JPH07251684A - 着脱式電子機器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 固定部に対し機器本体が着脱自在となってい
る電子機器において、固定部と機器本体とのロックが振
動などにより簡単に外れないようにする。 【構成】 固定部２０に機器本体１０を挿入した状態で
ハンドル３１を（ロ）方向へ回動させると、ハンドル３
１とピン３４で連結されたアーム３３が内方へ移動し、
その先部が固定部２０のロック部２０ａと２０ｂの間に
入り、機器本体１０が固定部２０にロックされる。アー
ム３３の円弧穴３３ｃ内に負荷付与ピン３５が挿入さ
れ、この負荷付与ピン３５はトーションスプリング３７
により円弧穴３３ｃの縁部に弾圧接触している。この弾
圧接触によりアーム３３およびハンドル３１の振動など
による動きが阻止され、機器本体１０と固定部２０との
ロックが確実となる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば車載用音響機器
や他の車載用電子機器のように、盗難防止などの目的で
機器本体が固定部から離脱できるようにした着脱式電子
機器に係り、特に固定部に機器本体が装着されたときに
取出し用のハンドルが振動などにより不用意に回動する
のを防止した着脱式電子機器に関する。

【０００２】

【従来の技術】図８は着脱式電子機器の一例である従来
の車載用音響機器の部分側面図である。符号１は枠状の
固定部であり、自動車の車内のコンソールパネル内に埋
設される。機器本体２は、筐体３とその前方に固定され
たノーズ部４とから成る。ノーズ部４の前面には操作釦
や液晶パネルなどが装備されている。ノーズ部４の左右
両側面には、支持軸５ｂが設けられ、この支持軸５ｂに
よりハンドル５が回動自在に支持されている。ハンドル
５は実線の状態でノーズ部４の両側面から下面に沿う位
置に収納され、また鎖線で示すようにノーズ部４の前方
に延びる位置へ回動できるようになっている。上記ハン
ドル５にはピン７によりアーム６が回動自在に取付けら
れている。筐体３の側面にはガイドピン８が固定され、
前記アーム６に形成されたガイド溝６ｂは、ガイドピン
８に摺動し、これによりハンドル５の回動に伴ってアー
ム６が移動できるようになっている。アーム６の先端に
はロック突部６ａが、固定部１にはロック穴１ａが形成
されている。

【０００３】機器本体２を固定部１内に挿入し、ハンド
ル５を実線で示す位置に倒すと、アーム６の先端のロッ
ク突部６ａと、固定部１のロック穴１ａとが凹凸嵌合
し、機器本体２が固定部１から抜け出ないようにロック
される。またノーズ部４の前面上部には、ハンドル５を
突出させるための押釦９が設けられている。ハンドル５
が実線の状態のときに、押釦９が押されると、ノーズ部
４の内部の付勢板９ａが反時計方向へ回動して、実線の
位置にあるハンドル５が反時計方向へわずかに回動させ
られ、ハンドル５が手で掴みやすい位置に突出する。ハ
ンドル５が反時計方向へ回動させられると、ロック突部
６ａがロック穴１ａから抜け出て、固定部１内での機器
本体２のロックが解除される。さらにハンドル５が図８
にて鎖線で示す位置まで回動させられてＡ方向へ引き出
されると、機器本体２が固定部１から抜き出される。機
器本体２を固定部１から抜き出し、自宅などに持ち変え
ることにより、駐車中などに機器本体２が盗まれたり破
損されたりするのが防止できるようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】図８の従来の着脱式の
車載用音響機器では、ハンドル５が実線の位置まで回動
させられたときに、ロック突部６ａとロック穴１ａとが
嵌合できるが、ハンドル５が実線の位置からわずかに反
時計方向へ回動すると、ロック突部６ａがロック穴１ａ
から抜け出て、機器本体２と固定部１とのロックが簡単
に外れてしまう。したがって、例えば機器本体２を固定
部１に挿入したときに、ハンドル５が実線状態に確実に
回動させられなかった場合には、挿入された機器本体２
が固定部１にロックされないことになる。またハンドル
５が実線状態に確実に回動させられたとしても、その後
の車体振動などによりハンドル５が自然に反時計方向へ
回動し、ロック突部６ａがロック穴１ａから自然に抜け
出ることもある。

【０００５】このような場合には、機器本体２の固定部
１への固定が不安定になる。この種の車載用音響機器で
は、機器本体２の筐体３の奥側の面にコネクタが設けら
れ、また固定部１の奥にもコネクタが設けられて、機器
本体２が固定部１に挿入された時点で、両コネクタが嵌
着され、機器本体２への電源の供給やスピーカへの音響
信号の送出が行なわれるようになっている。したがっ
て、上記のように機器本体２が固定部１に挿入されてい
る状態でロック突部６ａがロック穴１ａから抜け出てロ
ックが不完全になっていると、車体振動などにより機器
本体２が動き、前記コネクタ接続の不良が生じるなどの
問題がある。そこで、従来は支持軸５ｂの部分に、ゴム
リングを設け、ハンドル５の回動支持部５ａとノーズ部
４の側面との間の回動負荷を高めることが考えられてい
る。しかしながらゴムリングをハンドル５の回動支持部
５ａに設けると、ハンドル５を回動させる度にゴムリン
グにねじり力が与えられ、ゴムリングが短時間に破損し
やすくなる。またゴムリングにねじり力が常に作用して
いると、一旦実線の状態に収まったハンドル５がねじり
力の反力により反時計方向へ自然と回動してしまい、ロ
ック突部６ａがロック穴１ａから抜けてしまうという現
象が生じる。

【０００６】本発明は上記従来の課題を解決するもので
あり、ハンドルに対し回動負荷を確実に与えることがで
きるようにして、機器本体が固定部にロックされた状態
で、振動などにより機器本体のロックが解除されるのを
防止することを目的としている。

