JPH07208588A - トランスミッションの潤滑装置 - Google Patents
トランスミッションの潤滑装置Info
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- JPH07208588A JPH07208588A JP1595794A JP1595794A JPH07208588A JP H07208588 A JPH07208588 A JP H07208588A JP 1595794 A JP1595794 A JP 1595794A JP 1595794 A JP1595794 A JP 1595794A JP H07208588 A JPH07208588 A JP H07208588A
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- 238000005461 lubrication Methods 0.000 claims description 7
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/042—Guidance of lubricant
- F16H57/0427—Guidance of lubricant on rotary parts, e.g. using baffles for collecting lubricant by centrifugal force
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0467—Elements of gearings to be lubricated, cooled or heated
- F16H57/0469—Bearings or seals
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 トランスミッションに配設された第１ギヤ及
び第２ギヤの側面部を平面状に形成し、該側面部をわず
かの隙間を以て隣接させて回転させ、第１ギヤと第２ギ
ヤの側面部の間に保持された非ニュートン粘性である潤
滑油に剪断力を付与し、ワイセンベルク効果によって中
心部に移動させて回転速度に比例する量の潤滑油を軸受
に給油して潤滑性を向上させ、軸受の耐久性能を大幅に
向上させる。 【構成】 ２つの回転体の側面部を平面状に形成し、か
つ該側面部をわずかの隙間を以て対向させて配設し、該
２つの回転体を異なる回転数で回転させることによって
回転体の表面速度の差によって非ニュートン粘性である
潤滑油に剪断力を付与しワイセンベルク効果によって中
心部に移動させて軸受に給油する構成を特徴とする。
び第２ギヤの側面部を平面状に形成し、該側面部をわず
かの隙間を以て隣接させて回転させ、第１ギヤと第２ギ
ヤの側面部の間に保持された非ニュートン粘性である潤
滑油に剪断力を付与し、ワイセンベルク効果によって中
心部に移動させて回転速度に比例する量の潤滑油を軸受
に給油して潤滑性を向上させ、軸受の耐久性能を大幅に
向上させる。 【構成】 ２つの回転体の側面部を平面状に形成し、か
つ該側面部をわずかの隙間を以て対向させて配設し、該
２つの回転体を異なる回転数で回転させることによって
回転体の表面速度の差によって非ニュートン粘性である
潤滑油に剪断力を付与しワイセンベルク効果によって中
心部に移動させて軸受に給油する構成を特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、トランスミッションの
潤滑装置に係り、特に互いに隣接して配設され異なる回
転速度で回転する回転体の互いに対向する側面部を平面
状に形成すると共に、わずかの隙間を以て対向させ、該
隙間に保持された非ニュートン粘性を示す潤滑油に剪断
力を付与して、ワイセンベルク効果により該潤滑油を回
転体の中心部に移動させて軸受に給油するようにして、
給油不足となりがちな高速回転する回転体の軸受に回転
速度に比例する量の潤滑油を供給できるようにして潤滑
性を向上させて軸受の耐久性能を大幅に向上させるよう
にしたトランスミッションの潤滑装置に関する。
潤滑装置に係り、特に互いに隣接して配設され異なる回
転速度で回転する回転体の互いに対向する側面部を平面
状に形成すると共に、わずかの隙間を以て対向させ、該
隙間に保持された非ニュートン粘性を示す潤滑油に剪断
力を付与して、ワイセンベルク効果により該潤滑油を回
転体の中心部に移動させて軸受に給油するようにして、
給油不足となりがちな高速回転する回転体の軸受に回転
