JPH07309173A

JPH07309173A - 自動車用物品収納装置

Info

Publication number: JPH07309173A
Application number: JP12983794A
Authority: JP
Inventors: Akira Kuwabara; 晃桑原
Original assignee: Ikeda Bussan Co Ltd
Current assignee: Ikeda Corp
Priority date: 1994-05-20
Filing date: 1994-05-20
Publication date: 1995-11-28

Abstract

(57)【要約】【目的】取り扱いが簡単で使い勝手の良好な自動車用
物品収納装置を提供する。【構成】内部に箱状の上段物入れ部１２を付設してな
るボックス部２と、ボックス部２の上面開口を閉じるリ
ッド３とを備え、リッド３がボックス部２側に対し開閉
回動自在にヒンジを介して取り付けられると共に、上段
物入れ部１２がリッド側等に対し開閉回動自在にヒンジ
１１を介して取り付けられている自動車用物品収納装置
において、上段物入れ部１２とリッド３側との間に設け
られて、リッド３を上段物入れ部１２に対して閉方向へ
の１回目の押操作で係止状態にし、かつ、２回目の押操
作で前記係止状態を解除して、リッド３のみを開放可能
にするロック機構１３を備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、特にトランクルームや
コンソールボックスに好適な自動車用物品収納装置に関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車には、比較的大きな物入れ部がト
ランクルームの如く車体の一部をなして設けられる以外
に、センターコンソールボックス等が車室内に設置され
ている。また、この種の物品収納部構成としては、トラ
ンクルーム内やコンソールボックス内に箱状の上段物入
れ部を付設して、物入れ空間を上段物入れ部で区画する
ことにより、例えば、上段物入れ部に使用頻度の高い小
物物品を専ら収納しておくと言うように使い勝手を改良
したものも知られている。

【０００３】図８から図１０はその一例としてセンター
コンソールを一部破断して示している。同図のセンター
コンソールボックスは、コンソール本体５１の後部に各
種の物品を収納しておくボックス部５２を形成してい
る。このボックス部５２は、物品を分けて収納できるよ
うにするため、下段物入れ部５３と、この下段物入れ部
５３内の上部に配設された上段物入れ部５４との、上下
二段に内部が区画されており、また上段物入れ部５４の
上側面はリッド５５で閉じられている。なお、上段物入
れ部５４は、下段物入れ部５３側に対しその前端側を開
口上面に載置するとともに、後端側をヒンジ５６を介し
て回動自在に取り付けられている。また、前記リッド５
５も、後端側が同じヒンジ５６（別のヒンジでもよい）
を介して回動自在に取り付けられている。

【０００４】そして、このボックス部５２では、図９に
示す如くリッド５５を単独で上方に回動させて上段物入
れ部５４の上面を開放し、上段物入れ部５４内から小物
を出し入れ可能にする。また、上段物入れ部５４に何も
入れられていないときは図１１０の想像線で示す如く上
段物入れ部５４を上方に回動操作したり、上段物入れ部
５４に物品が入っているときはリッド５５と上段物入れ
部５４とを一緒に上方に回動操作することにより、下段
物入れ部５３の上面を開放してそのボックス部内から物
品を出し入れ可能にする。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上述した物
品収納部構造では、リッド５５と上段物入れ部５４との
間に上段物入れ部５４に対してリッド５５を閉じた状態
で保持しておくためのロック機構がなかったり、ロック
機構が設けられている場合であっても、簡単にロックを
外すことができない構造になっているため、運転中に開
閉操作がしにくく、安全運転上問題となることもあっ
た。しかも、下段物入れ部５３を開放状態にする場合
は、上段物入れ部５４に小物が入れられているのにもか
かわらず、不用意に上段物入れ部５４のみを単独で開方
向に回転操作することもあり、中の物がこぼれ落ちてし
まうと言う虞があった。

