JPH072518B2 - 給油所 - Google Patents
給油所Info
- Publication number
- JPH072518B2 JPH072518B2 JP20839986A JP20839986A JPH072518B2 JP H072518 B2 JPH072518 B2 JP H072518B2 JP 20839986 A JP20839986 A JP 20839986A JP 20839986 A JP20839986 A JP 20839986A JP H072518 B2 JPH072518 B2 JP H072518B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tank
- oil
- storage tank
- oil storage
- pipe
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- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車等へガソリンを給油する給油所に関す
る。
る。
かかる給油所は、自動車等へ給油するガソリンを地下に
埋設した貯油タンクに貯えており、この貯油タンクへの
ローリータンクからガソリンを補給している。
埋設した貯油タンクに貯えており、この貯油タンクへの
ローリータンクからガソリンを補給している。
ところで、かかるローリータンクからのガソリン補給時
に、貯油タンクは地下にあること等が原因で該タンクが
満タンになったことを目で直接確認することはできな
い。このため、従来、例えば地下タンクに液面計等を設
け、その表示部を地上に設置し、これにより貯油タンク
の満タンを知るようにしている。
に、貯油タンクは地下にあること等が原因で該タンクが
満タンになったことを目で直接確認することはできな
い。このため、従来、例えば地下タンクに液面計等を設
け、その表示部を地上に設置し、これにより貯油タンク
の満タンを知るようにしている。
しかし、従来の方法では、貯油タンクが満タンになった
ことを知ることができるのみであるため、これを知って
も直ちにローリータンクからの油の吐出を停止しない
と、貯油タンクに連通し地上に開口した水検知口やエア
ーベント等から油が溢れ出してしまうおそれがあり、火
災等の発生の原因ともなって非常に危険である。
ことを知ることができるのみであるため、これを知って
も直ちにローリータンクからの油の吐出を停止しない
と、貯油タンクに連通し地上に開口した水検知口やエア
ーベント等から油が溢れ出してしまうおそれがあり、火
災等の発生の原因ともなって非常に危険である。
本発明の目的は前記従来例の不都合を解消し、ローリー
タンクから貯油タンクへの油の補給時に、貯油タンクが
満タンになった時の油の溢れ出しを確実に防止し、安全
を確保でき、しかも構造も簡単な給油所を提供すること
にある。
タンクから貯油タンクへの油の補給時に、貯油タンクが
満タンになった時の油の溢れ出しを確実に防止し、安全
を確保でき、しかも構造も簡単な給油所を提供すること
にある。
本発明は前記目的を達成するため、地下の貯油タンクか
ら立上げたエアーベントの途中にローリータンクへのベ
ーパー戻り管接続用分岐管を設け、該分岐管に貯油タン
クが満タンになると閉じる弁を設けたことを要旨とする
ものである。
ら立上げたエアーベントの途中にローリータンクへのベ
ーパー戻り管接続用分岐管を設け、該分岐管に貯油タン
クが満タンになると閉じる弁を設けたことを要旨とする
ものである。
本発明によれば、ローリータンクへのベーパー戻り管接
続用分岐管に設けた弁が、貯油タンクが満タンになると
閉じるので、ローリータンクに分岐管を介して貯油タン
クからガソリン蒸気と共に送られてきていた空気の供給
が断たれ、その結果、ローリータンク内が負圧になって
それ以上の貯油タンクへの油の吐出が停止する。
続用分岐管に設けた弁が、貯油タンクが満タンになると
閉じるので、ローリータンクに分岐管を介して貯油タン
クからガソリン蒸気と共に送られてきていた空気の供給
が断たれ、その結果、ローリータンク内が負圧になって
それ以上の貯油タンクへの油の吐出が停止する。
以下、図面について本発明の実施例を詳細に説明する。
第１図は本発明の給油所の実施例を示す縦断正面図、第
２図は同上要部であるベーパー戻り管の接続用分岐管の
縦断正面図で、図中１はビルディングを示し、給油所Ａ
としてはこのビルディング１の１階に設ける場合であ
る。
２図は同上要部であるベーパー戻り管の接続用分岐管の
縦断正面図で、図中１はビルディングを示し、給油所Ａ
としてはこのビルディング１の１階に設ける場合であ
る。
給油所Ａの床面にはガソリン給油機２を立設し、地下に
貯油タンク３を設けた。なお、この貯油タンク３は異な
る油種別に複数個設けられるものとする。
貯油タンク３を設けた。なお、この貯油タンク３は異な
る油種別に複数個設けられるものとする。
