JPH07232584A - 自動車用灰皿 - Google Patents
自動車用灰皿Info
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- JPH07232584A JPH07232584A JP6028444A JP2844494A JPH07232584A JP H07232584 A JPH07232584 A JP H07232584A JP 6028444 A JP6028444 A JP 6028444A JP 2844494 A JP2844494 A JP 2844494A JP H07232584 A JPH07232584 A JP H07232584A
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- Japan
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- light
- outer case
- housing
- case
- window
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/20—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for lighting specific fittings of passenger or driving compartments; mounted on specific fittings of passenger or driving compartments
- B60Q3/275—Smoking-related fittings, e.g. cigarette lighters or ashtrays
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 アウタケース回動時のハーネスの遊動防止と
ハーネスの噛み込み防止を行って、品質感および信頼性
の向上を図る。 【構成】 アウタケース４を使用位置へ回動すると、光
導部材２８の光導体２９の光導入側端面２９ａが、ハウ
ジング１の側壁の投光窓２１に対向してバルブ２２の光
を受光し、光導出側端面２９ｂよりアウタケース４およ
びインナケース１７の光透過窓１９，２０に照射してイ
ンナケース１７内を照明する。
ハーネスの噛み込み防止を行って、品質感および信頼性
の向上を図る。 【構成】 アウタケース４を使用位置へ回動すると、光
導部材２８の光導体２９の光導入側端面２９ａが、ハウ
ジング１の側壁の投光窓２１に対向してバルブ２２の光
を受光し、光導出側端面２９ｂよりアウタケース４およ
びインナケース１７の光透過窓１９，２０に照射してイ
ンナケース１７内を照明する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車のインストルメン
トパネルやフロアコンソール後端部あるいは座席背部等
に配設される自動車用灰皿に関する。
トパネルやフロアコンソール後端部あるいは座席背部等
に配設される自動車用灰皿に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車用灰皿の中には、例えば平成４年
６月 日産自動車（株）発行 新型車解説書 ＪＹ３２
型系車の紹介 Ｄ−６１頁〜Ｄ−６２頁に示されている
ように、車体側部材に固設したハウジングの横向きの開
口部下縁にアウタケースを回動自在に軸支し、このアウ
タケースにインナケースを挿脱自在に装着したものが知
られているが、このような灰皿にあっても夜間使用時に
手暗がりにならないように照明装置を備えて、夜間にア
ウタケースをハウジング内から使用位置へ回動して引出
すと、照明用バルブでインナケース内を照明できるよう
にしてある。
６月 日産自動車（株）発行 新型車解説書 ＪＹ３２
型系車の紹介 Ｄ−６１頁〜Ｄ−６２頁に示されている
ように、車体側部材に固設したハウジングの横向きの開
口部下縁にアウタケースを回動自在に軸支し、このアウ
タケースにインナケースを挿脱自在に装着したものが知
られているが、このような灰皿にあっても夜間使用時に
手暗がりにならないように照明装置を備えて、夜間にア
ウタケースをハウジング内から使用位置へ回動して引出
すと、照明用バルブでインナケース内を照明できるよう
にしてある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】照明用バルブはアウタ