【０００６】本発明は、上記問題点に鑑みてなされたも
のであり、その目的は開閉操作を良好にすることにより
商品価値を向上し、しかも、上段物入れ部に対してリッ
ドを閉じておく必要のある場合には確実に閉じておくこ
とができ、リッドを開放したい場合には簡単に開放させ
ることができる自動車用物品収納装置を提供することに
ある。さらに、他の目的は、以下に説明する内容の中で
順次明らかにして行く。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この目的は、本発明の要
部である、内部に箱状の上段物入れ部を付設してなるボ
ックス部と、このボックス部の上面開口を閉じるリッド
とを備え、前記リッドがボックス部側に対し開閉回動自
在にヒンジを介して取り付けられると共に、前記上段物
入れ部がボックス部ないしはリッド側に対し開閉回動自
在にヒンジを介して取り付けられている自動車用物品収
納装置において、前記上段物入れ部と前記リッド側との
間に設けられて、前記リッドを前記上段物入れ部に対し
て閉方向への１回目の押操作で係止状態にし、かつ、２
回目の押操作で前記係止状態を解除して、リッドのみを
開放可能にするロック機構を備えることにより、達成さ
れる。上記ロック機構は、前記上段物入れ部および前記
リッドの一方に設けられる被係合部に対し、他方に設け
られる係合手段が、摺動体と、該摺動体の表面に形成さ
れたハートカム溝と、一端が軸止されていると共に他端
が前記ハートカム溝内に挿入されて摺動体の移動でハー
トカム溝内を摺動しながら一巡する係止ピンと、前記摺
動体を一方向に押圧付勢しておくためのコイルバネと、
前記被係合部材に対して摺動体の摺動切り換えに連動し
て係止及び係止状態を解除する爪部材などから構成する
ことができる。また、上記ボックス部の例としては、車
体後部に設けられているトランクルーム、車室内に配置
されるコンソールボックスである。

【０００８】

【作用】以上の本発明構成によれば、リッドを押して閉
じると、この閉方向への押操作でリッドが上段物入れ部
に対して係止状態（閉ロック）となる。この状態でリッ
ドを開方向へ回動操作すると、リッドが上段物入れ部を
閉じている状態で、リッドと上段物入れ部とが一体に回
動されてボックス部上面が開口される。また、リッドが
閉じられている係止状態（閉ロック）で、上段物入れ部
に対してリッドを閉方向へさらに押操作すると、このリ
ッドと上段物入れ部との間の閉ロックが外れ、リッドを
単独で回動させて上段物入れ部を開放させることができ
る。

【０００９】

【実施例】図１から図６は本発明の第１実施例を示して
いる。この第１実施例の物品収納装置１０はボックス部
がトランクルームの場合である。

【００１０】図１及び図２において、車体１の後部側に
はトランクルーム２が形成されており、このトランクル
ーム２の上面開口部はトランクリッド３によって開閉自
在に覆われている。このトランクリッド３は、トランク
ルーム２開口縁の前部側にあって車体１に固定されてい
る一対のヒンジ１４を介して、車体１側に回動可能に取
り付けられており、その後部回動端にはロック機構５が
設けられている。また、トランクリッド３の内面側には
ライニング６が取り付けられていて、このライニング６
でトランクリッド３の内面を装飾している。さらに、こ
のライニング６の内面側には小物を収納するための上段
物入れ部１２が取り付けられている。

【００１１】前記上段物入れ部１２は、上面が開口され
た箱状に形成されていて、前端側がトランクリッド３の
回動基端側内面に一対のヒンジ１１を介して上下方向に
回動自在に取り付けられ、トランクリッド３の回動とは
独立して上下方向に回動できる構造になっている。ま
た、上段物入れ部１２の他端側において、上段物入れ部
１２とトランクリッド３との間にはロック機構１３が、
その一部をトランクルーム２の後部開口縁面２ａ（図２
及び図３参照）に対応して設けられている。このロック
機構１３は、図３から図５にも詳細に示されており、大
きくはトランクリッド３側に設けられる被係合部１３Ａ
と、上段物入れ部１２側に設けられる係合手段１３Ｂと
からなる。被係合部１３Ａは、フック状の被係合部材１
４であり、トランクリッド３の内面に突設されている。
これに対し、係合手段１３Ｂは、ケース１５と、摺動体
２１と、係止ピン３６と、爪部材４１とを有して、これ
らが予めユニット化された状態に組み立てられ、図２に
示しているように上段物入れ部１２の回動側先端外面に
取り付けられる。

