JPH07267373A - コンテナ積替え装置を備えた車輌 - Google Patents
コンテナ積替え装置を備えた車輌Info
- Publication number
- JPH07267373A JPH07267373A JP6063415A JP6341594A JPH07267373A JP H07267373 A JPH07267373 A JP H07267373A JP 6063415 A JP6063415 A JP 6063415A JP 6341594 A JP6341594 A JP 6341594A JP H07267373 A JPH07267373 A JP H07267373A
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- JP
- Japan
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- container
- swivel base
- mast
- transshipment
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Abstract
(57)【要約】
【目的】積替え作業を安全に行うことができるととも
に、旋回台に一々コンテナを卸して旋回させることなく
作業性のよいコンテナ積替え装置を備えた車輌を提供す
る 【構成】車体枠１１上に旋回台１２が旋回自在に設けら
れ、該旋回台１２上には、コンテナの上面と係止し該コ
ンテナを吊り下げ可能な吊下装置３が昇降自在に且つ旋
回台１２上において移動自在に搭載されてなる。また、
吊下装置３は、前記旋回台１２上に立設された伸縮自在
なマスト２の先端部に連設され、該マスト２が旋回台１
２上を移動自在に設けられるとともに、該旋回台１２に
対して揺動自在に設けられてなる。
に、旋回台に一々コンテナを卸して旋回させることなく
作業性のよいコンテナ積替え装置を備えた車輌を提供す
る 【構成】車体枠１１上に旋回台１２が旋回自在に設けら
れ、該旋回台１２上には、コンテナの上面と係止し該コ
ンテナを吊り下げ可能な吊下装置３が昇降自在に且つ旋
回台１２上において移動自在に搭載されてなる。また、
吊下装置３は、前記旋回台１２上に立設された伸縮自在
なマスト２の先端部に連設され、該マスト２が旋回台１
２上を移動自在に設けられるとともに、該旋回台１２に
対して揺動自在に設けられてなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば貨物列車と貨物
自動車との間等でコンテナを積み替えるコンテナ積替え
装置を備えた車輌に関する。
自動車との間等でコンテナを積み替えるコンテナ積替え
装置を備えた車輌に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、コンテナ積替え装置を備えた車輌
は、特公昭４５−１１２４８号公報に記載のものに見ら
れるように、車体上にフォークマストを該車体上で移動
可能に設けるとともに、フォークマストにフォークを昇
降自在に設ける一方、上記車体上に昇降台を昇降自在且
つ旋回自在に設け、フォークによりコンテナの底部を支
持して持ち上げるとともに、昇降台によりコンテナを旋
回させることで、コンテナの積卸しや積替えを行ってい
た。
は、特公昭４５−１１２４８号公報に記載のものに見ら
れるように、車体上にフォークマストを該車体上で移動
可能に設けるとともに、フォークマストにフォークを昇
降自在に設ける一方、上記車体上に昇降台を昇降自在且
つ旋回自在に設け、フォークによりコンテナの底部を支
持して持ち上げるとともに、昇降台によりコンテナを旋
回させることで、コンテナの積卸しや積替えを行ってい
た。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のものでは、フォークマストを車体上で移動可能に設
けているため、フォークマストを車体から下方へ延設す
ることができず、従って、このフォークマストに沿って
昇降するフォークは、例えばコンテナを地上との間で積
卸す際に、地上付近まで降下した状態では、フォークマ
ストの一部でのみ支持されることになり、重いコンテナ
を支持するには不安定で、危険であるという問題があっ
