JPH0723244Y2 - 自動車用シートの接着成形型 - Google Patents
自動車用シートの接着成形型Info
- Publication number
- JPH0723244Y2 JPH0723244Y2 JP12764889U JP12764889U JPH0723244Y2 JP H0723244 Y2 JPH0723244 Y2 JP H0723244Y2 JP 12764889 U JP12764889 U JP 12764889U JP 12764889 U JP12764889 U JP 12764889U JP H0723244 Y2 JPH0723244 Y2 JP H0723244Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cushion body
- trim cover
- ridge
- lower mold
- adhesive
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はモールド加工した発泡体製クッション体にトリ
ムカバーを接着することにより形成する自動車用シート
における接着成形型の改良に関する。
ムカバーを接着することにより形成する自動車用シート
における接着成形型の改良に関する。
（従来の技術） 従来の自動車用シートには、第５図に示すようにシート
の縦方向に均一の深さの三本の装飾用凹条（イ）（ロ）
（ハ）を並設したものがある。
の縦方向に均一の深さの三本の装飾用凹条（イ）（ロ）
（ハ）を並設したものがある。
一方、従来のシートにはあらかじめシートの外形形状に
モールドで発泡成形したクッション体の表面にトリムカ
バーを接着剤で接着したものがある。
モールドで発泡成形したクッション体の表面にトリムカ
バーを接着剤で接着したものがある。
以上の装飾用凹条（イ）（ロ）（ハ）を有し、トリムカ
バーをクッション体の表面に接着剤で接着したものは、
モールド加工の際、クッション体の表面にあらかじめ前
記装飾用凹条（イ）（ロ）（ハ）形成用の三本の凹溝を
設け、このクッション体を上型に固定して接着剤を塗布
し、一方、トリムカバーを載置する下型にはクッション
体の各凹溝にトリムカバーを喰込む突起状突条を設け
て、クッション体を上型によって下型上のトリムカバー
に加圧することにより、トリムカバーをクッション体に
接着すると共に、トリムカバーの一部を喰い込ませて前
記装飾用凹条（イ）（ロ）（ハ）をシートの表面に形成
している、そして、この各突条は同一の高さに形成され
ている。
バーをクッション体の表面に接着剤で接着したものは、
モールド加工の際、クッション体の表面にあらかじめ前
記装飾用凹条（イ）（ロ）（ハ）形成用の三本の凹溝を
設け、このクッション体を上型に固定して接着剤を塗布
し、一方、トリムカバーを載置する下型にはクッション
体の各凹溝にトリムカバーを喰込む突起状突条を設け
て、クッション体を上型によって下型上のトリムカバー
に加圧することにより、トリムカバーをクッション体に
接着すると共に、トリムカバーの一部を喰い込ませて前
記装飾用凹条（イ）（ロ）（ハ）をシートの表面に形成
している、そして、この各突条は同一の高さに形成され
ている。
（考案が解決しようとする課題） 以上の同一の高さの突条を有する下型を使用してトリム
カバーにクッション体を加工して接着して形成した自動
車用シートは、前記中央の装飾用凹条（イ）がその左右
の凹条（ロ）（ハ）に対して深さが浅くダレてしまい、
くっきりした溝が形成できない不具合があった。
カバーにクッション体を加工して接着して形成した自動
車用シートは、前記中央の装飾用凹条（イ）がその左右
の凹条（ロ）（ハ）に対して深さが浅くダレてしまい、
くっきりした溝が形成できない不具合があった。
そこで、本考案は前記三本の装飾用凹条が均一で形成で
きるようにすることを目的とする。
きるようにすることを目的とする。
（課題を解決するための手段） 以上の目的を達成するための本考案はトリムカバーを載
置し且つクッション体の凹溝内に喰込む突条を有する下
型において、その中央に位置する中央突条の高さをその
左右に配設した左、右突条に対して高く形成したもので
ある。
置し且つクッション体の凹溝内に喰込む突条を有する下
型において、その中央に位置する中央突条の高さをその
左右に配設した左、右突条に対して高く形成したもので
ある。
（作用） 下型の中央突条と、その左右に配設した左、右突条によ
ってトリムカバーの一部はクッション体の表面に設けた
凹溝内に夫々喰込まれるが、中央突条の高さが左、右突
条に対して高さが高いため、中央突条によるトリムカバ
ーの喰込圧力が左、右突条に対して高くなり中央突条と
左、右突条間に位置するトリムカバーが、中央突条方向
に引張られる。そのため、シートの表面の各装飾用凹条
が均一になる。
ってトリムカバーの一部はクッション体の表面に設けた
凹溝内に夫々喰込まれるが、中央突条の高さが左、右突
条に対して高さが高いため、中央突条によるトリムカバ
ーの喰込圧力が左、右突条に対して高くなり中央突条と
左、右突条間に位置するトリムカバーが、中央突条方向
に引張られる。そのため、シートの表面の各装飾用凹条
が均一になる。
