JPH07317935A - 安全弁機構付パージバルブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 チャージガス圧またはチャージエア圧が規定
圧以上になると自動的に安全弁機構が作動するようにす
る。 【構成】 バルブボディ１の先端側のプッシュボタン１
６を押し込むことにより、バルブボディ１内に取り付け
たバルブコア８のピン９がばね力に抗して内部に押し込
まれて通路が開放され、バルブボディ１に穿設された放
出孔７からガスまたはエアがパージされるパージバルブ
において、バルブコア８を筒状のスライダ１０の内周部
に固定し、このスライダ１０をバルブボディ１の内周部
にプッシュボタン方向の軸方向に移動可能に取り付ける
とともに、スライダ１０の外周部にはプッシュボタン方
向とは逆方向にスライダ１０を付勢するコイルスプリン
グ１４を取り付けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ガスチャージまたはエ
アチャージ用に用いられるパージバルブに関し、特にガ
ス圧またはエア圧が規定圧以上にチャージされた場合に
自動的に安全弁機構が作動するパージバルブに関する。

【０００２】

【従来の技術】冷媒ガスのチャージ用にマニホールドに
取り付けられたり、エアチャージ用に用いられる従来の
パージバルブに、バルブボディに組み付けられたバルブ
コアを、プッシュボタンを押すことにより開放できるよ
うに構成されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このように従来のパー
ジバルブに、単にバルブコアとこのバルブコアを開放す
るプッシュボタンをボディに組み付けただけであり、ガ
スまたはエアが規定圧以上にチャージされた場合でも、
何ら安全機構が働かないという問題があった。

【０００４】本発明は、このような従来の技術が有する
課題を解決するために提案されたものであり、チャージ
ガス圧またはチャージエア圧が規定圧以上になると自動
的に安全弁機構が作動するパージバルブを提供すること
を目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に本発明は、バルブボディの先端側のプッシュボタンを
押し込むことにより、バルブボディ内に取り付けたバル
ブコアのピンがばね力に抗して内部に押し込まれて通路
が開放され、バルブボディに穿設された放出孔からガス
またはエアがパージされるパージバルブにおいて、上記
バルブコアを筒状のスライダの内周部に固定し、このス
ライダを上記バルブボディの内周部に上記プッシュボタ
ン方向の軸方向に移動可能に取り付けるとともに、上記
スライダの外周部にはプッシュボタン方向とは逆方向に
スライダを付勢するコイルスプリングを取り付けた構成
としている。

【０００６】上述した構成によれば、チャージされたガ
ス圧またはエア圧が規定圧以上になると、この圧を受け
たバルブコア付きスライダがバルブボディ内をプッシュ
ボタン方向にコイルスプリングのばね力に抗して移動す
る。これにより、バルブコアの先端側のピンがプッシュ
ボタンの底部に当接してピンがバルブコア内に押し込ま
れるので、バルブコアの通路が開放され、放出孔から自
動的にガスまたはエアがパージされる。この動作で、ガ
ス圧またはエア圧が規定圧以下になると、コイルスプリ
ングのばね力によりスライダは定位置に復帰する。

【０００７】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面を基づき詳細に
説明する。図１の切欠き断面図に、本発明による安全弁
機構付パージバルブの一実施例を示す。この図で、円筒
状のバルブボディ１は、基部に雄ねじ部２が形成され、
この雄ねじ部２がガスチャージまたエアチャージ用のマ
ニホールド４などに螺着される。３は、外周に形成され
たナット形状の締付け部である。

【０００８】このバルブボディ１の内周部には、バルブ
コア８を一体に取り付けたスライダ１０がプッシュボタ
ン方向の軸方向に移動自在に組み付けられている。バル
ブボディ１の内周壁には、スライダ１０の下部外周に鍔
状に突設されたストッパ１１が当接する段部５が形成さ
れているとともに、この段部５の下部側にはＯリング２
０が嵌め込まれる段部６が形成されている。また、この
バルブボディ１の中途部には、内外周を連通する放出孔
７が穿設されている。