【００１２】ケース１５は、断面が略矩形状をした筒体
として形成されており、上下面は開口されている。ま
た、左右両側面１５ａには、その一部をそれぞれ内側に
略直角に折り曲げてなるガイド片１６が形成され、前側
面１５ｂの下端側には固定用ベース片１７が装着されて
いる。なお、固定用ベース片１７には取付孔１８が設け
られている。さらに、ケース１５の後側面１５ｃには、
下側の軸孔１９と、左右幅方向に長孔２０が形成されて
いる。

【００１３】摺動体２１は、ケース１５内でガイド片１
６と後側面１５ｃと左右両側面１５ａによって囲まれた
空間内に、上下方向へ摺動自在に配設されており、下部
側はケース１５の下端より常に張り出され、後部開口縁
面２ａと当接可能な状態になっている。また、後側面１
５ｃと対向している面には、ケース１５より下側に張り
出される部分に対応してコイルバネ用の収納凹部２２が
形成されているとともに、ケース１５内に常に配置され
ている部分に対応してハートカム溝２３が形成されてい
る。

【００１４】収納凹部２２には、下端内面中央に、上端
側に向かって突出されたピン状の係止部２４が形成され
ている。また、この収納凹部２２内には、ブラケット２
５とコイルスプリング２７が組み込まれる。ブラケット
２５は、その一端をケース１５に固定した状態で、他端
が収納凹部２２内に位置してストッパーとなる。またブ
ラケット２５には下端側に向かって突出したピン状の係
止部２６を有する、そして、各係止部２４，２６の間に
圧縮された状態でコイルスプリング２７が介装されてい
る。このコイルスプリング２７はその付勢力により摺動
体２１を常に下方向に付勢している。

【００１５】ハートカム溝２３は、図５に平面図として
示す如く、ハート形をした中心部２８を中心に刻設さ
れ、中心部２８の上端２８ａからこの中心部２８の一側
に沿って徐々に浅くなる往路２９と、中心部２８の他側
に沿って徐々に浅くなる復路３０と、中心部２８の下端
で半周を囲まれた終端部３１よりも深いロック側停止部
３２と、このロック側停止部３２よりも徐々に深くなる
勾配部３３と、この勾配部３３から曲がって短く下端側
に伸びて復路３０に連通する脱出部３４等で構成されて
おり、また往路２９と復路３０との交差している上端側
の部分も開放側停止部３５として使用される構造になっ
ている。

【００１６】係止ピン３６は、ハートカム溝２３を摺動
するもので、金属製の線材よりなり、中間に位置して水
平に延びる基部３６ａと、この一端を略直角に短く折り
曲げた軸部３６ｂと、基部３６ｂの他端を略直角に長く
折り曲げたハートカム溝２３の底面を摺動する先端部３
６ｃとを一体に有している。この係止ピン３６は、軸部
３６ｂを軸孔１９に挿入するとともに、先端部３６ｃを
長孔２０を通してハートカム溝２３内に配置されて、板
バネ３７の付勢力により保持されている。板バネ３７
は、その一端がケース１５の後側面１５ｃに固定され
て、他端が基部３６ａを押し付けている。

