JPH07239010A - かさ歯車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 中心軸に沿って貫通孔を有し、外周に歯すじ
が傾斜するかさ歯を有すると共に、かさ歯大径側端面が
曲面に形成されるかさ歯車において、大径側端面を鍛造
仕上げとする。 【効果】 鍛造工程のみでかさ歯車が成形でき、製品の
歩留まりが向上されると共に加工時間が短縮され、生産
性及び経済性が向上する。また大径側端面の鍛造仕上げ
により鍛造フローが切れることなく連続するので、耐久
性が向上する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車の動力伝達接続
部、例えばディファレンシャルギア装置等に使用される
かさ歯車に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、動力伝達接続部に使用されるかさ
歯車は、図４に示す如き工程により加工されていた。つ
まり、円柱状の素材１０１（図４の（イ））を予備鍛造
工程により一端端部外周にテーパ部１０３を有する予備
鍛造品１０２（図４の（ロ））に成形し、続いてこの予
備鍛造品１０２を鍛造工程により外周に歯すじ１０６が
傾斜するかさ歯１０５を有する中間鍛造品１０４（図４
の（ハ））に成形する。次にこの中間鍛造品１０４をピ
アス工程により中心軸に沿って貫通孔１０８を打ち抜い
たピアス成形品１０７（図４の（ニ））に成形し、最後
に切削加工によりかさ歯１０５大径側端面１１０ａを曲
面に削り、最終的な完成品であるかさ歯車１０９（図４
の（ホ））を成形していた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上述の如く、大径側端
面１１０が切削加工により成形されたかさ歯車１０９
は、製品の歩留まりが悪く素材を多く費やすという課題
がある。

【０００４】また、鍛造、切削と加工工程が多いため、
加工に時間がかかり、また設備も多く必要となるので、
生産性及び経済性が低いという課題がある。

【０００５】更に、曲面状の大径側端面１１０が切削加
工により成形されるため、鍛造フローが切れ、耐久性が
低下するという課題がある。

【０００６】従って、本発明は上述の如き課題を解決
し、歩留まりが良く、生産性及び経済性が高く、耐久性
にすぐれたかさ歯車を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明の構成は以下のと
おりである。

【０００８】中心軸に沿って貫通孔を有し、外周に歯す
じが傾斜するかさ歯を有すると共に、かさ歯大径側端面
が曲面に形成されるかさ歯車において、大径側端面を鍛
造仕上げとする。

【０００９】

【実施例】以下本発明の実施例を図１乃至図３に基づい
て説明する。

【００１０】図１は、本発明のかさ歯車９を製造する工
程を表す。まず、円柱状の素材１（図１の（イ））を予
備鍛造工程により一端端部外周にテーパ部３を有する予
備鍛造品２（図１の（ロ））に成形する。

【００１１】次にこの予備鍛造品２を、外周に歯すじ６
が傾斜するかさ歯５を有すると共にかさ歯５大径側端面
１０が曲面に成形される中間鍛造品４（図１の（ハ））
に成形する。この鍛造工程を図２及び図３に基づいて説
明する。

【００１２】図２及び図３は中間鍛造品４を成形する鍛
造工程を表し、図２左半部は下型４１内に素材を投入し
た状態、図２右半部は上型３１が下降して下型４１に接
触した状態、図３左半部は上型３１・下型４１が一体に
下降し、中間鍛造品４を成形した状態、図３右半部は成
形した中間鍛造品４を下型４１から取り出した状態を表
す。

【００１３】まず図２左半部によりこの鍛造装置２１の
構成を説明する。

【００１４】３１は上型で、下方部に中間鍛造品４の上
半部を画成する上成形部３３を備え、上型３１中心孔に
は上端に大径フランジ３５を有するボルト状円柱材３４
が密接に係合する。このボルト状円柱材３４の下端は上
成形部３３の上面より下方に突出し、また上成形部３３
の内周には中間鍛造品４のかさ歯５を成形する歯型３２
が備えられている。