速度に比例する量の潤滑油を供給できるようにして潤滑
性を向上させて軸受の耐久性能を大幅に向上させるよう
にしたトランスミッションの潤滑装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】アウトプットシャフトとカウンタシャフ
トの２本の軸を持つコンスタントメッシュギヤ式トラン
スミッションは、耐久性に優れ、また比較的安価に製作
できることから特に大型車輛のトランスミッションとし
て多用されている。
トの２本の軸を持つコンスタントメッシュギヤ式トラン
スミッションは、耐久性に優れ、また比較的安価に製作
できることから特に大型車輛のトランスミッションとし
て多用されている。
【０００３】コンスタントメッシュギヤ式トランスミッ
ションには、多数のギヤが配設されており、エンジンか
ら伝達されるインプットシャフトの回転数を変速して出
力し、車輪に伝達するようになっている。
ションには、多数のギヤが配設されており、エンジンか
ら伝達されるインプットシャフトの回転数を変速して出
力し、車輪に伝達するようになっている。
【０００４】具体的には、カウンタシャフトに１速用カ
ウンタギヤ、後進用カウンタギヤ、２速用カウンタギ
ヤ、３速用カウンタギヤ及び４速用カウンタギヤが固定
され、メインシャフトに回動自在に嵌合している１速用
メインギヤ、後進用メインギヤ、２速用メインギヤ、３
速用メインギヤ及び４速用メインギヤと夫々噛合し、高
速で回転している。
ウンタギヤ、後進用カウンタギヤ、２速用カウンタギ
ヤ、３速用カウンタギヤ及び４速用カウンタギヤが固定
され、メインシャフトに回動自在に嵌合している１速用
メインギヤ、後進用メインギヤ、２速用メインギヤ、３
速用メインギヤ及び４速用メインギヤと夫々噛合し、高
速で回転している。
【０００５】そして変速レバー（図示せず）を操作する
ことにより、シフトセレクトユニットを作動させて１速
用メインギヤ、後進用メインギヤ、２速用メインギヤ、
３速用メインギヤ及び４速用メインギヤの任意のメイン
ギヤとメインシャフトとを連結させてエンジンの回転力
を車輪（図示せず）に伝達するように構成されている。
ことにより、シフトセレクトユニットを作動させて１速
用メインギヤ、後進用メインギヤ、２速用メインギヤ、
３速用メインギヤ及び４速用メインギヤの任意のメイン
ギヤとメインシャフトとを連結させてエンジンの回転力
を車輪（図示せず）に伝達するように構成されている。
【０００６】従来のトランスミッションのギヤは、図６
において、例えばメインシャフト１に嵌合する後進用メ
インギヤ３と２速用メインギヤ４は滑らかに回転できる
ようにベアリング２を介し、互いに接近した状態でメイ
ンシャフト１に配設され、互いに異なる回転速度で回転
している。
において、例えばメインシャフト１に嵌合する後進用メ
インギヤ３と２速用メインギヤ４は滑らかに回転できる
ようにベアリング２を介し、互いに接近した状態でメイ
ンシャフト１に配設され、互いに異なる回転速度で回転
している。
【０００７】上記した構成のベアリング２への給油は、
従来後進用メインギヤ３及び２速用メインギヤ４のハブ
３ａ，４ａにベアリング２に連通して形成された給油穴
３ｂ，４ｂからベアリング２へ潤滑油を給油して潤滑す
るようになっている。
従来後進用メインギヤ３及び２速用メインギヤ４のハブ
３ａ，４ａにベアリング２に連通して形成された給油穴
３ｂ，４ｂからベアリング２へ潤滑油を給油して潤滑す
るようになっている。
【０００８】しかしメインシャフト１の回転に伴なって
潤滑油も回転するため、遠心力によって該潤滑油は外周
方向に移動し、ハブ３ａ，４ａに形成された給油穴３
ｂ，４ｂからベアリング２に給油され難い傾向がある。
潤滑油も回転するため、遠心力によって該潤滑油は外周
方向に移動し、ハブ３ａ，４ａに形成された給油穴３
ｂ，４ｂからベアリング２に給油され難い傾向がある。
【０００９】特にギヤ材質等の技術進歩により高速回転
するメインシャフト１のベアリング２への潤滑は、メイ
ンシャフト１が高速回転すればするほど潤滑油に作用す
る遠心力も大きくなり、潤滑油が飛散して潤滑性が悪化
し、改善の余地があった。
するメインシャフト１のベアリング２への潤滑は、メイ
ンシャフト１が高速回転すればするほど潤滑油に作用す
る遠心力も大きくなり、潤滑油が飛散して潤滑性が悪化
し、改善の余地があった。
【００１０】上記した問題点を解決するため、ギヤの側
面部に溝を形成し、メインシャフト１の回転によって潤
滑油を中心方向にかき込んでベアリング２に給油するよ
うにしたものが提案され、実用に供されているが、高速
