃や冷風が室内へ流れ込むのを防止できる車両用ドアのシール構造を提供するこ とにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、第１の考案は、車両用ドアのインナパネルの室内 側側面に、上辺部を除いてフィルム状のサービスホールカバーを貼着し、このサ ービスホールカバーを間にしてドアトリムをインナパネルに取り付けた構造にお いて、上記インナパネルの上辺部に、ドアトリムに圧接しかつ車体前後方向に延 びる凸ビードを一体に形成したものである。 また、第２の考案は、車両用ドアのインナパネルに室内側側面に、シーラント によってフィルム状のサービスホールカバーを貼着し、このサービスホールカバ ーを間にしてドアトリムをインナパネルに取り付けた構造において、上記インナ パネルの上辺部に、車体前後方向に延びるシーラント位置決め用の凸ビードを一 体に形成したものである。

【０００５】

【作用】

第１の考案の場合、サービスホールカバーの上辺部はインナパネルと貼着され ていないが、この部分にはインナパネルから突設された凸ビードがサービスホー ルカバーを介してドアトリムに圧接しているので、インナパネルとドアトリムと の間が確実にシールされる。そのため、冷風や埃などが室内側へ流れ込むのを防 止できる。 また、第２の考案の場合、サービスホールカバーの上辺部もインナパネルとシ ーラントによって貼着されているが、シーラントの上辺部を凸ビードによって位 置決めできるので、シーラントの位置が安定する。また、凸ビードはスペースを 取らないので、寸法的制約のあるインナパネルの上辺部にも容易に形成できる。

【０００６】

【実施例】

図１〜図３は本考案にかかる車両用ドアのシール構造の第１実施例を示し、イ ンナパネルの上部（ベルトライン部）を除く部位をドアトリムで覆ったセミトリ ム構造の例を示す。 図において、１は車両用ドアのインナパネル、２はアウタパネルであり、イン ナパネル１とアウタパネル２の上端部の隙間はドアガラス３の導入溝を構成して いる。この導入溝の内面にはドアウエザストリップ４が取り付けられ、パネル１ ，２とドアガラス３との間をシールしている。

【０００７】 インナパネル１には複数のサービスホール５が形成されており、これらサービ スホール５はドアガラス昇降機構などの部品を組み付ける際の作業穴として用い られる。インナパネル１の室内側側面には、上記サービスホール５を覆うように １枚の合成樹脂フィルムよりなるサービスホールカバー６が貼着されている。即 ち、インナパネル１の上辺部を除く周囲にはガイド溝７が形成されており、この ガイド溝７にブチルゴムよりなるサービスホールカバー貼着用シーラント８が充 填されている。なお、シーラント８は予めテープ状に成形したものでもよい。イ ンナパネル１の上辺部、即ちベルトライン部１ａの下部には車体前後方向に延び る凸ビード９が一体に形成されている。凸ビード９の前後両端部はシーラント８ の両端とほぼ連続する位置に形成され、凸ビード９とシーラント８との間に隙間 が生じないようにしてある。

【０００８】 サービスホールカバー６の室内側にはドアトリム１０が配置され、インナパネ ル１にクリップ１１等によって固定されている。ドアトリム１０は芯材であるト リムボード１２の室内側表面を表皮１３で覆ったものであり、表皮１３の周縁部 をトリムボード１２の裏側に巻き込んである。ドアトリム１０をインナパネル１ に取り付けた状態において、ドアトリム１０の上部裏側面がサービスホールカバ ー６を介してインナパネル１の凸ビード９に圧接しており、これによりサービス ホール５から室内への冷風や埃の流入が防止される。 また、凸ビード９によってドアトリム１０の上端とインナパネル１との間に隙 間δ（図２参照）ができるので、この隙間δにより表皮１３の巻き込み代を確保 できるという利点がある。

【０００９】 図４は本考案の第２実施例を示し、セミトリム構造の他の例である。 この実施例では、シーラント８をインナパネル１の上辺部を含む全周に塗布し たものである。この場合、凸ビード９がシーラント８の位置決め用ガイドとなり 、凸ビード９に沿ってシーラント８を塗布することにより、シーラント８を安定 した位置に塗布できる。特に、凸ビード９がシーラント８の上側を位置規制して いるので、シーラント８が室内側へはみ出ることがない。 他の部分は第１実施例と同様であるため、説明を省略する。