【００１７】そして、この摺動体２１では、図６に動作
状態を示す如く、係止ピン３６の先端部３６ｃが開放側
停止部３２に係合されてロック解除位置に配置されてい
る状態（図６（ａ）参照）において、摺動体２１がコイ
ルスプリング２７の付勢力に抗して上側に押されると、
先端部３６ｃが復路３０内を移動し、図６（ｂ）に示す
如く先端部３６ｃが終端部３１に到達したら、摺動体２
１の押圧を解く。すると、摺動体２１がコイルスプリン
グ２７の付勢力で下側に少し戻され、このとき先端部３
６ｃがロック側停止部３２に移動されて、図６（ｃ）に
示す如くロック側停止部３２に係合される。これにより
摺動体２１はこのロック位置で停止させられる。また、
この状態で摺動体２１を再度上側に押圧してスライドさ
せると、図６（ｄ）に示すように先端部３６ｃが脱出部
３４に当接し、次いで摺動体２１の押圧を解除すると往
路２９内を先端部３６ｃが移動しつつ開放側停止部３２
に当接されて、再びこのロック解除位置で保持させる。
すなわち、この摺動体２１を１回押して離すと、この摺
動体２１がロック解除位置からロック位置に保持され、
２回目を押して離すと、この摺動体２１がロック位置か
らロック解除位置に戻される。

【００１８】爪部材４１は、細長い矩形状をしたブロッ
ク体として形成されており、被係合部材１４に掛け止め
される係止爪４１ａを先端部分に有し、これを上前側に
突出させた状態でケース１５内に配置され、枢軸４２を
介してケース１５に前後方向にあって所定範囲だけ回動
自在に取り付けられている。そして、この爪部材４１の
後方側に摺動体２１が位置している。さらに、枢軸４２
には、一端をケース１５に掛け止めするとともに、他端
を爪部材４１に掛け止めして、爪部材４１を図３中の時
計回り方向に回動付勢させている巻バネ４３が装着され
ている。なお、この爪部材４１の時計回り方向の回動
は、爪部材４１が摺動体２１に当接されることによって
規制される。

【００１９】そして、前記爪部材４１は、図６に摺動体
２１の動作状態と共に爪部材４１の動作状態を示してい
るように、摺動体２１がロック解除位置（図６（ａ）参
照）に配置されて下側に変位されている状態では、時計
回り方向に大きく回動変位することができて、係止爪４
１ａが被係合部材１４と外れたロック解除位置に配置さ
れ、摺動体２１がロック位置（図６（ｃ）参照）に配置
されて上側に変位されている状態では、反時計回り方向
に大きく回動変位されて、係止爪４１ａが被係合部材１
４と係合可能なロック位置に配置される。

【００２０】次に、このようにロック機構１３付きの上
段物入れ部１２を設けてなる物品保持装置の動作を説明
する。先ず、図１に示す如く、トランクリッド３が開放
され、かつ上段物入れ部１２がトランクルーム２の開口
縁まで回動されて水平に保持されている場合は、ロック
機構１３の摺動体２１がロック解除位置に配置され、こ
こで、上段物入れ部１２の上面が開口されて物品が出し
入れできる状態になっている。

【００２１】次に、トランクリッド３を閉じると、図６
（ａ）の如くトランクリッド３側の被係合部材１４が爪
部材４１の係合可能な位置に配置されるとともに、トラ
ンクリッド３を閉じたときの沈み込みにより、上段物入
れ部１２を介して摺動体２１が後部開口縁面２ａ側へ押
し付けられ、次いで戻されることにより、摺動体２１が
図６（ｃ）の如くロック位置に保持される。これにより
被係合部材１４に爪部材４１が係合ロックされた状態に
なる。

【００２２】また、トランクリッド３を開放すると、被
係合部材１４に爪部材４１が係合ロックされた状態にな
っているので、トランクリッド３に引き連れられる状態
にして上段物入れ部１２も一緒に開放される。これによ
り、トランクルーム２の開口部分は上段物入れ部１２が
ない通常の状態となる。

【００２３】そして、再びトランクリッド３を上段物入
れ部１２と共に閉じると、この閉じたときの沈み込みに
より、上段物入れ部１２を介して摺動体２１が後部開口
縁面２ａへ押し付けられ、次いで戻されることにより、
摺動体２１が図６（ａ）の如くロック解除位置に保持さ
れる。これにより被係合部材１４と爪部材４１との係合
ロックが解除される。そして、次にトランクリッド３を
開けると、上段物入れ部１２はそのままトランクルーム
２の開口縁部分に残され、トランクリッド３だけが開放
されて行く。

