JPH072527B2 - カーブコンベア - Google Patents
カーブコンベアInfo
- Publication number
- JPH072527B2 JPH072527B2 JP13665691A JP13665691A JPH072527B2 JP H072527 B2 JPH072527 B2 JP H072527B2 JP 13665691 A JP13665691 A JP 13665691A JP 13665691 A JP13665691 A JP 13665691A JP H072527 B2 JPH072527 B2 JP H072527B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- chain
- pulley
- conveyor belt
- conveyor
- belt
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Relays Between Conveyors (AREA)
- Structure Of Belt Conveyors (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この出願の発明は、動力伝達用ベ
ルトを介してチェーンの駆動力を搬送用ベルトに伝達す
る形式のカーブコンベアに関するものである。
ルトを介してチェーンの駆動力を搬送用ベルトに伝達す
る形式のカーブコンベアに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のカーブコンベアとしては、例え
ば、特公昭61-15002号公報に開示されている。このもの
は、図６に示すように、複数の単位ローラ１０を直列配
設して成るフリーローラ１を９０°間隔で設けると共
に、前記フリーローラ１，１相互間に搬送用ベルト２を
張設して構成されたもので、前記搬送用ベルト２を後述
する動力伝達手段３を介してチェーン４により駆動する
ようにしている。
ば、特公昭61-15002号公報に開示されている。このもの
は、図６に示すように、複数の単位ローラ１０を直列配
設して成るフリーローラ１を９０°間隔で設けると共
に、前記フリーローラ１，１相互間に搬送用ベルト２を
張設して構成されたもので、前記搬送用ベルト２を後述
する動力伝達手段３を介してチェーン４により駆動する
ようにしている。
【０００３】前記動力伝達手段３は、図７及び図８に示
すように、チェーン４を搬送用ベルト２の外周縁に沿う
軌跡に拘束するブロック状のガイド５と、チェーン４か
ら搬送用ベルト２に動力を伝達せしめる伝達手段８とか
ら構成されており、前記伝達手段８は、前記チェーン４
にブラケット８０を介して固定された軸８１と、前記軸
８１の中程に嵌合せしめられ且つガイド５の外周面を転
がるベアリング８２と、前記軸８１の先端部に取付けら
れ且つガイド５の上面よりも高位置のプーリ８３と、搬
送用ベルト２の外周部に取付けられたプーリ８４と、前
記プーリ８４とプーリ８３との間に張設された動力伝達
用ベルト８５とから構成されている。
すように、チェーン４を搬送用ベルト２の外周縁に沿う
軌跡に拘束するブロック状のガイド５と、チェーン４か
ら搬送用ベルト２に動力を伝達せしめる伝達手段８とか
ら構成されており、前記伝達手段８は、前記チェーン４
にブラケット８０を介して固定された軸８１と、前記軸
８１の中程に嵌合せしめられ且つガイド５の外周面を転
がるベアリング８２と、前記軸８１の先端部に取付けら
れ且つガイド５の上面よりも高位置のプーリ８３と、搬
送用ベルト２の外周部に取付けられたプーリ８４と、前
記プーリ８４とプーリ８３との間に張設された動力伝達
用ベルト８５とから構成されている。
【０００４】このものでは、チェーン４を回転駆動せし
めると、この回転駆動力はプーリ８３→動力伝達用ベル
ト８５→プーリ８４の経路で搬送用ベルトに伝達され
る。しかしながら、上記従来のカーブコンベアでは、チ
ェーン４側のプーリ８３と搬送用ベルト２側のプーリ８
４とが位置ズレしていることから、これら相互間に張設