た。また、フォークとは別設の昇降台によりコンテナを
旋回させているため、フォークと昇降台との間でコンテ
ナを移す作業に時間がかかり、作業性が悪いという問題
があった。
来のものでは、フォークマストを車体上で移動可能に設
けているため、フォークマストを車体から下方へ延設す
ることができず、従って、このフォークマストに沿って
昇降するフォークは、例えばコンテナを地上との間で積
卸す際に、地上付近まで降下した状態では、フォークマ
ストの一部でのみ支持されることになり、重いコンテナ
を支持するには不安定で、危険であるという問題があっ
た。また、フォークとは別設の昇降台によりコンテナを
旋回させているため、フォークと昇降台との間でコンテ
ナを移す作業に時間がかかり、作業性が悪いという問題
があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１に記載
のコンテナ積替え装置を備えた車輌は、車体枠上に旋回
台が旋回自在に設けられ、該旋回台上には、コンテナの
上面と係止し該コンテナを吊り下げ可能な吊下装置が昇
降自在に且つ旋回台上において移動自在に搭載されたも
のである。
のコンテナ積替え装置を備えた車輌は、車体枠上に旋回
台が旋回自在に設けられ、該旋回台上には、コンテナの
上面と係止し該コンテナを吊り下げ可能な吊下装置が昇
降自在に且つ旋回台上において移動自在に搭載されたも
のである。
【０００５】本発明の請求項２に記載のコンテナ積替え
装置を備えた車輌は、前記吊下装置は、前記旋回台上に
立設された伸縮自在なマストの先端部に連設され、該マ
ストが旋回台上を移動自在に設けられるとともに、該旋
回台に対して揺動自在に設けられたものである。
装置を備えた車輌は、前記吊下装置は、前記旋回台上に
立設された伸縮自在なマストの先端部に連設され、該マ
ストが旋回台上を移動自在に設けられるとともに、該旋
回台に対して揺動自在に設けられたものである。
【０００６】
【作用】吊下装置を昇降させるとともに旋回台上で移動
させ、且つ旋回台を旋回させることにより、吊下装置で
コンテナを安定的に吊り下げ支持した状態で、該コンテ
ナを貨物自動車と貨物列車との間等で積み替える。
させ、且つ旋回台を旋回させることにより、吊下装置で
コンテナを安定的に吊り下げ支持した状態で、該コンテ
ナを貨物自動車と貨物列車との間等で積み替える。
【０００７】また、請求項２に記載のように、前記吊下
装置が連設されたマストを旋回台に揺動自在に設けたこ
とで、傾斜地等において吊下装置がコンテナに対して傾
いた状態になった場合でも、マストを揺動させることで
吊下装置の傾きを修正し、コンテナとの位置合わせを容
易に行う。
装置が連設されたマストを旋回台に揺動自在に設けたこ
とで、傾斜地等において吊下装置がコンテナに対して傾
いた状態になった場合でも、マストを揺動させることで
吊下装置の傾きを修正し、コンテナとの位置合わせを容
易に行う。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を参照して説
明する。
明する。
【０００９】図１は、本発明に係るコンテナ積替え装置
を備えた車輌を示している。
を備えた車輌を示している。
【００１０】このコンテナ積替え装置を備えた車輌１
は、貨物自動車にコンテナ積替え装置を直接載置したも
のである。
は、貨物自動車にコンテナ積替え装置を直接載置したも
のである。
【００１１】車輌１の車体枠１１上には、コンテナ積替
え装置が搭載されている。このコンテナ積替え装置は、
旋回台１２と、マスト２と、吊下装置３とを備えてい
る。
え装置が搭載されている。このコンテナ積替え装置は、
旋回台１２と、マスト２と、吊下装置３とを備えてい
る。
【００１２】前記旋回台１２は、車体枠１１に図示しな
い駆動手段により旋回中心Ｘを中心にして旋回自在に設
けられている。
い駆動手段により旋回中心Ｘを中心にして旋回自在に設
けられている。
【００１３】前記マスト２は、旋回台１２上に立設され
ている。マスト２は、マスト本体２１から伸縮部２２が
伸縮シリンダ２３により上方に伸長自在に構成されると
ともに、図示しない移動手段により旋回台１２上を長手
方向に移動自在に構成されている。このマスト２の移動
機構としては、例えばマスト２及び伸縮シリンダ２３の
