JPH072339Y2

JPH072339Y2 - シート・ベルト・ボックス

Info

Publication number: JPH072339Y2
Application number: JP1986185210U
Authority: JP
Inventors: 源次郎高城
Original assignee: Tachi S Co Ltd
Current assignee: Tachi S Co Ltd
Priority date: 1986-12-01
Filing date: 1986-12-01
Publication date: 1995-01-25
Anticipated expiration: 2001-12-01
Also published as: JPS6389372U

Description

【考案の詳細な説明】産業上の利用分野この考案は、自動車用シート、特に三人掛けリア・ベン
チ・シートに適用されるシート・ベルト・ボックスに関
する。

背景技術従来のシート・ベルト・ボックスとしては、例えば、第
４図および５図（実開昭53-70516号公報、実開昭52-170
421号公報、実開昭61-24252号公報参照）に示す構造が
ある。

第４図に示されたシート１では、床（図示せず）に止め
られたシート・ベルト4,5,6,7,8,9がシート・クッショ
ン２とシート・バック３との間から前面に乱雑に伸長さ
れるので、装着時には、そのシート・ベルト4,5,6,7,8,
9の中でどれとどれとを結合すればよいのかとまどい、
混乱を生じさせる恐れがある。

一方、第５図に示されたシート10では、床（図示せず）
に止められてシート、クッション11とシート・バック12
との間からシート面に伸長されたシート・ベルト13,14,
15,16は、そのシート・バック12のへこみ17,18に収納さ
れて整理され、そして、一端がリトラクター21,22でリ
ア・ピラー・インナ・パネル（図示せず）に、他端がそ
の床にそれぞれ止められたタング23,24を装着したショ
ルダ・ベルト19,20は、そのタング23,24でその対応する
シート・ベルト14,15のバックル25,26に引き離し可能に
結合されるので、装着時に混乱は生じないが、掛け心地
や見栄が悪くなる不具合がある。

また、実開昭61-169848号公報には、シート・ベルトが
使用されないときに、ベルト着脱部材を収納可能にする
３個のベルト収納部を備えた自動車用シートが開示され
た。その３個のベルト収納部は、車幅方向に一列に並べ
られてアームレストの背当面下部に開口された縦溝構造
が採られたので、そのベルト着脱部材が、そのベルト収
納部に押し込まれると、全てのウェビングがシート・バ
ックおよびアームレスト背当面に露呈されて見栄えが悪
くなるに、加えて、そのベルト収納部がそのアームレス
トに配置されたので、そのベルト収納部には、そのベル
ト着脱部材を抜け止めさせるストッパが必要になる。

考案の目的・課題この考案の目的・課題は、シート・ベルトの装着時の混
乱を回避し、不使用時に複数のシート・ベルトをシート
・バックの前面に収納可能にし、そして、そのシート・
ベルトの一方をそのシート・ベルトの他方で抜け止め可
能にし、掛け心地を良くして見栄えを向上するところの
ベンチ・シートに使用されるシート・ベルト・ボックス
の提供にある。

目的・課題に係る本考案の概要：請求する考案の内容上述の目的・課題に関連して、この考案のシート・ベル
ト・ボックスは、複数のシート・ベルトを使用可能にす
るリア・ベンチ・シートにおいて、シート・バックの中
央部分の下方で前面に左右に並べられる一対の開口を有
してそのシート・バックにはめ込まれるボックス本体
と、両側を開放してその一対の開口の直下に所定の間隔
を置いて並べられ、そして、そのボックス本体に一体的
に形成されてそのシート・バックの前面で出し入れ可能
にする棚とを含んで構成され、装着時の誤操作を避け、
不使用時に、その複数のシート・ベルトをそのシート・
バックの前面に収納可能にしてそのシート・ベルトの一
方をそのシート・ベルトの他方で抜け止め可能にすると
ころである。

