JPH0730342Y2 - 機械式型締安全装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は射出成形機の安全扉が開かれた時に、可動型盤
の型締め動作を停止させる機械式型締安全装置に関する
ものである。

（従来の技術） 射出成形機の安全扉が開かれた時に、可動型盤の型締め
動作を停止させる機械式型締安全装置として、従来第４
図〜第６図に示すような機構が使用される。

第４図〜第６図において、１は固定型取付板、２は移動
型取付板、３は型締シリンダ或いはトグルプレート、４
はタイバーである。11はストッパ棒で、複数個のストッ
パアーム挿入用の溝12,12を設けてある。このストッパ
棒11はタイバー４と平行に配置し、その一端を移動型取
付板２の安全扉９を取付けた側の側面に取付けた支持台
13に、ロックナット14を用いて軸方向の位置調節可能に
取付けてある。またストッパ棒11の他端側は、型締シリ
ンダ或いはトグルブレート３に設けたストッパブロック
15の穴16を貫通して、同ストッパブロック15の移動型取
付板と非対向する面側、即ち第５図において左側へ突出
している。17は前記ストッパ棒11の溝12に係合可能にし
たストッパアームでストッパブロック15の前記移動型取
付板と非対向する面に、ピン18を中心に揺動可能にして
ストッパ棒11に係脱し得るように設ける。このストッパ
アーム17には作動ローラ19が設けられ、同作動ローラ19
には、安全扉９に取付けたカム20が安全扉９を閉じた状
態で係合し、この状態においてのみストッパアーム17を
ストッパ棒11から離すようにしてある。なお安全扉９が
所定量以上開いている状態では、ストッパアーム17が常
にストッパ棒11に係合するように構成してある。

ここで安全扉９を閉じている状態では、カム20が作動ロ
ーラ19を第６図に示す矢印方向へ押しやり、ストッパア
ーム17はストッパ棒11から離れているため、型締すべく
移動型取付板２を前進させることができる。しかし安全
扉９が所定量以上開いている状態では、カム20が作動ロ
ーラ19に係合しないため、ストッパアーム17はストッパ
棒11の溝12に係合し、誤動作等による移動型取付板２の
前進を阻止する。このときストッパ棒11には、引張荷重
が作動するため、ストッパ棒11は比較的小径であって
も、大きな型締力に十分耐えることができる。

またストッパ棒11は移動型及び固定型取付板２と１との
間には位置せず、移動型取付板２と型締シリンダ或いは
トグルプレート３との間に配置されているため、金型の
取付け、取外し作業等の両型取付板２と１との間で行わ
れる各種作業を全く阻害することはない。

なお、第４図乃至第６図に示すように、溝12を多数設け
れば、ストッパ棒11の支持台13に対する軸方向取付位置
を溝12,12の相互の間隔の範囲内だけ変えることによ
り、あらゆる厚さの金型に適応でき、さらに移動型取付
板２の前進途中において安全扉９を開いた場合にも、途
中で同型取付板２の前進を阻止することができる。

（考案が解決しようとする課題） 前記従来装置において型締動作中に安全扉９を開ける
と、安全扉９の動きに反応する電気的リミットスイッチ
が、可動型盤を「閉」方向に動かす油圧シリンダへの油
の供給を行っている油圧バルブのソレノイドを切るとい
う電気的安全回路が働く。またこれとは独立して安全扉
９の動きに反応するカム型の油圧切換弁も同時に作動
し、同様に「閉」方向に動かす油圧シリンダへの油の供
給を断つという２重の安全回路が成形機には装備されて
いるが、万一この２つが同時に破損して機能しなくなる
場合に備えて、機械式型締安全装置が設置されている。
しかしながら実際の成形現場でこの装置が役に立つと思
われるのは次の状態の時である。

即ち、制御電源が入っており、油圧ポンプが回っている
状態で、作業者が型開きを終わって動作の止まっている
型内へ、安全扉９を開いて身体の一部或いは全部を入れ
ることがしばしば見受けられるが（制御電源を切ってか
ら型内に入る様に注意銘板が貼られているが、一般には
無視されていことが多い）、この状態の時に先に述べた
様な電気，油圧の安全回路が機能を失った時、型は不意
に閉じ始め、作業者に生命の危険を与える虞れがあっ
た。