下端に移動ローラ２４を設け、該移動ローラ２４を旋回
台１２に設けた案内レール２５（図２参照）に沿って転
動させるように構成されている。
ている。マスト２は、マスト本体２１から伸縮部２２が
伸縮シリンダ２３により上方に伸長自在に構成されると
ともに、図示しない移動手段により旋回台１２上を長手
方向に移動自在に構成されている。このマスト２の移動
機構としては、例えばマスト２及び伸縮シリンダ２３の
下端に移動ローラ２４を設け、該移動ローラ２４を旋回
台１２に設けた案内レール２５（図２参照）に沿って転
動させるように構成されている。
【００１４】また、前記マスト本体２１にはトラス部材
１３の一端が連結されるとともに、トラス部材１３の他
端には前記案内レール２５に沿って転動自在な移動ロー
ラ２４が設けられており、通常、旋回台１２上において
マスト２の立設を安定的に支持している。さらに、前記
トラス部材１３は、伸縮シリンダで構成されており、該
トラス部材１３の伸縮動作によりマスト２が旋回台１２
に対して揺動自在に構成されている。
１３の一端が連結されるとともに、トラス部材１３の他
端には前記案内レール２５に沿って転動自在な移動ロー
ラ２４が設けられており、通常、旋回台１２上において
マスト２の立設を安定的に支持している。さらに、前記
トラス部材１３は、伸縮シリンダで構成されており、該
トラス部材１３の伸縮動作によりマスト２が旋回台１２
に対して揺動自在に構成されている。
【００１５】前記吊下装置３は、前記マスト２の伸縮部
２２上端に設けられている。吊下装置３は、コンテナの
上面四隅に掛止して該コンテナを吊り下げるもので、コ
ンテナの上面四隅に設けられた係止部に掛止可能な各掛
止部３１が外方に張り出し自在に設けられている。
２２上端に設けられている。吊下装置３は、コンテナの
上面四隅に掛止して該コンテナを吊り下げるもので、コ
ンテナの上面四隅に設けられた係止部に掛止可能な各掛
止部３１が外方に張り出し自在に設けられている。
【００１６】なお、図１における符号１４は車体枠１１
に設けられ該車体枠１１を安定的に支持する支持脚、１
５は操作室、１６はエンジン及び油圧ユニットを収納し
たボックスである。
に設けられ該車体枠１１を安定的に支持する支持脚、１
５は操作室、１６はエンジン及び油圧ユニットを収納し
たボックスである。
【００１７】次に、このように構成されたコンテナ積替
え装置を備えた車輌のコンテナ積替え動作について説明
する。
え装置を備えた車輌のコンテナ積替え動作について説明
する。
【００１８】まず、コンテナを貨物列車から貨物自動車
に積み替える際には、図２に示すように、車輌１を貨物
列車４と貨物自動車５との間に停車させ、支持脚１４を
外方且つ下方に張り出し、この支持脚１４で車体枠１１
を安定的に支持する。この後、伸縮シリンダ２３を伸長
させてマスト２の伸縮部２２を上方に伸長させること
で、吊下装置３を上方に配置し（図２二点鎖線参照）、
吊下装置３の各掛止部３１を外方に張り出させて貨物列
車４に載置されたコンテナＣの上面四隅の係止部に対応
するように配置する（図２一点鎖線参照）。
に積み替える際には、図２に示すように、車輌１を貨物
列車４と貨物自動車５との間に停車させ、支持脚１４を
外方且つ下方に張り出し、この支持脚１４で車体枠１１
を安定的に支持する。この後、伸縮シリンダ２３を伸長
させてマスト２の伸縮部２２を上方に伸長させること
で、吊下装置３を上方に配置し（図２二点鎖線参照）、
吊下装置３の各掛止部３１を外方に張り出させて貨物列
車４に載置されたコンテナＣの上面四隅の係止部に対応
するように配置する（図２一点鎖線参照）。
【００１９】続いて、旋回台１２を吊下装置３がコンテ
ナＣと対向するよう９０°旋回させるとともに、図３に
二点鎖線で示す位置からマスト２を移動させて吊下装置
３をコンテナＣの上面上方に配置する（図３参照）。
ナＣと対向するよう９０°旋回させるとともに、図３に
二点鎖線で示す位置からマスト２を移動させて吊下装置
３をコンテナＣの上面上方に配置する（図３参照）。
【００２０】そして、マスト２の伸縮部２２を縮退させ
て吊下装置３を降下させ、該吊下装置３の各掛止部３１
をコンテナＣの係止部にそれぞれ掛止させる。この後、
図４に二点鎖線で示すように、マスト２を伸長させて吊
