JPH072245Y2 - 防振ドローバー連結装置 - Google Patents
防振ドローバー連結装置Info
- Publication number
- JPH072245Y2 JPH072245Y2 JP5312089U JP5312089U JPH072245Y2 JP H072245 Y2 JPH072245 Y2 JP H072245Y2 JP 5312089 U JP5312089 U JP 5312089U JP 5312089 U JP5312089 U JP 5312089U JP H072245 Y2 JPH072245 Y2 JP H072245Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vibration
- block
- shaped block
- drawbar
- horizontal portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Landscapes
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 この考案は、タンク等の構造物基礎の表層締固めに用い
る大型振動機をブルドーザ等でけん引する場合（牽引式
マンモスバイブロタンパ）の防振ドローバー連結装置に
関する。
る大型振動機をブルドーザ等でけん引する場合（牽引式
マンモスバイブロタンパ）の防振ドローバー連結装置に
関する。
（従来技術） 大型振動機は、クローラクレーンで吊り下げて使用する
のが一般であるが、これでは能率が悪いためドーザー等
によるけん引施工も行われている。
のが一般であるが、これでは能率が悪いためドーザー等
によるけん引施工も行われている。
この施工方式によると振動機の振動がドローバーを介し
て直接けん引車（作業車）側に伝達されるので運転その
他の作業が困難になる。
て直接けん引車（作業車）側に伝達されるので運転その
他の作業が困難になる。
ドローバーには水平方向の引き、押しの力の他、上下方
向にも強大な力（50〜100ton）が作用するので通常の防
振手段は採用できない。
向にも強大な力（50〜100ton）が作用するので通常の防
振手段は採用できない。
（目的） 本案の目的は、ドローバーとけん引車との間に介装され
て振動機からの振動を低減させると共に三次元の激しい
力にも対抗できる装置を開発することにある。
て振動機からの振動を低減させると共に三次元の激しい
力にも対抗できる装置を開発することにある。
（構成） 本案は、Ｔ型ブロックの水平部前縁側をドローバーに接
続すると共に該ブロックの全体をけん引車に固設したフ
レーム内に防振ゴムパッドを介装して支持させると共に
防振パッドの装着又は交換を容易にするため前記フレー
ムの背面板とＴ型ブロックの垂直部背面との間に受板を
挿抜自在に設けてなるものである。
続すると共に該ブロックの全体をけん引車に固設したフ
レーム内に防振ゴムパッドを介装して支持させると共に
防振パッドの装着又は交換を容易にするため前記フレー
ムの背面板とＴ型ブロックの垂直部背面との間に受板を
挿抜自在に設けてなるものである。
（実施例） （１）はブルドーザ等のけん引車、（２）は発電機、
（３）は締固め用振動機、（４）は連結装置であって、
（５）はドローバー、（６）は連結ピン、（７）は取付
ボルトである。
（３）は締固め用振動機、（４）は連結装置であって、
（５）はドローバー、（６）は連結ピン、（７）は取付
ボルトである。
（10）はけん引車の後部に固設されているフレームであ
って、背板（10A）、底板（10B）及び両側板（10C）に
よって構成されている。
って、背板（10A）、底板（10B）及び両側板（10C）に
よって構成されている。
（11）は、背板の前面側に垂直に固定された間隔板、
（12）は段部である。
（12）は段部である。
（13）はＴ型ブロックであって、水平部（14）とこれに
一体的に直交する垂直部（15）を備えて構成され、水平
部の前縁側にドローバー（５）が取付ボルト（７）によ
って接続されている。
一体的に直交する垂直部（15）を備えて構成され、水平
部の前縁側にドローバー（５）が取付ボルト（７）によ
って接続されている。
（16）は、フレーム底板の前方に位置して固定されてい
る段ブロックでありＴ型ブロックの水平部下面及び垂直
部下部の前面を受けるように設けられている。
る段ブロックでありＴ型ブロックの水平部下面及び垂直
部下部の前面を受けるように設けられている。
（17）は上部押えブロックであってＴ型ブロックの水平
部上面及び垂直部前面に対面する２面を有しフレームに
対して取外し可能に両側板（10C）間に位置して支持さ
れている。
部上面及び垂直部前面に対面する２面を有しフレームに
対して取外し可能に両側板（10C）間に位置して支持さ
れている。
（18）は取付ボルトである。
Ｔ型ブロック（13）と前記各ブロック（16）（17）との
間には夫々防振ゴムパッド（20）（21）が間装されてい
る。
間には夫々防振ゴムパッド（20）（21）が間装されてい
る。
（19）は挿抜可能な受板であって、Ｔ型ブロックの背面
側防振パッド（22）と間隔板（11）との間に挿入され