【０００７】また、本発明は、機器本体がロックされて
いるときにハンドルに作用する回動負荷が最も大きくな
るようにして、振動などによるロック解除を防止できる
とともに、ロック状態以外の位置でのハンドルの回動負
荷を軽減して、ハンドルの回動操作を楽な力でできるよ
うにすることを目的としている。

【０００８】さらに本発明は、ハンドルに回動負荷を与
える負荷付与部材により、機器本体と固定部とのロック
を可能にして、ロック構造の簡略化を図りあるいは二重
ロックを可能にしたことを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明による着脱式電子
機器は、固定部と、この固定部に対し取出し自在に設け
られた機器本体と、機器本体に設けられ機器本体の取出
し方向に延びる第１の位置とこの第１の位置に対する倒
れ方向となる第２の位置との間を回動するハンドルと、
このハンドルと共に移動しハンドルが前記第２の位置と
なった状態で固定部の内方へ延びるアームと、前記固定
部に設けられハンドルが第２の位置となった状態で前記
アームの前記取出し方向への移動を阻止するロック部と
を有し、機器本体には、前記アームに弾圧接触してハン
ドルの回動時に負荷を与える負荷付与部材が設けられて
いることを特徴とするものである。

【００１０】ここで、第１の位置に対する倒れ方向とな
る第２の位置とは、例えば機器本体の前面に沿うように
倒された第２の位置、または機器本体の前端の外周に沿
うように倒された第２の位置、である。また固定部の内
方へ延びるアームとは、例えば、ハンドルの回動中心が
凹側に向く湾曲形状または円弧形状にて固定部の内方へ
延びるアーム、である。

【００１１】また、上記において、負荷付与部材とアー
ムとの弾圧接触位置は、ハンドルが第１の位置から第２
の位置へ回動するときに移動するものであり、ハンドル
が第２の位置へ移動するときの負荷付与部材の移動に伴
いこの負荷付与部材の弾圧力を増大させるばね部材が設
けられている構造とすることが好ましい。

【００１２】このような構成となるための一例は、アー
ムはハンドルの回動中心が凹側に向く湾曲形状または円
弧形状で、この湾曲形状また円弧形状部分が負荷付与部
材との接触部となっており、この湾曲形状または円弧形
状は、ハンドルと共に移動するときに前記負荷付与部材
を移動させる形状、である。

【００１３】さらに本発明の着脱式電子機器は、固定部
と、この固定部に対し取出し自在に設けられた機器本体
と、機器本体に設けられ機器本体の取出し方向に延びる
第１の位置とこの第１の位置に対する倒れ方向となる第
２の位置との間を回動するハンドルと、このハンドルと
共に移動しハンドルが前記第２の位置となった状態で固
定部の内方へ延びるアームと、機器本体に設けられ前記
アームに弾圧接触してハンドルの回動時に負荷を与える
負荷付与部材とを有し、負荷付与部材とアームとの接触
位置は、ハンドルが第１の位置にあるときと第２の位置
にあるときとで移動するものであり、固定部には、ハン
ドルが第２の位置にあるときに負荷付与部材と嵌合し、
ハンドルが第１の位置に回動したときに移動する負荷付
与部材がその嵌合を離脱できるロック凹部が形成されて
いることを特徴とするものである。

【００１４】

【作用】上記第１の手段では、機器本体が固定部に挿入
され、ハンドルが、例えば機器本体の前面や機器本体の
前端の外周に沿う第２の位置へ回動させられると、この
ハンドルと共にアームが固定部の内方へ移動し、この位
置でアームが機器本体のロック部により取出し方向への
移動が阻止され、機器本体が固定部に対してロック状態
となる。ハンドルが回動する際、ハンドルと共に移動す
るアームに負荷付与部材が弾圧接触し、これによりアー
ムに移動負荷が与えられハンドルに回動負荷が作用す
る。よってハンドルが第２の位置に回動した時点で、振
動などによりハンドルが勝手に回動することがなく、よ
ってアームとロック部との当接が外れることがない。

【００１５】特にハンドルと共に移動するアームに対し
て負荷付与部材が弾圧接触し、これによりハンドルに負
荷が与えられる構造であるため、従来のようにハンドル
の回動により負荷付与部材にねじり力が作用することが
ない。したがってハンドルが第２の位置へ移動したとき
に前記ねじり力の復元によりハンドルが勝手に回動する
ようなことがなく、ハンドルが第２の位置に確実に保持
され、アームに対するロックが振動などにより外れなく
なる。

【００１６】また、第２の手段では、ハンドルの回動に
伴って負荷付与部材とアームとの弾圧接触位置が移動
し、このときのばね部材の弾圧力の変化によりハンドル
が第２の位置へ移動するときに負荷が増大するようにな
っている。したがって、ハンドルが第２の位置へ回動し
たときでの、振動などによるハンドルの回動を確実に防
止でき、しかもハンドルを第１の位置へ回動させるとき
の回動負荷が軽くなり、機器本体を取り出す際のハンド
ルの回動操作が楽になる。

【００１７】前記第３の手段では、ハンドルの回動に伴
って移動する負荷付与部材が、一方へ移動したときに固
定部のロック凹部に嵌合し、これにより機器本体が固定
部に対してロック状態になる。この手段では、負荷付与
部材をロック部材として兼用できるため、アームに対す
るロック部を別個に設ける必要がなく構造が簡単にな
る。また固定部のロック部によりアームの取出し方向へ
の移動を阻止し、これとともに前記負荷付与部材をロッ
ク凹部に嵌合させることにより、機器本体と固定部との
二重ロックが可能になる。

