JPH0728538U - 霊柩車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 製造及び整備、補修等の作業性の向上及び製
造、整備、補修等のコスト低減が得られる霊柩車を提供
する。 【構成】 荷台１１に形成した係合部となるタイヤハウ
ス１３を具備する車体本体１０と、荷台１１上に積み卸
し可能に載置され、前記タイヤハウス１３と嵌合して載
置位置に位置決めをする凹部２４を具備する霊柩コンテ
ナ２０とによって一体化及び分離可能に構成する。製造
及び整備、補修等において、車体本体１０と霊柩コンテ
ナ２０とを分離して作業できることから作業性の向上が
図れ、コスト低減が得られる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、霊柩車に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般に霊柩車は、自動車車体の後部を改造して宮型と称する柩収納部を車体と 一体化して設けて装飾を施している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記霊柩車にあっては、自動車車体の後部に車体本体と一体的に柩収納部を形 成することから、自動車の車体後部を大きく改造する必要があり、かつ柩収納部 が車体後部上に構築されることからその作業性が制約を受け、かつ柩収納部の形 状及び装飾が複雑なことと相俟ってその製造作業性上好ましいものではなく、更 に定期点検整備やその他の整備及び再塗装等の補修作業等における作業が厄介で あり、作業が複雑で製造及び整備、補修等のコスト増大を招く等の不具合がある 。

【０００４】 従って、本考案の目的は、製造及び整備、補修等作業性の向上が図れ、製造及 び整備、補修等のコスト低減が得られる霊柩車を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成する本考案の霊柩車は、荷台に係合部を具備する自動車車体本 体と、この荷台上に積み卸し可能に載置される霊柩コンテナとを有し、霊柩コン テナが更に、霊柩コンテナの降下によって前記係合部と嵌合して荷台上に載置さ れる霊柩コンテナの位置決め機能を果たす嵌合部を具備することを特徴とするも のである。

【０００６】

【作用】 予め荷台に係合部を具備する自動車車体本体と、嵌合部を具備する柩収容部と なる霊柩コンテナを別々に製造し、車体本体の荷台に設けられた係合部と霊柩コ ンテナの嵌合部とを係合させて嵌合部と係合部との相対移動を規制しつつ霊柩コ ンテナを上方から降下せしめて霊柩コンテナを車体本体の荷台上に位置決め載置 する。これにより車体本体と霊柩コンテナとの一体化を図り、霊柩車を製造する 。

【０００７】 一方整備、補修等に際しては、霊柩コンテナを上方へ吊り上げ等により持ち上 げ、車体本体と霊柩コンテナとを分離して各々の整備及び補修等の作業を行い、 しかる後上記同様再度車体本体と霊柩コンテナとの一体化を図る。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案における霊柩車の一実施例を図１及び図２によって説明する。

【０００９】 図１は、本実施例における霊柩車の分解説明図であり、図２は霊柩車の斜視図 である。

【００１０】 この霊柩車１は、自動車車体本体１０と霊柩コンテナ２０とを有し、車体本体 １０は、一般のピックアップ型トラック同様、車体後部に平坦な荷台１１が設け られ、荷台１１の車幅方向両端縁１１ａ（一方のみ図示）には荷台１１の全長に 亘って側板１２、１２が対峙して立設してある。

【００１１】 更に荷台１１の両端縁１１ａの中央部に荷台１１と側板１２の内壁１２ａとに 亘って内方へ突出して係合部となるタイヤハウス１３が設けられている。この荷 台１１上に突出するタイヤハウス１３は、前壁１３ａ、後壁１３ｂ、内壁１３ｃ 及び頂壁１３ｄが有している。