【００２４】なお、上記実施例では、被係合部１３Ａを
トランクリッド３側に設けて、係合手段１３Ｂを上段物
入れ部１２側に設けた構造を開示したが、係合手段１３
Ｂをトランクリッド３側に設けて、被係合部１３Ａを上
段物入れ部１２側に設けることも可能である。また、１
回目の押操作でロックされ、２回目の押操作でロック解
除されるロック機構も、必ずしもハート形のカム溝を用
いた構造のものでなくても差し支えないものである。

【００２５】図７は第２実施例として本発明を自動車用
センターコンソールボックスに適用した場合の例であ
り、図８から図１０と同一部位ないしは部材には同じ符
号を使用し、その要部について説明する。また、ロック
機構１３自体は図３から図６と同じであり、これらの図
もこの第２実施例にそのまま適用される。図７のセンタ
ーコンソールボックスは、コンソール本体５１の後部に
ボックス部５２を形成しており、これが下段物入れ部５
３と、この下段物入れ部５３内の上部に格納された状態
で配設された上段物入れ部５４との、上下二段に分かれ
ており、また上段物入れ部５４の上面はリッド５５で閉
じられた構造になっている。

【００２６】上段物入れ部５４は、前端側縁部である鍔
部５４ａを下段物入れ部５３側の開口上面に載置すると
ともに、後端側がヒンジ５６を介して下段物入れ部５３
に回動自在に取り付けられている。また、リッド５５も
後端側がヒンジ５６を介して回動自在に取り付けられて
いる。さらに、上段物入れ部５４とリッド５５との間に
はロック機構１３が配設されている。このロック機構１
３は、図３から図６と同様なものであり、リッド５３側
に設けられる被係合部１３Ａと、上段物入れ部５４側に
設けられる係合手段１３Ｂとからなる。被係合部１３Ａ
はフック状の被係合部材１４でありリッド５５の内面に
突設されている。係合手段１３Ｂはケース１５と、不図
示の摺動体２１および係止ピン３６と、爪部材４１とを
有し、予めユニット化された状態に組み立てられ、図７
に示しているように上段物入れ部５４の回動側にあって
内側に設けられた段部５４ｂに取り付けられている。

【００２７】したがって、リッド５５と上段物入れ部５
４の動作も上記第１実施例と同様であり、図７に示す如
く、リッド５５が開放され、かつ上段物入れ部５４が下
段物入れ部５３の開口縁まで回動されて水平に保持され
ている場合は、ロック機構１３の摺動体２１が図６
（ａ）の如くロック解除位置に配置され、上段物入れ部
５４の上面が開口されて物品が出し入れできる状態にな
っている。次に、リッド５５を閉じると、リッド５５側
の被係合部材１４が爪部材４１の係合可能な位置に配置
されるとともに、リッド５５を閉じたときの沈み込みに
より、上段物入れ部５４を介して摺動体２１が上段物入
れ部５４に設けられた段部５４ｂの水平面側へ押し付け
られ、次いで戻されることにより、摺動体２１が図６
（ｃ）の如くロック位置に保持される。これにより被係
合部材１４に爪部材４１が係合ロックされた状態にな
る。

【００２８】また、リッド５５を開放すると、被係合部
材１４に爪部材４１が係合ロックされた状態になってい
るので、リッド５５に引き連れられる状態にして上段物
入れ部５４も一緒に開放される。これにより、下段物入
れ部５３ないしはボックス部５２の開口部分は上段物入
れ部５４がない通常の状態となる。そして、再びリッド
５５を上段物入れ部５４と共に閉じると、この閉じたと
きの沈み込みにより、上段物入れ部５４を介して摺動体
２１が段部５４ｂの水平面側へ押し付けられ、次いで戻
されることにより、摺動体２１が図６（ａ）の如くロッ
ク解除位置に保持される。これにより被係合部材１４と
爪部材４１との係合ロックが解除される。次にリッド５
５を開けると、上段物入れ部５４はそのままボックス部
５２の開口縁部分に残され、リッド５５だけが開放され
て行くのである。

