JPH0729010Y2 - 車両のアシストグリップ取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、車両の車室内側に配置されるアシストグリッ
プの取付構造に関する。

［従来技術及びその課題］ 車室内側より、ドアを閉める時等に便利なアシストグリ
ップは、剛性の高い場所に固定する必要があり、一般的
には、ドアトリムで覆われるドアインナパネル等にボル
ト等で固定している。

ところで、アシストグリップはドアトリムの車室側に設
けられものであるため、その取付けは車室側から行うの
で、そのままでは、ボルト等が車室に露出することにな
る。

従って、従来では、ボルトを覆うキャップを設けたり、
アシストグリップを２分割構成として、表面側の部材で
ボルト部分を覆うような工夫がなされている（例えば実
開昭61-177928号公報等参照）。

しかしながら、これら従来のアシストグリップ取付構造
では、ボルトは覆うことはできるものの、キャップや表
面側部材を嵌込むので、その嵌合部分に隙間ができ見栄
えが悪い。また、キャップ式の場合は別部材であるキャ
ップが必要となり、部品点数が多く、コスト高になる等
の問題があった。

［考案の目的］ 本考案は、上記の如き事情に鑑み、見栄えが良く、キャ
ップ等の別部材が不要な車両のアシストグリップ取付構
造の提供を、その目的とする。

［考案の構成］ このため、本考案に係る車両のアシストグリップ取付構
造は、ドアインナパネルとこれを覆うドアトリムとの間
にシートベルトリトラクタを配置し、ドアトリムにシー
トベルト貫通孔を設け、該貫通孔周縁にベルトベゼルを
装着する構成の車両において、ドアトリムの車室側に設
けるアシストグリップの固定部を、ドアトリムを貫通さ
せ且つ前記シートベルト貫通孔を介して車室側より露出
する位置に配置し、固定部を締結部材でドアインナパネ
ル側に固定した状態で固定部をシートベルト貫通孔に装
着するベルトベゼルにより覆うよう構成したものであ
る。

上記の如く構成すると、アシストグリップを剛性の高い
インナパネル側に固定でき、しかも、その固定部をベル
トベゼルを利用して覆うことができるので、隙間等がで
きず、見栄えが良く、別部材のキャップも不要になるも
のである。

［考案の実施例］ 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。

本考案の一実施例を示す第１図〜第５図において、フロ
ントドア１及びリヤドア２の車室側にはアシストグリッ
プ３が取付けられている。このうちリヤドア２側のアシ
ストグリップ３に本考案の取付構造が適用されている。

即ち、第１図及び第２図に示すようにリヤドア２のドア
トリム４には、当該ドアトリム４とインナパネル５との
間に配置されるシートベルトリトラクタ６からシートベ
ルト７を車室側に引き出すためのシートベルト貫通孔８
が形成されている。また、シートベルト貫通孔８の手前
側には、インナパネル５に固定されるレインフォース９
にボルト10により固定された剛性のあるガイドブラケッ
ト11が配置され、シートベルト貫通孔８に対応する位置
にガイド孔11aが形成され、シートベルト７は、前記ガ
イドブラケット11のガイド孔11a及びドアトリム４のシ
ートベルト貫通孔８を介して車室側に引出されている。

そして、芯金を表皮でくるんだアシストグリップ３の上
端固定部3Aを、ドアトリム４のシートベルト貫通孔８の
下方を貫通させ且つ前記シートベルト貫通孔８を介して
車室側に露出する位置に配置し、この露出した上端固定
部3Aを車室側から例えばビス12によりガイドブラケット
11に固定してある。シートベルト貫通孔８周縁には、周
囲に複数のフック13aを有するベルトベゼル13を前記フ
ック13aを介して嵌込んであり、このベルトベゼル13に
よりアシストグリップ３の上端固定部3Aが覆われ車室側
からは見えないようになっている。尚、14はアウタパネ
ル、15はドアガラス、16はウェザーストリップを示す。

一方、アシストグリップ３の下端固定部3Bは、第４図示
のように予め階段状に折曲した連絡部材21をボルト22に
より固定し、ドアトリム４のアームレスト部4Aを貫通さ
せ、インナハンドル23の取付孔24を介して車室側に露出
する位置に配置し、前記取付孔24を介してインナパネル
５に固定した剛性のあるブラケット25にボルト26により
連絡部材21を介して固定される。そして、この固定部分
は、前記取付孔を24に嵌込まれるハンドルベゼル27によ
り覆われ車室側からは見えないようになっている。

かかるアシストグリップの取付構造によれば、アシスト
グリップ３の上下端固定部3A、3Bが車室側からは見え
ず、しかも、リヤドア２に必然的に装着されるベルトベ
ゼル13及びハンドベゼル27で覆うので、隙間等ができず
見栄えが向上する。また、キャップ等の別部材が不用と
なり部品点数が少くなり、コスト低減となるものであ
る。

［考案の効果］ 上記の如き、本考案に係るアシストグリップの取付構造
によれば、従来のキャップ等で覆うものに比べて隙間が
できず見栄えを良好にできる。また、専用のキャップが
不用となり部品点数が少なくなりコストダウンを図るこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第５図は本考案の一実施例を示す図、第１図は
要部拡大図、第２図は第３図のＡ−Ａ線矢視断面拡大
図、第３図は車室側からのリヤドア全体図、第４図は第
３図のＢ−Ｂ線矢視断面拡大図、第５図はベルトベゼル
を示す図である。 ３……アシストグリップ 3A……上端固定部 ４……ドアトリム ５……インナパネル ８……シートベルト貫通孔 ９……レインフォース 12……ビス 13……ベルトベゼル

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ドアインナパネルとこれを覆うドアトリム
   との間にシートベルトリトラクタを配置し、ドアトリム
   にシートベルト貫通用の孔を設け、該孔周縁にベルトベ
   ゼルを装着する構成の車両において、ドアトリムの車室
   側に設けるアシストグリップの固定部を、ドアトリムを
   貫通させ且つ前記シートベルト貫通孔を介して車室側に
   露出する位置に配置し、前記固定部を締結部材でドアイ
   ンナパネル側に固定した状態で、固定部を前記シートベ
   ルト貫通孔に装着するベルトベゼルにより覆う構成とし
   たこと、を特徴とする車両のアシストグリップ取付構
   造。