された動力伝達用ベルト８５のＤ部分が非常に磨耗しや
すいという問題がある。 動力伝達用ベルトを介してチ
ェーンの駆動力を搬送用ベルトに伝達する、この種のカ
ーブコンベアでは、上記問題は致命的な欠陥といえる。
めると、この回転駆動力はプーリ８３→動力伝達用ベル
ト８５→プーリ８４の経路で搬送用ベルトに伝達され
る。しかしながら、上記従来のカーブコンベアでは、チ
ェーン４側のプーリ８３と搬送用ベルト２側のプーリ８
４とが位置ズレしていることから、これら相互間に張設
された動力伝達用ベルト８５のＤ部分が非常に磨耗しや
すいという問題がある。 動力伝達用ベルトを介してチ
ェーンの駆動力を搬送用ベルトに伝達する、この種のカ
ーブコンベアでは、上記問題は致命的な欠陥といえる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】そこで、この出願の発
明では、動力伝達用ベルトを介してチェーンの駆動力を
搬送用ベルトに伝達する形式のカーブコンベアに関し
て、前記動力伝達用ベルトが磨耗しにくいカーブコンベ
アを提供することを課題とする。
明では、動力伝達用ベルトを介してチェーンの駆動力を
搬送用ベルトに伝達する形式のカーブコンベアに関し
て、前記動力伝達用ベルトが磨耗しにくいカーブコンベ
アを提供することを課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この出願の請求項１記載
の発明は、カーブコンベアに関して、所定の角度間隔で
配設されたフリーローラ１，１と、これらフリーローラ
１，１相互間に張設された搬送用ベルト２と、前記搬送
用ベルト２の外周域に設けられたループ状のチェーン４
と、該チェーン４の平面軌跡を前記搬送用ベルト２の外
周縁に沿ったものに拘束するガイド５と、前記チェーン
４側にブラケットを介して取付けられたプーリ８３と、
前記搬送用ベルト２に取付けられたプーリ８４と、前記
プーリ８３とプーリ８４相互間に張設された動力伝達用
ベルト８５とから構成されており、前記プーリ８３とプ
ーリ８４の軸芯を垂直に設定すると共にこれらプーリ８
３とプーリ８４を同じ高さに位置設定している。
の発明は、カーブコンベアに関して、所定の角度間隔で
配設されたフリーローラ１，１と、これらフリーローラ
１，１相互間に張設された搬送用ベルト２と、前記搬送
用ベルト２の外周域に設けられたループ状のチェーン４
と、該チェーン４の平面軌跡を前記搬送用ベルト２の外
周縁に沿ったものに拘束するガイド５と、前記チェーン
４側にブラケットを介して取付けられたプーリ８３と、
前記搬送用ベルト２に取付けられたプーリ８４と、前記
プーリ８３とプーリ８４相互間に張設された動力伝達用
ベルト８５とから構成されており、前記プーリ８３とプ
ーリ８４の軸芯を垂直に設定すると共にこれらプーリ８
３とプーリ８４を同じ高さに位置設定している。
【０００７】この出願の請求項２記載の発明は、カーブ
コンベアに関して、所定の角度間隔で配設されたナイフ
エッジ９，９と、これらナイフエッジ９，９相互間に張
設された搬送用ベルト２と、前記搬送用ベルト２の外周
域に設けられたループ状のチェーン４と、該チェーン４
の平面軌跡を前記搬送用ベルト２の外周縁に沿ったもの
に拘束するガイド５と、前記チェーン４側にブラケット
を介して取付けられたプーリ８３と、前記搬送用ベルト
２に取付けられたプーリ８４と、前記プーリ８３とプー
リ８４相互間に張設された動力伝達用ベルト８５とから
構成されており、前記プーリ８３とプーリ８４の軸芯を
垂直に設定すると共にこれらプーリ８３とプーリ８４を
同じ高さに位置設定している。
コンベアに関して、所定の角度間隔で配設されたナイフ
エッジ９，９と、これらナイフエッジ９，９相互間に張
設された搬送用ベルト２と、前記搬送用ベルト２の外周
域に設けられたループ状のチェーン４と、該チェーン４
の平面軌跡を前記搬送用ベルト２の外周縁に沿ったもの
に拘束するガイド５と、前記チェーン４側にブラケット
を介して取付けられたプーリ８３と、前記搬送用ベルト
２に取付けられたプーリ８４と、前記プーリ８３とプー
