JPH0721645Y2 - 車両用カウンタウェイト - Google Patents
車両用カウンタウェイトInfo
- Publication number
- JPH0721645Y2 JPH0721645Y2 JP1989099050U JP9905089U JPH0721645Y2 JP H0721645 Y2 JPH0721645 Y2 JP H0721645Y2 JP 1989099050 U JP1989099050 U JP 1989099050U JP 9905089 U JP9905089 U JP 9905089U JP H0721645 Y2 JPH0721645 Y2 JP H0721645Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- counterweight
- mounting hole
- vehicle
- rear frame
- attached
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は車両用カウンタウエイトに関する。
（従来の技術） 従来第１図に示すように車両（１）のリヤフレーム
（２）にカウンタウエイト（３）がボルト（４）により
装着することはしばしば行われている。図中（５）はラ
ジエタグリルを示す。
（２）にカウンタウエイト（３）がボルト（４）により
装着することはしばしば行われている。図中（５）はラ
ジエタグリルを示す。
（考案が解決しようとする課題） しかし従来のカウンタウエイト（３）は第８図及び第９
図に示すように一体構造であり、而もカウンタウエイト
（３）が装着されない車両（１）には第６図及び第７図
に示すように、リヤフレーム（２）の後部にはナンバプ
レート（６）が装着されるケースが多く、このナンバプ
レート（６）は一度装着したら脱着は不可であるためカ
ウンタウエイト（３）は、後から装着する事は不可能で
あった。
図に示すように一体構造であり、而もカウンタウエイト
（３）が装着されない車両（１）には第６図及び第７図
に示すように、リヤフレーム（２）の後部にはナンバプ
レート（６）が装着されるケースが多く、このナンバプ
レート（６）は一度装着したら脱着は不可であるためカ
ウンタウエイト（３）は、後から装着する事は不可能で
あった。
本考案は、かゝる現状に鑑みなされたものであってリヤ
フレームにナンバプレートが装着された車両においても
後から自在にカウンタウエイトが装着できるようにする
ことを目的とする。
フレームにナンバプレートが装着された車両においても
後から自在にカウンタウエイトが装着できるようにする
ことを目的とする。
（課題を解決するための手段） 上記の目的を達成するための本考案の構成を実施例に対
応する第２図乃至第５図を用いて説明すると本考案は車
両（１）のリヤフレーム（２）に装着されるカウンタウ
エイト（３）を、同形の２分割片（3a）（3b）に分割
し、該分割片（3a）（3b）に中央の基準取付孔（７）と
該基準取付孔（７）の上下に対称の反転切換用取付孔
（8a）（8b）とを形成したことを特徴とする。
応する第２図乃至第５図を用いて説明すると本考案は車
両（１）のリヤフレーム（２）に装着されるカウンタウ
エイト（３）を、同形の２分割片（3a）（3b）に分割
し、該分割片（3a）（3b）に中央の基準取付孔（７）と
該基準取付孔（７）の上下に対称の反転切換用取付孔
（8a）（8b）とを形成したことを特徴とする。
（作用） そして本考案は上述の如く構成されるものであるからカ
ウンタウエイト（３）の各分割片（3a）（3b）は、第２
図及び第３図に示すようにその一方（3a）が基準取付孔
（７）と切換用取付孔の一方（8a）とに装着されるボル
ト（４）（４）によりリヤフレーム（２）の後部１側に
取付けられると共にその他方（3b）が基準取付孔（７）
と切換用取付孔の他方（8b）とに装着されるボルト
（４）（４）によりリヤフレーム（２）の後部の他側に
取付けられ、かくしてリヤフレーム（２）の後部に装着
されるナンバプレート（６）にわずらわされることなく
自由に取付けられる。
ウンタウエイト（３）の各分割片（3a）（3b）は、第２
図及び第３図に示すようにその一方（3a）が基準取付孔
（７）と切換用取付孔の一方（8a）とに装着されるボル
ト（４）（４）によりリヤフレーム（２）の後部１側に
取付けられると共にその他方（3b）が基準取付孔（７）
と切換用取付孔の他方（8b）とに装着されるボルト
（４）（４）によりリヤフレーム（２）の後部の他側に
取付けられ、かくしてリヤフレーム（２）の後部に装着
されるナンバプレート（６）にわずらわされることなく
自由に取付けられる。
（実施例） 以下本考案の一実施例を第２図乃至第５図について説明
するとカウンタウエイト（３）は同形の分割片（3a）
（3b）に形成され該分割片（3a）（3b）は、２分割化さ
れる事による重量減を補うため第４図及び第５図に示す
ように下方に長い長方形の取付片（3c）と該取付片（3
c）の背面一側に突設する突片（3d）とを有するＬ字状
に形成し、その取付片（3c）にボルト（４）の挿道用の
取付孔を形成するもので、該取付孔は中央の基準取付孔
（７）と該基準取付孔（７）の上下に対称の反転切換用
取付片（8a）（8b）とを形成し、かくして各分割片（3
a）（3b）は第２図及び第３図に示すようにその突片（3
d）がリヤフレーム（２）の側方に位置するように、そ
の一方（3a）は基準取付孔（７）と切換用取付孔の一方
（8a）とに装着されるボルト（４）（４）によりリヤフ
レーム（２）の後部１側に取付けられると共に、その他
方（3b）は反転して基準取付孔（７）と切換用取付孔の
他方（8b）とに装置されるボルト（４）（４）によりリ
ヤフレーム（２）の後部他側に取付けられる。
するとカウンタウエイト（３）は同形の分割片（3a）
（3b）に形成され該分割片（3a）（3b）は、２分割化さ
れる事による重量減を補うため第４図及び第５図に示す
ように下方に長い長方形の取付片（3c）と該取付片（3