（実施例） 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。
第１図は本案に係る接着成形型を使用して、クッション
体（４）をトリムカバー（３）に接着する状態を示し、
図中（１）に示す下型にトリムカバー（３）を載置し、
図中（２）に示す上型に略シートの外形形状にモールド
で発泡成形し、中央に前記装飾用凹条（イ）（ロ）
（ハ）形成用の凹溝（41）（42）（43）を有するクッシ
ョン体（４）が固定されている。このクッション体
（４）に設けた凹溝（41）（42）（43）は全て同一形状
で同一の深さに形成されている。この上型（２）には油
圧プレス（Ｐ）などの押圧手段が設けてある。
体（４）をトリムカバー（３）に接着する状態を示し、
図中（１）に示す下型にトリムカバー（３）を載置し、
図中（２）に示す上型に略シートの外形形状にモールド
で発泡成形し、中央に前記装飾用凹条（イ）（ロ）
（ハ）形成用の凹溝（41）（42）（43）を有するクッシ
ョン体（４）が固定されている。このクッション体
（４）に設けた凹溝（41）（42）（43）は全て同一形状
で同一の深さに形成されている。この上型（２）には油
圧プレス（Ｐ）などの押圧手段が設けてある。
以上の下型（１）はその加圧面に前記クッション体
（４）の凹溝（41）・・・に喰込む山形状突起からなる
突条（11）（12）（13）が設けてあり、その中央に位置
する突条を中央突条（11）、左側に位置する突条を左突
条（12）、右側に位置する突条を右突条（13）とする。
（４）の凹溝（41）・・・に喰込む山形状突起からなる
突条（11）（12）（13）が設けてあり、その中央に位置
する突条を中央突条（11）、左側に位置する突条を左突
条（12）、右側に位置する突条を右突条（13）とする。
中央突条（11）は第２図に示すように、その高さ（長
さ）（L1）が、左、右突条（12）（13）の高さ（長さ）
（L2）に対して高く形成されている。
さ）（L1）が、左、右突条（12）（13）の高さ（長さ）
（L2）に対して高く形成されている。
この下型（１）上に載置するトリムカバー（３）は、第
１図に示すように、一枚の布地（合成樹脂フィルム、合
成樹脂レザー、織物、編物）を使用しても良いが、第３
図に示すトリムカバー（３′）の如く、表皮（3a）と発
泡体製（ウレタンフォームのスラブ材）ワディング（3
b）、不織布などからなるワディングカバー（3c）の三
層構造のものを使用するも任意である。第３図におい
て、図中（31）（32）（33）はトリムカバー（３′）に
おけるクッション体（４）の凹溝（41）（42）（43）内
に喰込まれる部分を示す。
１図に示すように、一枚の布地（合成樹脂フィルム、合
成樹脂レザー、織物、編物）を使用しても良いが、第３
図に示すトリムカバー（３′）の如く、表皮（3a）と発
泡体製（ウレタンフォームのスラブ材）ワディング（3
b）、不織布などからなるワディングカバー（3c）の三
層構造のものを使用するも任意である。第３図におい
て、図中（31）（32）（33）はトリムカバー（３′）に
おけるクッション体（４）の凹溝（41）（42）（43）内
に喰込まれる部分を示す。
第４図は押圧手段によって、押圧側に接着在を塗布した
クッション体（４）を下型（１）上のトリムカバー
（３）に加圧した状態を示し、図中（14）（14）はトリ
ムカバー（３）の端末を固定するクランプである。
クッション体（４）を下型（１）上のトリムカバー
（３）に加圧した状態を示し、図中（14）（14）はトリ
ムカバー（３）の端末を固定するクランプである。
下型（１）に設けた中央突条（11）、左、右突条（12）
（13）によってトリムカバー（１）がクッション体
（４）の凹溝（41）（42）（43）に喰込まれる。その
際、中央突条（11）の高さ（L1）が、左、右突条（12）
（13）の高さ（L2）に対して高いため、クッション体
（４）に対する喰込圧力が左、右突条（12）（13）のそ
れに対して高くなる。そのため、中央突条（11）と左、
右突条（12）（13）間に位置するトリムカバー（３）
が、中央突条（11）方向に引張られた状態でトリムカバ
ー（３）はクッション体（４）に接着される。
（13）によってトリムカバー（１）がクッション体
（４）の凹溝（41）（42）（43）に喰込まれる。その
際、中央突条（11）の高さ（L1）が、左、右突条（12）
（13）の高さ（L2）に対して高いため、クッション体
（４）に対する喰込圧力が左、右突条（12）（13）のそ
れに対して高くなる。そのため、中央突条（11）と左、
右突条（12）（13）間に位置するトリムカバー（３）
が、中央突条（11）方向に引張られた状態でトリムカバ
ー（３）はクッション体（４）に接着される。
（効果） 本考案によれば、表面に同一方向に向けて三本の装飾用
凹条を有し、トリムカバーを発泡体製クッション体に接
着して形成する自動車用シートの接着成形型において、
トリムカバーを載置する下型における中央突条を、左、
右突条に対してその高さを高く形成して、クッション体
の中央に設けた凹溝に対するトリムカバーの喰込圧力
を、クッション体の左、右に設けた凹溝に対して大にし
ている。従って、全て同一の高さの突条を使用した前記