る。
側防振パッド（22）と間隔板（11）との間に挿入され
る。
（23）は、抜出し時にチェーンブロックのフック係合
孔、（24）は補助板（19′）に螺合され、Ｔ型ブロック
の上部に当接している抜出し用のネジである。
孔、（24）は補助板（19′）に螺合され、Ｔ型ブロック
の上部に当接している抜出し用のネジである。
（25）は、受板（19）の挿入及び抜出しを容易にする落
し板であって段部（12）に支承されている。
し板であって段部（12）に支承されている。
本案装置の組付けはＴ型ブロック（13）をフレーム上に
載置して段ブロック（16）を係合させ、次に押えブロッ
ク（17）を取付けてからＴ型ブロックの水平部をドロー
バー側に引張った状態でパッド（22）と共に受板（19）
を上方から挿入して落し板（25）を落下させる。
載置して段ブロック（16）を係合させ、次に押えブロッ
ク（17）を取付けてからＴ型ブロックの水平部をドロー
バー側に引張った状態でパッド（22）と共に受板（19）
を上方から挿入して落し板（25）を落下させる。
ドローバーの連結は従来と同称である。
また、受板（19）の抜出し及びパッドの交換は前記と反
対動作によって容易にできる。
対動作によって容易にできる。
（効果） 上記の構成によって振動機からけん引車に伝達される振
動を防止又は低減できると共に連結装置に加わる三次元
方向の強大な力に対抗して振動機を自由に移動させるこ
とができ施工効率を向上できるのである。
動を防止又は低減できると共に連結装置に加わる三次元
方向の強大な力に対抗して振動機を自由に移動させるこ
とができ施工効率を向上できるのである。
第１図は本案装置の使用状態を示す概要図、第２図は本
案装置の平面図、第３図は第２図III−III断面図、第４
図は側面図、第５図は正面図である。 （５）はドローバー、（10）はフレーム、（13）はＴ型
ブロック、（16）は段ブロック、（17）押えブロック、
（19）は受板、（20）（21）（22）は振動パット。
案装置の平面図、第３図は第２図III−III断面図、第４
図は側面図、第５図は正面図である。 （５）はドローバー、（10）はフレーム、（13）はＴ型
ブロック、（16）は段ブロック、（17）押えブロック、
（19）は受板、（20）（21）（22）は振動パット。
Claims (1)
- 【請求項１】水平部と、該水平部に一体的に直交する垂
直部とからなり、前記水平部の前縁側にドローバーが連
結されるＴ型ブロックと、けん引車に固着される背板と
段ブロックを形成した底板と両側面板とからなるフレー
ムとを備え、前記段ブロックは前記Ｔ型ブロックの水平
部の下面及び垂直部の下方前面を受けるように位置さ
れ、前記Ｔ型ブロックの水平部上面及び垂直部の上方前
面を受ける押えブロックが前記両側板間に取外し可能に
固定されると共に前記各ブロックと前記Ｔ型ブロックと
の各対向面間には夫々防振パッドが挿入介装されてな
り、前記Ｔ型ブロックの背面と前記フレーム背板との間
には防振パッドを介して抜出し自在の受板が挿入されて
構成されていることを特徴とする防振ドローバー連結装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5312089U JPH072245Y2 (ja) | 1989-05-09 | 1989-05-09 | 防振ドローバー連結装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5312089U JPH072245Y2 (ja) | 1989-05-09 | 1989-05-09 | 防振ドローバー連結装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02143301U JPH02143301U (ja) | 1990-12-05 |
| JPH072245Y2 true JPH072245Y2 (ja) | 1995-01-25 |
Family
ID=31574030
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5312089U Expired - Lifetime JPH072245Y2 (ja) | 1989-05-09 | 1989-05-09 | 防振ドローバー連結装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH072245Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102095709B1 (ko) * | 2019-09-16 | 2020-04-02 | 충남대학교산학협력단 | 높이 조절이 가능한 트랙터용 드로우바 유닛 |
-
1989
- 1989-05-09 JP JP5312089U patent/JPH072245Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02143301U (ja) | 1990-12-05 |
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