リ８４相互間に張設された動力伝達用ベルト８５とから
構成されており、前記プーリ８３とプーリ８４の軸芯を
垂直に設定すると共にこれらプーリ８３とプーリ８４を
同じ高さに位置設定している。
【０００８】
【作用】この出願の発明は次のように作用する。請求項
１又は２記載の発明のものでは、チェーン４側に取付け
られたプーリ８３と搬送用ベルト２側に取付けられたプ
ーリ８４の軸芯を垂直に設定すると共にこれらプーリ８
３とプーリ８４を同じ高さに位置設定しているから、張
設された動力伝達用ベルト８５はプーリ８３，８４のプ
ーリ溝に適性な状態で装着されることとなる。
１又は２記載の発明のものでは、チェーン４側に取付け
られたプーリ８３と搬送用ベルト２側に取付けられたプ
ーリ８４の軸芯を垂直に設定すると共にこれらプーリ８
３とプーリ８４を同じ高さに位置設定しているから、張
設された動力伝達用ベルト８５はプーリ８３，８４のプ
ーリ溝に適性な状態で装着されることとなる。
【０００９】
【実施例】以下、この出願の発明の構成を実施例として
示した図面に従って説明する。この実施例のものはナイ
フエッジ式のカーブコンベアであり、このものでは、図
１及び図２に示すように、９０°間隔（この実施例では
９０°間隔としたが９０°間隔に限定されるものではな
い）で配設されたナイフエッジ９，９とこれの下方に設
けられたフリーローラ１，１とを利用して搬送用ベルト
２を張設しており、前記搬送用ベルト２を、これの外周
側に設けたチェーン４により回転駆動するようにしてい
る。そして、前記チェーン４は、後述するガイド５によ
って搬送用ベルト２の外周縁に沿うような平面軌跡に拘
束されており、他方、チェーン４から搬送用ベルト２へ
の動力の伝達は、後述する伝達手段８を介して行われる
ようにしてある。尚、上記チェーン４の駆動は、図１に
示す如く、スプロケットやチェーンを介してモータＭに
より行われている。
示した図面に従って説明する。この実施例のものはナイ
フエッジ式のカーブコンベアであり、このものでは、図
１及び図２に示すように、９０°間隔（この実施例では
９０°間隔としたが９０°間隔に限定されるものではな
い）で配設されたナイフエッジ９，９とこれの下方に設
けられたフリーローラ１，１とを利用して搬送用ベルト
２を張設しており、前記搬送用ベルト２を、これの外周
側に設けたチェーン４により回転駆動するようにしてい
る。そして、前記チェーン４は、後述するガイド５によ
って搬送用ベルト２の外周縁に沿うような平面軌跡に拘
束されており、他方、チェーン４から搬送用ベルト２へ
の動力の伝達は、後述する伝達手段８を介して行われる
ようにしてある。尚、上記チェーン４の駆動は、図１に
示す如く、スプロケットやチェーンを介してモータＭに
より行われている。
【００１０】ナイフエッジ９は、図１及び図２に示すよ
うに、長尺板９０により構成されており、搬送用ベルト
２の折返部２０の抵抗を小さくするために、その端縁を
Ｒ状に形成してある。フリーローラ１は、図１に示すよ
うに、１２個の単位ローラ１０を直列に配列させて構成
されており、搬送用ベルト２の内周側の移動距離とこれ
の外周側の移動距離との差から発生する、搬送用ベルト
２とフリーローラ１とのスベリを回避できるようにして
ある。
うに、長尺板９０により構成されており、搬送用ベルト
２の折返部２０の抵抗を小さくするために、その端縁を
Ｒ状に形成してある。フリーローラ１は、図１に示すよ
うに、１２個の単位ローラ１０を直列に配列させて構成
されており、搬送用ベルト２の内周側の移動距離とこれ
の外周側の移動距離との差から発生する、搬送用ベルト
２とフリーローラ１とのスベリを回避できるようにして
ある。
【００１１】チェーン４は、自転車等に使用されている
ものとは少し相違しており、図３及び図５に示すよう
に、チェーン４を構成する外側のローラリンクプレート
４１に垂直舌片４９を具備させてあると共に内側のピン
リンクプレート４０に内方に延びる水平舌片４８を具備
させてある。ガイド５は、図１及び図３に示すように、
上段・中段・下段の三種類のものがあるが、基本的に
は、チェーン４の外側に設けられた円弧状のフレーム５