c）の背面一側に突設する突片（3d）とを有するＬ字状
に形成し、その取付片（3c）にボルト（４）の挿道用の
取付孔を形成するもので、該取付孔は中央の基準取付孔
（７）と該基準取付孔（７）の上下に対称の反転切換用
取付片（8a）（8b）とを形成し、かくして各分割片（3
a）（3b）は第２図及び第３図に示すようにその突片（3
d）がリヤフレーム（２）の側方に位置するように、そ
の一方（3a）は基準取付孔（７）と切換用取付孔の一方
（8a）とに装着されるボルト（４）（４）によりリヤフ
レーム（２）の後部１側に取付けられると共に、その他
方（3b）は反転して基準取付孔（７）と切換用取付孔の
他方（8b）とに装置されるボルト（４）（４）によりリ
ヤフレーム（２）の後部他側に取付けられる。
（考案の効果） このように本考案によるときは、車両（１）のリヤフレ
ーム（２）の装着されるカウンタウエイト（３）は、こ
れを同形の２分割片（3a）（3b）に分割し、該分割片
（3a）（3b）に、中央の基準取付孔（７）と該基準取付
孔（７）の上下に対称の反転切換用取付孔（8a）（8b）
とを形成したものであるから、各分割片（3a）（3b）は
ナンバプレート（６）が付いているリヤフレーム（２）
に対しても、このナンバプレート（６）にわずらわされ
ることなく自由にリヤフレーム（２）に脱着でき而も各
分割片（3a）（3b）は同型のため鋳型は１つで済むため
その成形を容易にすると共にその切換用取付孔（8a）
（8b）の切換により左右のウエイトを反転して取付ける
ことができるためその取付けが容易となる等の効果を有
する。
ーム（２）の装着されるカウンタウエイト（３）は、こ
れを同形の２分割片（3a）（3b）に分割し、該分割片
（3a）（3b）に、中央の基準取付孔（７）と該基準取付
孔（７）の上下に対称の反転切換用取付孔（8a）（8b）
とを形成したものであるから、各分割片（3a）（3b）は
ナンバプレート（６）が付いているリヤフレーム（２）
に対しても、このナンバプレート（６）にわずらわされ
ることなく自由にリヤフレーム（２）に脱着でき而も各
分割片（3a）（3b）は同型のため鋳型は１つで済むため
その成形を容易にすると共にその切換用取付孔（8a）
（8b）の切換により左右のウエイトを反転して取付ける
ことができるためその取付けが容易となる等の効果を有
する。
第１図はリヤカウンタウエイトを取付けた車両の側面
図、第２図は第１図の背面図、第３図は第２図の平面
図、第４図は分割片の平面図、第５図は第４図の正面
図、第６図はリヤカウンタウエイトのない車両後部の背
面図、第７図は第６図の平面図、第８図は従来のリヤカ
ウンタウエイトを取付けた車両後部の背面図、第９図は
第８図の平面図である。 （１）……車両、（２）……リヤフレーム （３）……カウンタウエイト、（3a）（3b）……分割片 （７）……基準取付孔 （8a）（8b）……切換用取付孔
図、第２図は第１図の背面図、第３図は第２図の平面
図、第４図は分割片の平面図、第５図は第４図の正面
図、第６図はリヤカウンタウエイトのない車両後部の背
面図、第７図は第６図の平面図、第８図は従来のリヤカ
ウンタウエイトを取付けた車両後部の背面図、第９図は
第８図の平面図である。 （１）……車両、（２）……リヤフレーム （３）……カウンタウエイト、（3a）（3b）……分割片 （７）……基準取付孔 （8a）（8b）……切換用取付孔
Claims (1)
- 【請求項１】車両のリヤフレームに装着されるカウンタ
ウエイトを、同形の２分割片に分割し、該分割片に中央
の基準取付孔と、該基準取付孔の上下に対称の反転切換
用取付孔とを形成したことを特徴とする車両用カウンタ
ウエイト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989099050U JPH0721645Y2 (ja) | 1989-08-28 | 1989-08-28 | 車両用カウンタウェイト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989099050U JPH0721645Y2 (ja) | 1989-08-28 | 1989-08-28 | 車両用カウンタウェイト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0340353U JPH0340353U (ja) | 1991-04-18 |
| JPH0721645Y2 true JPH0721645Y2 (ja) | 1995-05-17 |
Family
ID=31648114
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989099050U Expired - Fee Related JPH0721645Y2 (ja) | 1989-08-28 | 1989-08-28 | 車両用カウンタウェイト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0721645Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5340831B2 (ja) * | 2009-07-02 | 2013-11-13 | Ｉｈｉ建機株式会社 | 建設機械のカウンタウエイト構造 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58153265U (ja) * | 1982-04-01 | 1983-10-13 | 株式会社クボタ | 作業車のバランスウエイト取付構造 |
-
1989
- 1989-08-28 JP JP1989099050U patent/JPH0721645Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0340353U (ja) | 1991-04-18 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |