JPH0442207Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 この考案は、無蓋車両において乗員の頭部を保
護するために設けられる、ロールバーの取付装置
に関するものである。

「従来の技術」 自動車のうち、オフロードも走行できるように
したものでは、転倒したときに乗員の頭部を保護
するためのロールバーを取付けることが行われ
る。

第７図はこの種の自動車を示すもので、１はロ
ールバーであつて、中空に形成された断面方形の
ものである。このロールバー１は、第７図に示す
ように下向きコ字状のもので、その両端部を車体
側板２に取付けたものである。

このロールバー１の車体側板２への取付構造
は、第８図に拡大して示すように、ブラケツト３
をロールバー１両端の内側に溶接４により固着
し、このブラケツト３の下部をボルト５で車体側
板２に固着し、さらにロールバー１の前後両面に
溶接６で固着したステー７をボルト８で車体側板
２の他の部位に固着していた。

「考案が解決しようとする問題点」 上記のような従来の取付構造では、ブラケツト
７が外観上に現れるのでその部分に凹凸が生ずる
ことと、美観を損なうことになる問題があつた。

また、ブラケツト３とステー７とが別部品であ
るので位置決めがしにくく、取付けが厄介であ
り、工場での部品管理も煩雑になる問題もあつ
た。

この考案は、このような従来の問題を解決し、
美観を向上させて取付も簡単にできるようにした
ロールバーの取付装置を提供するものである。

「問題点を解決するための手段」 この考案のロールバーの取付装置は、平板部の
四方を上方へ折曲げて形成した上方折曲部と、前
記平板部の中央に方形開口を設け該方形開口の前
後両側に対向して下方へ形成した１対の下方折曲
部と、該１対の下方折曲部に固着した板とを備え
たエクステンシヨンブラケツトの前記上方折曲部
をロールバー端部の中空部内面に固着し、前記下
方折曲部と板とを車体側板のインナパネルとアウ
タパネルとの間に挿入し、前記平板部を車体側板
の上面に載置して前記板をインナパネルの内面に
固着したことを特徴とするものである。

「作用」 平板部を車体側板の上面に載置して板をインナ
パネルの内面に固着した構造になつているので取
付時の位置決めが容易になり、エクステンシヨン
ブラケツト及び板が外部に露出しないため、外観
が向上する。

「実施例」 次に、この考案の一実施例を第１図ないし第６
図について説明する。

第１図はこの考案に係るエクステンシヨンブラ
ケツト９の斜視図であつて、このエクステンシヨ
ンブラケツト９は、１枚の鉄板を打抜きと折曲げ
とによつて形成したもので、平板部１０の四方を
上方に折曲げた上方折曲部１１と、平板部１０の
中央に設けた方形開口１２の前後両側から下方に
折曲げた対向する１対の下方折曲部１３と、対向
する１対の下方折曲部１３間に溶接１４により固
着した平面形状がコ字状の板１５とから成つてお
り、板１５にはボルト挿通用の孔１６が穿設され
ている。

第２図は、第７図に矢印で示した部分に施さ
れたこの考案の一実施例の拡大断面図、第３図は
第２図の−線に沿つた断面図であつて、ロー
ルバー１はインナパネル２０とアウタパネル２１
とを両端部において溶接２２で固着して内部が中
空に形成されており、その下端部すなわち車体側
板２への取付部となるロールバー１端部の中空部
内面には、第１図で説明したエクステンシヨンブ
ラケツト９の上方折曲部１１が挿入され、この上
方折曲部１１はロールバー１端部の中空部内面
に、溶接１７によつて固着されている（第３図参
照）。

第４図、第５図に示すように、車体側板２はイ
ンナパネル２３とアウタパネル２４とを溶接２５
で固着して中空に形成してある。そしてエクステ
ンシヨンブラケツト９の下方折曲部１３とこれに
溶接１４によつて固着されている板１５とは、車
体側板２の上面に設けられた孔１８から車体側板
２の内部に挿入され、平板部１０（第３図参照）
はシール用ラバー１９（第２図参照）を介して車
体側板２の上面に載置されている。

車体側板２のインナパネル２３には凹部２６が
形成され、この凹部２６の部分に挿入されたボル
ト２７と、これに螺合するナツト２８とによつ
て、エクステンシヨンブラケツト９下部の板１５
が側板２の内側に固着されることになる。この場
合、ナツト２８は板１５の孔１６の部分に溶着し
ておくのがよい。

以上説明した実施例では、車体側板２の凹部２
６の内側にエクステンシヨンブラケツト９の板１
５を直接当接させてあるが、この部分は第６図に
示すように、他の部材であるガゼツト２９を溶接
３０でインナパネル２３に固着して介在させるも
のとしてもよい。このようにすれば、この部分の
剛性を高めることができる。

「考案の効果」 この考案は以上説明したように、車体側板２へ
の取付部となるロールバー１端部の中空部内面に
エクステンシヨンブラケツト９の上方折曲部１１
を固着し、エクステンシヨンブラケツト９の下方
折曲部１３と下方折曲部１３に固着してある板１
５とを、車体側板２のインナパネル２３とアウタ
パネル２４との間に挿入し、板１５をインナパネ
ル２３の内側に固着するようにしたものであるか
ら、ロールバー１を車体側板２に取付ける際に、
エクステンシヨンブラケツト９の上方折曲部１１
をロールバー１端部の中空部内面に固着した後、
平板部１０を車体側板２の上面に載置することに
よつて平板部１０がストツパーの作用をして、板
１５とインナパネル２３とを固着する作業が極め
て容易に円滑に行うことができる効果がある。

またエクステンシヨンブラケツト９とこれに固
着した板１５とを使用するのみで、従来のように
ステー７を使用しないでロールバー１を車体側板
２に取付けることができるため、従来のもののよ
うに取付構造が外から見えることがないので外観
を向上させることができ、部品点数が１つになつ
て工場での部品管理が簡単になる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係るエクステンシヨンブラ
ケツトの斜視図、第２図はこの考案の一実施例の
断面を示すもので、第７図の矢印の部分の拡大
断面図、第３図は第２図の−線に沿つた断面
図、第４図は第２図の−線に沿つた断面図、
第５図は第２図の−線に沿つた断面図、第６
図は第４図のものを一部変形した例の断面図、第
７図はこの考案を施す自動車で従来技術も示した
斜視図、第８図は第７図の一部に表した従来のロ
ールバー取付装置の拡大正面図である。 １……ロールバー、２……車体側板、９……エ
クステンシヨンブラケツト、１０……平板部、１
１……上方折曲部、１２……方形開口、１３……
下方折曲部、２３……インナパネル、２４……ア
ウタパネル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 平板部の四方を上方へ折曲げて形成した上方折
   曲部と、前記平板部の中央に方形開口を設け該方
   形開口の前後両側に対向して下方へ形成した１対
   の下方折曲部と、該１対の下方折曲部に固着した
   板とを備えたエクステンシヨンブラケツトの前記
   上方折曲部をロールバー端部の中空部内面に固着
   し、前記下方折曲部と板とを車体側板のインナパ
   ネルとアウタパネルとの間に挿入し、前記平板部
   を車体側板の上面に載置して前記板をインナパネ
   ルの内面に固着したことを特徴とするロールバー
   の取付装置。