【００１８】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面により説明す
る。図１は本発明による着脱式電子機器の一例として着
脱式の車載用音響機器を示す斜視図、図２はそのロック
のための構造を示す部分側面図、図３は図２の一部分の
分解斜視図、図４と図５は動作説明図である。符号２０
は、固定部である。この固定部２０は、金属製であり枠
体形状または、箱体形状である。この固定部２０は、自
動車のコンソールパネル内に埋設されて固定される。こ
の固定部２０に対し、車載用音響機器の機器本体１０が
挿入でき且つ取出しできるようになっている。機器本体
１０は、金属製などのシャーシ１１の前方に樹脂製の化
粧部であるノーズ部１２が取付けられ、さらにノーズ部
１２の前面の凹部１２ａ内に操作部材１３が着脱自在に
設けられている。この実施例では、シャーシ１１とノー
ズ部１２とが一体になったものが機器本体１０である。
あるいはシャーシ１１とノーズ部１２が一体で、これに
操作部材１３が装着された状態のものが機器本体１０で
ある。この実施例では操作部材１３がノーズ部１２に対
して着脱自在のものを一例として説明するが、操作部材
１３がノーズ部１２に一体に固定されているものを機器
本体１０としてもよい。

【００１９】ノーズ部１２の凹部１２ａ内には、凹部底
面１２ｅから前方へ隆起する角筒状の挿入枠１２ｃが一
体に形成されており、この挿入枠１２ｃにカセットテー
プの挿入通路１２ｄが形成されている。操作部材１３の
前面は操作面１３ａであり、この操作面１３ａには、各
種操作釦群１４，１５が配列されている。また操作面１
３ａには液晶パネルなどの表示装置１６が設置されてい
る。操作部材１３には表裏面を貫通する挿入口１３ｂが
形成されており、操作部材１３がノーズ部１２の凹部１
２ａ内に装着されたときに、この挿入口１３ｂの内面
と、前記挿入通路１２ｄの内面とが連続する。カセット
テープは、操作部材１３に開口する挿入口１３ｂから、
ノーズ部１２の挿入通路１２ｄ内を経てシャーシ１１内
のカセットテープ駆動機構に装填される。

【００２０】ノーズ部１２の凹部底面１２ｅにはピンコ
ネクタ１８が設けられ、操作部材１３がノーズ部１２の
凹部１２ａ内に装着されると、このピンコネクタ１８を
介して、操作部材１３内に設けられた操作釦群１４，１
５により動作させられるスイッチ素子などと、シャーシ
１１の内部回路などとが電気的に接続される。ノーズ部
１２の図示右側の部分と、操作部材１３の右側面１３ｃ
とには、互いに凹凸嵌合する掛止部１７が設けられてい
る。この掛止部１７は、ノーズ部１２から突出する一対
の掛止突起１７ａ，１７ａと、操作部材１３の右側面１
３ｃに形成された一対の掛止凹部１７ｂ，１７ｂとから
構成されている。掛止突起１７ａ，１７ａと掛止凹部１
７ｂ，１７ｂとが凹凸嵌合することにより、操作部材１
３の図示右側部分がノーズ部１２に掛止される。

【００２１】ノーズ部１２の凹部内面１２ｅの図示左側
部分にはロック機構１９が設けられている。操作部材１
３が前記掛止部１７によりノーズ部１２に掛止されてα
方向へ回動するように押し付けられると、このロック機
構１９が、操作部材１３の背面のロック掛止部１３ｄに
掛止され、操作部材１３がノーズ部１２に装着される。
また操作部材１３の操作面１３ａには、前記ロック機構
１９によるロックを解除するためのロック解除釦１３ｅ
が設けられている。機器本体１０のノーズ部１２の両側
面１２ｆ，１２ｆには、支持軸３２によりハンドル３１
が回動自在に取付けられている。このハンドル３１は樹
脂材料によりコの字形状に形成されている。ハンドル３
１は、ノーズ部１２の前方にほぼ垂直となる（機器本体
１０の取出し方向Ａへ延びる）第１の位置（図４の
（イ）の位置）と、第２の位置（図４の（ロ）の位置）
との間を回動できるようになっている。第２の位置に回
動したハンドル３１は、図１に示すように、機器本体１
０の先端の周囲、すなわちノーズ部１２の周囲枠の左右
両側面１２ｆ，１２ｆと下面１２ｇを囲むような状態に
収納される。あるいは第２の位置に移動したハンドル３
１が、機器本体１０の前部すなわちノーズ部１２の前面
に添う状態に収められてもよい。

【００２２】図２と図３に示すように、ハンドル３１に
は、アーム３３がピン３４により回動自在に連結されて
いる。アーム３３は、その右縁部３３ａと左縁部３３ｂ
が円弧形状であり、この円弧形状の凹部側がハンドル３
１の支持軸３２に向けられている。アーム３３内には円
弧穴３３ｃが形成されており、円弧穴３３ｃの内縁部３
３ｄと外縁部３３ｅも円弧形状である。ただし、アーム
３３の右縁部３３ａの先端部分での長さＢの範囲は、直
線形状に延びた直線縁部３３ｆとなっている。図１、図
２および図３に示すように、前記ノーズ部１２の後方に
は、シャーシ１１の外面に沿って延びる支持片１２ｈが
一体に形成され、この支持片１２ｈには円弧状に隆起し
たガイド面１２ｉが形成されている。アーム３３は前記
ピン３４によりハンドル３１に回動自在に連結されてい
る。ただし後述の負荷付与部材である負荷付与ピン３５
によりアーム３３は常に時計方向（（ニ）方向）へ付勢
されている。よってハンドル３１が第１の位置（（イ）
の位置）と第２の位置（（ロ）の位置）との間を回動す
る際、アーム３３の右縁部３３ａは常にガイド面１２ｉ
に弾圧されて摺動する。

【００２３】図４に示すように、ハンドル３１の回動中
心となる支持軸３２の軸中心はＯａであるが、この軸中
心Ｏａより所定距離δだけほぼ上方へ直線的に移動した
位置が、前記アーム３３などの円弧形状の仮想中心Ｏｂ
となる。まず前記ガイド面１２ｉは仮想中心Ｏｂから半
径ｒ１の円弧軌跡に添う円弧ガイド面となっている。ま
た図４にて実線で示すように、ハンドル３１が第２の位
置へ回動し、これに伴ってアーム３３が固定部２０の内
方へ移動したとき（（へ）の位置に有るとき）、上記ガ
イド面１２ｉに当たっているアーム３３の右縁部３３ａ
は、仮想中心Ｏｂに対する半径ｒ１（ガイド面１２ｉの
半径と同じ）の円弧軌跡と一致する。また、円弧穴３３
ｃの中心線は仮想中心Ｏｂに対する半径ｒ２の円弧軌跡
と一致する。したがって、アーム３３が（へ）の位置に
移動したときには、円弧穴３３ｃの内縁部３３ｄと外縁
部３３ｅが、共に仮想中心Ｏｂに対する所定半径の円弧
軌跡に一致し、また左縁部３３ｂも仮想中心Ｏｂに対す
る所定半径ｒ４の円弧軌跡に一致する。

【００２４】なお、アーム３３とハンドル３１とを連結
しているピン３４の中心は、前記支持軸３２の軸中心Ｏ
ａに対し半径ｒ３の円弧軌跡にて移動する。ハンドル３
１は、常に支持軸３２を中心として回動するため、ピン
３４の移動軌跡は常に軸中心Ｏａに対する半径ｒ３の円
弧軌跡である。ただし、アーム３３はピン３４に引かれ
て回動するものであるため、アーム３３の右縁部３３ａ
と円弧穴３３ｃの中心は常に前記仮想中心Ｏｂを中心と
した円弧軌跡にて移動するものではない。右縁部３３ａ
が仮想中心Ｏｂに対する半径ｒ１の円弧軌跡に一致し、
また円弧穴３３ｃの中心線が仮想中心Ｏｂに対する半径
ｒ２の円弧軌跡に一致するのは、図４にて（へ）で示す
ように、ハンドル３１が第２の位置へ移動したときだけ
である。

【００２５】図２と図３に示すように、前記支持片１２
ｈには図示上下方向へ直線的に延びる長穴１２ｊが形成
されている。この長穴１２ｊには負荷付与部材である負
荷付与ピン３５が挿入されている。この負荷付与ピン３
５は、その大径部３５ａが長穴１２ｊ内に摺動自在に挿
入され、その先部の小径部３５ｂは、アーム３３の円弧
穴３３ｃ内に挿入され、アーム３３の外側にて抜け止め
リング３６が嵌着されている。負荷付与ピン３５は、ア
ーム３３の円弧穴３３ｃの移動軌跡の変化に伴って長穴
１２ｊ内を上下に移動する。図３に示すように、支持片
１２ｈとアーム３３の間には、負荷付与のための弾圧部
材または付勢部材あるいはばね部材としてのトーション
スプリング３７が設けられている。このトーションスプ
リング３７の一方の腕３７ａは、支持片１２ｈに形成さ
れた掛止穴１２ｋ内に掛止され、他方の腕３７ｂが前記
負荷付与ピン３５の小径部３５ｂに掛けられている。こ
のトーションスプリング３７により、負荷付与ピン３５
は長穴１２ｊ内にて常に上方へ付勢されている。なお、
負荷付与ピン３５は、コイルスプリングや板ばねなどに
より上方へ付勢されていてもよい。

【００２６】その結果、負荷付与ピン３５がアーム３３
の円弧穴３３ｃの内縁部３３ｄに弾圧接触している。ア
ーム３３はピン３４によりハンドル３１に回動自在に支
持されているものであるため、負荷付与ピン３５が弾圧
接触しているアーム３３はさらに前記ガイド面１２ｉに
も弾圧接触している。負荷付与ピン３５とアーム３３の
内縁部３３ｄとの弾圧接触、およびアーム３３の右縁部
３３ａとガイド面１２ｉとの弾圧接触とにより、アーム
３３に対し移動負荷が与えられ、これがハンドル３１の
回動負荷になっている。この実施例では、アーム３３の
円弧穴３３ｃの内縁部３３ｄが、負荷付与部材である負
荷付与ピン３５が弾圧接触する接触部または弾圧接触部
あるいは負荷接触部となる。そして、この実施例では負
荷付与ピン３５と内縁部３３ｄとの弾圧接触と、右縁部
３３ａとガイド面１２ｉとの弾圧接触により、負荷付与
機構が構成されている。なお、図７にて他の実施例とし
て後で説明するように、アーム３３がハンドル３１に固
定されている場合には、負荷付与ピン３５がアーム３３
の円弧穴３３ｃの縁部に弾圧接触することのみで、アー
ム３３ならびにハンドル３１に移動負荷を与えることが
可能である。

【００２７】図２に示すように、前記固定部２０の側板
の内面には、第１のロック部２０ａと第２のロック部２
０ｂとが設けられている。第１のロック部２０ａは、固
定部２０の左側板を内側へ切り起こし形成することなど
により形成される。また第２のロック部２０ｂは、固定
部２０の側板の内面に固定されたピンまたは固定部２０
の側板の内面に固定された軸２０ｃにより転動自在に支
持されたローラなどである。図１と図２に示すように、
ノーズ部１２の周囲枠の左側の前面には、押釦５１が突
設されている。図２に示すように、押釦５１はノーズ部
１２に対しＣ方向へ直線的に退行できるように支持され
ている。押釦５１にはピン５２が固定され、このピン５
２が付勢板５３の長穴５３ｂ内に挿入されている。この
付勢板５３は、ハンドル３１を支持する支持軸３２に回
動自在に支持されているものであり、その下端の付勢片
５３ａは、ハンドル３１の固定部２０側の縁部に対向し
ている。また付勢板５３は、トーションスプリング５４
により常に時計方向へ付勢されており、これにより押釦
５１は常にノーズ部１２から突出する方向（Ａ方向）へ
付勢されている。