【００１２】 一方柩収容部となる霊柩コンテナ２０は、上部に宮型の屋根２１を有し、底部 が前記車体本体１０の対向する両側板１２、１２間に挿入可能で荷台１１上に積 み卸し可能に載置される略ボックス形状であって、その側部２２の下部には、霊 柩コンテナ２０を上方から降下した際、荷台１１上に形成したタイヤハウス１３ の前壁１３ａ、後壁１３ｂ及び内壁１３ｃと嵌合して霊柩コンテナ２０を所定位 置に位置決めして荷台１１上に載置するための前壁２４ａ、後壁２４ｂ及び内壁 ２４ｃを有する嵌合部となる凹部２４（一方のみ図示）が設けられている。

【００１３】 更に霊柩コンテナ２０の側部２２には、霊柩コンテナ２０を荷台１１上に載置 した状態で、側板１２、１２の頂部１２ａ、１２ａ上を覆って美観向上を図るた めの縁部２５、２５が突設され、後部２３には、フォークリフト（図示せず）の フォークを挿入して霊柩コンテナ２０を上昇及び下降させるためのフォーク挿入 用穴２７、２７が形成され、かつ屋根２１の頂部には、クレーン３１等で霊柩コ ンテナ２０を懸架するためのロープ３２の両端に設けたフック３３、３３と係合 する懸吊用金具２６、２６が設けられている。

【００１４】 以上のように構成された霊柩車１を製造するには、上記のように予め設定され た荷台１１、側板１２、１２及びタイヤハウス１３等を具備する車体本体１０に 相応したボックス形状で、側部２２の下部にタイヤハウス１３の前壁１３ａ、後 壁１３ｂ及び内壁１３ｃに相応する前壁２４ａ、後壁２４ｂ及び内壁２４ｃを有 する凹部２４を有し、かつ側部２２に縁部２５、２５を突設し、屋根２１の頂部 ２１ａに懸吊用金具２６、２６及び後部２３にフォーク挿入用穴２７、２７を形 成し、更に塗装、装飾等を施した霊柩コンテナ２０を製作する。

【００１５】 一方霊柩コンテナ２０とは別に塗装、装飾等を施した車体本体１０を製造する 。

【００１６】 次に製作された霊柩コンテナ２０の懸吊用金具２６、２６にワイヤ３２に設け られたフック３３、３３を係止してクレーン３１により吊り上げ、若しくはフォ ーク挿入用穴２７、２７にフォークを挿入して霊柩コンテナ２０を持ち上げて別 途製造された前記車体本体１０の荷台１１の上方で、荷台１１上に突設するタイ ヤハウス１３と、霊柩コンテナ２０に形成した凹部２４とを互いに対向せしめて 前記クレーン３１若しくはフォークリフトにより霊柩コンテナ２０を降下させる 。

【００１７】 所定位置まで霊柩コンテナ２０が降下すると、タイヤハウス１３の上部と凹部 ２４の下端が互いに係合し、車体本体１０の荷台１１に対する霊柩コンテナ２０ の前後及び左右方向のおおよその位置決めがなされる。

【００１８】 更に霊柩コンテナ２０の前後方向の位置決めをタイヤハウス１３の前壁１３ａ 、後壁１３ｂと各々対向する霊柩コンテナ２０に形成した凹部２４を形成する前 壁２４ａ、後壁２４ｂによって、かつ左右方向の位置決めを互いに対向するタイ ヤハウス１３の内壁１３ｃと凹部２４の内壁２４ｃによって行いつつ降下させて 荷台１１の所定位置に霊柩コンテナ２０を載置する。次にボルト及びナット等の 締結具によって車体本体１０の荷台１１と霊柩コンテナ２０とを一体的に結合す ることにより霊柩車１を製造する。

