JPH0721483Y2 - マンコンベアの進入防止装置 - Google Patents
マンコンベアの進入防止装置Info
- Publication number
- JPH0721483Y2 JPH0721483Y2 JP1989037939U JP3793989U JPH0721483Y2 JP H0721483 Y2 JPH0721483 Y2 JP H0721483Y2 JP 1989037939 U JP1989037939 U JP 1989037939U JP 3793989 U JP3793989 U JP 3793989U JP H0721483 Y2 JPH0721483 Y2 JP H0721483Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- entrance
- exit
- prevention device
- handrail
- film body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000002265 prevention Effects 0.000 title claims description 11
- 239000012528 membrane Substances 0.000 claims description 8
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 14
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 9
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 3
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 2
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000009545 invasion Effects 0.000 description 2
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、マンコンベアの乗降口に設けられ、保守員以
外の第３者の進入を防ぐマンコンベアの進入防止装置に
関する。
外の第３者の進入を防ぐマンコンベアの進入防止装置に
関する。
従来、マンコンベアにおける保守点検作業は、実開昭62
−47589号公報の記載に相応する第２図に示すような状
態で行なっていた。すなわち、欄干１上を走行するハン
ドレール３及び踏段２を駆動するモータ（図示せず）等
を備えた機械室５を開き、この機械室５の周囲を進入防
止装置を構成する安全柵７で囲んだ後、所望の保守点検
作業を行なっていた。同第２図中、４は階床、６は機械
室５の開口部を覆う乗降口カバーを示している。
−47589号公報の記載に相応する第２図に示すような状
態で行なっていた。すなわち、欄干１上を走行するハン
ドレール３及び踏段２を駆動するモータ（図示せず）等
を備えた機械室５を開き、この機械室５の周囲を進入防
止装置を構成する安全柵７で囲んだ後、所望の保守点検
作業を行なっていた。同第２図中、４は階床、６は機械
室５の開口部を覆う乗降口カバーを示している。
ところで、マンコンベアの保守点検作業においては、乗
降口カバー５を開かなくても作業可能な櫛板交換作業、
欄干清掃作業等があるが、このような作業にあっても、
第３者の進入を防止するために保守員が安全柵７をその
都度、所定の保管場所から持ち運ぶようにしている。一
般には、この安全柵７の保管場所は、通行や売場等の作
業に支障がないように、マンコンベアから離れた所にあ
る。したがって、作業前、作業後の安全柵７の持ち運び
に、保守員は多大な労力を費していた。
降口カバー５を開かなくても作業可能な櫛板交換作業、
欄干清掃作業等があるが、このような作業にあっても、
第３者の進入を防止するために保守員が安全柵７をその
都度、所定の保管場所から持ち運ぶようにしている。一
般には、この安全柵７の保管場所は、通行や売場等の作
業に支障がないように、マンコンベアから離れた所にあ
る。したがって、作業前、作業後の安全柵７の持ち運び
に、保守員は多大な労力を費していた。
本考案の目的は、持ち運びが容易なマンコンベアの進入
防止装置を提供することにある。
防止装置を提供することにある。
上記目的は、無端状に連設されて周動する多数のステッ
プと、このステップの両側に立設された欄干に支持され
て前記ステップと同期して走行するハンドレールとを備
えてなるマンコンベアの乗降口に設けられる進入防止装
置において、前記乗降口の両側に立設された前記欄干の
上部位置で支持される前記ハンドレールに対して弾性力
により着脱自在に係止される第１の係止部と、前記乗降
口の床面に近接する折返し側ハンドレールに対して弾性
力により着脱自在に係止される第２の係止部と、前記第
１の係止部に上辺の２頂点が取付けられ、前記第２の係
止部に下辺の２頂点が取付けられる長方形よりなるとと