【００２８】次に、上記着脱式の車載用音響機器の動作
について説明する。機器本体１０を固定部２０から外し
て所持しているときには、ハンドル３１が第１の位置す
なわち機器本体１０の取出し方向（Ａ方向）へ向けて回
動させられている。このとき、ピン３４に引かれてアー
ム３３が図示右方向へ移動し、図４にて（ホ）で示す位
置にある。この状態で、機器本体２０のシャーシ１１が
固定部２０内へ向けてＣ方向へ挿入される。シャーシ１
１が固定部２０内に完全に挿入された後に、ハンドル３
１は第２の位置に向けて回動させられる。図１に示すよ
うに、ハンドル３１が第２の位置へ完全に回動させられ
ると、ノーズ部１２の両側面１２ｆ，１２ｆと下面１２
ｇに添う位置に収納される。このとき、トーションスプ
リング３７により上方へ付勢されている負荷付与ピン３
５が円弧穴３３ｃの内縁部３３ｄに弾圧接触し、さらに
この弾圧接触により右縁部３３ａとガイド面１２ｉとが
弾圧接触しながら、アーム３３が固定部２０の内方へ移
動する。

【００２９】ハンドル３１が（ロ）で示す第２の位置へ
完全に回動すると、アーム３３が図４にて実線で示す
（へ）の位置へ移動する。このとき、アーム３３の右縁
部３３ａの先端に連続する直線縁部３３ｆは、図４の図
示上下方向へ垂直な向き（ノーズ部１２の背面と平行な
向き）となり、固定部２０に設けられた第１のロック部
２０ａの奥側のほぼ全面に接触する。またアーム３３の
左縁部３３ｂは第２のロック部２０ｂにほぼ隙間なく接
触する。よってアーム３３の先部は第１のロック部２０
ａと第２のロック部２０ｂとにより挟まれ、これにより
機器本体１０の取出し方向（Ａ方向）への移動が阻止さ
れる。また、図２において、アーム３３には常に負荷付
与ピン３５により（ニ）方向への付勢力（弾圧力）が与
えられている。アーム３３が（ニ）方向へ付勢され且つ
直線縁部３３ｆが第１のロック部２０ａの端面に当たっ
ていることにより、前記（ニ）方向への付勢力の反力が
機器本体１０をＣ方向へ引き込むように作用する。よっ
て、固定部２０に機器本体１０が装着されたときに、機
器本体１０がＡ方向へ移動しようとしても、前記反力に
より機器本体１０がＣ方向へ引き込まれる。よって機器
本体１０は固定部２０に対し強固に保持されることにな
る。

【００３０】また、アーム３３の先部は第１のロック部
２０ａと第２のロック部２０ｂとで挟まれるように保持
されている。そのため、車体振動が第１のロック部２０
ａに伝わり、直線縁部３３ｆに対し第１のロック部２０
ａから離そうとする力が作用しても、アーム先端が動く
ことがない。したがって、機器本体１０の固定部２０に
対するロックが強固で確実なものとなっている。また、
アーム３３の直線縁部３３ｆが第１のロック部２０ａに
対し図示上下方向に垂直な線と面とで当接しているた
め、直線縁部３３ｆに対し第１のロック部２０ａから離
すような力が作用しても、直線縁部３３ｆを介して当接
しているアーム３３に反時計方向への回動力となる分力
が作用しない。よってこのことからも、第２の位置にあ
るハンドル３１が反時計方向へ回動しにくくなってい
る。

【００３１】さらに、負荷付与ピン３５は常にトーショ
ンスプリング３７の弾圧力により、アーム３３の円弧穴
３３ｃの内縁部３３ｄに弾圧接触し、さらにこの弾圧接
触力によりアーム３３の右縁部３３ａがガイド面１２ｉ
に弾圧接触している。これにより、（へ）の位置にある
アーム３３には反時計方向への動きに対する負荷が与え
られ、またハンドル３１が反時計方向へ回動しないよう
に負荷がかけられる。よって、振動などにより、機器本
体１０と固定部２０とのロックが自然に外れるような現
象が生じにくくなっている。以上の各要素から、機器本
体１０は固定部２０に対し常に強固に且つ確実に保持さ
れてロックされていることになる。

【００３２】次に、機器本体１０が固定部２０から取り
出されるときには、まず図２に示す押釦５１が押され
る。押釦５１が押されると、付勢板５３が反時計方向へ
回動し、その下端の付勢片５３ａによりハンドル３１の
固定部奥側の縁部がＡ方向へ押され、ハンドル３１が図
２と図４にて（ハ）で示す位置まで回動する。押釦５１
が押されることにより、ハンドル３１は手で掴みやすい
位置まで回動することになる。なお押釦５１から手を離
すと、トーションスプリング５４の弾性力により付勢板
５３が時計方向へ回動し、押釦５１は突出状態に復帰す
る。（ハ）の位置に回動したハンドル３１が手で掴まれ
て（イ）の位置まで回動させられると、ピン３４により
ハンドル３１に連結されているアーム３３が図４にて
（ホ）で示す位置まで移動し、アーム３３の先端部分が
第１のロック部２０ａと第２のロック部２０ｂの間から
完全に抜け出る。よって、機器本体１０の固定部２０に
対する保持またはロックが解除される。第１の位置に回
動したハンドル３１を手で持って機器本体１０をＡ方向
へ抜き出すと、シャーシ１１が固定部２０から取り出さ
れる。ここで、図４に示すように、ハンドル３１が
（ロ）で示す第２の位置から（ハ）の位置まで回動する
間に、アーム３３が（へ）の位置から（ト）の位置へ移
動し、この間に第１のロック部２０ａと第２のロック部
２０ｂとで挟まれていたアーム３３の先部が挟まれた状
態から抜き出される。