２と、このフレーム５２から内側に向かって突設した支
持部材５３と、この支持部材５３の内側端に具備させた
垂直片５０（以下、上段用のものを垂直片５０ａ、中段
用のものを垂直片５０ｂ、下段用のものを垂直片５０ｃ
とし、チェーン４と対向するそれぞれの端部には摩擦係
数の小さい合成樹脂板を取付けてある）とから構成され
ている。
ものとは少し相違しており、図３及び図５に示すよう
に、チェーン４を構成する外側のローラリンクプレート
４１に垂直舌片４９を具備させてあると共に内側のピン
リンクプレート４０に内方に延びる水平舌片４８を具備
させてある。ガイド５は、図１及び図３に示すように、
上段・中段・下段の三種類のものがあるが、基本的に
は、チェーン４の外側に設けられた円弧状のフレーム５
２と、このフレーム５２から内側に向かって突設した支
持部材５３と、この支持部材５３の内側端に具備させた
垂直片５０（以下、上段用のものを垂直片５０ａ、中段
用のものを垂直片５０ｂ、下段用のものを垂直片５０ｃ
とし、チェーン４と対向するそれぞれの端部には摩擦係
数の小さい合成樹脂板を取付けてある）とから構成され
ている。
【００１２】そして、チェーン４に搬送用ベルト２から
の力（内側方向への力）が作用したときには、図３に示
すように、垂直片５０ａの下端部及び垂直片５０ｂの上
端部が上記垂直舌片４９と係合すべく前記垂直片５０
ａ，５０ｂを位置せしめると共に、垂直片５０ｂの下端
部及び垂直片５０ｃの上端部が上記垂直舌片４９と係合
すべく前記垂直片５０ｂ，５０ｃを位置せしめ、これに
より、チェーン４の平面軌跡を上記の如く拘束するよう
にしている。
の力（内側方向への力）が作用したときには、図３に示
すように、垂直片５０ａの下端部及び垂直片５０ｂの上
端部が上記垂直舌片４９と係合すべく前記垂直片５０
ａ，５０ｂを位置せしめると共に、垂直片５０ｂの下端
部及び垂直片５０ｃの上端部が上記垂直舌片４９と係合
すべく前記垂直片５０ｂ，５０ｃを位置せしめ、これに
より、チェーン４の平面軌跡を上記の如く拘束するよう
にしている。
【００１３】伝達手段８は、図３及び図４に示すよう
に、上記チェーン４の水平舌片４８に取付けられる連結
片８０と、この連結片８０に取付けられたプーリ８３
と、搬送用ベルト２の外周部に取付けられたプーリ８４
と、前記プーリ８３とプーリ８４との間に張設された動
力伝動用ベルト８５（丸ベルトを使用しており、中程に
は外れ防止用のバンド８６が掛けてある）とから構成さ
れており、前記プーリ８３とプーリ８４の軸芯を垂直に
設定すると共にこれらプーリ８３とプーリ８４を略一致
する高さに位置設定している。尚、この実施例のもので
は、図３に示すように、連結片８０とプーリ８３との間
に介在させたスペーサＳの厚みを調節することにより、
プーリ８３とプーリ８４との高さを完全に一致させ得る
ようにしてある。
に、上記チェーン４の水平舌片４８に取付けられる連結
片８０と、この連結片８０に取付けられたプーリ８３
と、搬送用ベルト２の外周部に取付けられたプーリ８４
と、前記プーリ８３とプーリ８４との間に張設された動
力伝動用ベルト８５（丸ベルトを使用しており、中程に
は外れ防止用のバンド８６が掛けてある）とから構成さ
れており、前記プーリ８３とプーリ８４の軸芯を垂直に
設定すると共にこれらプーリ８３とプーリ８４を略一致
する高さに位置設定している。尚、この実施例のもので
は、図３に示すように、連結片８０とプーリ８３との間
に介在させたスペーサＳの厚みを調節することにより、
プーリ８３とプーリ８４との高さを完全に一致させ得る
ようにしてある。
【００１４】この実施例のものは上記のような構成とし
てあることから、上記した作用の欄に記載した如く、張
設された動力伝達用ベルト８５はプーリ８３，８４のプ
ーリ溝に適性な状態で装着されることとなり、その結
果、プーリ８３，８４と動力伝達用ベルト８５相互間の
摺動は少ないものとなって動力伝達用ベルト８５は磨耗
しにくいものとなる。
てあることから、上記した作用の欄に記載した如く、張
設された動力伝達用ベルト８５はプーリ８３，８４のプ