ケースの背壁外面に装着して、ハーネスをハウジングに
貫通配索して電源側コネクタにコネクタ接続するように
してあり、また、アウタケース，インナケースの各背壁
には光透過窓を設けて、照明用バルブの光をインナケー
ス内に照射できるようにしてある。
ケースの背壁外面に装着して、ハーネスをハウジングに
貫通配索して電源側コネクタにコネクタ接続するように
してあり、また、アウタケース，インナケースの各背壁
には光透過窓を設けて、照明用バルブの光をインナケー
ス内に照射できるようにしてある。
【０００４】ところが、前述のように照明用バルブをア
ウタケースの背壁に設けてあるため、ハウジングを貫通
したハーネスは、アウタケースを使用位置に回動した際
に引張り力が加わらないようにある程度のたるみをもっ
て該ハウジング内に配索する必要があり、走行時あるい
はアウタケースの回動時にハーネスが遊動してハーネス
の擦れ異音が生じたり、あるいはアウタケースの回動時
にアウタケースとハウジングとの間にハーネスを噛み込
んでしまうおそれがある。
ウタケースの背壁に設けてあるため、ハウジングを貫通
したハーネスは、アウタケースを使用位置に回動した際
に引張り力が加わらないようにある程度のたるみをもっ
て該ハウジング内に配索する必要があり、走行時あるい
はアウタケースの回動時にハーネスが遊動してハーネス
の擦れ異音が生じたり、あるいはアウタケースの回動時
にアウタケースとハウジングとの間にハーネスを噛み込
んでしまうおそれがある。
【０００５】そこで、本発明は照明用バルブのハーネス
にたるみをもたせる必要がなく、ハーネスのたるみに起
因する遊動異音や、ハーネスの噛み込みを生じることが
ない自動車用灰皿を提供するものである。
にたるみをもたせる必要がなく、ハーネスのたるみに起
因する遊動異音や、ハーネスの噛み込みを生じることが
ない自動車用灰皿を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１にあっては、車
体側部材に固設したハウジングの横向きの開口部下縁に
軸支されて、ハウジングから引出した使用位置とハウジ
ング内に収納した格納位置とに回動自在な上部開放のア
ウタケースと、アウタケース内に挿脱自在な上部開放の
インナケースとを備えた自動車用灰皿において、アウタ
ケースとインナケースの各背壁に光透過窓を形成する一
方、ハウジングの側壁に投光窓を形成してその外側に照
明用のバルブを配設し、かつ、アウタケースの背壁外側
に、アウタケースの使用位置で前記投光窓からのバルブ
光を光透過窓に導く光導部材を装着してある。
体側部材に固設したハウジングの横向きの開口部下縁に
軸支されて、ハウジングから引出した使用位置とハウジ
ング内に収納した格納位置とに回動自在な上部開放のア
ウタケースと、アウタケース内に挿脱自在な上部開放の
インナケースとを備えた自動車用灰皿において、アウタ
ケースとインナケースの各背壁に光透過窓を形成する一
方、ハウジングの側壁に投光窓を形成してその外側に照
明用のバルブを配設し、かつ、アウタケースの背壁外側
に、アウタケースの使用位置で前記投光窓からのバルブ
光を光透過窓に導く光導部材を装着してある。
【０００７】請求項２にあっては、前記光導部材を、光
導出側端面をアウタケースの光透過窓に対向して形成
し、光導入側端面をアウタケースの使用位置でハウジン
グの投光窓に対向するように側方に向けて形成した光導
体と、光導体を抱持してアウタケースの背壁外側に固定
する光導体ケースとで構成してある。
導出側端面をアウタケースの光透過窓に対向して形成
し、光導入側端面をアウタケースの使用位置でハウジン
グの投光窓に対向するように側方に向けて形成した光導
体と、光導体を抱持してアウタケースの背壁外側に固定
する光導体ケースとで構成してある。
【０００８】請求項３にあっては、前記光導体ケース
に、アウタケースの使用位置、格納位置への回動に伴っ
て、ハウジングの内側に配設したラッチ部に係脱するス
トライカを一体に突設してある。
に、アウタケースの使用位置、格納位置への回動に伴っ
て、ハウジングの内側に配設したラッチ部に係脱するス
トライカを一体に突設してある。
【０００９】
【作用】請求項１によれば、夜間にランプスイッチをオ
ンにしてある状態で、アウタケースをハウジングから使
用位置へ回動，引出すと、ハウジングの投光窓に照射さ
れるバルブ光が光導部材によってアウタケース背壁の光
透過窓に導かれ、インナケースの光透過窓を通してイン
ナケース内に照射される。
ンにしてある状態で、アウタケースをハウジングから使