【００１９】 また、このように製造された霊柩車１を整備、補修する場合には、必要に応じ て、前記とは逆に締結具による車体１０の荷台１１と霊柩コンテナ２０との結合 を解除し、霊柩コンテナ２０をクレーン３１等により持ち上げることにより車体 本体１０と霊柩コンテナ２０とを分離し、分離した状態で必要に応じて車体本体 １０及び霊柩コンテナ２０に整備及び補修等を施す。しかる後、上記同様車体１ ０の荷台１１上に突設されたタイヤハウス１３と霊柩コンテナ２０の凹部２４を 嵌合させて、位置決めしつつ荷台１１の所定位置に霊柩コンテナ２０を載置した 後、両者を締結具によって一体的に結合する。

【００２０】 以上説明した霊柩車１によれば、自動車車体本体１０と、霊柩コンテナ２０と を各々分離した状態で製造し、各々製造された車体本体１０と霊柩コンテナ２０ とを位置決めして一体化することにより製造されることから、車体本体１０と霊 柩コンテナ２０とを互いに制約を受けることなく、各々の製造に適した状態で製 造することが可能になり、作業性の向上が図れる。また整備や補修に際しても車 体本体１０と霊柩コンテナ２０とを分離して作業することが可能になり作業性が 大幅に向上し、車体本体１０は、略通常ピックアップ型トラックと同様の構造で あることから車体後部を大きく改造する必要がないことと相俟って大幅な製造及 び整備、補修等のコスト低減が得られる等の効果を有する。

【００２１】 以上説明では、荷台に具備する係合部として荷台上に突設するタイヤハウスに よって、また霊柩コンテナに設けられる嵌合部をタイヤハウスに嵌合する凹部に よって構成した例について記載したが、係合部及び嵌合部を互いに嵌合して互い の相対位置決め機能を果たすポール及びポールに嵌合する嵌合穴や、互いに嵌合 する凹凸形状部材等他の適宜形状に構成することも可能である。

【００２２】 更に、他の霊柩コンテナと変更して新たな霊柩車に変更することも、また車体 本体を他のものと変更することも可能である。

【００２３】

【考案の効果】

以上説明した本考案の霊柩車によれば車体本体と霊柩コンテナとを一体的に結 合して製造することが可能になり、各々互いに制約されることなく、製造するこ とが可能になり、その作業性の向上が得られ、また整備や補修にあっても各々を 分離して作業することが可能になることから作業性が大幅に向上し、製造及び整 備、補修等のコスト低減が期待できる等効果大なるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案における霊柩車の一実施例を示す説明図
である。

【図２】同じく、本実施例における霊柩車の斜視図であ
る。

【符号の説明】

１ 霊柩車 １０ 自動車車体本体 １１ 荷台 １３ タイヤハウス ２０ 霊柩コンテナ ２４ 凹部 ２６ 懸吊用金具 ２７ フォーク挿入用穴

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 田尻 義雄 神奈川県横浜市泉区和泉町6238−６ (72)考案者 田尻 トシ子 神奈川県横浜市泉区和泉町6238−６

Claims (5)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 荷台に係合部を具備する自動車車体本体
   と、この荷台上に積み卸し可能に載置される霊柩コンテ
   ナとを有し、霊柩コンテナが更に、霊柩コンテナの降下
   によって前記係合部と嵌合して荷台上に載置される霊柩
   コンテナの位置決め機能を果たす嵌合部を具備すること
   を特徴とする霊柩車。
2. 【請求項２】 係合部が、荷台上に突設された自動車の
   タイヤハウスであり、嵌合部が霊柩コンテナに凹設され
   て前記タイヤハウスに嵌合する凹部である請求項１の霊
   柩車。
3. 【請求項３】 係合部及び嵌合部の一方がポールであ
   り、他方がこのポールに嵌合する嵌合穴である請求項１
   の霊柩車。
4. 【請求項４】 霊柩コンテナの上部に懸吊用金具が設け
   られている請求項１〜３のいずれか１つの霊柩車。
5. 【請求項５】 霊柩コンテナの後部にフォークリフトの
   フォークの挿入を可能にするフォーク挿入用穴を有する
   請求項１〜４のいずれか１つの霊柩車。