下装置３を上方に移動させ、コンテナＣを貨物列車４か
ら上方に持ち上げ、さらにマスト２を移動させることで
吊下装置３に吊り下げられたコンテナＣを旋回台１２上
に移動させ、該コンテナＣをその中心が旋回台１２の旋
回中心Ｘと合致する位置に配置する（図４参照）。
て吊下装置３を降下させ、該吊下装置３の各掛止部３１
をコンテナＣの係止部にそれぞれ掛止させる。この後、
図４に二点鎖線で示すように、マスト２を伸長させて吊
下装置３を上方に移動させ、コンテナＣを貨物列車４か
ら上方に持ち上げ、さらにマスト２を移動させることで
吊下装置３に吊り下げられたコンテナＣを旋回台１２上
に移動させ、該コンテナＣをその中心が旋回台１２の旋
回中心Ｘと合致する位置に配置する（図４参照）。
【００２１】次に、図５及び図６に示すように、旋回台
１２を１８０°旋回させ（図６二点鎖線参照）、マスト
２を移動させてコンテナを貨物自動車５の荷台５１の上
方に配置した後、マスト２を縮退させることでコンテナ
Ｃを貨物自動車５の荷台５１上に載置し、吊下装置３の
掛止部３１をコンテナＣの係止部から離脱させ、コンテ
ナＣの積替え作業を終了する。
１２を１８０°旋回させ（図６二点鎖線参照）、マスト
２を移動させてコンテナを貨物自動車５の荷台５１の上
方に配置した後、マスト２を縮退させることでコンテナ
Ｃを貨物自動車５の荷台５１上に載置し、吊下装置３の
掛止部３１をコンテナＣの係止部から離脱させ、コンテ
ナＣの積替え作業を終了する。
【００２２】ここで、前述した吊下装置３の掛止部３１
をコンテナＣの係止部に掛止させる際において、車輌１
を停車した場所が傾斜地である場合に、この車輌１に搭
載された吊下装置３も傾斜した状態となり、吊下装置３
の掛止部３１とコンテナＣの係止部との位置がズレるこ
とが生じる。このような場合には、トラス部材１３を伸
縮させてマスト２を揺動させ、吊下装置３の掛止部３１
の傾きを調整することで、この吊下装置３の掛止部３１
とコンテナＣの係止部との位置合わせを容易に行うこと
ができる。また、マスト２は、上述のように旋回台１２
に対して揺動させた状態でも移動することが可能である
が、コンテナＣを安定的に吊り下げ支持するには、旋回
台１２上での移動時等には旋回台１２に対して垂直に立
設させておくのが好ましい。
をコンテナＣの係止部に掛止させる際において、車輌１
を停車した場所が傾斜地である場合に、この車輌１に搭
載された吊下装置３も傾斜した状態となり、吊下装置３
の掛止部３１とコンテナＣの係止部との位置がズレるこ
とが生じる。このような場合には、トラス部材１３を伸
縮させてマスト２を揺動させ、吊下装置３の掛止部３１
の傾きを調整することで、この吊下装置３の掛止部３１
とコンテナＣの係止部との位置合わせを容易に行うこと
ができる。また、マスト２は、上述のように旋回台１２
に対して揺動させた状態でも移動することが可能である
が、コンテナＣを安定的に吊り下げ支持するには、旋回
台１２上での移動時等には旋回台１２に対して垂直に立
設させておくのが好ましい。
【００２３】さらに、コンテナＣを貨物自動車５に卸す
際にも、マスト２を揺動させることで、コンテナＣの状
態を調整でき、吊下装置３の掛止部３１とコンテナＣの
係止部との離脱を容易に行うことができる。
際にも、マスト２を揺動させることで、コンテナＣの状
態を調整でき、吊下装置３の掛止部３１とコンテナＣの
係止部との離脱を容易に行うことができる。
【００２４】また、貨物自動車５から貨物列車４へのコ
ンテナＣの積替えも上述と同様に行うことができる。
ンテナＣの積替えも上述と同様に行うことができる。
【００２５】さらに、上述した動作によりコンテナＣを
貨物列車４や貨物自動車５に載置するのではなく、直接
地上に積み卸すことや図７に示すように地上においてコ
ンテナＣを二段に積み卸すことも可能である。
貨物列車４や貨物自動車５に載置するのではなく、直接
地上に積み卸すことや図７に示すように地上においてコ
ンテナＣを二段に積み卸すことも可能である。
【００２６】図８は、本発明に係るコンテナ積替え装置
を備えた車輌の他の実施例を示している。
を備えた車輌の他の実施例を示している。
【００２７】コンテナ積替え装置を備えた車輌は、図示
しない駆動装置によりキャタピラ６を駆動させることで