従来品の如く、トリムカバーの中央部が左右の突条に引
張られて、中央の装飾用凹条が浅くダレることがない。
凹条を有し、トリムカバーを発泡体製クッション体に接
着して形成する自動車用シートの接着成形型において、
トリムカバーを載置する下型における中央突条を、左、
右突条に対してその高さを高く形成して、クッション体
の中央に設けた凹溝に対するトリムカバーの喰込圧力
を、クッション体の左、右に設けた凹溝に対して大にし
ている。従って、全て同一の高さの突条を使用した前記
従来品の如く、トリムカバーの中央部が左右の突条に引
張られて、中央の装飾用凹条が浅くダレることがない。
そのため、本案成形型を使用することにより、全ての装
飾用凹条が均一に形成されるため、外観品質が良好の自
動車用シートを製造できる。
飾用凹条が均一に形成されるため、外観品質が良好の自
動車用シートを製造できる。
第１図は断面図、第２図は要部の断面図、第３図はトリ
ムカバーの断面図、第４図は使用状態の断面図、第５図
は装飾用凹条を有する自動車用シートの斜視図である。 図中、（１）は下型、（11）は中央突条、（12）（13）
は左、右突条、（２）は上型、（３）、（３′）はトリ
ムカバー、（４）はクッション体、（41）（42）（43）
はクッション体に設けた凹溝を夫々示す。
ムカバーの断面図、第４図は使用状態の断面図、第５図
は装飾用凹条を有する自動車用シートの斜視図である。 図中、（１）は下型、（11）は中央突条、（12）（13）
は左、右突条、（２）は上型、（３）、（３′）はトリ
ムカバー、（４）はクッション体、（41）（42）（43）
はクッション体に設けた凹溝を夫々示す。
Claims (1)
- 【請求項１】上型にシートの外形形状にモールド加工し
且つ表面に接着剤を塗布した発泡体製クッション体を取
付け、下型にトリムカバーを取付けると共に前記クッシ
ョン体の表面に三本の凹溝を同一方向を向け且つ間隔を
あけて配設し、前記下型にはクッション体の凹溝内にト
リムカバーの一部を喰い込ませる突起状中央突条と、そ
の左右に設けた左、右突条を設けて、クッション体をト
リムカバーに接着することによって表面に三本の装飾用
凹条を形成してなる自動車用シートにおいて、 前記下型の中央突条はその両側に設けた左、右突条に対
してクッション体の凹溝方向の高さを高く形成してなる
自動車用シートの接着成形型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12764889U JPH0723244Y2 (ja) | 1989-10-31 | 1989-10-31 | 自動車用シートの接着成形型 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12764889U JPH0723244Y2 (ja) | 1989-10-31 | 1989-10-31 | 自動車用シートの接着成形型 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0366733U JPH0366733U (ja) | 1991-06-28 |
| JPH0723244Y2 true JPH0723244Y2 (ja) | 1995-05-31 |
Family
ID=31675397
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12764889U Expired - Lifetime JPH0723244Y2 (ja) | 1989-10-31 | 1989-10-31 | 自動車用シートの接着成形型 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0723244Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101875659B1 (ko) * | 2016-11-18 | 2018-07-06 | 현대자동차 주식회사 | 원단에 패턴을 형성하면서 트림에 부착하는 시스템 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2508746B1 (es) * | 2013-04-16 | 2015-09-29 | Vivers Sant Iscle, S.L.U. | Método para el trasplante de árboles |
-
1989
- 1989-10-31 JP JP12764889U patent/JPH0723244Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101875659B1 (ko) * | 2016-11-18 | 2018-07-06 | 현대자동차 주식회사 | 원단에 패턴을 형성하면서 트림에 부착하는 시스템 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0366733U (ja) | 1991-06-28 |
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