ーリ溝に適性な状態で装着されることとなり、その結
果、プーリ８３，８４と動力伝達用ベルト８５相互間の
摺動は少ないものとなって動力伝達用ベルト８５は磨耗
しにくいものとなる。
【００１５】尚、上記実施例のものは、ナイフエッジ式
のカーブコンベアであるが、これに限定されることな
く、所定角度間隔で配置させたフリーローラ１，１相互
間に搬送用ベルト２を張設する形式（従来の技術の欄に
記載した形式）のものとしてもよい。又、上記実施例で
は、垂直舌片４９をチェーン４のローラリンクプレート
４１側に設けるようにしたが、これに限定されることな
く、ピンリンクプレート４０側に設けるようにしてもよ
い。
のカーブコンベアであるが、これに限定されることな
く、所定角度間隔で配置させたフリーローラ１，１相互
間に搬送用ベルト２を張設する形式（従来の技術の欄に
記載した形式）のものとしてもよい。又、上記実施例で
は、垂直舌片４９をチェーン４のローラリンクプレート
４１側に設けるようにしたが、これに限定されることな
く、ピンリンクプレート４０側に設けるようにしてもよ
い。
【００１６】更に、上記実施例では、水平舌片４８をチ
ェーン４のピンリンクプレート４０側に設けるようにし
たが、これに限定されることなく、ローラリンクプレー
ト４１側に設けるようにしてもよい。
ェーン４のピンリンクプレート４０側に設けるようにし
たが、これに限定されることなく、ローラリンクプレー
ト４１側に設けるようにしてもよい。
【００１７】
【発明の効果】この発明は上記のような構成であるか
ら、次の効果を有する。張設された動力伝達用ベルト８
５はプーリ８３，８４のプーリ溝に適性な状態で装着さ
れるから、プーリ８３，８４と動力伝達用ベルト８５相
互間の摺動は少ないものとなり、その結果、動力伝達用
ベルト８５は磨耗しにくいものとなる。
ら、次の効果を有する。張設された動力伝達用ベルト８
５はプーリ８３，８４のプーリ溝に適性な状態で装着さ
れるから、プーリ８３，８４と動力伝達用ベルト８５相
互間の摺動は少ないものとなり、その結果、動力伝達用
ベルト８５は磨耗しにくいものとなる。
【００１８】即ち、動力伝達用ベルト８５を介してチェ
ーン４の駆動力を搬送用ベルト２に伝達する形式のカー
ブコンベアに関して、前記動力伝達用ベルト８５が磨耗
しにくいカーブコンベアを提供できた。
ーン４の駆動力を搬送用ベルト２に伝達する形式のカー
ブコンベアに関して、前記動力伝達用ベルト８５が磨耗
しにくいカーブコンベアを提供できた。
【図１】この出願の発明のカーブコンベアの平面図。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図。
【図３】図１のＢ−Ｂ断面図。
【図４】前記カーブコンベアにおけるチェーンと搬送用
ベルトを繋ぐ伝達手段の説明図。
ベルトを繋ぐ伝達手段の説明図。
【図５】前記カーブコンベアに使用されているチェーン
の説明図。
の説明図。
【図６】従来例のカーブコンベアの平面図。
【図７】図６のＣ−Ｃ断面図。
【図８】従来例のカーブコンベアにおけるチェーンと搬
送用ベルトを繋ぐ伝達手段の説明図。
送用ベルトを繋ぐ伝達手段の説明図。
１ フリーローラ ２ 搬送用ベルト ４ チェーン ５ ガイド ８３ プーリ ８４ プーリ ４０ ピンリンクプレート ４１ ローラリンクプレート ４９ 垂直舌片 ５０ 垂直片
Claims (3)
- 【請求項１】 所定の角度間隔で配設されたフリーロー
ラ１，１と、これらフリーローラ１，１相互間に張設さ
れた搬送用ベルト２と、前記搬送用ベルト２の外周域に
設けられたループ状のチェーン４と、該チェーン４の平
面軌跡を前記搬送用ベルト２の外周縁に沿ったものに拘
束するガイド５と、前記チェーン４側にブラケットを介
して取付けられたプーリ８３と、前記搬送用ベルト２に
取付けられたプーリ８４と、前記プーリ８３とプーリ８
４相互間に張設された動力伝達用ベルト８５とから構成
されており、前記プーリ８３とプーリ８４の軸芯を垂直
に設定すると共にこれらプーリ８３とプーリ８４を同じ
高さに位置設定したことを特徴とするカーブコンベア。 - 【請求項２】 所定の角度間隔で配設されたナイフエッ