【００１０】 図５は本考案の第３実施例を示す。この実施例は、インナパネルの全面をドア トリムで覆ったフルトリム構造の例である。 インナパネル１は第１実施例と同様の構造であり、凸ビード９に沿ってシーラ ント８が塗布されており、このシーラント８にサービスホールカバー６が貼着さ れている。ドアトリム１４はインナパネル１の全面を覆うように形成され、その 上端部はドアガラス３の導入溝まで延びている。 この場合も、第２実施例と同様に、シーラント８を安定した位置に塗布でき、 サービスホールカバー６を確実に貼着できる。 一般にフルトリム構造の場合、ドアトリム１４がサービスホールカバー６の上 端部をインナパネル１へ押し付けていないため、インナパネル１の上辺部にシー ラント８を設定しないと、サービスホールカバー６がシール効果を発揮できなく なる。これに対し、本考案では上記のようにシーラント８を小さなスペースでか つ安定した位置に塗布できるので、サービスホールカバー６を隙間なく貼着でき 、確実なシール効果を発揮できる。

【００１１】 なお、上記実施例ではインナパネルの上辺部を除く周囲にシーラント充填用の ガイド溝を設けたが、ガイド溝に変えて全周に凸ビードを設けてもよい。 また、インナパネルをセミトリム構造とフルトリム構造とに共通使用したが、 各構造で個別のインナパネルを用いてもよい。ただ、共通使用すれば、部品の種 類を削減でき、コストを低減できる。

【００１２】

【考案の効果】

以上の説明で明らかなように、第１の考案によれば、インナパネルの上辺部に 、ドアトリムに圧接しかつ車体前後方向に延びる凸ビードを一体に形成したので 、サービスホールカバーの上辺部をインナパネルと貼着しなくても、凸ビードが サービスホールカバーを介してドアトリムに圧接するため、インナパネルとドア トリムとの間が確実にシールされる。そのため、冷風や埃などが室内側へ流れ込 むのを防止できる。 また、第２の考案によれば、インナパネルの上辺部にシーラント位置決め用の 凸ビードを一体に形成したので、寸法的制約のあるインナパネルの上辺部にもシ ーラントを安定した位置に塗布でき、シーラントが室内側へはみ出るのを防止で きる。 さらに、セミトリム構造の場合、インナパネルとドアトリムの上端との間に少 なくとも凸ビードの高さ分の隙間ができるので、ドアトリムの表皮の巻き込み代 を確保しやすいという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案にかかる車両用ドアのインナパネルの第
１実施例の内側面図である。

【図２】図１のII−II線断面図である。

【図３】図１のIII −III 線断面図である。

【図４】本考案にかかるシール構造の第２実施例の断面
図である。

【図５】本考案にかかるシール構造の第３実施例の断面
図である。

【符号の説明】

１ インナパネル ５ サービスホール ６ サービスホールカバー ７ ガイド溝 ８ シーラント ９ 凸ビード １０ ドアトリム １４ ドアトリム

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】車両用ドアのインナパネルの室内側側面
   に、上辺部を除いてフィルム状のサービスホールカバー
   を貼着し、このサービスホールカバーを間にしてドアト
   リムをインナパネルに取り付けた構造において、 上記インナパネルの上辺部に、ドアトリムに圧接しかつ
   車体前後方向に延びる凸ビードを一体に形成したことを
   特徴とする車両用ドアのシール構造。
2. 【請求項２】車両用ドアのインナパネルに室内側側面
   に、シーラントによってフィルム状のサービスホールカ
   バーを貼着し、このサービスホールカバーを間にしてド
   アトリムをインナパネルに取り付けた構造において、 上記インナパネルの上辺部に、車体前後方向に延びるシ
   ーラント位置決め用の凸ビードを一体に形成したことを
   特徴とする車両用ドアのシール構造。