【００３３】前述のように、図４にて（へ）で示す位置
にアーム３３が有る場合、このアーム３３の右縁部３３
ａ、円弧穴３３ｃおよび左縁部３３ｂは、支持軸３２の
軸中心Ｏａの上方に位置する仮想中心Ｏｂを中心とする
円弧軌跡と一致している。すなわち（へ）の位置では、
アーム３３の左縁部３３ｂ（固定部２０の奥側の縁部）
は、仮想中心Ｏｂを中心とした半径ｒ４の円弧軌跡と一
致している。ハンドル３１が反時計方向へ回動する際、
アーム３３が仮想中心Ｏｂを中心とした円弧軌跡を移動
する訳ではないが、アームが（へ）の位置から（ト）の
位置へ移動する程度のわずかな移動距離の間では、アー
ム３３の左縁部３３ｂは、仮想中心Ｏｂを中心とした半
径ｒ４の円弧軌跡とほぼ一致した軌跡にて移動する。よ
って（へ）の位置にてアーム３３の先部が第１のロック
部２０ａと第２のロック部２０ｂとで挟まれているのに
もかかわらず、アーム３３が（ト）の位置へ移動する際
にアーム３３の左縁部３３ｂは第２のロック部２０ｂに
当たることなく抜け出ることができる。このように、ロ
ック状態にてアーム３３を２つのロック部にて挟み、し
かもアーム３３の一方の直線縁部３３ｆを一方のロック
部２０ａに対しほぼ垂直に直線または平面接触させるる
ことができ、また、ロック解除時にアーム３３の先部が
両ロック部２０ａと２０ｂの間から容易に抜け出ること
ができるようにするために、前記仮想中心Ｏａは、ハン
ドル３１の回動中心である軸中心Ｏａの位置よりも上方
で、且つロック部２０ｂがある高さ位置よりも下方に有
ることが好ましい。

【００３４】次に、図４に示すように、ハンドル３１が
（ロ）で示す第２の位置にあり、アーム３３が（へ）で
示す位置にあるとき、円弧穴３３ｃの内縁部３３ｄに弾
圧接触している負荷付与ピン３５は（チ）の位置にあ
る。ところが、ハンドル３１が（イ）で示す第１の位置
へ移動し、アーム３３が（ホ）で示す位置へ移動する
と、円弧穴３３ｃの移動軌跡に伴い、内縁部３３ｄに弾
圧接触している負荷付与ピン３５が（リ）で示す位置へ
上昇する。負荷付与ピン３５は、トーションスプリング
３７の腕３７ｂにより上方へ弾圧されているため、負荷
付与ピン３５が（リ）で示す位置でのトーションスプリ
ング３７の弾発力よりも、（チ）で示す位置へ下降した
ときの弾発力の方が強くなる。トーションスプリング３
７により負荷付与ピン３５に与えられる弾発力は、アー
ム３３の移動力およびハンドル３１の回動力に対する移
動負荷に比例するものである。よってハンドル３１が
（イ）の位置から回動し始めるときの回動負荷よりも
（ハ）の位置にて回動しているときの回動負荷の方が大
きくなり、ハンドル３１が（ロ）の位置に回動するとき
の回動負荷が最も大きくなる。

【００３５】よって、ハンドル３１が（ロ）で示す第２
の位置にあり、アーム３３が（へ）で示す位置にあっ
て、アーム３３の先部が第１と第２のロック部２０ａと
２０ｂとで保持（ロック）されているときに、アーム３
３およびハンドル３１に対する負荷が最大になって、こ
のロック状態からアーム３３とハンドル３１とが振動な
どにより勝手に動くことが強固に防止されることにな
る。しかもハンドル３１を手で持って（ハ）の位置から
（イ）の位置へ回動させる際の回動負荷が軽減されるの
で、手でハンドル３１を回動させるときの抵抗力は徐々
に小さくなり、ハンドル３１の回動操作が楽に行えるこ
とになる。

【００３６】上記のようにハンドル３１が（イ）の位置
と（ロ）の位置との間を移動する際に、負荷付与ピン３
５とアーム３３との接触位置が移動する理由を、図５に
基づいて説明する。アーム３３が（へ）の位置にあると
きには、アーム３３の右縁部３３ａは、仮想中心Ｏｂを
中心とする半径ｒ１の円弧軌跡に一致し、円弧穴３３ｃ
の中心線は仮想中心Ｏｂを中心とする半径ｒ２の円弧軌
跡に一致している。そして円弧穴３３ｃの内縁部３３ｄ
に弾圧接触している負荷付与ピン３５は（チ）の位置に
ある。仮に円弧穴３３ｃの中心線が仮想中心線Ｏｂを中
心とした半径ｒ２の円弧軌跡にて反時計方向へ移動した
とすると、アーム３３とハンドル３１を連結しているピ
ン３４が（ヌ）の位置へ移動することになる。ところが
実際には、ピン３４は支持軸３２の軸中心Ｏａを中心と
する半径ｒ３の円弧軌跡に沿って移動するため、ハンド
ル３１が第１の位置まで回動すると、ピン３４は（ヌ）
の位置ではなくそれよりも軸中心Ｏａに近い（ル）の位
置へ移動することになる。したがって、（ホ）の位置に
移動したアーム３３は、前記ガイド面１２ｉの縁部とな
るガイド点１２ｍを支点として反時計方向へ回動した
（倒れた）位置となる。そのため、円弧穴３３ｃ内に挿
入されている負荷付与ピン３５が軸中心Ｏａに近い位置
すなわち長穴１２ｊに沿って上方へ移動し（リ）の位置
となるのである。

