JPS6345421Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、手掛けを兼ねることができるよう
にしたオートバイの後輪泥除け装置に関する。

オートバイでは、泥除けを成樹脂を用いて成形
することがある。その場合は、泥除けの剛性が低
いので、泥除けを直接フレームに締着することが
できない。そこで、フレームに支持片を締着し、
この支持片に泥除けを被着してビス等によつて締
着するようにしている。また、オートバイでは、
車体を直立状態に保つスタンドがある。スタンド
を立てる場合は、オートバイの後部を持上げるよ
うにする必要があるので、フレームの後部に持上
げ用の手掛けをボルト等によつて締着して設けて
ある。これは、部品点数の増加になつて、製造コ
ストが高くつき、車両重量も重くなる不都合があ
る。

この考案は、かかる点に鑑み、スタンドを立て
るときの手掛けが兼用できる後輪泥除け装置にし
て安価にできるように改善したものであつて、以
下図面に示す本考案の実施例について説明する。

車体フレーム１の後端に接続される支持フレー
ム２は、左右の上パイプ３，３と、この上パイプ
３，３同士を連結するブリツジ片４，４と、前記
上パイプ３，３の下側に位置され該上パイプ３，
３に前後端が溶着される下パイプ５，５とからな
つており、補強のために上パイプ３，３と下パイ
プ５，５との中間部がブリツジ片６，６で連結さ
れている。

上記支持フレーム２は、その上パイプ３，３の
前部および前記ブリツジ片６，６が車体フレーム
１の後部にボルト７，８で締着される。

後輪泥除け９は、合成樹脂で型成形したもの
で、支持フレーム２の上に被冠し、支持フレーム
２の上パイプ３，３を連結しているブリツジ片
４，４にビス１０，１０で締着されている。

前記下パイプ５，５は、後輪泥除け９を取付け
たとき、第３図示のように後輪泥除け９の側縁の
内側に近接して位置するようにしてある。図にお
いて１１はシート、１２はフレームカバー、１３
はテールランプである。

作用について説明する。

後輪泥除け９は、支持フレーム２に締着され、
この支持フレーム２はその構造上剛性が高いの
で、走行中の振動等によつて後輪泥除け９が振動
するのを防ぐことができる。支持フレーム２の下
パイプ５，５は、後輪泥除け９の側縁の内側に近
接配置されているので、スタンドを立てる場合
に、車体後部を持上げる手掛けになる。

以上説明したように、この考案は、左右の上パ
イプをブリツジ片で連結するとともにこれら上パ
イプの下側に下パイプを溶着してなる支持フレー
ムを設け、この支持フレームの左右の上パイプの
前部を車体フレームの左右後部に締着し、前記支
持フレームの下パイプを該支持フレームに被着さ
れる後輪泥除けの側縁の内側に近接配置し、この
下パイプが手掛けになるようにしたので、支持フ
レームによつて後輪泥除けが確実強固に取付ける
ことができ、また支持フレームの下パイプがスタ
ンドを立てる場合の手掛けになり、泥除けに手を
掛けてこれを破損させるようなことが防止され
る。

そして部品点数を削減できて、製造コストを安
価にすることができ、重量も軽減できて、車両性
能の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示し、第１図は側面
図、第２図は平面図、第３図は第１図のＡ−Ａ矢
視拡大横断面図である。 １…フレーム、２…支持フレーム、３…上パイ
プ、４，６…ブリツジ片、５…下パイプ、９…後
輪泥除け。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 左右の上パイプをブリツジ片で連結するととも
   にこれら上パイプの下側に下パイプを溶着してな
   る支持フレームを設け、この支持フレームの左右
   の上パイプの前部を車体フレームの左右後部に締
   着し、前記支持フレームの下パイプを該支持フレ
   ームに被着される後輪泥除けの側縁の内側に近接
   配置し、この下パイプが手掛けになるようにした
   ことを特徴とするオートバイの後輪泥除け装置。