各貯油タンク３にはローリータンク４の給油管５と接続
される注油管６や、水検知口７、電子油面計８が設けて
あり、前記注油管６の接続部には給油管５が接続される
とこれを検知し出力する連結センサー９を、また電子油
面計８には貯油タンク３が満タンになるとこれを検知し
出力する液面センサー10をそれぞれに設けた。
される注油管６や、水検知口７、電子油面計８が設けて
あり、前記注油管６の接続部には給油管５が接続される
とこれを検知し出力する連結センサー９を、また電子油
面計８には貯油タンク３が満タンになるとこれを検知し
出力する液面センサー10をそれぞれに設けた。
さらに貯油タンク３からエアーベント11を立上げ、エア
ーベント11をビルディング１の屋外へ開口する排気ダク
ト16へ連結する。そしてエアーベント11の途中にローリ
ータンク４へのベーパー戻り管12の接続用分岐管13を形
成し、該分岐管13に前記液面センサー10の出力をうけて
貯油タンク３が満タンになると閉じる電磁弁14を設け
る。
ーベント11をビルディング１の屋外へ開口する排気ダク
ト16へ連結する。そしてエアーベント11の途中にローリ
ータンク４へのベーパー戻り管12の接続用分岐管13を形
成し、該分岐管13に前記液面センサー10の出力をうけて
貯油タンク３が満タンになると閉じる電磁弁14を設け
る。
図中15は給油所Ａの壁等に設けた発声器を示す。
このようにして第３図のブロック図に示すように、各貯
油タンク3,3′,3″…毎に設けた連結センサー9,9′,9″
と液面センサー10,10′,10″からの連結信号と満タン信
号とを電磁弁14,14′,14″と発声器15とに導入する。
油タンク3,3′,3″…毎に設けた連結センサー9,9′,9″
と液面センサー10,10′,10″からの連結信号と満タン信
号とを電磁弁14,14′,14″と発声器15とに導入する。
次に使用法及び動作について説明すると、ローリータン
ク４から貯油タンク３に油を補給するには、給油管５を
注油管６に接続し、ベーパー戻り管12を接続用分岐管13
に接続する。給油管５と注油管６との接続により連結セ
ンサー９から電磁弁14と発声器15とに出力され電磁弁14
が開くとともに、ローリータンク４の給油管が接続され
た貯油タンク３に貯えられている油の種類が例えば「レ
ギュラー」と発声器15から発声され、ローリータンク４
と貯油タンク３との油が同種のものであるか否かの確認
を促す。なお、この時ローリータンク４の油と異なる油
の貯油タンク例えば３′の注油管に給油管５を接続した
場合は貯油タンク３′の油種、例えば「ハイオク」と発
声器15から発声され間違いであることがわかる。
ク４から貯油タンク３に油を補給するには、給油管５を
注油管６に接続し、ベーパー戻り管12を接続用分岐管13
に接続する。給油管５と注油管６との接続により連結セ
ンサー９から電磁弁14と発声器15とに出力され電磁弁14
が開くとともに、ローリータンク４の給油管が接続され
た貯油タンク３に貯えられている油の種類が例えば「レ
ギュラー」と発声器15から発声され、ローリータンク４
と貯油タンク３との油が同種のものであるか否かの確認
を促す。なお、この時ローリータンク４の油と異なる油
の貯油タンク例えば３′の注油管に給油管５を接続した
場合は貯油タンク３′の油種、例えば「ハイオク」と発
声器15から発声され間違いであることがわかる。
また、連結センサー９からは出力されないから電磁弁14
が開かず、その結果、ローリータンク４から油を吐出し
ようとしてもローリータンク４内が陰圧になり油は流出
できず、混油を防止できる。
が開かず、その結果、ローリータンク４から油を吐出し
ようとしてもローリータンク４内が陰圧になり油は流出
できず、混油を防止できる。
次に、ローリータンク４から貯油タンク３に油を補給す
ると、貯油タンク３内からのベーパーがローリータンク
４に送られる。その結果、ローリータンク４内が陰圧に
なることがなく、該ローリータンク４から貯油タンク３
へと油がスムーズに吐出される。ところで貯油タンク３
が満タンになると液面センサー10がこれを検知し、ここ
から満タン信号が電磁弁14に出力され、これにより電磁
弁14が閉じる。その結果、ベーパー戻り管12を介しての
貯油タンク３からローリータンク４へのベーパーの戻り
が阻止されるので、ローリータンク４内が陰圧になり該
ローリータンク４からのそれ以上の油の吐出が阻止され
る。
ると、貯油タンク３内からのベーパーがローリータンク
４に送られる。その結果、ローリータンク４内が陰圧に
なることがなく、該ローリータンク４から貯油タンク３
へと油がスムーズに吐出される。ところで貯油タンク３
が満タンになると液面センサー10がこれを検知し、ここ
から満タン信号が電磁弁14に出力され、これにより電磁
弁14が閉じる。その結果、ベーパー戻り管12を介しての
貯油タンク３からローリータンク４へのベーパーの戻り
が阻止されるので、ローリータンク４内が陰圧になり該
ローリータンク４からのそれ以上の油の吐出が阻止され
る。