【００３７】図４と図５に示す動作を実現するために
は、前記ガイド面１２ｉが必ずしも仮想中心Ｏｂを中心
とする円弧軌跡に添う円弧形状のものである必要はな
い。例えば図５で三角印で示すように１箇所のガイド点
１２ｍを有するガイド部材を設ければ足りることにな
る。このガイド点１２ｍは、ハンドル３１が（ロ）で示
す第２の位置にあるとき、右縁部３３ａあるいは少なく
とも円弧穴３３ｃの中心線が仮想中心Ｏｂを中心とした
一定の半径（ｒ１またはｒ２）に一致する位置にてアー
ム３３を支えることができるように設ければよい。また
上記ガイド点１２ｍを仮想中心Ｏｂを中心としてさらに
時計方向（例えば図５での（オ）の位置）へ移動させる
と、アーム３３が（ホ）の位置に移動したときに、右縁
部３３ａが（ワ）で示すように軸中心Ｏａの方向へさら
に大きく倒れ込むことになり、負荷付与ピン３５を図示
上方へさらに大きく移動させることができる。

【００３８】すなわち、上記実施例に記載された発明
は、固定部と、この固定部に対し取出し自在に設けられ
た機器本体と、機器本体に設けられ機器本体の取出し方
向に延びる第１の位置とこの第１の位置に対する倒れ方
向となる第２の位置との間を回動するハンドルと、この
ハンドルに回動自在に連結されてハンドルが前記第２の
位置となった状態で固定部の内方へ延びるアーム３３
と、前記固定部に設けられハンドルが第２の位置となっ
た状態で前記アーム３３の前記取出し方向への移動を阻
止するロック部とを有し、前記アーム３３には、第２の
位置に移動したときに、ハンドル３１の回動中心よりも
アーム３３から離れた位置にある仮想中心Ｏｂに対する
所定半径の軌跡に一致する円弧穴３３ｃが形成され、こ
の円弧穴３３ｃ内に挿入されて円弧穴を円弧内側へ付勢
する負荷付与部材（負荷付与ピン３５）と、第２の位置
に移動したときのアームの前記円弧穴が、仮想中心に対
して所定の半径軌跡に位置するように仮想中心側からア
ームを支持するガイド部材（１２ｉまたは１２ｍ）とを
有することを特徴とするものである。

【００３９】図６は固定部２０と機器本体１０のロック
のための他の構造を示している。図４と図５に示すよう
に、前記実施例では、ハンドル３１が第２の位置にある
ときに負荷付与ピン３５が（チ）の位置にあり、ハンド
ル３１が第１の位置へ移動すると負荷付与ピン３５が
（リ）の位置へ移動する。また負荷付与ピン３５の
（チ）の位置から（リ）の位置への移動量は、ガイド点
１２ｍを移動させることにより増大させることができ
る。よって図６に示すように、固定部２０の側板の内面
に、（チ）の位置に下降した負荷付与ピン３５が嵌合す
るロック凹部２０ｄを設け、負荷付与ピン３５が（リ）
の位置に移動したときに、この負荷付与ピン３５の嵌合
を解除し、負荷付与ピン３５の取出し方向（Ａ方向）へ
の移動を許容する通路２０ｅを形成する。これにより、
機器本体１０が固定部２０に挿入され、ハンドル３１が
第２の位置（（ロ）の位置）へ回動させられると、負荷
付与ピン３５がロック凹部２０ｄに嵌合して、機器本体
１０が固定部２０に対しロックされる。またハンドル３
１が第１の位置（（イ）の位置）方向へ回動させられる
と、負荷付与ピン３５が（リ）の位置へ移動してロック
凹部２０ｄとの嵌合が解除され、機器本体１０を固定部
２０から取り出すことが可能になる。

【００４０】図６に示すロック凹部２０ｄと通路２０ｅ
を設けることにより、前記第１と第２のロック部２０ａ
と２０ｂによるロック構造が不要になり、負荷付与ピン
３５をハンドル３１に回動負荷を与えるためと、ロック
機構の一部とに兼用でき、構造を簡略化できることにな
る。また、図６に示すロック凹部２０ｄと負荷付与ピン
３５とによるロック構造と、前記第１と第２のロック部
２０ａ，２０ｂとアーム３３の先部とのロック構造とを
併用することにより、機器本体１０が固定部２０に挿入
された時点での二重ロック構造とすることも可能であ
る。この二重ロック構造とすることにより、機器本体１
０を固定部２０に対し確実の保持（ロック）できること
になる。

【００４１】次に図７は本発明の第２実施例を示してい
る。この実施例では支持軸３２を支点として第１の位置
と第２の位置との間を回動するハンドル３１にアーム３
３が固定されている。そしてアーム３３には円弧状の円
弧穴３３ｃが形成されている。機器本体１０側には負荷
付与部材としての負荷付与ピン３５が長穴にガイドされ
て上下方向へ移動できるように設けられている。そして
トーションスプリング３７により負荷付与ピン３５が図
示下方向へ弾圧付勢されている。この実施例では、負荷
付与ピン３５が円弧穴３３ｃの外縁部３３ｅに常に弾圧
接触することにより、アーム３３の移動およびハンドル
３１の回動に負荷が与えられている。よって、第２の位
置に移動したハンドル３１が振動などにより動くことが
なく、固定部２０に向けられたロック部２０ａとアーム
３３の先部とのロックが解除されるのが防止できる。

【００４２】またこの実施例では、ハンドル３１が
（イ）で示す第１の位置へ回動すると、円弧穴３３ｃの
形状により負荷付与ピン３５が下降し、ばね部材である
トーションスプリング３７による弾発力が弱くなる。よ
って、ハンドル３１が（ロ）で示す第２の位置へ回動し
たときには、負荷付与ピン３５がアーム３３に与える移
動負荷が強くなり、ハンドル３１が（イ）方向へ向けて
回動させられるときには、負荷付与ピン３５がアーム３
３に与える移動負荷が軽減される。この実施例では、負
荷付与ピン３５と円弧穴３３ｃの外縁部３３ｅとの弾圧
接触のみで、アーム３３ならびにハンドル３１に移動負
荷を与えることができる。