回転する軸においては必ずしも潤滑性が十分でなく、改
良が望まれていた。
面部に溝を形成し、メインシャフト１の回転によって潤
滑油を中心方向にかき込んでベアリング２に給油するよ
うにしたものが提案され、実用に供されているが、高速
回転する軸においては必ずしも潤滑性が十分でなく、改
良が望まれていた。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】本発明は，上記した従
来技術の欠点を除くためになされたものであって、その
目的とするところは、平面状の側面部を持つ部材に対向
させてわずかの隙間を以たせて側面を配設した回転体を
軸受によって支承して回転させることにより、非ニュー
トン粘性である潤滑油に剪断力を付与し、ワイセンベル
ク効果によって潤滑油を中心部に移動させて軸受に給油
できるようにすることであり、またこれによって従来困
難であった高速回転する回転体の軸受に特別の給油装置
を要することなく確実に給油できるようにすることであ
る。
来技術の欠点を除くためになされたものであって、その
目的とするところは、平面状の側面部を持つ部材に対向
させてわずかの隙間を以たせて側面を配設した回転体を
軸受によって支承して回転させることにより、非ニュー
トン粘性である潤滑油に剪断力を付与し、ワイセンベル
ク効果によって潤滑油を中心部に移動させて軸受に給油
できるようにすることであり、またこれによって従来困
難であった高速回転する回転体の軸受に特別の給油装置
を要することなく確実に給油できるようにすることであ
る。
【００１２】また他の目的は、互いの側面の間にわずか
の隙間を以たせて軸受で支承させた２つの回転体を配設
し、該２つの回転体を異なる回転数で回転させることに
よって２つの回転体の表面速度の差によって非ニュート
ン粘性である潤滑油に剪断力を付与し、ワイセンベルク
効果によって潤滑油を中心部に移動させて軸受に給油で
きるようにすることである。
の隙間を以たせて軸受で支承させた２つの回転体を配設
し、該２つの回転体を異なる回転数で回転させることに
よって２つの回転体の表面速度の差によって非ニュート
ン粘性である潤滑油に剪断力を付与し、ワイセンベルク
効果によって潤滑油を中心部に移動させて軸受に給油で
きるようにすることである。
【００１３】更に他の目的は、トランスミッションのメ
インシャフト又はカウンタシャフトに側面部が平面状に
形成された第１ギヤ及び第２ギヤを軸受により回動自在
に嵌合させると共に、互いの側面部をわずかの隙間を以
て隣接させることにより第１ギヤと第２ギヤの側面部の
間にある非ニュートン粘性である潤滑油に剪断力を付与
し、該潤滑油をワイセンベルク効果によって中心部に移
動させて軸受に給油できるようにすることであり、また
これによって高速回転する第１ギヤ及び第２ギヤの軸受
に多量の潤滑油を供給できるようにすることである。
インシャフト又はカウンタシャフトに側面部が平面状に
形成された第１ギヤ及び第２ギヤを軸受により回動自在
に嵌合させると共に、互いの側面部をわずかの隙間を以
て隣接させることにより第１ギヤと第２ギヤの側面部の
間にある非ニュートン粘性である潤滑油に剪断力を付与
し、該潤滑油をワイセンベルク効果によって中心部に移
動させて軸受に給油できるようにすることであり、また
これによって高速回転する第１ギヤ及び第２ギヤの軸受
に多量の潤滑油を供給できるようにすることである。
【００１４】また他の目的は、側面部が平面状に形成さ
れた第１ギヤ及び第２ギヤをトランスミッションのメイ
ンシャフト又はカウンタシャフトに軸受により回動自在
に嵌合させ、互いの側面部をわずかの隙間を以て隣接さ
せ、かつ第１ギヤと第２ギヤの側面部の基部に軸受に連
通する凹部を形成することにより、第１ギヤと第２ギヤ
の側面部の間にある非ニュートン粘性である潤滑油に剪
断力を付与し、該潤滑油をワイセンベルク効果によって
中心部に移動させて隙間に保持された潤滑油を側面部に
形成された凹部から多量かつ確実に軸受に供給できるよ
うにすることであり、またこれによって軸受の耐久性能
を大幅に向上させることである。
れた第１ギヤ及び第２ギヤをトランスミッションのメイ
ンシャフト又はカウンタシャフトに軸受により回動自在
に嵌合させ、互いの側面部をわずかの隙間を以て隣接さ
せ、かつ第１ギヤと第２ギヤの側面部の基部に軸受に連
通する凹部を形成することにより、第１ギヤと第２ギヤ
の側面部の間にある非ニュートン粘性である潤滑油に剪
断力を付与し、該潤滑油をワイセンベルク効果によって
中心部に移動させて隙間に保持された潤滑油を側面部に
形成された凹部から多量かつ確実に軸受に供給できるよ
うにすることであり、またこれによって軸受の耐久性能
を大幅に向上させることである。
【００１５】
【課題を解決するための手段】要するに本発明（請求項
１）は、中心部に設けられた軸受によって支承されて回
転する回転体と、該回転体の側方に対向して配設され前
記回転体の側面との間にわずかの隙間を以て側面部が形
成された部材とを備え、該部材と前記回転体との表面速
度の差によって非ニュートン粘性を示す潤滑油に剪断力
を付与して該潤滑油を前記回転体の中心部に移動させて
前記軸受に給油するように構成したことを特徴とするも
のである。
１）は、中心部に設けられた軸受によって支承されて回
転する回転体と、該回転体の側方に対向して配設され前
記回転体の側面との間にわずかの隙間を以て側面部が形
成された部材とを備え、該部材と前記回転体との表面速
度の差によって非ニュートン粘性を示す潤滑油に剪断力
を付与して該潤滑油を前記回転体の中心部に移動させて
前記軸受に給油するように構成したことを特徴とするも
のである。
【００１６】また本発明（請求項２）は、中心部に設け
られた軸受によって支承されて回転する第１回転体と、
中心部に設けられた軸受によって支承され前記第１回転
体と異なる回転速度で回転し前記第１回転体の側方に対
向して前記第１回転体の側面部とわずかの隙間が設けら
れて側面部が形成された第２回転体とを備え、前記第１
回転体と前記第２回転体との表面速度の差によって非ニ
ュートン粘性を示す潤滑油に剪断力を付与して該潤滑油
を前記第１及び第２回転体の中心部に移動させて前記軸
受に給油するように構成したことを特徴とするものであ
る。
られた軸受によって支承されて回転する第１回転体と、
中心部に設けられた軸受によって支承され前記第１回転
体と異なる回転速度で回転し前記第１回転体の側方に対
向して前記第１回転体の側面部とわずかの隙間が設けら
れて側面部が形成された第２回転体とを備え、前記第１
回転体と前記第２回転体との表面速度の差によって非ニ
ュートン粘性を示す潤滑油に剪断力を付与して該潤滑油
を前記第１及び第２回転体の中心部に移動させて前記軸
受に給油するように構成したことを特徴とするものであ
る。
【００１７】また本発明（請求項３）は、トランスミッ
ションのメインシャフト又はカウンタシャフトに軸受を
介して回動自在に嵌合し少なくとも一方の側面部が平面
状に形成された第１ギヤと、該第１ギヤと隣接して配設
され前記メインシャフト又は前記カウンタシャフトに軸
受を介して回動自在に嵌合し前記第１ギヤの前記平面状
の側面部とわずかの隙間を以て平面状の側面部が形成さ
れかつ前記第１ギヤと異なる回転速度で回転する第２ギ
ヤとを備え、前記第１ギヤと前記第２ギヤの前記側面部
の表面速度の差によって非ニュートン粘性を示す潤滑油
に剪断力を付与して該潤滑油を前記第１ギヤ及び前記第
２ギヤの中心部に移動させて前記軸受に給油するように
構成したことを特徴とするものである。
ションのメインシャフト又はカウンタシャフトに軸受を
介して回動自在に嵌合し少なくとも一方の側面部が平面
状に形成された第１ギヤと、該第１ギヤと隣接して配設
され前記メインシャフト又は前記カウンタシャフトに軸
受を介して回動自在に嵌合し前記第１ギヤの前記平面状
の側面部とわずかの隙間を以て平面状の側面部が形成さ
れかつ前記第１ギヤと異なる回転速度で回転する第２ギ
ヤとを備え、前記第１ギヤと前記第２ギヤの前記側面部
の表面速度の差によって非ニュートン粘性を示す潤滑油
に剪断力を付与して該潤滑油を前記第１ギヤ及び前記第
２ギヤの中心部に移動させて前記軸受に給油するように
構成したことを特徴とするものである。
【００１８】また本発明（請求項４）は、トランスミッ
ションのメインシャフト又はカウンタシャフトに軸受を
介して回動自在に嵌合し少なくとも一方の側面部が平面
状に形成された第１ギヤと、該第１ギヤと隣接して配設
され前記メインシャフト又は前記カウンタシャフトに軸
受を介して回動自在に嵌合し前記第１ギヤの前記平面状
の側面部とわずかの隙間を以て平面状の側面部が形成さ
れかつ前記第１ギヤと異なる回転速度で回転する第２ギ
ヤとを備え、かつ前記第１ギヤ及び前記第２ギヤの前記
側面部に前記隙間に保持された潤滑油を前記軸受に供給
する凹部を形成し、前記第１ギヤと前記第２ギヤの前記
側面部の表面速度の差によって非ニュートン粘性を示す
前記潤滑油に剪断力を付与して該潤滑油を前記第１ギヤ
及び前記第２ギヤの中心部に移動させて前記凹部から前
記軸受に給油するように構成したことを特徴とするもの
である。
ションのメインシャフト又はカウンタシャフトに軸受を
介して回動自在に嵌合し少なくとも一方の側面部が平面
状に形成された第１ギヤと、該第１ギヤと隣接して配設
され前記メインシャフト又は前記カウンタシャフトに軸
受を介して回動自在に嵌合し前記第１ギヤの前記平面状
の側面部とわずかの隙間を以て平面状の側面部が形成さ
れかつ前記第１ギヤと異なる回転速度で回転する第２ギ
ヤとを備え、かつ前記第１ギヤ及び前記第２ギヤの前記
側面部に前記隙間に保持された潤滑油を前記軸受に供給
する凹部を形成し、前記第１ギヤと前記第２ギヤの前記
側面部の表面速度の差によって非ニュートン粘性を示す
前記潤滑油に剪断力を付与して該潤滑油を前記第１ギヤ
及び前記第２ギヤの中心部に移動させて前記凹部から前
記軸受に給油するように構成したことを特徴とするもの
である。
【００１９】
【実施例】以下本発明を図面に示す実施例に基いて説明
する。図１から図４において、本発明に係る回転機構の
潤滑装置の一例たるトランスミッションの潤滑装置１０
は、回転体１１又は第１回転体の一例たる第１ギヤ１１
と、部材又は第２回転体の一例たる第２ギヤ１２とを備
えている。
する。図１から図４において、本発明に係る回転機構の
潤滑装置の一例たるトランスミッションの潤滑装置１０
は、回転体１１又は第１回転体の一例たる第１ギヤ１１
と、部材又は第２回転体の一例たる第２ギヤ１２とを備
えている。
【００２０】コンスタントメッシュギヤ式トランスミッ
ションには多数のギヤが配設されており、即ちメインシ
ャフトに１速用メインギヤ、後進用メインギヤ、２速用
メインギヤ、３速用メインギヤ及び４速用メインギヤが
ベアリングによって回動自在に嵌合して高速で回転して
おり、ギヤの配列方法によっても異なるが通常後進用メ
インギヤと２速用メインギヤ及び３速用メインギヤと４
速用メインギヤとは互いに接近した状態で配設されてい
る。
ションには多数のギヤが配設されており、即ちメインシ
ャフトに１速用メインギヤ、後進用メインギヤ、２速用
メインギヤ、３速用メインギヤ及び４速用メインギヤが
ベアリングによって回動自在に嵌合して高速で回転して
おり、ギヤの配列方法によっても異なるが通常後進用メ
インギヤと２速用メインギヤ及び３速用メインギヤと４
速用メインギヤとは互いに接近した状態で配設されてい
る。
【００２１】第１ギヤ１１は、例えばコンスタントメッ
シュギヤ式トランスミッションの後進用メインギヤであ
り、外周部に歯１１ａが形成され、側面部１１ｂは平面
状となっていてベアリング１３によってメインシャフト
１４に回動自在に嵌合している。
シュギヤ式トランスミッションの後進用メインギヤであ
り、外周部に歯１１ａが形成され、側面部１１ｂは平面
状となっていてベアリング１３によってメインシャフト
１４に回動自在に嵌合している。
【００２２】第２ギヤ１２は、例えばコンスタントメッ
シュギヤ式トランスミッションの２速用メインギヤであ
り、第１ギヤ１１と同様に外周部に歯１２ａが、また側
面部１２ｂは平面状に形成され、該側面部１２ｂを第１
ギヤ１１の側面部１１ｂに対向させてわずかな隙間Ｃを
持たせた接近した状態でベアリング１３によって回動自
在にメインシャフト１４に嵌合している。
シュギヤ式トランスミッションの２速用メインギヤであ
り、第１ギヤ１１と同様に外周部に歯１２ａが、また側
面部１２ｂは平面状に形成され、該側面部１２ｂを第１
ギヤ１１の側面部１１ｂに対向させてわずかな隙間Ｃを
持たせた接近した状態でベアリング１３によって回動自
在にメインシャフト１４に嵌合している。
【００２３】第１ギヤ１１及び第２ギヤ１２の側面部１
１ｂ及び１２ｂの基部には、円状の溝である凹部１１
ｃ，１２ｃが形成されており、側面部１１ｂと側面部１
２ｂとの隙間Ｃとベアリング１３とを連通させ、多量の
潤滑油が容易にベアリング１３に給油できるようになっ
ている。
１ｂ及び１２ｂの基部には、円状の溝である凹部１１
ｃ，１２ｃが形成されており、側面部１１ｂと側面部１
２ｂとの隙間Ｃとベアリング１３とを連通させ、多量の
潤滑油が容易にベアリング１３に給油できるようになっ
ている。
【００２４】そして後進用メインギヤたる第１ギヤ１１
と２速用メインギヤたる第２ギヤ１２とは互いに反対方
向に回転している。
と２速用メインギヤたる第２ギヤ１２とは互いに反対方
向に回転している。
【００２５】本発明は、上記のように構成されており、
以下その作用について説明する。図２から図４におい
て、エンジンが始動すると後進用メインギヤたる第１ギ
ヤ１１は矢印Ａ方向に、２速用メインギヤたる第２ギヤ
１２は矢印Ｂ方向に互いに反対方向に回転する。
以下その作用について説明する。図２から図４におい