具体例の説明以下、この考案のシート・ベルト・ボックスの特定され
た具体例について、図面を参照して説明する。

第１および２図は、乗用車の三人掛けリア・ベンチ・シ
ート30に適用されたこの考案のシート・ベルト・ボック
スの具体例を示している。

そのシート・ベルト・ボックスは、複数のシート・ベル
ト19-38，20-39，48-49を使用可能にするその三人掛け
リア・ベンチ・シート30において、シート・バック32の
中央部分の下方で前面に左右に並べられる一対の開口4
2,43を有してそのシート・バック32にはめ込まれるボッ
クス本体34と、両側を開放してその一対の開口42,43の
直下に所定の間隔を置いて並べられ、そして、そのボッ
クス本体34に一体的に形成されてそのシート・バック32
の前面で出し入れ可能にする棚45とを含んで製造され
る。

そのボックス本体34は、左右にフランジ35,35を突き出
してそのフランジ35,35にねじ止め穴36を穴明けしてい
る。また、このボックス本体34では、その一対の開口4
2,43がそのシート・ベルト38,39のバックル40,41を引き
抜き可能にして差し込める寸法で仕切り壁44によって区
画されている。

その棚45は、その仕切り壁44をそのまま下方に延長した
支持壁46から左右に突き出されて形成され、そして、両
側になる両先端を開放している。勿論、この棚45は、そ
のシート・ベルト48,49のタング50およびバックル51を
支持可能にする寸法で形成され、そして、そのタング50
およびバックル51を差し込みおよび引き抜き可能にして
ある。

一方、三人掛けリア・ベンチ・シート30では、シート・
クッション31がベンチ・タイプに製造されてそのシート
・バック32に組み合わせられている。

そのシート・バック32は、中央部分にセンタ・アームレ
スト52を組み付け、そして、そのセンター・アームレス
ト52の下方であって、左右方向の略中央の下端から上方
に切り込まれる形状のへこみ33を形成している。

また、そのシート・ベルト19,20は、ショルダ・ベルト
であって、一端がリトラクター21,22でリア・ピラー・
インナ・パネル（図示せず）に、他端がアンカ・ボルト
（図示せず）で床57にそれぞれ止められ、そしてそのシ
ート・ベルト38,39,48,49は、アンカ・ボルト53,54,55,
56でその床57にそれぞれ止められている。

そのような構造のその三人掛けリア・ベンチ・シート30
では、そのシート・ベルト・ボックスは、そのシート・
バック32の前面側において、そのボックス本体34をその
へこみ33にはめ込み、そして、そのねじ止め穴36におい
てそのシート・バック32のシート・バック・フレーム
（図示せず）にねじ込まれるビス37でそのフランジ35,3
5をそのシート・バック・フレームにねじ結合させて使
用される。

従って、そのボックス本体34の開口42,43には、そのシ
ート30の左右に二人掛けなどで着座する乗員を拘束する
ためのそのシート・ベルト38,39のバックル40,41が保持
され、その棚45には、そのシート30の中央部に着座する
乗員を拘束するためのそのシート・ベルト48,49のタン
グ50およびバックル51が保持され、そして、この状態で
は、そのシート・ベルト48,49のタング50およびバック
ル51がそのシート・ベルト38,39で抜け止めされ、ま
た、このボックス本体34および棚45は、シート・バック
32の左右方向の略中央であるため、二人掛けのとき乗員
の背中に触れる恐れがなく、さらに、シート・バック32
の下側位置に配されているため、三人掛けでもシート・
バック32の曲面と乗員のヒップラインとの間に生ずる空
隙であるので干渉せず、異物感を与えないことになる。