機械式型締安全装置が装備されておれば、型の前進はそ
の加速の段階（即ち速度が低い）で同装置に阻止され、
事故が防止できる。これとは別に、現場で常にしばしば
見受けられるのは、型が通常の通り閉じる動作中に作業
者が型内に何か異常を見付け、型閉動作を止めるために
安全扉を開けることがあるが、この場合は、型は高速で
動いているため、電気，油圧の安全回路が正しく動いた
としても、すぐには止まらず、機械式型締安全装置はこ
の非常に大きな運動エネルギーを吸収すべく作用する。
しかしこの状態では、作業者が型内に自らの身体の一部
を入れることは考えられず、従って安全装置は、金型等
の破損を防止することが主な目的となる。

従来の機械式型締安全装置は安全扉９が開くと同時に、
ストッパアーム17を押上げているカム20が外れ、ストッ
パアーム17が重力で直ちに動くので、上述の如く非常に
大きな運動エネルギーを吸収せねばならず、このためそ
の機構は大きな力に耐える構造にしなければならなかっ
た。

また型開工程中に安全扉９を開けると、ストッパアーム
17がストッパ棒11の段差を叩いて10Hz程の異音を発し、
オペレータに不快感を与える。この動作はオペレータが
しばしば行う動作であるので、現場では嫌われていた。

本考案はストッパアームの回転運動する部分にエア或い
は油封入ダンパを取付け、かつ同ダンパはストッパアー
ムが自重で回転落下する時に作用し、ストッパアームを
カムで持ち上げる時には殆ど作用しない機械式型締安全
装置を提供せんとするものである。

（課題を解決するための手段） このため本考案は、可動型盤の側面に取付けられた支持
台に丸棒の一端が固定され、同丸棒の他端はシリンダ盤
に取付けられたストッパブロックの貫通孔を通り抜け、
前記丸棒に一個乃至複数個の凹溝を形成してストッパ棒
となし、同ストッパブロックの可動型盤と反対側の面に
ピンで回動するように取付けられ、重力でストッパ棒の
溝に落ち込んでストッパとなり、安全扉に取付けられた
カムによって持ち上げられるストッパアームと、前記ス
トッパ棒よりなる機械式型締安全装置において、ストッ
パアームがストッパ棒の凹溝に落ち込む動きをゆるやか
にするダンパを取付けてなるもので、これを課題解決の
ための手段とするものである。

（作用） ダンパの作用によって、ストッパアームの動きが緩やか
になる。即ち、安全扉を急速に開いてもストッパアーム
はゆっくりストッパ棒上に落ちるので、通常の稼動状態
においては電気，油圧回路による安全装置の方が機械式
安全装置より早く動く。

また万が一、電気，油圧の安全回路が両方とも故障した
時は、機械式安全装置が働く。さらに型の開く工程で扉
を開いても、機械式安全装置の作動が緩いため、不快音
を１〜２度しか発生しない。

（実施例） 以下本考案を図面の実施例について説明すると、第１図
〜第３図は本考案の実施例を示す。先ず第１図は機械式
安全装置を射出成形機に取付けた斜視図、第２図は同装
置の正面図、第３図は安全装置の主要部分であるストッ
パ棒41の鋸歯状溝42の形状を示す。

第１図及び第２図において、32は射出成形機の可動型盤
（プラタン）で、これに射出用金型が取付けられると共
に、同可動型盤32はタイバ34によってガイドされ、シリ
ンダ盤33に取付けられた油圧シリンダのラムによって矢
印の方向に移動する。39は安全扉で、矢印方向に移動す
るようになっており、上部にはカム板50が取付けられて
いる。41はストッパ棒で、第３図に示したように側断面
が鋸歯形状をなす溝42は複数個設けられている。またス
トッパ棒41は、可動型盤32の上側面に取付けられた支持
台43に螺合し、ナット44で固定されている。さらにスト
ッパ棒41は、シリンダ盤33の上側面に取付けられたスト
ッパブロック45の貫通孔を通っており、かつ同ストッパ
棒41とタイバ34が平行に取付けられている。

