JPH07291062A - フロントバンパ装置 - Google Patents

フロントバンパ装置

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JPH07291062A
JPH07291062A JP8847294A JP8847294A JPH07291062A JP H07291062 A JPH07291062 A JP H07291062A JP 8847294 A JP8847294 A JP 8847294A JP 8847294 A JP8847294 A JP 8847294A JP H07291062 A JPH07291062 A JP H07291062A
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JP
Japan
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flat plate
holes
bumper
cross member
brackets
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JP8847294A
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JP3223699B2 (ja
Inventor
Yasushi Osaku
靖司 尾作
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UD Trucks Corp
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UD Trucks Corp
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、バンパの剛性を向上し、軽量化と
共に作業性を向上するフロントバンパ装置を提供するこ
とを目的としている。 【構成】 左右2つのブラケット(2、3)を介してフ
レーム(5)の前端に設けたクロスメンバ(4)に取付
けるフロントバンパ装置において、フロントバンパのバ
ンパ本体(1)はその垂直断面において上下のフランジ
部(d)と中央のウエブ部(b)とを有し、ブラケット
(2、3)はその垂直断面いおいて平板部分(c)とそ
の平板部分(c)の上下端に設けたU字状をしている上
下部分(e)を有し、その上下部分(e)がバンパ本体
(1)の上下のフランジ(d)に溶接されており、その
平板部(c)は一方の側部に上下方向に複数の穴(7
a、8a)を有し、前記穴を選択的にクロスメンバのボ
ルト穴(6)とボルト締めされている。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、左右二つのブラケット
を介してフレームの前端に設けたクロスメンバに取付け
るフロントバンパ装置に関する。
【0002】
【従来の技術】車両のフレームの前端に、左右2つのブ
ラケットを設け、そのブラケットにフロントバンパを取
付ける技術は知られている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図3を
参照して、上記の技術ではバンパ本体15の正面からボ
ルト17で取付けるので、見栄えがよくない。また、フ
レーム5のクロスメンバ4とブラケット16の取付け、
そのブラケット16とフロントバンパ15との取付け
が、それぞれボルトによる締結であり、作業工数が大で
あり、かつ面倒である。
【0004】そして、バンパとブラケットとはボルトで
締結されているだけのため、剛性がなく振動しやすく、
上下方向の調整ができないという問題がある。
【0005】また、実開昭59−78174号公報の技
術があるが、フレームのクロスメンバとブラケットとを
一体にするもので、上記の問題を解決しない。
【0006】したがって、本発明は、バンパの剛性を向
上し、軽量化と共に作業性を向上するフロントバンパ装
置を提供することを目的としている。
【0007】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、左右二
つのブラケットを介してフレームの前端に設けたクロス
メンバに取付けるフロントバンパ装置において、フロン
トバンパのバンパ本体はその垂直断面において上下のフ
ランジ部と中央のウエブ部とを有し、ブラケットはその
垂直断面において平板部分とその平板部分の上下端に設
けたU字状をしている上下部分とを有し、その上下部分
がバンパ本体の上下のフランジに溶接されており、その
平板部は一方の側部に上下方向に複数の穴を有し、前記
穴を選択的にクロスメンバのボルト穴とボルト締めされ
るボルトを有している。
【0008】
【作用効果の説明】本発明は上記のように構成されてい
るので、バンパの取付けは簡単で、かつブラケットには
上下方向に複数の穴があり、選択的にクロスメンバのボ
ルト穴にボルトで締結できるので、上下方向の調整がで
きる。
【0009】また、バンパとブラケットとは溶接されて
おり断面が箱状になるので剛性が向上し、ブラケットを
クロスメンバにボルトで締結すればバンパの取り付けが
でき、作業性がよくなると共に、ボルトがバンパの正面
に出ないため、見栄えが向上する。
【0010】
【実施例】以下、図面を参照して、本発明の実施例を説
明する。
【0011】図1において、バンパ本体1には右側のフ
ラケット2と左側のブラケット3とがスポット溶接で固
着され、その左右のブラケット2、3は穴7a〜7dと
穴8a〜8dのうちのそれぞれ2個ずつによりボルトで
フレーム5の先端に設けられたクロスメンバ4に締結さ
れるよう構成されている。
【0012】そして、図2を参照して、バンパ本体1は
垂直断面において、ウエブ部bと上下のフランジd、d
とから構成され、前記ブラケット2、3は平板部cとそ
の上下に形成されたU字状断面を有する上下部分eとか
ら構成され、バンパ本体1のフランジdとブラケット
2、3の上下部分eとは1aの位置で、スポット溶接さ
れている。
【0013】また、ブラケット2および3はそれらの平
板部の側部2aおよび3aにそれぞれ複数の穴7a〜7
dおよび8a〜8d(図示の例では縦に2列に8個)を
有し、クロスメンバ4に設けられた複数の穴6、6…と
図示しないボルトにより、選択的に締結される。ここ
で、図2の場合はブラケットの穴7b、8bと7d、8
dとを選択し、クロスメンバの穴6に取付け、バンパ本
体はフレームに対して高い位置となっている。
【0014】なお、符号11および符号12はそれぞれ
バンパ本体1に設けられた方形の穴及び凹部を示してい
る。
【0015】したがって、ブラケット2、3を固着され
た部分は、バンパ本体は箱状となって剛性が向上され、
方形の穴11からレンチを入れてボルトを容易に締付け
る事ができ、造型上から穴がない場合は、クロスメンバ
側から締付ければよい。
【0016】また、ブラケットの穴7a〜7dおよび8
a〜8dのいずれを選択するかによって、バンパの取付
け高さを変更することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例を示すフロントバンパ装置の
分解斜視図。
【図2】図1の組立状態での要部の断面を示す図。
【図3】従来技術の例を示す要部の断面図。
【符号の説明】
1、15…バンパ本体 2、3、16…ブラケット 4…クロスメンバ 5フレーム 6…ボルト穴 7a〜7d、8a〜8d…ブラケットの穴 17…ボルト b…ウエブ部 c…平板部 d…フランジ e…上下部

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 左右二つのブラケットを介してフレーム
    の前端に設けたクロスメンバに取付けるフロントバンパ
    装置において、フロントバンパのバンパ本体はその垂直
    断面において上下のフランジ部と中央のウエブ部とを有
    し、ブラケットはその垂直断面において平板部分とその
    平板部分の上下端に設けたU字状をしている上下部分と
    を有し、その上下部分がバンパ本体の上下のフランジに
    溶接されており、その平板部は一方の側部に上下方向に
    複数の穴を有し、前記穴を選択的にクロスメンバのボル
    ト穴とボルト締めされるボルトを有することを特徴とす
    るフロントバンパ装置。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100394948B1 (ko) * 2001-04-25 2003-08-19 현대자동차주식회사 자동차용 범퍼의 백빔
JP2008247141A (ja) * 2007-03-29 2008-10-16 Mitsubishi Motors Corp 車両前部構造

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100394948B1 (ko) * 2001-04-25 2003-08-19 현대자동차주식회사 자동차용 범퍼의 백빔
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