JPH0721430Y2 - 自動二輪車のカウリングとスクリーンの取付け装置 - Google Patents
自動二輪車のカウリングとスクリーンの取付け装置Info
- Publication number
- JPH0721430Y2 JPH0721430Y2 JP1634089U JP1634089U JPH0721430Y2 JP H0721430 Y2 JPH0721430 Y2 JP H0721430Y2 JP 1634089 U JP1634089 U JP 1634089U JP 1634089 U JP1634089 U JP 1634089U JP H0721430 Y2 JPH0721430 Y2 JP H0721430Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cowling
- screen
- holding plate
- mounting device
- stay
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Combined Means For Separation Of Solids (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、自動二輪車のカウリングとスクリーンの取
付け装置に関する。
付け装置に関する。
自動二輪車では、車体の前部をカウリングで覆って、風
の抵抗を少なくすることが行われている。カウリング
は、車体に突設して連結したカウリングブレースに、複
数個所でビスで締着して取付けている。また、カウリン
グの前上部には透明板でできたスクリーンを取付け、ラ
イダーがスクリーンを通して前方を視認できるようにし
ている。その場合、カウリングの上部内側にスピードメ
ーターなどの計器が取付けられる場合には、内側に工具
が入らないので、ポップナットをカウリングにかしめ、
このポップナットにスクリーンをビスで締着するように
している。
の抵抗を少なくすることが行われている。カウリング
は、車体に突設して連結したカウリングブレースに、複
数個所でビスで締着して取付けている。また、カウリン
グの前上部には透明板でできたスクリーンを取付け、ラ
イダーがスクリーンを通して前方を視認できるようにし
ている。その場合、カウリングの上部内側にスピードメ
ーターなどの計器が取付けられる場合には、内側に工具
が入らないので、ポップナットをカウリングにかしめ、
このポップナットにスクリーンをビスで締着するように
している。
カウリングにかしめるポップナットは、カウリングが合
成樹脂の成形品で材質が柔らかいので、弛み易く、スク
リーンが振動するようになる。また、一坦弛むと、ポッ
プナットの交換が大変面倒で、大巾な分解になる問題が
ある。
成樹脂の成形品で材質が柔らかいので、弛み易く、スク
リーンが振動するようになる。また、一坦弛むと、ポッ
プナットの交換が大変面倒で、大巾な分解になる問題が
ある。
この考案は、かかる点に鑑み、保持プレートに溶着した
鍔付きナットに、カウリングとスクリーンの端縁を合せ
て重ね、ビスによって共締めで締着し、分解も簡単にで
きる自動二輪車のカウリングとスクリーンの取付け装置
を得ることを目的とする。
鍔付きナットに、カウリングとスクリーンの端縁を合せ
て重ね、ビスによって共締めで締着し、分解も簡単にで
きる自動二輪車のカウリングとスクリーンの取付け装置
を得ることを目的とする。
上記目的を達成するために、この考案の自動二輪車のカ
ウリングとスクリーンの取付け装置は、カウリングブレ
ースのステーに、保持プレートの中央の打出し部分を合
せると共に、その上にカウリングの凹部孔を合せ、弾性
ブッシュとスペーサーを挿入してビス止めし、保持プレ
ートの両側に設けた鍔付きナットにカウリングの両側と
スクリーンを重ねてビス止めするようにしたことにあ
る。
ウリングとスクリーンの取付け装置は、カウリングブレ
ースのステーに、保持プレートの中央の打出し部分を合
せると共に、その上にカウリングの凹部孔を合せ、弾性
ブッシュとスペーサーを挿入してビス止めし、保持プレ
ートの両側に設けた鍔付きナットにカウリングの両側と
スクリーンを重ねてビス止めするようにしたことにあ
る。
カウリングと保持プレートは、弾性ブツシユとスペーサ
ーを介してカウリングブレースのステーにビス止めされ
て、浮動にしてあり、振動の吸収ができて、カウリング
の割れ発生などを防止できて耐久性を向上できる。又、
保持プレートの両端に設けた鍔付きナットには、カウリ
ングの両端とスクリーンの端部を重ねて、共締めでビス
止めするので、外側からだけでビスの着脱作業ができ、
組付け取外しが簡単にできる。そして、保持プレートと
カウリングが浮動させてあるので、スクリーンの締付け
ビスも弛み難く確実な取付けができる。
ーを介してカウリングブレースのステーにビス止めされ
て、浮動にしてあり、振動の吸収ができて、カウリング
の割れ発生などを防止できて耐久性を向上できる。又、
保持プレートの両端に設けた鍔付きナットには、カウリ
ングの両端とスクリーンの端部を重ねて、共締めでビス
止めするので、外側からだけでビスの着脱作業ができ、
組付け取外しが簡単にできる。そして、保持プレートと
カウリングが浮動させてあるので、スクリーンの締付け
ビスも弛み難く確実な取付けができる。
以下、本考案の実施例を図面によって説明する。
カウリングブレース１は、鋼管でできていて、車体前部
が締着して取付けるようにしてあり、ステー２が溶着し
てある。そして、ステー２に設けた孔の内側にはナット
３を溶着してある。保持プレート４は、鋼板製で、中央
を凹字状に凹め、中央に打出し５して孔を設けてある。
カウリング６は、合成樹脂で、型成形などによって作る
もので、上部内側の縁の中央部分に一段凹めて凹部孔７
が設けてある。保持プレート４は打出し５部分をステー