【００１５】４１は下型で、中心に予備鍛造品２を投入
する下成形部４３を有する下成形ダイ４２と、下成形ダ
イ４２の底部及び外周を保持する下ガイド４４とを備え
る。この下ガイド４４と下成形ダイ４２との内周側に
は、下成形ダイ４２の内周にガイドされ昇降するノック
アウトリング４５が配設され、ノックアウトリング４５
の下側には機械的にノックアウトリング４５を昇降する
複数のノックアウト棒５２が配置される。このノックア
ウト棒５２は内周側止め具４９及び下ベース５１の貫通
孔４９ａ，５１ａに嵌挿される。またノックアウトリン
グ４５の内側には、内周側止め具４９と外周側止め具４
８とを組み合わせボルト５０で下ベース５１に固着する
ことにより下ベース５１に固定されるリングガイド４６
が配置される。このリングガイド４６とノックアウトリ
ング４５との上端面及び下成形ダイ４２の上端内周面が
中間鍛造品４の下半部を画成する。そして、下ガイド４
４の下側には下ガイド４４を支持する支持柱４７が配置
され、この支持柱４７は下ベース５１の貫通孔に挿嵌さ
れると共に図示せぬ油圧装置により下成形ダイ４２及び
下ガイド４４と一体に昇降される。

【００１６】次に、上記鍛造装置２１により予備鍛造品
２から中間鍛造品４を成形する工程を説明する。

【００１７】まず、第２図左半部に示す如く、上型３１
を上方に位置させた状態で、下型４１の下成形ダイ４２
の下成形部４３に、テーパ部３が上側に位置するよう予
備鍛造品２を投入する。予備鍛造品２投入後、上型３１
が下降し、第２図右半部に示す如く、上型３１下面と下
型４１上面が密接する。この状態から上型３１が下成形
ダイ４２及び下ガイド４４を更に押圧して一体に下降す
ると共に、下成形ダイ４２の下成形部４３と上型３１の
上成形部３３との間で予備鍛造品２が閉塞され、図３左
半部に示す如く、中間鍛造品４を鍛造成形する。その
後、上型３１が上昇すると共に図示せぬ油圧装置により
支持柱４７が上方へ押圧され、下成形ダイ４２及び下ガ
イド４４が一体に成形前の位置まで上昇する。更にノッ
クアウト棒５２及びノックアウトリング４５が機械的に
上昇し、図３右半部に示す如く、成形した中間鍛造品４
を下型４１から取り外し、この成形工程が終了する。

【００１８】そして最後に、ピアス工程により中間鍛造
品４の中心軸に沿って貫通孔８を打ち抜くと共に、かさ
歯５等にサイジングを施し、完成したかさ歯車９（図１
の（ニ））を製造する。

【００１９】従って、上述の如くかさ歯車９を製造する
ことにより、かさ歯車９の大径側端面１０を鍛造仕上げ
にできるため、鍛造工程のみでかさ歯車９が成形でき
る。また鍛造フローが切れることもない。

【００２０】

【発明の効果】以上のように本発明によると、中心軸に
沿って貫通孔を有し、外周に歯すじが傾斜するかさ歯を
有すると共に、かさ歯大径側端面が曲面に形成されるか
さ歯車において、大径側端面を鍛造仕上げとするので、
鍛造工程のみでかさ歯車が成形でき、製品の歩留まりが
向上されると共に加工時間が短縮され、生産性及び経済
性が向上する。また大径側端面の鍛造仕上げにより鍛造
フローが切れることなく連続するので、耐久性が向上す
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例によるかさ歯車を製造する工程
を表す説明図である。

【図２】本発明の実施例による中間鍛造品を成形する鍛
造工程を表し、左半部は下型内に素材を投入した状態、
右半部は上型が下降して下型に接触した状態を表す部分
断面平面図である。

【図３】図２に連続して中間鍛造品を成形する鍛造工程
を表し、左半部は上型・下型が一体に下降し中間鍛造品
を成形した状態、右半部は成形した中間鍛造品を下型か
ら取り出した状態を表す部分断面平面図である。

【図４】従来のかさ歯車を製造する工程を表す説明図で
ある。

【符号の説明】

５ かさ歯 ６ 歯すじ ８ 貫通孔 １０ 大径側端面

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 中心軸に沿って貫通孔（８）を有し、外
   周に歯すじ（６）が傾斜するかさ歯（５）を有すると共
   に、該かさ歯（５）大径側端面（１０）が曲面に形成さ
   れるかさ歯車において、前記大径側端面（１０）を鍛造
   仕上げとしたことを特徴とするかさ歯車。