また同時に、満タン信号は発声器15にも出力され、ここ
から「弁が閉じました」等のように貯油タンク３が満タ
ンになって電磁弁14が閉じた旨が報知される。よって作
業員はローリータンク４からの油の吐出を停止する。
から「弁が閉じました」等のように貯油タンク３が満タ
ンになって電磁弁14が閉じた旨が報知される。よって作
業員はローリータンク４からの油の吐出を停止する。
なお、補給中、貯油タンク３から発生するベーパーは前
記のごとくベーパー戻り管12を介してローリータンク４
内に回収されるが異常時には、エアーベント11からビル
ディング１の屋外へ先端が開口する排気ダクト16へと排
出される。
記のごとくベーパー戻り管12を介してローリータンク４
内に回収されるが異常時には、エアーベント11からビル
ディング１の屋外へ先端が開口する排気ダクト16へと排
出される。
以上述べたように本発明の給油所は、貯油タンクが満タ
ンになると油の吐出を停止させるものとして、ベーパー
戻り管の接続用分岐管に簡単な構造の弁を設け、貯油タ
ンクが満タン時に弁が閉じてベーパーの戻りを阻止して
ローリータンク内を陰圧にすることで給油を停止するも
のであるから、故障も少なく確実にこれを行うことがで
き、給油所の安全を確保できるものである。
ンになると油の吐出を停止させるものとして、ベーパー
戻り管の接続用分岐管に簡単な構造の弁を設け、貯油タ
ンクが満タン時に弁が閉じてベーパーの戻りを阻止して
ローリータンク内を陰圧にすることで給油を停止するも
のであるから、故障も少なく確実にこれを行うことがで
き、給油所の安全を確保できるものである。
第１図は本発明の給油所の実施例を示す縦断正面図、第
２図は同上要部であるベーパー戻り管の接続用分岐管の
縦断正面図、第３図は実施例のブロック図である。 １…ビルディング、２…ガソリン給油機 3,3′,3″…貯油タンク ４…ローリータンク、５…給油管 ６…注油管、７…水検知口 ８…電子油面計 9,9′,9″…連結センサー 10,10′,10″…液面センサー 11…エアーベント 12…ベーパー戻り管、13…接続用分岐管 14,14′,14″…電磁弁、15…発声器 16…排気ダクト、Ａ…給油所
２図は同上要部であるベーパー戻り管の接続用分岐管の
縦断正面図、第３図は実施例のブロック図である。 １…ビルディング、２…ガソリン給油機 3,3′,3″…貯油タンク ４…ローリータンク、５…給油管 ６…注油管、７…水検知口 ８…電子油面計 9,9′,9″…連結センサー 10,10′,10″…液面センサー 11…エアーベント 12…ベーパー戻り管、13…接続用分岐管 14,14′,14″…電磁弁、15…発声器 16…排気ダクト、Ａ…給油所
Claims (1)
- 【請求項１】地下の貯油タンクから立上げたエアーベン
トの途中にローリータンクへのベーパー戻り管接続用分
岐管を設け、該分岐管に貯油タンクが満タンになると閉
じる弁を設けたことを特徴とする給油所。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20839986A JPH072518B2 (ja) | 1986-09-03 | 1986-09-03 | 給油所 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20839986A JPH072518B2 (ja) | 1986-09-03 | 1986-09-03 | 給油所 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6367299A JPS6367299A (ja) | 1988-03-26 |
| JPH072518B2 true JPH072518B2 (ja) | 1995-01-18 |
Family
ID=16555608
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20839986A Expired - Lifetime JPH072518B2 (ja) | 1986-09-03 | 1986-09-03 | 給油所 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH072518B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07102878B2 (ja) * | 1988-10-19 | 1995-11-08 | 株式会社タツノ・メカトロニクス | 貯油タンクへの補給装置 |
-
1986
- 1986-09-03 JP JP20839986A patent/JPH072518B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6367299A (ja) | 1988-03-26 |
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