JPH072155U - 車両座席用傘立て - Google Patents
車両座席用傘立てInfo
- Publication number
- JPH072155U JPH072155U JP064233U JP6423391U JPH072155U JP H072155 U JPH072155 U JP H072155U JP 064233 U JP064233 U JP 064233U JP 6423391 U JP6423391 U JP 6423391U JP H072155 U JPH072155 U JP H072155U
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- umbrella
- plate
- armrest
- rod
- umbrella stand
- Prior art date
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- Pending
Links
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Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 傘を車両内の所定の場所に収納し、傘が乗客
の邪魔にならないようにする車両座席用傘立てを提供す
ることを目的とする。 【構成】 座席の肘掛けに水平方向に摺動可能に取付け
られたロッドと、このロッド外端に取付けられた板状体
とを具備しており、前記板状体は肘掛けに対する離反で
前記ロッドと共に傘立て枠を形成するようにしたことを
特徴とする。
の邪魔にならないようにする車両座席用傘立てを提供す
ることを目的とする。 【構成】 座席の肘掛けに水平方向に摺動可能に取付け
られたロッドと、このロッド外端に取付けられた板状体
とを具備しており、前記板状体は肘掛けに対する離反で
前記ロッドと共に傘立て枠を形成するようにしたことを
特徴とする。
Description
【０００１】
本考案は、肘掛けに傘立てを収納した車両座席に関する。
【０００２】
従来、旅客車両（普通車，グリーン車）においては、雨天時に利用客の傘の持 込みは避けられない。しかし、車両内においては、バッグ等小荷物の荷物収納棚 は設けられているが、傘専用の置場はなかった。
【０００３】
車両内に傘置場がないため、雨天時、利用客は濡れた傘を所持しているか、邪 魔にならない場所に立掛けたりしている。このため、車両が揺れると利用客の傘 が他人や自分の荷物，服等に触れて服を濡らしたり、汚したりすることがあった 。また、傘を持っていると、荷物の持ち換えや、収納棚からの上げ下し等の場合 に不便であった。
【０００４】 本考案は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、傘を車両内の所定の場所 に収納し、傘が利用客の邪魔にならないようにする車両座席用傘立てを提供する ことを目的とする。
【０００５】
本考案は上記目的を達成するために、座席の肘掛けに水平方向に摺動可能に取 付けられたロッドと、このロッド外端に取付けられた板状体とを具備しており、 前記板状体は肘掛けに対する離反で前記ロッドと共に傘立て枠を形成するように したことを特徴とする。
【０００６】
上記構成においては、板状体を引くとロッドが水平方向に摺動して、肘掛けと 板状体の距離が開く。従って、肘掛けと板状体の距離が傘をその間に入れて置く のに適する迄開いた時、ロッドが摺動を停止するようにすれば、板状体と、肘掛 けと、ロッドからなる傘立てができる。板状体と肘掛けの間に置かれた傘は、肘 掛け，ロッド，板状体に囲まれ倒れない。
【０００７】 また、逆に板状体を押すとロッドが摺動して、板状体が肘掛けに密着する。
【０００８】
以下、本考案の一実施例を図に従って説明する。図１において、１は肘掛け、 ２はそのカバー、３は傘立てである。
【０００９】 図２は図１におけるＡ−Ａ線に沿う断面図である。傘立て３の構成は、板状体 ４に４本のロッド５を固着し、ロッド５を肘掛け１に開けられた穴６に摺動可能 に挿入している。
【００１０】 そして、板状体４は肘掛け１に設けられた凹部７に収納され、肘掛け１から出 っ張らないようになっている。板状体４の上端付近に対応する凹部７の位置には 、利用者が手を入れ易いように凹部８が設けられている。
【００１１】 図３に示すように、板状体４の上端を凹部８に手（図示せず）を入れて引くと ロッド５は穴６を摺動する。ロッド５には穴６に引っ掛かり、ロッド５の摺動を 所定の位置で停める係止片（図示せず）が固着されている。従って、板状体４は 肘掛け１から傘を入れるのに充分な所定の距離で停止する。
【００１２】 この状態で図４に示すように傘９を肘掛け１と板状体４の間に差し込むと、傘 ９は肘掛け１，板状体４，ロッド５に囲まれて倒れない。
【００１３】 傘立て３を使用しない時は、図５に示すように、板状体４を肘掛け１の方へ押 せば、ロッド５が穴６を摺動し板状体４が凹部７に収納され肘掛け１に出っ張り はなくなる。
【００１４】 また、他の実施例としては、ロッド５にばね（図示せず）を固着し、ロッド５ が穴６から肘掛け１の外側へ摺動し、板状体４が凹部７から引き出された時、前 記ばねが伸び、板状体４が凹部７に収納されている時、前記ばねが縮んでいるよ うに構成し、ロッド５に板状体４が外側に引き出された穴６に係合する溝（図示 せず）を形成し、板状体４が凹部７から引き出された時、前記溝を穴６に係合し 、板状体４を凹部７から引き出したままの状態で静止させ、板状体４を凹部７に 収納する時は、前記溝を穴６から外し前記ばねの張力によって、ロッド５を引き 戻し凹部７に板状体４を収納するようにしてもよい。
【００１５】
以上説明したように、肘掛けに取り付けた傘立てを利用することにより、乗客 の目の届く位置に傘を置くことができるため、傘を忘れることが少なくなる。
【００１６】 乗客は、決まった場所に傘を置くことができるため、車両の揺れによって、傘 が触れて他人や自分の服，荷物等が濡れたり、汚れたりすることがなくなり、荷 物の持ち換えや収納棚からの上げ下しに便利である。
【図１】傘立ての正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図３】傘立ての組み立て方法説明図である。
【図４】傘立ての使用方法説明図である。
【図５】傘立ての収納方法説明図である。
１ 肘掛け ３ 傘立て ４ 板状体 ５ ロッド
Claims (1)
- 【請求項１】 座席の肘掛けに水平方向に摺動可能に取
付けられたロッドと、 このロッドの外端に取付けられた板状体とを具備してお
り、前記板状体は肘掛けに対する離反で前記ロッドと共
に傘立て枠を形成するようにしたことを特徴とする車両
座席用傘立て。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP064233U JPH072155U (ja) | 1991-07-19 | 1991-07-19 | 車両座席用傘立て |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP064233U JPH072155U (ja) | 1991-07-19 | 1991-07-19 | 車両座席用傘立て |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH072155U true JPH072155U (ja) | 1995-01-13 |
Family
ID=13252204
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP064233U Pending JPH072155U (ja) | 1991-07-19 | 1991-07-19 | 車両座席用傘立て |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH072155U (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH025357B2 (ja) * | 1982-02-27 | 1990-02-01 | Matsushita Electric Works Ltd |
-
1991
- 1991-07-19 JP JP064233U patent/JPH072155U/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH025357B2 (ja) * | 1982-02-27 | 1990-02-01 | Matsushita Electric Works Ltd |
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