ジ９，９と、これらナイフエッジ９，９相互間に張設さ
れた搬送用ベルト２と、前記搬送用ベルト２の外周域に
設けられたループ状のチェーン４と、該チェーン４の平
面軌跡を前記搬送用ベルト２の外周縁に沿ったものに拘
束するガイド５と、前記チェーン４側にブラケットを介
して取付けられたプーリ８３と、前記搬送用ベルト２に
取付けられたプーリ８４と、前記プーリ８３とプーリ８
４相互間に張設された動力伝達用ベルト８５とから構成
されており、前記プーリ８３とプーリ８４の軸芯を垂直
に設定すると共にこれらプーリ８３とプーリ８４を同じ
高さに位置設定したことを特徴とするカーブコンベア。 - 【請求項３】 ガイド５を、チェーン４を構成する外側
のピンリンクプレート４０又はローラリンクプレート４
１のうちどちらか一方に具備させた垂直延長片４９と、
端部がチェーン４を構成するローラの周面と対向する態
様で固定配設され且つ前記垂直延長片４９と係合状態と
なってチェーン４の内側方向への移動を阻止する垂直片
５０とから構成されていることを特徴とする請求項１又
は２記載のカーブコンベア。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13665691A JPH072527B2 (ja) | 1991-06-07 | 1991-06-07 | カーブコンベア |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13665691A JPH072527B2 (ja) | 1991-06-07 | 1991-06-07 | カーブコンベア |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04361908A JPH04361908A (ja) | 1992-12-15 |
| JPH072527B2 true JPH072527B2 (ja) | 1995-01-18 |
Family
ID=15180431
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13665691A Expired - Lifetime JPH072527B2 (ja) | 1991-06-07 | 1991-06-07 | カーブコンベア |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH072527B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3994374B2 (ja) | 2001-05-11 | 2007-10-17 | ニッタ株式会社 | カーブコンベア |
| JP2009083946A (ja) * | 2007-09-27 | 2009-04-23 | Yamazaki Takuya | カーブドコンベヤ |
| JP5352105B2 (ja) * | 2008-03-28 | 2013-11-27 | ニッタ株式会社 | カーブベルトコンベヤ |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6115002B2 (ja) | 2011-03-14 | 2017-04-19 | Dic株式会社 | 無変性のけい酸カルシウム粉の抗菌剤としての使用 |
-
1991
- 1991-06-07 JP JP13665691A patent/JPH072527B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6115002B2 (ja) | 2011-03-14 | 2017-04-19 | Dic株式会社 | 無変性のけい酸カルシウム粉の抗菌剤としての使用 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04361908A (ja) | 1992-12-15 |
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