て、エンジンが始動すると後進用メインギヤたる第１ギ
ヤ１１は矢印Ａ方向に、２速用メインギヤたる第２ギヤ
１２は矢印Ｂ方向に互いに反対方向に回転する。
【００２６】このとき第１ギヤ１１と第２ギヤ１２の隙
間Ｃに保持されている非ニュートン粘性を示す潤滑油１
５は、第１ギヤ１１又は第２ギヤ１２の回転に伴なって
連れ回られ、側面部１１ｂ，１２ｂの表面速度の差によ
って剪断力が付与される。そして該潤滑油１５はワイセ
ンベルク効果によりメインシャフト１４の方向（矢印Ｄ
方向）に移動し、更に凹部１１ｃ，１２ｃを通ってベア
リング１３に供給されて該ベアリング１３を潤滑する。
間Ｃに保持されている非ニュートン粘性を示す潤滑油１
５は、第１ギヤ１１又は第２ギヤ１２の回転に伴なって
連れ回られ、側面部１１ｂ，１２ｂの表面速度の差によ
って剪断力が付与される。そして該潤滑油１５はワイセ
ンベルク効果によりメインシャフト１４の方向（矢印Ｄ
方向）に移動し、更に凹部１１ｃ，１２ｃを通ってベア
リング１３に供給されて該ベアリング１３を潤滑する。
【００２７】ベアリング１３に供給される潤滑油１５の
量は、第１ギヤ１１と第２ギヤ１２の表面速度の差の大
きさに比例し、遠心力によって飛散することなく確実に
ベアリング１３に給油することができる。
量は、第１ギヤ１１と第２ギヤ１２の表面速度の差の大
きさに比例し、遠心力によって飛散することなく確実に
ベアリング１３に給油することができる。
【００２８】次に、ワイセンベルク効果を図５により説
明すると、非ニュートン粘性流体に回転する棒を挿入す
るなどして回転させて該非ニュートン粘性流体に剪断力
を付与すると、該非ニュートン粘性流体の各部分には接
線方向の張力Ｔ1 ，Ｔ2 が生じ、この２つの張力Ｔ1 ，
Ｔ2 の合成力はＦとなって法線方向の力を生じて非ニュ
ートン粘性流体を中心方向に移動させる。
明すると、非ニュートン粘性流体に回転する棒を挿入す
るなどして回転させて該非ニュートン粘性流体に剪断力
を付与すると、該非ニュートン粘性流体の各部分には接
線方向の張力Ｔ1 ，Ｔ2 が生じ、この２つの張力Ｔ1 ，
Ｔ2 の合成力はＦとなって法線方向の力を生じて非ニュ
ートン粘性流体を中心方向に移動させる。
【００２９】上記したワイセンベルク効果は、非ニュー
トン粘性流体を入れた容器の中に棒を挿入して回転させ
ると、非ニュートン粘性流体は次第に回転する棒に相寄
り、該棒を中心として周囲に集まって中心部の液位が上
昇することからもよく知られている自然法則である。
トン粘性流体を入れた容器の中に棒を挿入して回転させ
ると、非ニュートン粘性流体は次第に回転する棒に相寄
り、該棒を中心として周囲に集まって中心部の液位が上
昇することからもよく知られている自然法則である。
【００３０】以上説明した如く、回転する第１ギヤ１１
と第２ギヤ１２の表面速度に相対的な差があれば、非ニ
ュートン粘性を示す潤滑油にはワイセンベルク効果が生
じるので、第１ギヤ１１と第２ギヤ１２とは逆方向に回
転する必要はなく、単に互いに異なる回転速度で回転す
るばよく、またワイセンベルク効果は相対的な表面速度
の差が大きければ大きいほど大きく作用することは言う
までもない。
と第２ギヤ１２の表面速度に相対的な差があれば、非ニ
ュートン粘性を示す潤滑油にはワイセンベルク効果が生
じるので、第１ギヤ１１と第２ギヤ１２とは逆方向に回
転する必要はなく、単に互いに異なる回転速度で回転す
るばよく、またワイセンベルク効果は相対的な表面速度
の差が大きければ大きいほど大きく作用することは言う
までもない。
【００３１】なお、上記実施例においては、第１ギヤは
トランスミッションの後進用メインギヤとし、第２ギヤ
は２速用メインギヤとして説明したが、第１ギヤは後進
用メインギヤ、第２ギヤは２速用メインギヤに限定され
るものではなく、軸受で支承されて互いに異なる速度で
回転する回転体であればどのような回転体であってもよ
い。
トランスミッションの後進用メインギヤとし、第２ギヤ
は２速用メインギヤとして説明したが、第１ギヤは後進
用メインギヤ、第２ギヤは２速用メインギヤに限定され
るものではなく、軸受で支承されて互いに異なる速度で
回転する回転体であればどのような回転体であってもよ
い。
【００３２】
【発明の効果】本発明は、上記のように平面状の側面部
を持つ部材に対向させてわずかの隙間を以たせて側面を
配設した回転体を軸受によって支承して回転させるよう
にしたので、非ニュートン粘性である潤滑油に剪断力を
付与し、ワイセンベルク効果によって潤滑油を中心部に
移動させて軸受に給油でき、またこの結果従来困難であ
