JPH07205756A - シートベルト通し孔構造 - Google Patents

シートベルト通し孔構造

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JPH07205756A
JPH07205756A JP2482594A JP2482594A JPH07205756A JP H07205756 A JPH07205756 A JP H07205756A JP 2482594 A JP2482594 A JP 2482594A JP 2482594 A JP2482594 A JP 2482594A JP H07205756 A JPH07205756 A JP H07205756A
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JP
Japan
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seat belt
hole
seat
trim cover
pad
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Application number
JP2482594A
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English (en)
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JP2778002B2 (ja
Inventor
Tomoki Matsubara
智樹 松原
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Ikeda Corp
Original Assignee
Ikeda Bussan Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】本発明の目的はシートベルトのバックルがシー
ト座部のシートベルト通し孔から下方に落ち込まないよ
うにすることにある。 【構成】シート１の座部２のシートベルト５の通し孔４
内に一対のトリムカバー８の引き込み部材１１，１２を
相互交差させて挿入し、該引き込み部材１１，１２の下
縁中央部の切欠き部１３，１４間にシートベルト５を通
す。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は例えば自動車等のシート
の座部に設けられるシートベルトの通し孔の構造に関す
るものである。
【０００２】
【発明の背景】図３に示すように座部(2) と背もたれ部
(3) とからなるシート(1) において、該座部(2) にシー
トベルト(5) の通し孔(4) を設けたものが提供されてい
る。
【０００３】
【従来の技術】従来、該シート(1) の座部(2) における
シートベルト(5) の通し孔(4) は図４に示すように該座
部(2) のパッド(7) に設けられ、該通し孔(4) の周りの
トリムカバー(8) を該通し孔(4) を介して下面に巻き込
んだ構成が提供されている（例えば実開平３−６０１４
８号公報）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記従来
の構成では、シートベルト(5) のバックル(6) が該座部
(2) の通し孔(4) を素抜けて下に落ち込んでしまうと云
う問題点があった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は上記従来の課題
を解決するための手段として、パッド(7) と、該パッド
(7) 表面に被着されるトリムカバー(8) と、該パッド
(7) 裏面に当接されている複数本のＳバネ(15)とからな
るシート(1) 座部(2) において、該パッド(7) の所定個
所にシートベルト(5) の通し孔(4) を設け、該通し孔
(4) 内に下縁中央部に切欠き部(13,14) を設けたトリム
カバー(8) の引き込み部材(11,12) の一対を相互交叉さ
せて挿入し、該一対の引き込み部材(11,12) の下縁両端
部は夫々通し孔(4) 下端両縁で該Ｓバネ(15)に回動可能
に枢着し、上縁部には該通し孔(4) に引き込んだトリム
カバー(8) の端末を止着し、該一対の引き込み部材(11,
12) の切欠き部(13,14) 間にシートベルト(5) を通した
シートベルト通し孔構造を提供するものである。
【０００６】
【作用】シートベルト(5) は該シート(1) の座部(2) の
通し孔(4) に挿入され相互交叉している一対のトリムカ
バー(8) の引き込み部材(11,12) の下縁の切欠き部(13,
14) に挟持されている。シートベルト(5) が下方向に引
き込まれても、該シートベルト(5) のバックル(6) は該
引き込み部材(11,12) の切欠き部(13,14) 間に引掛か
り、下方に落ち込むことが阻止される。
【０００７】
【実施例】本発明を図１および図２に示す一実施例によ
って説明すれば、シート(1) の座部(2) のパッド(7) に
はシートベルト(5) の通し孔(4) が設けられており、該
通し孔(4) には一対のトリムカバー(8) の引き込み部材
(11,12) が相互交叉させて挿入されている。
【０００８】該引き込み部材(11,12) の下縁中央部には
切欠き部(13,14) が設けられており、該引き込み部材(1
1,12) の下縁両端部はＣリング(16,17) を介して該座部
(2)のパッド(7) の裏面に当接されているＳバネ(15)に
回動可能に締結されている。一方該引き込み部材(11,1
2) の上縁部にはワディング材(9) と表皮材(10)とから
なるトリムカバー(8) の端末が止着され、それによって
該トリムカバー(8) の端末は通し孔(4) に引き込まれて
いる。該座部(2) の通し孔(4) に通されるシートベルト
(5) は該通し孔(4) において該引き込み部材(11,12) の
切欠き部(13,14) 間に通される。
【０００９】上記構成において、該シートベルト(5) が
下方向に引き込まれた場合、該シートベルト(5) のバッ
クル(6) は該引き込み部材(11,12) の切欠き部(13,14)
間に引掛かり、下方に落ち込むことが阻止される。
【００１０】
【発明の効果】したがって本発明においては、シート
(1) の座部(2) の通し孔(4) の下方にシートベルト(5)
のバックル(6) が落込むことが確実に防止される。
【図面の簡単な説明】
図１および図２は本発明の一実施例を示すものである。
【図１】図３におけるＡ−Ａ断面図
【図２】通し孔内部の斜視図
【図３】シート斜視図
【図４】従来のＡ−Ａ断面図
【符号の説明】
1 シート 2 座部 4 通し孔 5 シートベルト 7 パッド 8 トリムカバー 11,12 引き込み部材 13,14 切欠き部 15 Ｓバネ 16,17 Ｃリング

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】パッドと、該パッド表面に被着されるトリ
    ムカバーと、該パッド裏面に当接されている複数本のＳ
    バネとからなるシート座部において、該パッドの所定個
    所にシートベルトの通し孔を設け、該通し孔内に下縁中
    央部に切欠き部を設けたトリムカバーの引き込み部材の
    一対を相互交叉させて挿入し、該一対の引き込み部材の
    下縁両端部は夫々通し孔下端両縁で該Ｓバネに回動可能
    に枢着し、上縁部には該通し孔に引き込んだトリムカバ
    ーの端末を止着し、該一対の引き込み部材の切欠き部間
    にシートベルトを通したことを特徴とするシートベルト
    通し孔構造
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008044515A (ja) * 2006-08-15 2008-02-28 Mazda Motor Corp 車両用シートベルト装置
CN108301520A (zh) * 2017-12-19 2018-07-20 山西云度知识产权服务有限公司 一种装配式建筑中埋止水带固定结构
JP2021185067A (ja) * 2020-05-25 2021-12-09 株式会社タチエス 車両用シート

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CN108301520A (zh) * 2017-12-19 2018-07-20 山西云度知识产权服务有限公司 一种装配式建筑中埋止水带固定结构
JP2021185067A (ja) * 2020-05-25 2021-12-09 株式会社タチエス 車両用シート

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JP2778002B2 (ja) 1998-07-23

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