もに、両側辺のそれぞれが前記欄干に接近して配置され
る膜体とを備えたことにより達成される。
プと、このステップの両側に立設された欄干に支持され
て前記ステップと同期して走行するハンドレールとを備
えてなるマンコンベアの乗降口に設けられる進入防止装
置において、前記乗降口の両側に立設された前記欄干の
上部位置で支持される前記ハンドレールに対して弾性力
により着脱自在に係止される第１の係止部と、前記乗降
口の床面に近接する折返し側ハンドレールに対して弾性
力により着脱自在に係止される第２の係止部と、前記第
１の係止部に上辺の２頂点が取付けられ、前記第２の係
止部に下辺の２頂点が取付けられる長方形よりなるとと
もに、両側辺のそれぞれが前記欄干に接近して配置され
る膜体とを備えたことにより達成される。
このように構成した本考案では、欄干上部のハンドレー
ルに第１の係止部のそれぞれを係止させることにより、
膜体の上辺部分を弾性力を介して張った状態で静止保持
させることができ、欄干下部の折返し側ハンドレールに
第２の係止部のそれぞれを係止させることにより、膜体
の下辺部分を弾性力を介して張った状態で静止保持させ
ることができる。このように、第１の係止部、第２の係
止部をハンドレールに係止させるだけで簡単に膜体をマ
ンコンベアの乗降口部分に張ることができ、また、基本
的に膜体によって構成されているので軽量であって持ち
運びが容易である。
ルに第１の係止部のそれぞれを係止させることにより、
膜体の上辺部分を弾性力を介して張った状態で静止保持
させることができ、欄干下部の折返し側ハンドレールに
第２の係止部のそれぞれを係止させることにより、膜体
の下辺部分を弾性力を介して張った状態で静止保持させ
ることができる。このように、第１の係止部、第２の係
止部をハンドレールに係止させるだけで簡単に膜体をマ
ンコンベアの乗降口部分に張ることができ、また、基本
的に膜体によって構成されているので軽量であって持ち
運びが容易である。
また、上述のように膜体の上、下辺を張って乗降口部分
に静止保持させたときには、その膜体の両側辺が欄干に
接近した状態に保たれ、これにより、乗降口部分をほぼ
完全に閉塞状態とすることができる。
に静止保持させたときには、その膜体の両側辺が欄干に
接近した状態に保たれ、これにより、乗降口部分をほぼ
完全に閉塞状態とすることができる。
以下、本考案の実施例を図に基づいて説明する。
第１図は本考案の一実施例を示すもので、８は進入防止
装置、8aは、この進入防止装置８の主要部を構成する膜
体である。この膜体8aは、落下傘の布地等の軽量な布片
で製作してある。8b1〜8b4はフック、8c1〜8c4は膜体8a
とフック8b1〜8b4間にそれぞれ介在して膜体８の端部に
結合するゴム等の弾性体、8d1,8d2は環である。その他
の符号は、第２図で示したものと同等である。
装置、8aは、この進入防止装置８の主要部を構成する膜
体である。この膜体8aは、落下傘の布地等の軽量な布片
で製作してある。8b1〜8b4はフック、8c1〜8c4は膜体8a
とフック8b1〜8b4間にそれぞれ介在して膜体８の端部に
結合するゴム等の弾性体、8d1,8d2は環である。その他
の符号は、第２図で示したものと同等である。
なお、上述したフック8b1〜8b4のうちのフック8b1,8b2
は、乗降口の両側に立設された欄干１の上部位置で支持
されるハンドレール３に対して弾性体8c1,8c2の弾性力
により着脱自在に係止される第１の係止部を構成してい
る。また、フック8b3,8b4は、乗降口の階床４の床面に
近接する折返し側ハンドレール３に対して弾性体8c3,8c
4の弾性力により着脱自在に係止される第２の係止部を
構成している。そして、第１図に示すように、フック8b
1〜8b4のそれぞれを該当するハンドレール３に係止させ
た状態では、膜体8aの両側辺のそれぞれが欄干１に接近
するように、この膜体8aの形状寸法を設定してある。ま
た、同図第１図に示すように、膜体8aには、「作業中」
との注意文字を表示してある。
は、乗降口の両側に立設された欄干１の上部位置で支持
されるハンドレール３に対して弾性体8c1,8c2の弾性力
により着脱自在に係止される第１の係止部を構成してい
る。また、フック8b3,8b4は、乗降口の階床４の床面に
近接する折返し側ハンドレール３に対して弾性体8c3,8c
4の弾性力により着脱自在に係止される第２の係止部を
構成している。そして、第１図に示すように、フック8b
1〜8b4のそれぞれを該当するハンドレール３に係止させ
た状態では、膜体8aの両側辺のそれぞれが欄干１に接近
するように、この膜体8aの形状寸法を設定してある。ま
た、同図第１図に示すように、膜体8aには、「作業中」
との注意文字を表示してある。
この実施例では、櫛板交換作業、欄干交換作業、欄干清
掃作業等のマンコンベアの保守点検作業に際し、図示し
ないスイッチにより電源を切った後、携帯した進入防止
装置８を開き、上側のフック8b1を片側のハンドレール
３に係止し、次に反対上側のハンドレール３にフック8b
2を係止することが行なわれる。これにより、膜体８の