自走するように構成されたもので、コンテナ積替え装置
の構成及びその動作は前述した実施例と同様であり、同
部材には同符号を付して説明は省略する。
しない駆動装置によりキャタピラ６を駆動させることで
自走するように構成されたもので、コンテナ積替え装置
の構成及びその動作は前述した実施例と同様であり、同
部材には同符号を付して説明は省略する。
【００２８】図９は、本発明に係るコンテナ積替え装置
を備えた車輌のさらに他の実施例を示している。
を備えた車輌のさらに他の実施例を示している。
【００２９】このコンテナ積替え装置を備えた車輌は、
トレーラ方式のもので、トラクターＴを連結して牽引す
ることで目的地に移動させることができる。コンテナ積
替え装置の構成及びその動作は前述した実施例と同様で
あり、同部材には同符号を付して説明は省略する。
トレーラ方式のもので、トラクターＴを連結して牽引す
ることで目的地に移動させることができる。コンテナ積
替え装置の構成及びその動作は前述した実施例と同様で
あり、同部材には同符号を付して説明は省略する。
【００３０】なお、コンテナ積替え装置を備えた車輌と
しては、本例のように、貨物自動車に直接搭載したも
の、キャタピラ方式、トレーラ方式のものに限らず、図
８に示すキャタピラ方式の走行手段をキャタピラに代え
て走行車輪としたホイール式のものでもよい。
しては、本例のように、貨物自動車に直接搭載したも
の、キャタピラ方式、トレーラ方式のものに限らず、図
８に示すキャタピラ方式の走行手段をキャタピラに代え
て走行車輪としたホイール式のものでもよい。
【００３１】
【発明の効果】以上述べたように、本発明の請求項１に
記載のコンテナ積替え装置を備えた車輌によれば、吊下
装置の昇降操作、旋回上での移動操作、及び旋回台の旋
回操作により、吊下装置に吊り下げたコンテナを貨物自
動車と貨物列車との間等で積み替えるため、コンテナを
吊下装置によって常に安定的に吊り下げ支持することが
でき、積替え作業を安全に行うことができるとともに、
旋回台に一々コンテナを卸して旋回させることなく、旋
回台の旋回によりコンテナを吊り下げた状態で旋回でき
るため、作業性がよい。
記載のコンテナ積替え装置を備えた車輌によれば、吊下
装置の昇降操作、旋回上での移動操作、及び旋回台の旋
回操作により、吊下装置に吊り下げたコンテナを貨物自
動車と貨物列車との間等で積み替えるため、コンテナを
吊下装置によって常に安定的に吊り下げ支持することが
でき、積替え作業を安全に行うことができるとともに、
旋回台に一々コンテナを卸して旋回させることなく、旋
回台の旋回によりコンテナを吊り下げた状態で旋回でき
るため、作業性がよい。
【００３２】また、請求項２に記載のコンテナ積替え装
置を備えた車輌によれば、前記吊下装置が連設されたマ
ストを旋回台に揺動自在に設けたことで、傾斜地等にお
いて吊下装置がコンテナに対して傾いた状態になった場
合でも、マストを揺動させることで吊下装置の傾きを修
正することができ、これにより、コンテナに対する吊下
装置の位置合わせを容易に行うことができ作業性がよ
い。
置を備えた車輌によれば、前記吊下装置が連設されたマ
ストを旋回台に揺動自在に設けたことで、傾斜地等にお
いて吊下装置がコンテナに対して傾いた状態になった場
合でも、マストを揺動させることで吊下装置の傾きを修
正することができ、これにより、コンテナに対する吊下
装置の位置合わせを容易に行うことができ作業性がよ
い。
【図１】本発明に係るコンテナ積替え装置を備えた車輌
の全体構成を示す側面図である。
の全体構成を示す側面図である。
【図２】本発明に係るコンテナ積替え装置を備えた車輌
によるコンテナ積替え動作を説明する図である。
によるコンテナ積替え動作を説明する図である。
【図３】本発明に係るコンテナ積替え装置を備えた車輌
によるコンテナ積替え動作を説明する図である。
によるコンテナ積替え動作を説明する図である。
【図４】本発明に係るコンテナ積替え装置を備えた車輌
によるコンテナ積替え動作を説明する図である。
によるコンテナ積替え動作を説明する図である。
【図５】本発明に係るコンテナ積替え装置を備えた車輌
によるコンテナ積替え動作を説明する図である。
によるコンテナ積替え動作を説明する図である。
【図６】本発明に係るコンテナ積替え装置を備えた車輌