２のナット３に合せて重ね、その上にカウリング６の凹
部孔７を重ね、弾性ブッシュ８とスペーサー９を挿入
し、ビス10をナット３に締着して取付ける。保持プレー
ト４には、両側に筒状の一端に鍔を設けた鍔付きナット
11を溶着してある。そして、カウリング６の上部内側の
縁の両側に設けた孔12を鍔付きナット11に挿入し、透明
板のスクリーン13の端縁に設けた孔14をその上に重ねて
ビス15を挿入し鍔付きナット11に締着する。スクリーン
13の下部内側には、スピードメータなどの計器盤16が取
付けられる。
が締着して取付けるようにしてあり、ステー２が溶着し
てある。そして、ステー２に設けた孔の内側にはナット
３を溶着してある。保持プレート４は、鋼板製で、中央
を凹字状に凹め、中央に打出し５して孔を設けてある。
カウリング６は、合成樹脂で、型成形などによって作る
もので、上部内側の縁の中央部分に一段凹めて凹部孔７
が設けてある。保持プレート４は打出し５部分をステー
２のナット３に合せて重ね、その上にカウリング６の凹
部孔７を重ね、弾性ブッシュ８とスペーサー９を挿入
し、ビス10をナット３に締着して取付ける。保持プレー
ト４には、両側に筒状の一端に鍔を設けた鍔付きナット
11を溶着してある。そして、カウリング６の上部内側の
縁の両側に設けた孔12を鍔付きナット11に挿入し、透明
板のスクリーン13の端縁に設けた孔14をその上に重ねて
ビス15を挿入し鍔付きナット11に締着する。スクリーン
13の下部内側には、スピードメータなどの計器盤16が取
付けられる。
弾性ブッシュ８は、ステー２の車体側の振動を吸収し、
保持プレート４とカウリング６に伝わる振動を軽減す
る。スクリーン13は、ビス15で外側から着脱でき、ビス
15の受ける振動も少く、弛み難くできる。
保持プレート４とカウリング６に伝わる振動を軽減す
る。スクリーン13は、ビス15で外側から着脱でき、ビス
15の受ける振動も少く、弛み難くできる。
以上説明したように、この考案は、上述のように構成し
たので、保持プレートとカウリングをカウリングブレー
スのステーに弾性ブッシュで浮動させて取付けることが
でき、車体側の振動伝達を軽減して耐久性を高め、ビス
の弛みも少くできる。そして、スクリーンは、カウリン
グの両側と共締めで保持プレートに取付けできて、外側
から簡単に着脱できる。
たので、保持プレートとカウリングをカウリングブレー
スのステーに弾性ブッシュで浮動させて取付けることが
でき、車体側の振動伝達を軽減して耐久性を高め、ビス
の弛みも少くできる。そして、スクリーンは、カウリン
グの両側と共締めで保持プレートに取付けできて、外側
から簡単に着脱できる。
図は本考案の一実施例を示し、 第１図は分解斜視図、 第２図は要部の拡大縦断面図、 第３図は側面図、 第４図は斜め後上方からの斜視図である。 １…カウリンググレース、２…ステー、４…保持プレー
ト、５…打出し、６…カウリング、７…凹部孔、８…弾
性ブッシュ、９…スペーサー、10…ビス、11…鍔付きナ
ット、13…スクリーン、15…ビス。
ト、５…打出し、６…カウリング、７…凹部孔、８…弾
性ブッシュ、９…スペーサー、10…ビス、11…鍔付きナ
ット、13…スクリーン、15…ビス。
Claims (1)
- 【請求項１】カウリングブレースのステーに、保持プレ
ートの中央の打出し部分を合せると共に、その上にカウ
リングの凹部孔を合せ、弾性ブッシュとスペーサーを挿
入してビス止めし、保持プレートの両側に設けた鍔付き
ナットにカウリングの両側とスクリーンを重ねてビス止
めするようにしたことを特徴とする自動二輪車のカウリ
ングとスクリーンの取付け装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1634089U JPH0721430Y2 (ja) | 1989-02-16 | 1989-02-16 | 自動二輪車のカウリングとスクリーンの取付け装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1634089U JPH0721430Y2 (ja) | 1989-02-16 | 1989-02-16 | 自動二輪車のカウリングとスクリーンの取付け装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02108687U JPH02108687U (ja) | 1990-08-29 |
| JPH0721430Y2 true JPH0721430Y2 (ja) | 1995-05-17 |
Family
ID=31229187
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1634089U Expired - Lifetime JPH0721430Y2 (ja) | 1989-02-16 | 1989-02-16 | 自動二輪車のカウリングとスクリーンの取付け装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0721430Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5331534B2 (ja) * | 2009-03-26 | 2013-10-30 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車のフロントカバー構造 |
-
1989
- 1989-02-16 JP JP1634089U patent/JPH0721430Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02108687U (ja) | 1990-08-29 |
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