用位置へ回動，引出すと、ハウジングの投光窓に照射さ
れるバルブ光が光導部材によってアウタケース背壁の光
透過窓に導かれ、インナケースの光透過窓を通してイン
ナケース内に照射される。
【００１０】照明用バルブはハウジングの側壁外側に設
けられ、ハーネスはたるみをもってハウジングの内側に
配索する必要がないので、走行時およびアウタケースの
回動時にハーネスが遊動して擦れ異音を生じたり、アウ
タケースの回動時にアウタケースとハウジングとの間に
ハーネスを噛み込むようなことはない。
けられ、ハーネスはたるみをもってハウジングの内側に
配索する必要がないので、走行時およびアウタケースの
回動時にハーネスが遊動して擦れ異音を生じたり、アウ
タケースの回動時にアウタケースとハウジングとの間に
ハーネスを噛み込むようなことはない。
【００１１】請求項２によれば、光導体の光導出側の端
面がアウタケースの光透過窓に対向して配置され、か
つ、光導入側の端面がアウタケースの使用位置でハウジ
ングの投光窓に対向するように側方に向けて形成してあ
るから、アウタケースを使用位置へ回動して前記投光窓
と光導入側の端面とがラップすれば、該光導入側の端面
でバルブ光を受光して光透過窓にバルブ光を導出するこ
とができ、従って、投光窓と光導体の光導入側の端面と
が、組付誤差、成形誤差等によって多少ずれても、イン
ナケースへの光照射を確実に行わせることができる。
面がアウタケースの光透過窓に対向して配置され、か
つ、光導入側の端面がアウタケースの使用位置でハウジ
ングの投光窓に対向するように側方に向けて形成してあ
るから、アウタケースを使用位置へ回動して前記投光窓
と光導入側の端面とがラップすれば、該光導入側の端面
でバルブ光を受光して光透過窓にバルブ光を導出するこ
とができ、従って、投光窓と光導体の光導入側の端面と
が、組付誤差、成形誤差等によって多少ずれても、イン
ナケースへの光照射を確実に行わせることができる。
【００１２】請求項３によれば、ストライカを光導体ケ
ースに一体に付設してあるので、アウタケースのロック
用のストライカを専用部品として別体に形成してアウタ
ケースに設ける必要がなく、コスト的に有利に得ること
ができる。
ースに一体に付設してあるので、アウタケースのロック
用のストライカを専用部品として別体に形成してアウタ
ケースに設ける必要がなく、コスト的に有利に得ること
ができる。
【００１３】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面と共に詳述す
る。
る。
【００１４】図１〜３において、１は図外のインストル
メントパネルやフロアコンソールの後端部等の車体側部
材に固設される樹脂製のハウジングで、その横向きの開
口部の下縁両側部に側壁２よりブラケット部３を延設し
てある。
メントパネルやフロアコンソールの後端部等の車体側部
材に固設される樹脂製のハウジングで、その横向きの開
口部の下縁両側部に側壁２よりブラケット部３を延設し
てある。
【００１５】４は上部開放の樹脂製のアウタケースでそ
の底部両側縁に軸受部５を突設してあり、この軸受部５
をハウジング１のブラケット部３の内側に摺接させて、
該ブラケット部３に一本の支軸６を挿通して軸支し、ハ
ウジング１から引出した使用位置とハウジング１内に収
納した格納位置とに回動自在にしてある。
の底部両側縁に軸受部５を突設してあり、この軸受部５
をハウジング１のブラケット部３の内側に摺接させて、
該ブラケット部３に一本の支軸６を挿通して軸支し、ハ
ウジング１から引出した使用位置とハウジング１内に収
納した格納位置とに回動自在にしてある。
【００１６】支軸６にはコイルスプリング７を装着して
あり、その一端７ａをハウジング１の開口縁の溝１ａに
係着し、他端７ｂをアウタケース４の底縁部に係着し
て、アウタケース４に引出し方向の回動力を付勢してあ
る。
あり、その一端７ａをハウジング１の開口縁の溝１ａに
係着し、他端７ｂをアウタケース４の底縁部に係着し
て、アウタケース４に引出し方向の回動力を付勢してあ
る。
【００１７】アウタケース４の表壁はハウジング１の開
口部を閉塞するリッド８として形成してあり、また、ア
ウタケース４の側壁９の下部外側には、ハウジング１の
側壁２に形成した弧状のガイドスリット１１に係合する
ガイドピン１０を突設して、アウタケース４の回動がこ
れらガイドスリット１１とガイドピン１０とによるガイ
ド作用によりガタツキを生じることなくスムースに行わ
れるようになっている。
口部を閉塞するリッド８として形成してあり、また、ア
ウタケース４の側壁９の下部外側には、ハウジング１の
側壁２に形成した弧状のガイドスリット１１に係合する
ガイドピン１０を突設して、アウタケース４の回動がこ
れらガイドスリット１１とガイドピン１０とによるガイ
ド作用によりガタツキを生じることなくスムースに行わ
れるようになっている。
【００１８】アウタケース４の側壁９の一方の外面には
セクタギヤ１２を形成してある一方、ハウジング１の側
壁２の一方には、ガイドスリット１１に連設した取付孔
１３を貫通してピニオン１５を有する回転ダンパ機構１
４を取付けてあり、ピニオン１５をセクタギヤ１２に噛
合させて、アウタケース４の前記コイルスプリング７に
よる回動付勢力を回転ダンパ機構１４によって減衰さ
せ、アウタケース４の使用位置への回動が緩かに行われ
るようにしてある。
セクタギヤ１２を形成してある一方、ハウジング１の側
壁２の一方には、ガイドスリット１１に連設した取付孔
１３を貫通してピニオン１５を有する回転ダンパ機構１
４を取付けてあり、ピニオン１５をセクタギヤ１２に噛
合させて、アウタケース４の前記コイルスプリング７に
よる回動付勢力を回転ダンパ機構１４によって減衰さ
せ、アウタケース４の使用位置への回動が緩かに行われ
るようにしてある。
【００１９】１７はアウタケース４に挿脱自在に嵌装し
た上部開放の樹脂製のインナケースで、アウタケース４
の背壁１６およびインナケース１７の背壁１８の各上側
部には、光透過窓１９，２０を同位相で形成してある。
た上部開放の樹脂製のインナケースで、アウタケース４
の背壁１６およびインナケース１７の背壁１８の各上側
部には、光透過窓１９，２０を同位相で形成してある。
【００２０】他方、ハウジング１の側壁２の一方には、
投光窓２１を形成してその外側に、つまり、側壁２の外
側に照明用のバルブ２２を配設してある。
投光窓２１を形成してその外側に、つまり、側壁２の外
側に照明用のバルブ２２を配設してある。
【００２１】バルブ２２はバルブハウジング２３に取付
けられ、該バルブハウジング２３のブラケット部２４を
側壁２に突設した図外のボス部にビス固定して取付けて
ある。
けられ、該バルブハウジング２３のブラケット部２４を
側壁２に突設した図外のボス部にビス固定して取付けて
ある。
【００２２】バルブハウジング２３にハーネスガイド２
５を一体に形成してあり、ハーネス２６をこのハーネス
ガイド２５に通して、端部のコネクタ２７を図外の電源
側コネクタに接続するようにしてある。
５を一体に形成してあり、ハーネス２６をこのハーネス
ガイド２５に通して、端部のコネクタ２７を図外の電源
側コネクタに接続するようにしてある。
【００２３】そして、アウタケース４の背壁１６の外側
に、アウタケース４の使用位置で前記投光窓２１に照射
されるバルブ２２の光を受光して、光透過窓１９，２０
に導く光導部材２８を装着してある。
に、アウタケース４の使用位置で前記投光窓２１に照射
されるバルブ２２の光を受光して、光透過窓１９，２０
に導く光導部材２８を装着してある。
【００２４】光導部材２８は本実施例では一般にエッヂ
ライト照明装置と称される例えばアクリル樹脂等の光良
導性の樹脂材からなる光導体２９と、光導体２９を抱持
してアウタケース４の背壁１６の外側に取付ける光導体
ケース３０とからなっている。
ライト照明装置と称される例えばアクリル樹脂等の光良
導性の樹脂材からなる光導体２９と、光導体２９を抱持
してアウタケース４の背壁１６の外側に取付ける光導体
ケース３０とからなっている。
【００２５】光導体２９の光導出側端面２９ｂはアウタ
ケース４の光透過窓１９に対向して形成してあり、光導
入側端面２９ａはアウタケース４の使用位置で、ハウジ
ング１の投光窓２１に対向するように側方に向けて形成
してある。
ケース４の光透過窓１９に対向して形成してあり、光導
入側端面２９ａはアウタケース４の使用位置で、ハウジ
ング１の投光窓２１に対向するように側方に向けて形成
してある。
【００２６】光導体ケース３０はブラケット部３１を一
体に有し、該ブラケット部３１を介してアウタケース４
の背壁１６にビス３２により固定してある。
体に有し、該ブラケット部３１を介してアウタケース４
の背壁１６にビス３２により固定してある。
【００２７】このブラケット部３１には、ハウジング１
の内側の底部に配設したラッチ部３４に係脱する矢尻状
のストライカ３３を一体に突設してある。
の内側の底部に配設したラッチ部３４に係脱する矢尻状
のストライカ３３を一体に突設してある。
【００２８】ラッチ部３４は公知のハートカム機構によ
って、アウタケース４の格納時にストライカ３３の先端
で押圧されると一対のフック部３４ａでストライカ３２
を掴み、アウタケース４の格納状態で該アウタケース４
を若干押してストライカ３３で再度ラッチ部３３が押圧
されると一対のフック部３４ａが開いてストライカ３３
を解放するようになっていて、前記コイルスプリング７
との協働で、アウタケース４を格納位置で若干押圧する
と自動的にアウタケース４が使用位置へ回動，引出しさ
れる所謂プッシュオープン構造としてある。
って、アウタケース４の格納時にストライカ３３の先端
で押圧されると一対のフック部３４ａでストライカ３２
を掴み、アウタケース４の格納状態で該アウタケース４
を若干押してストライカ３３で再度ラッチ部３３が押圧
されると一対のフック部３４ａが開いてストライカ３３
を解放するようになっていて、前記コイルスプリング７
との協働で、アウタケース４を格納位置で若干押圧する
と自動的にアウタケース４が使用位置へ回動，引出しさ
れる所謂プッシュオープン構造としてある。
【００２９】以上の実施例構造によれば、夜間に図外の
ランプスイッチをオンにすると照明用のバルブ２２が点
灯するから、灰皿の使用に際してアウタケース４のリッ
ド８を指先で一旦押圧すると、図外のハートカム機構に
よりラッチ部３４の一対のフック部３４ａが開いてスト
ライカ３３を解放する。
ランプスイッチをオンにすると照明用のバルブ２２が点
灯するから、灰皿の使用に際してアウタケース４のリッ
ド８を指先で一旦押圧すると、図外のハートカム機構に
よりラッチ部３４の一対のフック部３４ａが開いてスト
ライカ３３を解放する。
【００３０】これにより、アウタケース４はコイルスプ
リング７の回動付勢力により、回転ダンパ機構１４で回
動力が減衰されて緩かに自動的に使用位置に回動して引
出される。
リング７の回動付勢力により、回転ダンパ機構１４で回
動力が減衰されて緩かに自動的に使用位置に回動して引
出される。
【００３１】このアウタケース４の使用位置への回動に
よって、光導部材２８の光導体２９の光導入側端面２９
ａがハウジング１の投光窓２１に対向するようになる。
よって、光導部材２８の光導体２９の光導入側端面２９
ａがハウジング１の投光窓２１に対向するようになる。
【００３２】この結果、投光窓２１に照射されるバルブ
２２の光が光導体２９を透過して光導出側端面２９ｂか
ら、アウタケース４およびインナケース１７の光透過窓
１９，２０に照射され、インナケース１７内が照明され
る。
２２の光が光導体２９を透過して光導出側端面２９ｂか
ら、アウタケース４およびインナケース１７の光透過窓
１９，２０に照射され、インナケース１７内が照明され
る。
【００３３】灰皿の使用後、リッド８を指先きで押圧し
てアウタケース４を格納位置へ回動して収納すると、ス
トライカ３３でラッチ部３４が押圧されることによっ
て、前述のハートカム機構により一対のフック部３４ａ
が互いに接近する方向に揺動され、ストライカ３３をこ
れらフック部３４ａで掴んでアウタケース４をロックす
る。
てアウタケース４を格納位置へ回動して収納すると、ス
トライカ３３でラッチ部３４が押圧されることによっ
て、前述のハートカム機構により一対のフック部３４ａ
が互いに接近する方向に揺動され、ストライカ３３をこ
れらフック部３４ａで掴んでアウタケース４をロックす
る。
【００３４】ここで、照明用のバルブ２２は前述のよう
にハウジング１の側壁２の外側に取付けてあって、ハー
ネス２６はもともとハウジング１の外側に配索してある
から、バルブ２２をアウタケース４の背壁１６に設ける
ものと異なり、ハーネス２６をたるみをもってハウジン
グ１内に配索したもののように、アウタケース４の前記
使用位置および格納位置への回動の都度、ハーネス２６
が遊動して擦れ異音を生じたり、あるいはハーネス２６
をアウタケース４とハウジング１との間に噛み込むよう
な不具合を生じることはない。
にハウジング１の側壁２の外側に取付けてあって、ハー
ネス２６はもともとハウジング１の外側に配索してある
から、バルブ２２をアウタケース４の背壁１６に設ける
ものと異なり、ハーネス２６をたるみをもってハウジン
グ１内に配索したもののように、アウタケース４の前記
使用位置および格納位置への回動の都度、ハーネス２６
が遊動して擦れ異音を生じたり、あるいはハーネス２６
をアウタケース４とハウジング１との間に噛み込むよう
な不具合を生じることはない。
【００３５】また、光導部材２８の光導体２９の光導入
側端面２９ａは、ハウジング１の透光窓２１にラップす
ることによってバルブ２２の光を受光できるから、該投
光窓２１と光導体２９の光導入側端面２９ａとが、組付
誤差，成形誤差等によって多少ずれても、インナケース
１７内への光照射を確実に行わせることができる。
側端面２９ａは、ハウジング１の透光窓２１にラップす
ることによってバルブ２２の光を受光できるから、該投
光窓２１と光導体２９の光導入側端面２９ａとが、組付
誤差，成形誤差等によって多少ずれても、インナケース
１７内への光照射を確実に行わせることができる。
【００３６】更に、アウタケース４のロック機構を構成
するストライカ３３は、光導体２９を抱持する光導体ケ
ース３０に一体的に付設してあるから、ストライカ３３
を専用部品として別体に形成してアウタケース４に設け
る必要がなく、コスト的に有利に得ることができる。
するストライカ３３は、光導体２９を抱持する光導体ケ
ース３０に一体的に付設してあるから、ストライカ３３
を専用部品として別体に形成してアウタケース４に設け
る必要がなく、コスト的に有利に得ることができる。
【００３７】
【発明の効果】以上、本発明によれば次に列挙する効果
を奏せられる。
を奏せられる。
【００３８】(1) アウタケースの背壁に光導部材を設け
る一方、ハウジングに投光窓を設けてその外側に照明用
バルブを設け、アウタケースを使用位置へ回動した際
に、この光導部材によりバルブの光をアウタケース，イ
ンナケースの各背壁の光透過窓を通してインナケース内
を照明できるようにしてあるから、ハウジング内にバル
ブのハーネスをたるみをもって配索する必要がなく、従
って、走行時あるいはアウタケースの回動時にハーネス
が遊動して不快な擦れ音を生じることはなく、品質感を
一段と向上することができる。
る一方、ハウジングに投光窓を設けてその外側に照明用
バルブを設け、アウタケースを使用位置へ回動した際
に、この光導部材によりバルブの光をアウタケース，イ
ンナケースの各背壁の光透過窓を通してインナケース内
を照明できるようにしてあるから、ハウジング内にバル
ブのハーネスをたるみをもって配索する必要がなく、従
って、走行時あるいはアウタケースの回動時にハーネス
が遊動して不快な擦れ音を生じることはなく、品質感を
一段と向上することができる。
【００３９】(2) アウタケースの使用位置、格納位置へ
の回動時に、ハーネスをアウタケースとハウジングとの
間に噛み込むことがないので、アウタケースの使用位
置，格納位置への回動を適格に行えると共に、ハーネス
を損傷することもなく、従って、品質感はもとより信頼
性を高めることができる。
の回動時に、ハーネスをアウタケースとハウジングとの
間に噛み込むことがないので、アウタケースの使用位
置，格納位置への回動を適格に行えると共に、ハーネス
を損傷することもなく、従って、品質感はもとより信頼
性を高めることができる。
【００４０】(3) 光導部材はその光導体の光導出側端面
をアウタケースの光透過窓に対向配置し、光導入側端面
を側方に向けて形成して、アウタケースを使用位置へ回
動した際にハウジング側壁の投光窓に対向するように配
置して、これら投光窓と光導入側端面がラップすること
によって受光し得るようにしてあるから、投光窓と光導
入側端面とが、組付誤差あるいは成形誤差等により多少
ずれても、インナケースへの光の導入，照射を確実に行
わせることができる。
をアウタケースの光透過窓に対向配置し、光導入側端面
を側方に向けて形成して、アウタケースを使用位置へ回
動した際にハウジング側壁の投光窓に対向するように配
置して、これら投光窓と光導入側端面がラップすること
によって受光し得るようにしてあるから、投光窓と光導
入側端面とが、組付誤差あるいは成形誤差等により多少
ずれても、インナケースへの光の導入，照射を確実に行
わせることができる。
【００４１】(4) 更に、アウタケースのロック機構を構
成するストライカは、光導体を抱持する光導体ケースに
一体的に付設してあるから、ストライカを専用部品とし
て別体に形成してアウタケースに設ける必要がなく、コ
スト的に有利に得ることができる。
成するストライカは、光導体を抱持する光導体ケースに
一体的に付設してあるから、ストライカを専用部品とし
て別体に形成してアウタケースに設ける必要がなく、コ
スト的に有利に得ることができる。
【図１】本発明の一実施例を示す分解斜視図。
【図２】同実施例の組付け状態の断面図。
【図３】光導部材と投光窓およびバルブハウジングとの
関係を示す分解斜視図。
関係を示す分解斜視図。
１ ハウジング ２ ハウジングの側壁 ４ アウタケース １６ アウタケースの側壁 １７ インナケース １８ インナケースの側壁 １９，２０ 光透過窓 ２１ 投光窓 ２２ バルブ ２８ 光導部材
Claims (3)
- 【請求項１】 車体側部材に固設したハウジングの横向
きの開口部下縁に軸支されて、ハウジングから引出した
使用位置とハウジング内に収納した格納位置とに回動自
在な上部開放のアウタケースと、アウタケース内に挿脱
自在な上部開放のインナケースとを備えた自動車用灰皿
において、アウタケースとインナケースの各背壁に光透
過窓を形成する一方、ハウジングの側壁に投光窓を形成
してその外側に照明用のバルブを配設し、かつ、アウタ
ケースの背壁外側に、アウタケースの使用位置で前記投
光窓からのバルブ光を光透過窓に導く光導部材を装着し
たことを特徴とする自動車用灰皿。 - 【請求項２】 光導部材が、光導出側端面をアウタケー
スの光透過窓に対向して形成し、光導入側端面をアウタ
ケースの使用位置でハウジングの投光窓に対向するよう
に側方に向けて形成した光導体と、光導体を抱持してア
ウタケースの背壁外側に固定する光導体ケースとで構成
したことを特徴とする自動車用灰皿。 - 【請求項３】 光導体ケースに、アウタケースの使用位
置、格納位置への回動に伴って、ハウジングの内側に配
設したラッチ部に係脱するストライカを一体に突設した
ことを特徴とする自動車用灰皿。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02844494A JP3287097B2 (ja) | 1994-02-25 | 1994-02-25 | 自動車用灰皿 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02844494A JP3287097B2 (ja) | 1994-02-25 | 1994-02-25 | 自動車用灰皿 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07232584A true JPH07232584A (ja) | 1995-09-05 |
| JP3287097B2 JP3287097B2 (ja) | 2002-05-27 |
Family
ID=12248854
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP02844494A Expired - Fee Related JP3287097B2 (ja) | 1994-02-25 | 1994-02-25 | 自動車用灰皿 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3287097B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003040020A (ja) * | 2001-07-30 | 2003-02-13 | Delta Kogyo Co Ltd | 車両用灰皿 |
| CN102848956A (zh) * | 2012-09-29 | 2013-01-02 | 北京汽车股份有限公司 | 车载烟灰缸及车辆 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2788161B1 (fr) | 1998-12-30 | 2001-03-23 | Framatome Sa | Crayon absorbant pour grappe de commande de reacteur nucleaire |
-
1994
- 1994-02-25 JP JP02844494A patent/JP3287097B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003040020A (ja) * | 2001-07-30 | 2003-02-13 | Delta Kogyo Co Ltd | 車両用灰皿 |
| CN102848956A (zh) * | 2012-09-29 | 2013-01-02 | 北京汽车股份有限公司 | 车载烟灰缸及车辆 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3287097B2 (ja) | 2002-05-27 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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