第３図は、乗用車の三人掛けリア・ベンチ・シート30に
適用されたこの考案のシート・ベルト・ボックスの他の
具体例を示している。

そのシート・ベルト・ボックスは、複数のシート・ベル
ト19-38，20-39，48-49を使用可能にするその三人掛け
リア・ベンチ・シート30において、シート・バック32の
中央部分の下方で前面に左右に並べられる一対の開口4
2,43を有してそのシート・バック32にはめ込まれるボッ
クス本体34と、両側を開放してその一対の開口42,43の
直下に所定の間隔を置いて並べられ、そして、そのボッ
クス本体34に一体的に形成されてそのシート・バック32
の前面で出し入れ可能にする棚58とを含んで製造され
る。

このシート・ベルト・ボックスでは、その棚58は、その
ボックス本体34の下面の奥まった部分から垂下された支
持壁47から前方に突き出されて形成され、そして、両側
を開放している。

そのような構造に製造されるところのこのシート・ベル
ト・ボックスもそのボックス本体34がそのシート・バッ
ク32のへこみ33にはめ込まれ、そして、そのシート・バ
ック32に組み付けられて使用される。

先に図面を参照して説明されたところのこの考案の特定
された具体例から明らかであるように、この考案の属す
る技術の分野における通常の知識を有する者にとって、
この考案の内容は、その考案の性質（nature）および本
質（substannce）に由来し、そして、そられを内在させ
ると客観的に認められるその他の態様に容易に具体化さ
れる。勿論、この考案の内容は、その考案の課題に相応
してその考案の成立に必須である。

考案の利便・利益上述から理解されるように、この考案のシート・ベルト
・ボックスは、複数のシート・ベルトを使用可能にする
リア・ベンチ・シートにおいて、シート・バックの中央
部分の下方で前面に左右に並べられる一対の開口を有し
てそのシート・バックにはめ込まれるボックス本体と、
両側を開放してその一対の開口の直下に所定の間隔を置
いて並べられ、そして、そのボックス本体に一体的に形
成されてそのシート・バックの前面で出し入れ可能にす
る棚とを含むので、この考案のシート・ベルト・ボック
スでは、乗員に触れず、異物感を与えることが避けられ
てシートの居住性を向上し、シート・ベルトの装着時の
混乱が回避され、不使用時、その複数のシート・ベルト
が、ウェビングを長く露呈させることなしに、シート・
バックの前面において、シート・クッションとシート・
バックとの間の隙間におさまり、見栄えが向上され、そ
して、その棚に収納されるシート・ベルトがその開口に
収納されるシート・ベルトで抜け止めされてそのシート
・ベルトを抜け止めするためのストッパがその棚から省
かれ、また、ショルダ・ベルトを除いた中央寄りのシー
ト・ベルトが側方からその棚におさめられ、そして、こ
のシート・ベルトのウェビングを覆うように外席用ベル
トのバックルがその開口におさめられ、使用頻度の高い
外席用ベルトが容易に取り出し可能になり、装着ときの
誤操作の生ずる虞れが避けられ、ベンチ・シートにとっ
て非常に有用で実用的である。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案のシート・ベルト・ボックスの具体
例を使用した乗用車の三人掛けリア・ベンチ・シートの
斜視図、第２図は、第１図のＡ部の拡大分解斜視図、第
３図は、この考案のシート・ベルト・ボックスの他の具
体例の斜視図、第４図は従来の三人掛けリア・ベンチ・
シートの斜視図、および、第５図は従来の他の三人掛け
リア・ベンチ・シートの斜視図である。 34……ボックス本体、42,43……開口、44……仕切り
壁、45,48……棚、46,47……支持壁

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】複数のシート・ベルトを使用可能にするリ
ア・ベンチ・シートにおいて、シート・バックの中央部
分の下方で前面に左右に並べられる一対の開口を有して
そのシート・バックにはめ込まれるボックス本体と、両側を開放してその一対の開口の直下に所定の間隔を置
いて並べられ、そして、そのボックス本体に一体的に形
成されてそのシート・バックの前面で出し入れ可能にす
る棚とを含むシート・ベルト・ボックス。