った高速回転する回転体の軸受に特別の給油装置を要す
ることなく確実に給油できるという効果がある。
を持つ部材に対向させてわずかの隙間を以たせて側面を
配設した回転体を軸受によって支承して回転させるよう
にしたので、非ニュートン粘性である潤滑油に剪断力を
付与し、ワイセンベルク効果によって潤滑油を中心部に
移動させて軸受に給油でき、またこの結果従来困難であ
った高速回転する回転体の軸受に特別の給油装置を要す
ることなく確実に給油できるという効果がある。
【００３３】また互いの側面の間にわずかの隙間を以た
せて軸受で支承させた２つの回転体を配設し、該２つの
回転体を異なる回転数で回転させるようにしたので、２
つの回転体の表面速度の差によって非ニュートン粘性で
ある潤滑油に剪断力を付与し、ワイセンベルク効果によ
って潤滑油を中心部に移動させて軸受に給油できるとい
う効果がある。
せて軸受で支承させた２つの回転体を配設し、該２つの
回転体を異なる回転数で回転させるようにしたので、２
つの回転体の表面速度の差によって非ニュートン粘性で
ある潤滑油に剪断力を付与し、ワイセンベルク効果によ
って潤滑油を中心部に移動させて軸受に給油できるとい
う効果がある。
【００３４】更には、トランスミッションのメインシャ
フト又はカウンタシャフトに側面部が平面状に形成され
た第１ギヤ及び第２ギヤを軸受により回動自在に嵌合さ
せると共に、互いの側面部をわずかの隙間を以て隣接さ
せたので、第１ギヤと第２ギヤの側面部の間にある非ニ
ュートン粘性である潤滑油に剪断力を付与し、該潤滑油
をワイセンベルク効果によって中心部に移動させて軸受
に給油でき、またこの結果高速回転する第１ギヤ及び第
２ギヤの軸受に多量の潤滑油を供給できるという効果が
ある。
フト又はカウンタシャフトに側面部が平面状に形成され
た第１ギヤ及び第２ギヤを軸受により回動自在に嵌合さ
せると共に、互いの側面部をわずかの隙間を以て隣接さ
せたので、第１ギヤと第２ギヤの側面部の間にある非ニ
ュートン粘性である潤滑油に剪断力を付与し、該潤滑油
をワイセンベルク効果によって中心部に移動させて軸受
に給油でき、またこの結果高速回転する第１ギヤ及び第
２ギヤの軸受に多量の潤滑油を供給できるという効果が
ある。
【００３５】また側面部が平面状に形成された第１ギヤ
及び第２ギヤをトランスミッションのメインシャフト又
はカウンタシャフトに軸受により回動自在に嵌合させ、
互いの側面部をわずかの隙間を以て隣接させ、かつ第１
ギヤと第２ギヤの側面部の基部に軸受に連通する凹部を
形成したので、第１ギヤと第２ギヤの側面部の間にある
非ニュートン粘性である潤滑油に剪断力を付与し、該潤
滑油をワイセンベルク効果によって中心部に移動させて
隙間に保持された潤滑油を側面部に形成された凹部から
多量かつ確実に軸受に供給でき、またこの結果軸受の耐
久性能を大幅に向上させることができる効果がある。
及び第２ギヤをトランスミッションのメインシャフト又
はカウンタシャフトに軸受により回動自在に嵌合させ、
互いの側面部をわずかの隙間を以て隣接させ、かつ第１
ギヤと第２ギヤの側面部の基部に軸受に連通する凹部を
形成したので、第１ギヤと第２ギヤの側面部の間にある
非ニュートン粘性である潤滑油に剪断力を付与し、該潤
滑油をワイセンベルク効果によって中心部に移動させて
隙間に保持された潤滑油を側面部に形成された凹部から
多量かつ確実に軸受に供給でき、またこの結果軸受の耐
久性能を大幅に向上させることができる効果がある。
【図１】図１から図５は本発明の実施例に係り図１は、
回転機構の潤滑装置の縦断面図である。
回転機構の潤滑装置の縦断面図である。
【図２】トランスミッションの潤滑装置の縦断面図であ
る。
る。
【図３】トランスミッションの潤滑装置の要部拡大縦断
面図である。
面図である。
【図４】トランスミッションの潤滑装置の側面図であ
る。
る。
【図５】トランスミッションの潤滑装置の給油原理であ
るワイセンベルク効果を示す説明図である。
るワイセンベルク効果を示す説明図である。
【図６】従来例に係るトランスミッションの潤滑装置の
縦断面図である。
縦断面図である。
１０ トランスミッションの潤滑装置 １１ 第１回転体の一例たる第１ギヤ １１ｂ 第１回転体の側面部 １１ｃ 凹部 １２ 第２回転体の一例たる第２ギヤ １２ｂ 第２回転体の側面部 １２ｃ 凹部 １３ 軸受の一例たるベアリング １４ メインシャフト １５ 潤滑油 Ｃ 隙間
Claims (4)
- 【請求項１】 中心部に設けられた軸受によって支承さ
れて回転する回転体と、該回転体の側方に対向して配設
され前記回転体の側面との間にわずかの隙間を以て側面