【００４３】また図７の実施例でもハンドル３１の回動
に伴って負荷付与ピン３５が移動するのであるから、図
６と上下逆向きのロック凹部２０ｄを設け、負荷付与ピ
ン３５とロック凹部２０ｄとで、機器本体１０を固定部
２０に対しロックすることも可能である。また、アーム
３３には必ずしも円弧穴３３ｃを設ける必要はない。図
２などに示す実施例では、負荷付与ピン３５をアーム３
３の左縁部３３ｂに弾圧付勢すれば同じことになり、ま
た図７に示す実施例では、負荷付与ピン３５をアーム３
３の右縁部３３ａに弾圧接触させれば同じことになる。
なお、本発明の着脱式電子機器は、車載用音響機器の
他、船舶に搭載される音響機器や、音響機器以外のナビ
ゲーションシステム用の機器などに実施可能である。

【００４４】

【発明の効果】以上のように本発明では、ハンドルが回
動する際、ハンドルと共に移動するアームに負荷付与部
材が弾圧接触し、これによりアームに移動負荷が与えら
れハンドルに回動負荷が作用する。よってハンドルが機
器本体と固定部とをロックする第２の位置に回動した時
点で、振動などによりハンドルが勝手に回動することが
なく、よってアームとロック部との当接が外れることが
ない。

【００４５】特にハンドルと共に移動するアームに対し
て負荷付与部材が弾圧接触し、これによりハンドルに負
荷が与えられる構造であるため、従来のようにハンドル
の回動により負荷付与部材にねじり力が作用することが
ない。したがってハンドルが第２の位置へ移動したとき
に前記ねじり力の復元によりハンドルが勝手に回動する
ようなことがなく、ハンドルが第２の位置に確実に保持
され、アームに対するロックが振動などにより外れなく
なる。

【００４６】また、ハンドルの回動に伴って負荷付与部
材とアームとの弾圧接触位置が移動し、このときのばね
部材の弾圧力の変化によりハンドルが第２の位置へ移動
するときに負荷が増大するように構成すれば、ハンドル
が第２の位置へ回動したときでの、振動などによるハン
ドルの回動を確実に防止でき、しかもハンドルを第１の
位置へ回動させるときの回動負荷が軽くなり、機器本体
を取り出す際のハンドルの回動操作が楽になる。

【００４７】さらに、ハンドルの回動に伴って移動する
負荷付与部材が、一方へ移動したときに固定部のロック
凹部に嵌合し、これにより機器本体が固定部に対してロ
ック状態になる構造にすれば、負荷付与部材をロック部
材として兼用できるため、アームに対するロック部を別
個に設ける必要がなく構造が簡単になる。また固定部の
ロック部によりアームの取出し方向への移動を阻止し、
これとともに前記負荷付与部材をロック凹部に嵌合させ
ることにより、機器本体と固定部との二重ロックが可能
になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例として着脱式の車載用音響機
器を示す斜視図、

【図２】図１に示す車載用音響機器の部分側面図、

【図３】図２に示す機構の一部を示す分解斜視図、

【図４】ハンドルとアームと負荷付与部材の移動動作を
示す側面図、

【図５】ハンドルとアームと負荷付与部材の移動原理の
説明図、

【図６】機器本体と固定部とのロック構造の他の実施例
を示す部分側面図、

【図７】ハンドルとアームとが一体となった第２実施例
を示す部分側面図、

【図８】従来の着脱式の車載用音響機器の部分側面図、

【符号の説明】

１０ 機器本体 １１ シャーシ １２ ノーズ部 １３ 操作部材 ２０ 固定部 ２０ａ，２０ｂ ロック部 ２０ｄ ロック凹部 ３１ ハンドル ３２ 支持軸 ３３ アーム ３３ａ 右縁部 ３３ｂ 左縁部 ３３ｃ 円弧穴 ３３ｄ 内縁部 ３３ｅ 外縁部 ３５ 負荷付与ピン ３７ トーションスプリング

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定部と、この固定部に対し取出し自在
   に設けられた機器本体と、機器本体に設けられ機器本体
   の取出し方向に延びる第１の位置とこの第１の位置に対
   する倒れ方向となる第２の位置との間を回動するハンド
   ルと、このハンドルと共に移動しハンドルが前記第２の
   位置となった状態で固定部の内方へ延びるアームと、前
   記固定部に設けられハンドルが第２の位置となった状態
   で前記アームの前記取出し方向への移動を阻止するロッ
   ク部とを有し、機器本体には、前記アームに弾圧接触し
   てハンドルの回動時に負荷を与える負荷付与部材が設け
   られていることを特徴とする着脱式電子機器。
2. 【請求項２】 負荷付与部材とアームとの弾圧接触位置
   は、ハンドルが第１の位置から第２の位置へ回動すると
   きに移動するものであり、ハンドルが第２の位置へ移動
   するときの負荷付与部材の移動に伴いこの負荷付与部材
   の弾圧力を増大させるばね部材が設けられている請求項
   １記載の着脱式電子機器。
3. 【請求項３】 固定部と、この固定部に対し取出し自在
   に設けられた機器本体と、機器本体に設けられ機器本体
   の取出し方向に延びる第１の位置とこの第１の位置に対
   する倒れ方向となる第２の位置との間を回動するハンド
   ルと、このハンドルと共に移動しハンドルが前記第２の
   位置となった状態で固定部の内方へ延びるアームと、機
   器本体に設けられ前記アームに弾圧接触してハンドルの
   回動時に負荷を与える負荷付与部材とを有し、負荷付与
   部材とアームとの接触位置は、ハンドルが第１の位置に
   あるときと第２の位置にあるときとで移動するものであ
   り、固定部には、ハンドルが第２の位置にあるときに負
   荷付与部材と嵌合し、ハンドルが第１の位置に回動した
   ときに移動する負荷付与部材がその嵌合を離脱できるロ
   ック凹部が形成されていることを特徴とする着脱式電子
   機器。