上辺部分を張った状態に静止保持させることができる。
同じようにして、下側のハンドレール３にフック8b3,8b
4を係止する。これにより、膜体８の下辺部分を張った
状態に静止保持させることができる。このとき、膜体８
の両側辺は左右の欄干１のそれぞれに接近した状態に保
たれる。
掃作業等のマンコンベアの保守点検作業に際し、図示し
ないスイッチにより電源を切った後、携帯した進入防止
装置８を開き、上側のフック8b1を片側のハンドレール
３に係止し、次に反対上側のハンドレール３にフック8b
2を係止することが行なわれる。これにより、膜体８の
上辺部分を張った状態に静止保持させることができる。
同じようにして、下側のハンドレール３にフック8b3,8b
4を係止する。これにより、膜体８の下辺部分を張った
状態に静止保持させることができる。このとき、膜体８
の両側辺は左右の欄干１のそれぞれに接近した状態に保
たれる。
このように構成した実施例では、主要部が軽量な布片か
らなる膜体8aであるので、持ち運びが容易であり、か
つ、フック8b1〜8b4を介してマンコンベアの乗降口部分
へのセットを簡単に行なうことができ、これらのことか
らマンコンベアの保守点検作業の能率を従来に比べて向
上させることができる。
らなる膜体8aであるので、持ち運びが容易であり、か
つ、フック8b1〜8b4を介してマンコンベアの乗降口部分
へのセットを簡単に行なうことができ、これらのことか
らマンコンベアの保守点検作業の能率を従来に比べて向
上させることができる。
また、膜体8aを乗降口部分にセットした際には、弾性体
8c1〜8c4の弾性力を介して膜体8aが保持されるので、風
圧等の外乱に対して強く、強い風が発生する地下鉄のマ
ンコンベア等の保守点検作業に用いる場合にも好適であ
り、風による膜体8aのはがれを生じることなく、保守点
検作業の間、安定したセット状態を維持できる。
8c1〜8c4の弾性力を介して膜体8aが保持されるので、風
圧等の外乱に対して強く、強い風が発生する地下鉄のマ
ンコンベア等の保守点検作業に用いる場合にも好適であ
り、風による膜体8aのはがれを生じることなく、保守点
検作業の間、安定したセット状態を維持できる。
また、膜体8aに「作業中」の注意文字を表示してること
から、保守員以外の第３者に対して、マンコンベア方向
への進入禁止の状態にあることを確実に知らせることが
できる。
から、保守員以外の第３者に対して、マンコンベア方向
への進入禁止の状態にあることを確実に知らせることが
できる。
さらに、膜体８によってマンコンベアの乗降口部分をほ
ぼ完全に閉塞できることから、この膜体８自体が進入阻
止部材を形成し、第３者である幼児等の身体の一部がマ
ンコンベアの可動部に巻き込まれるような事態を生じる
懸念がなく、第３者の安全保護を図ることができる。
ぼ完全に閉塞できることから、この膜体８自体が進入阻
止部材を形成し、第３者である幼児等の身体の一部がマ
ンコンベアの可動部に巻き込まれるような事態を生じる
懸念がなく、第３者の安全保護を図ることができる。
なお、第３図は、ステップの幅の狭いマンコンベアに対
する場合に膜体8aの幅を狭くする手順を示すもので、こ
のような場合には同第３図に示すように、フック8b1を
環8d1に、フック8b4を環8d2にそれぞれ挿通させればよ
い。
する場合に膜体8aの幅を狭くする手順を示すもので、こ
のような場合には同第３図に示すように、フック8b1を
環8d1に、フック8b4を環8d2にそれぞれ挿通させればよ
い。
第４図は、本考案の他の実施例を示すもので、膜体8aの
両端にゴム環９を取付け、これらのゴム環９をハンドレ
ール３に掛けた構成にしてある。このように構成したも
のでも、前述した第１図に示す実施例と同様の作用効果
を奏する。なお、この構成では、ゴム環９が第１の係止
部と第２の係止部を兼ねている。
両端にゴム環９を取付け、これらのゴム環９をハンドレ
ール３に掛けた構成にしてある。このように構成したも
のでも、前述した第１図に示す実施例と同様の作用効果
を奏する。なお、この構成では、ゴム環９が第１の係止
部と第２の係止部を兼ねている。
本考案によれば、膜体の上辺に取付けられた第１の係止
部、膜体の下辺に取付けられた第２の係止部のそれぞれ
を、該当するハンドレールに係着させることによりマン
コンベアの乗降口部分に簡単にセットでき、また、主要
部が膜体であることから軽くて持ち運びが容易であり、
これにより、従来に比べてマンコンベアの保守点検作業
の能率を向上させることができる。
部、膜体の下辺に取付けられた第２の係止部のそれぞれ
を、該当するハンドレールに係着させることによりマン
コンベアの乗降口部分に簡単にセットでき、また、主要
部が膜体であることから軽くて持ち運びが容易であり、
これにより、従来に比べてマンコンベアの保守点検作業
の能率を向上させることができる。
また、乗降口部分にセットした際には、弾性力を介して
膜体が静止保持されるので、風圧等の外乱に対して強
く、強い風が発生する地下鉄のマンコンベア等の保守点
検作業に用いる場合にも好適であり、保守点検作業の
間、風による膜体のはがれを生じることなく、安定した