47はストッパアームで、ピン48によりストッパブロック
45に取付けられ、ピン48を中心に回転するようになって
おり、またストッパアーム47の下端には、ローラ49が取
付けられている。ローラ49はストッパアーム47に固定さ
れた図示しないピンを軸に水平に回転することができる
ようになっている。51はダンパでピン53でストッパブロ
ック45にピン止めされており、同ダンパ51のロッド端
は、ピン52でストッパアーム47にピン止めされている。
このダンパ51は空気又は油を封入し、ストッパアーム47
のストッパ部が重力で降下する時にダンピング作用を働
かせるものである。

次に以上の如く構成された実施例について作用を説明す
る。先ず型閉工程において、可動型盤32が第１図に示す
矢印の右上方向に移動する。この時ストッパ棒41も同時
に動き、ストッパブロック45の貫通孔の中を通り抜けて
ゆく。可動型盤移動中に安全扉39を開くと、カム板50も
第１図の左下の方向に動き、ストッパアーム47の下端の
ローラ49がカム板50に沿って動き、ストッパアーム47の
ストッパ部が自重で降下するが、ダンパ51の作用でゆっ
くり下がってストッパ棒41の溝42に入る。

若し、可動型盤32が電気，油圧回路の故障で止まらぬ時
には、ストッパ棒41の溝42の直角の面がストッパアーム
47のストッパに遮ぎられ、ストッパブロック45によって
止められて可動型盤32は停止する。

次に型開工程において、可動型盤32が第１図の矢印型開
方向に移動している時、安全扉39を開くと、ストッパア
ーム47の下端のローラ49がカムを下りてストッパアーム
47のストッパ部がゆっくり下り、ストッパ棒41の溝42の
傾斜部に当たる。このためストッパアーム47のストッパ
部は傾斜により押し上げられ、ストッパ棒41はそのまま
移動を続ける。即ち、型開工程中は機械式ストッパは働
かない。

（考案の効果） 以上詳細に説明した如く本考案は構成されており、可動
型盤停止のための動作を緩やかに行うので、通常の運転
中における型締工程中に安全扉を開けると、電気と油圧
の回路による安全操作が機械式型締安全装置より必ず先
に働いて型盤を停止させ、機械式型締安全装置は、万が
一電気回路、油圧回路が誤動作した時のみ補完的に、し
かも確実に動くという本来の目的を果たすことができ
る。また機械式型締安全装置には、通常運転においては
ストッパアーム、ストッパ棒に過大な力がかかることは
殆ど無く、従って寸法を小さくでき、コストを低減でき
る。更に本考案によると、不快音を軽減出来ると共に、
オペレータに良い作業環境を提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例に係る機械式型締安全装置の斜
視図、第２図は第１図のII〜断面図、第３図は第１図に
おけるストッパ棒の側面図、第４図は従来の機械式型締
安全装置の平面図、第５図は第４図のＶ〜Ｖ断面図、第
６図は第５図のVI〜VI断面図である。 図の主要部分の説明 32…可動型盤、33…シリンダ盤 39…安全扉、42…ストッパ棒溝 43…支持台、45…ストッパブロック 47…ストッパアーム、48…ピン 50…カム板、51…ダンパ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】可動型盤の側面に取付けられた支持台に丸
   棒の一端が固定され、同丸棒の他端はシリンダ盤に取付
   けられたストッパブロックの貫通孔を通り抜け、前記丸
   棒に一個乃至複数個の凹溝を形成してストッパ棒とな
   し、同ストッパブロックの可動型盤と反対側の面にピン
   で回動するように取付けられ、重力でストッパ棒の溝に
   落ち込んでストッパとなり、安全扉に取付けられたカム
   によって持ち上げられるストッパアームと、前記ストッ
   パ棒よりなる機械式型締安全装置において、ストッパア
   ームがストッパ棒の凹溝に落ち込む動きをゆるやかにす
   るダンパを取付けたことを特徴とする機械式型締安全装
   置。