によるコンテナ積替え動作を説明する図である。
によるコンテナ積替え動作を説明する図である。
【図７】コンテナを二段積みする際のコンテナ積替え装
置の動作を説明する図である。
置の動作を説明する図である。
【図８】本発明に係るコンテナ積替え装置を備えた車輌
の他の実施例を示す側面図である。
の他の実施例を示す側面図である。
【図９】本発明に係るコンテナ積替え装置を備えた車輌
の他の実施例を示す側面図である。
の他の実施例を示す側面図である。
１１ 車体枠 １２ 旋回台 ２ マスト ３ 吊下装置 Ｃ コンテナ
Claims (2)
- 【請求項１】 車体枠上に旋回台が旋回自在に設けら
れ、該旋回台上には、コンテナの上面と係止し該コンテ
ナを吊り下げ可能な吊下装置が昇降自在に且つ旋回台上
において移動自在に搭載されたことを特徴とするコンテ
ナ積替え装置を備えた車輌。 - 【請求項２】 前記吊下装置は、前記旋回台上に立設さ
れた伸縮自在なマストの先端部に連設され、該マストが
旋回台上を移動自在に設けられるとともに、該旋回台に
対して揺動自在に設けられたことを特徴とする請求項１
記載のコンテナ積替え装置を備えた車輌。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06341594A JP3171748B2 (ja) | 1994-03-31 | 1994-03-31 | コンテナ積替え装置を備えた車輌 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06341594A JP3171748B2 (ja) | 1994-03-31 | 1994-03-31 | コンテナ積替え装置を備えた車輌 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07267373A true JPH07267373A (ja) | 1995-10-17 |
| JP3171748B2 JP3171748B2 (ja) | 2001-06-04 |
Family
ID=13228646
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06341594A Expired - Fee Related JP3171748B2 (ja) | 1994-03-31 | 1994-03-31 | コンテナ積替え装置を備えた車輌 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3171748B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110861818A (zh) * | 2019-11-22 | 2020-03-06 | 上海绿地建设(集团)有限公司 | 一种装配异形柱结构的加载装置 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6215141A (ja) * | 1985-07-12 | 1987-01-23 | Morooka:Kk | 旋回ダンプ装置 |
| JPH01269633A (ja) * | 1988-04-19 | 1989-10-27 | Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co Ltd | 板状物輸送用車両 |
| JPH01314638A (ja) * | 1988-06-14 | 1989-12-19 | Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co Ltd | コンテナ |
| JPH04328039A (ja) * | 1991-04-30 | 1992-11-17 | Furukawa Co Ltd | 荷役車両 |
-
1994
- 1994-03-31 JP JP06341594A patent/JP3171748B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| JP3171748B2 (ja) | 2001-06-04 |
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