【００２９】すなわち、この第２実施例でも、リッド５
５を単に押操作するだけで、リッド５５と上段物入れ部
５４との間のロック・アンロック操作を行うことがで
き、リッド５５を単独で上方に回動させて上段物入れ部
５４の上面を開放させて物を出し入れしたり、リッド５
５と上段物入れ部５４との間を閉ロックした状態で上方
に回動させて下段物入れ部５３の上面を開放させて物を
出し入れしたりすることができることになる。

【００３０】

【発明の効果】以上説明したとおり、本発明に係る自動
車用物品収納装置にあっては、ボックス部に上段物入れ
部が配置された構造において、ボックス部内の底側に配
置されている物品を取り出すような場合、上段物入れ部
がボックス部開口縁に位置決めされて上面が開放されて
いる状態からリッドを１回閉じると、リッドと上段物入
れ部の間が閉ロックされ、次に開けた時にはリッドに上
段物入れ部が引き連れられつつ開放されて、上段物入れ
部が邪魔にならない状態で物品を取り出すことができ
る。そして、もう一回リッドを閉じると、リッドと上段
物入れ部の間の閉ロックが解除され、次にリッドを開放
したときには上段物入れ部がボックス部の開口縁に位置
決めされて上面が開放されると言う一連の動作を繰り返
させることができる。これにより、物品の出し入れ作業
が楽な姿勢で、かつ取り扱いが簡単になるので商品価値
を向上できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例としてトランクルームに適
用した場合における各部材の配置状態を示す斜視図であ
る。

【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う概略構成断面図である。

【図３】ロック機構の縦断側面図である。

【図４】ロック機構の要部外観斜視図である。

【図５】ロック機構の要部平面図である。

【図６】ロック機構の動作説明図である。

【図７】本発明の第２実施例としてセンターコンソール
に適用した場合における各部材の配置状態を示す斜視図
である。

【図８】従来の問題点をセンターコンソールボックスの
例で説明するための図である。

【図９】前記センターコンソールボックスをリッドを開
けた状態で示す図である。

【図１０】前記センターコンソールボックスの上段物入
れ部の動きを示す図である。

【符号の説明】

２トランクルーム（ボックス部）３，５５リッド１０物品収納装置１１，５６ヒンジ１２，５４上段物入れ部１３ロック機構１３Ａ被係合部１３Ｂ係合手段２１摺動体２３カム溝２７コイルスプリング（付勢手段）３６係止ピン５１コンソール本体５２ボックス部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】内部に箱状の上段物入れ部を付設してな
るボックス部と、このボックス部の上面開口を閉じるリ
ッドとを備え、前記リッドがボックス部側に対し開閉回
動自在にヒンジを介して取り付けられると共に、前記上
段物入れ部がボックス部ないしはリッド側に対し開閉回
動自在にヒンジを介して取り付けられている自動車用物
品収納装置において、前記上段物入れ部と前記リッド側との間に設けられて、
前記リッドを前記上段物入れ部に対して閉方向への１回
目の押操作で係止状態にし、かつ、２回目の押操作で前
記係止状態を解除して、リッドのみを開放可能にするロ
ック機構を備えていることを特徴とする自動車用物品収
納装置。
【請求項２】前記ロック機構は、前記上段物入れ部お
よび前記リッドの一方に設けられる被係合部に対し、他
方に設けられる係合手段が、摺動体と、該摺動体の表面
に形成されたハートカム溝と、一端が軸止されていると
共に他端が前記ハートカム溝内に挿入されて摺動体の移
動でハートカム溝内を摺動しながら一巡する係止ピン
と、前記摺動体を一方向に押圧付勢しておくためのコイ
ルバネと、前記被係合部に対して摺動体の摺動切り換え
に連動して係止及び係止状態を解除する爪部材とを備え
ている請求項１に記載の自動車用物品収納装置。
【請求項３】前記ボックス部は、車体後部に設けられ
ているトランクルームである請求項１または２に記載の
自動車用物品収納装置。
【請求項４】前記ボックス部は、車室内に配置される
コンソールボックスである請求項１または２に記載の自
動車用物品収納装置。