部が形成された部材とを備え、該部材と前記回転体との
表面速度の差によって非ニュートン粘性を示す潤滑油に
剪断力を付与して該潤滑油を前記回転体の中心部に移動
させて前記軸受に給油するように構成したことを特徴と
する回転機構の潤滑装置。 - 【請求項２】 中心部に設けられた軸受によって支承さ
れて回転する第１回転体と、中心部に設けられた軸受に
よって支承され前記第１回転体と異なる回転速度で回転
し前記第１回転体の側方に対向して前記第１回転体の側
面部とわずかの隙間が設けられて側面部が形成された第
２回転体とを備え、前記第１回転体と前記第２回転体と
の表面速度の差によって非ニュートン粘性を示す潤滑油
に剪断力を付与して該潤滑油を前記第１及び第２回転体
の中心部に移動させて前記軸受に給油するように構成し
たことを特徴とするトランスミッションの潤滑装置。 - 【請求項３】 トランスミッションのメインシャフト又
はカウンタシャフトに軸受を介して回動自在に嵌合し少
なくとも一方の側面部が平面状に形成された第１ギヤ
と、該第１ギヤと隣接して配設され前記メインシャフト
又は前記カウンタシャフトに軸受を介して回動自在に嵌
合し前記第１ギヤの前記平面状の側面部とわずかの隙間
を以て平面状の側面部が形成されかつ前記第１ギヤと異
なる回転速度で回転する第２ギヤとを備え、前記第１ギ
ヤと前記第２ギヤの前記側面部の表面速度の差によって
非ニュートン粘性を示す潤滑油に剪断力を付与して該潤
滑油を前記第１ギヤ及び前記第２ギヤの中心部に移動さ
せて前記軸受に給油するように構成したことを特徴とす
るトランスミッションの潤滑装置。 - 【請求項４】 トランスミッションのメインシャフト又
はカウンタシャフトに軸受を介して回動自在に嵌合し少
なくとも一方の側面部が平面状に形成された第１ギヤ
と、該第１ギヤと隣接して配設され前記メインシャフト
又は前記カウンタシャフトに軸受を介して回動自在に嵌
合し前記第１ギヤの前記平面状の側面部とわずかの隙間
を以て平面状の側面部が形成されかつ前記第１ギヤと異
なる回転速度で回転する第２ギヤとを備え、かつ前記第
１ギヤ及び前記第２ギヤの前記側面部に前記隙間に保持
された潤滑油を前記軸受に供給する凹部を形成し、前記
第１ギヤと前記第２ギヤの前記側面部の表面速度の差に
よって非ニュートン粘性を示す前記潤滑油に剪断力を付
与して該潤滑油を前記第１ギヤ及び前記第２ギヤの中心
部に移動させて前記凹部から前記軸受に給油するように
構成したことを特徴とするトランスミッションの潤滑装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1595794A JPH07208588A (ja) | 1994-01-15 | 1994-01-15 | トランスミッションの潤滑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1595794A JPH07208588A (ja) | 1994-01-15 | 1994-01-15 | トランスミッションの潤滑装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07208588A true JPH07208588A (ja) | 1995-08-11 |
Family
ID=11903223
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1595794A Pending JPH07208588A (ja) | 1994-01-15 | 1994-01-15 | トランスミッションの潤滑装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07208588A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100412409C (zh) * | 2005-11-10 | 2008-08-20 | 贵州群建齿轮有限公司 | 带自动润滑系统的高速齿轮增速器 |
-
1994
- 1994-01-15 JP JP1595794A patent/JPH07208588A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100412409C (zh) * | 2005-11-10 | 2008-08-20 | 贵州群建齿轮有限公司 | 带自动润滑系统的高速齿轮增速器 |
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