【０００９】筒状のスライダ１０にバルブコア８を取り
付けるにあたっては、スライダ１０の内周上部に形成さ
れた雌ねじ部１２にバルブコア８の外周部の雄ねじ部１
３が密に螺着される。このバルブコア８は、ばね付勢さ
れた先端側のピン９を押し込むことにより、流体通路が
開放される。スライダ１０の下端外周部には、ボディ１
側の段部６との間でＯリング２０を挟持する凹部２１が
形成されている。

【００１０】バルブコア８のピン９を外部から押圧操作
するプッシュボタン１６は、押え部材１５の中心部に軸
方向移動自在に遊嵌されており、このプッシュボタン１
６の下端部には押え部材１５の下面に当接する脱落防止
用の鍔状ストッパ１７が突設されている。

【００１１】バルブコア８を一体に組み込んだスライダ
１０は、下端凹部２１にＯリング２０を嵌め込むととも
に、ストッパ１１に当接されるコイルスプリング１４を
外周部に嵌め込んだあと、バルブボディ１内に上部から
装着される。この状態で、プッシュボタン１６を取り付
けた押え部材１５の雄ねじ部１９が、バルブボディ１の
内周上部の雌ねじ部１８にねじ込まれることにより、バ
ルブコア付きのスライダ１０がバルブボディ１に組み込
まれる。コイルスプリング１４により、スライダ１０は
プッシュボタン方向とは逆方向に常時付勢される。ま
た、Ｏリング２０によりスライダ１０とバルブボディ１
の気密が保持される。ここで、スライダ１０、Ｏリング
２０、コイルスプリング１４、放出孔７を備えるバルブ
ボディ１は、安全弁機構を構成している。

【００１２】このように構成される安全弁機構付パージ
バルブでは、プッシュボタン１６を押してピン９を押し
込むと、バルブコア８が開放され、ガスまたはエアを放
出孔７から外部にパージ（放出）できる。また、ガスま
たはエアが規定圧以上にチャージされた場合は、図２に
示すようにコイルスプリング１４に抗してバルブコア８
と一体なスライダ１０がプッシュボタン方向に移動し、
ピン９がプッシュボタン１６の底部に当たってバルブコ
ア８が開放され、放出孔７からガスまたはエアがパージ
される。この安全弁機構の作動により、チャージ側のガ
ス圧またはエア圧が規定圧以下まで降下すると、コイル
スプリング１４のばね力によりバルブコア８と一体なス
ライダ１０が押し戻され、プッシュボタン１６からピン
９が離脱してバルブコア８の流体通路が閉塞される。

【００１３】ここで、安全弁機構を動作させる作動開始
圧は、スライダ１０とバルブコア８の受圧面積およびコ
イルスプリング１４の強度により設定することができ
る。

【００１４】

【発明の効果】以上説明したように本発明によるパージ
バルブでは、バルブコアをスライダに固定し、このスラ
イダをばね力に抗してプッシュボタン方向に移動できる
ようにバルブボディ内に組み付けたので、ガス圧または
エア圧が規定圧以上になったときに、スライダがばね力
に抗してプッシュボタン方向に移動し、バルブコアのピ
ンが押されて、自動的に通路が開放されるようになって
いる。このように、チャージされたガス圧またはエア圧
が規定圧以上になったときに、自動的に安全弁機構が作
動するので安全である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による安全弁機構付パージバルブの一実
施例を切り欠いて示す断面図である。

【図２】安全弁機構が作動した状態を示す図１のパージ
バルブの切欠き断面図である。

【符号の説明】

１ バルブボディ ７ 放出孔 ８ バルブコア ９ ピン １０ スライダ １４ コイルスプリング １５ 押え部材 １６ プッシュボタン ２０ Ｏリング

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 バルブボディの先端側のプッシュボタン
   を押し込むことにより、バルブボディ内に取り付けたバ
   ルブコアのピンがばね力に抗して内部に押し込まれて通
   路が開放され、バルブボディに穿設された放出孔からガ
   スまたはエアがパージされるパージバルブにおいて、 上記バルブコアを筒状のスライダの内周部に固定し、こ
   のスライダを上記バルブボディの内周部に上記プッシュ
   ボタン方向の軸方向に移動可能に取り付けるとともに、
   上記スライダの外周部にはプッシュボタン方向とは逆方
   向にスライダを付勢するコイルスプリングを取り付けた
   ことを特徴とする安全弁機構付パージバルブ。