セット状態を維持できる。
膜体が静止保持されるので、風圧等の外乱に対して強
く、強い風が発生する地下鉄のマンコンベア等の保守点
検作業に用いる場合にも好適であり、保守点検作業の
間、風による膜体のはがれを生じることなく、安定した
セット状態を維持できる。
さらに、膜体によって乗降口部分をほぼ完全に閉塞でき
ることから、この膜体自体が進入阻止部材を形成し、第
３者の身体の一部がマンコンベアの可動部に巻き込まれ
る事態を生じる懸念がなく、第３者の安全保護を図るこ
とができる。
ることから、この膜体自体が進入阻止部材を形成し、第
３者の身体の一部がマンコンベアの可動部に巻き込まれ
る事態を生じる懸念がなく、第３者の安全保護を図るこ
とができる。
第１図は本考案の一実施例を示すもので、マンコンベア
の乗降口から見た見取図、第２図は従来の進入防止装置
を示す第１図相当図、第３図は幅の狭いステップのマン
コンベアに対する本考案の進入防止装置の適用図、第４
図は本考案の他の実施例を示す第１図相当図である。 １……欄干、２……ステップ、３……ハンドレール、８
……進入防止装置、8a……膜体、8b1,8b2……フック
（第１の係止部）、8b3,8b4……フック（第２の係止
部）、8c1〜8c4……弾性体、９……ゴム環（第１の係止
部、第２の係止部）。
の乗降口から見た見取図、第２図は従来の進入防止装置
を示す第１図相当図、第３図は幅の狭いステップのマン
コンベアに対する本考案の進入防止装置の適用図、第４
図は本考案の他の実施例を示す第１図相当図である。 １……欄干、２……ステップ、３……ハンドレール、８
……進入防止装置、8a……膜体、8b1,8b2……フック
（第１の係止部）、8b3,8b4……フック（第２の係止
部）、8c1〜8c4……弾性体、９……ゴム環（第１の係止
部、第２の係止部）。
Claims (1)
- 【請求項１】無端状に連設されて周動する多数のステッ
プと、このステップの両側に立設された欄干に支持され
て前記ステップと同期して走行するハンドレールとを備
えてなるマンコンベアの乗降口に設けられる進入防止装
置において、 前記乗降口の両側に立設された前記欄干の上部位置で支
持される前記ハンドレールに対して弾性力により着脱自
在に係止される第１の係止部と、 前記乗降口の床面に近接する折返し側ハンドレールに対
して弾性力により着脱自在に係止される第２の係止部
と、 前記第１の係止部に上辺の２頂点が取付けられ、前記第
２の係止部に下辺の２頂点が取付けられる長方形よりな
るとともに、両側辺のそれぞれが前記欄干に接近して配
置される膜体とを備えたことを特徴とするマンコンベア
の進入防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989037939U JPH0721483Y2 (ja) | 1989-04-03 | 1989-04-03 | マンコンベアの進入防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989037939U JPH0721483Y2 (ja) | 1989-04-03 | 1989-04-03 | マンコンベアの進入防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02129378U JPH02129378U (ja) | 1990-10-25 |
| JPH0721483Y2 true JPH0721483Y2 (ja) | 1995-05-17 |
Family
ID=31545499
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989037939U Expired - Lifetime JPH0721483Y2 (ja) | 1989-04-03 | 1989-04-03 | マンコンベアの進入防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0721483Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7693129B2 (ja) * | 2022-10-24 | 2025-06-16 | 三菱電機ビルソリューションズ株式会社 | 乗客コンベアの進入禁止仕切り自動展開装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS631341Y2 (ja) * | 1980-09-04 | 1988-01-13 | ||
| JPS61105382U (ja) * | 1984-12-14 | 1986-07-04 |
-
1989
- 1989-04-03 JP JP1989037939U patent/JPH0721483Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02129378U (ja) | 1990-10-25 |
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