JPH0731901U - レール弾性締結用線ばねクリップの係止金具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 鉄道用レールを弾性締結するのに専用のプレ
ートを用いることなく、既存の剛締結用のプレートを使
用できるようにする。 【構成】 プレート３に設けられた係止用凹部４へ係合
する下端突部５を形成し、この下端突部５へ起立部６を
上向きに突設し、線ばねクリップ７の一端を嵌入するた
めの係止部８を起立部６の上端へ設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は鉄道用レールを弾性締結するための線ばねクリップを取付ける金具 に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の鉄道用分岐器の弾性締結構造では、線ばねクリップ専用のばね受台また は逆Ｕ字状の線ばねクリップ係止金具が分岐タイプレートまたは床板上に溶着さ れる等、一体的に形成されている。線ばねクリップは、このばね受台または線ば ねクリップ係止金具に取付けられ、しかもレールブレス若しくは座金と緩み止め 座金を介してレールを分岐タイプレートまたは床板へ弾性的に押圧している。

【０００３】 なお、鉄道用分岐器において現在、使用されている大部分のレール締結構造は 剛締結になっており、分岐タイプレートや床板のようなまくらぎとレールとの間 に敷くプレートへ、ボルト頭部の係止用凹部が形成されており、このボルト頭部 の係止用凹部はボルト頭部が凸弧面体のものに対しては凹弧面体に、ボルト頭部 が細長片のものに対しては係止段部を有するＴ字孔に形成されている。

【０００４】 そしてボルト頭部を前記係止用凹部へ係止してボルトを起立し、レールブレス 若しくは座金を介してナットで締めて、レールを分岐タイプレートまたは床板へ 締結している。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

従来の弾性締結構造では、線ばねクリップ専用のばね受台または線ばねクリッ プ係止金具が分岐タイプレートまたは床板上に溶着される等、一体的に形成され ているため、既設のレール剛締結用の分岐タイプレートおよび床板を使用するこ とができない。したがって分岐タイプレートおよび床板も全て新たに交換しなけ ればならず、不経済である。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

この考案は前記不都合を解消するもので、すなわちまくらぎとレールとの間に 敷くプレートへ設けられた係止用凹部に係合する下端突部と、前記下端突部へ上 向きに突設した起立部と、前記起立部の上端へ設けた線ばねクリップの一端を嵌 入するための係止部とからなることを特徴とするものである。

【０００７】

【作用】

係止用凹部へ下端突部を係合して起立部を立設し、前記起立部へ設けたレール ブレス若しくは座金と緩み止め座金の上方において、線ばねクリップの一端を係 止部へ嵌入し、線ばねクリップの途中および他端を緩み止め座金へ当接してレー ルを分岐タイプレートや床板のようなプレートへ弾性的に押圧する。

【０００８】

【実施例】

この考案の実施例はいずれも鉄道用分岐器のレール弾性締結構造で用いられる ものであり、図１〜図４はこの考案の第１実施例の使用状態を示すものである。 なお図中、符号３は分岐タイプレートや床板のようなまくらぎ１とレール２との 間に敷くプレートであり、しかも従来のレール剛締結用のもので、このプレート ３へ凸弧面体のボルト頭部を係合するべく凹弧面体の係止用凹部４と当該ボルト 軸の挿通孔９として四角孔が連通されている。

【０００９】 第１実施例は前記凹弧面体の係止用凹部４に係合するべく凸弧面体の下端突部 ５を有し、この下端突部５の頂部へ起立部６として下端を四角状部２３とする丸 棒が一体成形により上向きに突設され、線ばねクリップ７の一端を嵌入するため の係止部８として円管８０が起立部６の上端へ設けられている。なお四角状部２ ３は前記挿通孔９に嵌合し、起立部６の挿通孔９での回転止めである。

【００１０】 さらに具体的には、図３で示すように円管８０の下面よりめねじ８１を螺設し た円管８２が突き出され、起立部６の上端へ螺設したおねじ６０と螺着している 。

【００１１】 次に第１実施例の使用法を説明すれば、起立部６より係止部８を取り外した状 態において、起立部６をプレート３の下面より係止用凹部４、挿通孔９を貫通し てプレート３上へ立設するとともに下端突部５を係止用凹部４内へ置き、プレー ト３を犬くぎ２２等によりまくらぎ１へ固定する。なお符号２、１３はそれぞれ プレート３上へ配設した基本レールとトングレールである。前記起立部６の立設 後、透孔１４を有する公知のレールブレス１０を起立部６へ外挿するとともに下 端突条部２０を溝１５へ嵌入し、かつ腕部２１をレール２の腹部１６、底部１７ へ当接し、続いて透孔１８を有する公知の緩み止め座金１２を起立部６へ外挿し てレールブレス１０へ重ねる。なおレールブレス１０および後述の座金１１と緩 み止め座金１２の各対向面には図示を省略した波状歯が形成され、ともに噛合す るようになっている。

【００１２】 しかる後、係止部８を起立部６の上端へ螺着し、公知の線ばねクリップ７の一 端を係止部８へ嵌入し、その途中および他端を緩み止め座金１２へ弾接させ、レ ールブレス１０を介してレール２を分岐タイプレートや床板のようなプレート３ へ弾性的に押圧する。なお線ばねクリップ７の取付けにより下端突部５はやや引 き上げられ係止用凹部４へ完全に係合する。

【００１３】 図５〜７はこの考案の第２実施例の使用状態および使用されるプレートを示す もので、原理的には第１実施例と同じであり、共通点については同一符号を付し てその説明を省略し、差異点について述べる。

【００１４】 第２実施例が用いられる従来のレール剛締結用の分岐タイプレートや床板のよ うなプレート３の場合、細長片よりなるボルト頭部を係合するべく、係止用凹部 ４が係止段部１９を有するＴ字孔である。よって第２実施例の下端突部５も前記 係止用凹部４の係止段部１９に係合するべく細長片であり、この下端突部５から 下端が四角状部２３である丸棒よりなる起立部６が一体的に突設され、その上端 へ円管８０よりなる係止部８が溶着により一体的に設けられている。四角状部２ ３は起立部６の係止用凹部４内での回転止めである。

【００１５】 この第２実施例は第１実施例と異なり、プレート３をまくらぎ１へ固定し、レ ールブレス１０または座金１１と緩み止め座金１２をプレート３上へ重ねた後に 取付けることが可能である。すなわち緩み止め座金１２と座金１１またはレール ブレス１０、プレート３の上方より下端突部５を透孔１４、１８へ通し、しかも 図７の１点鎖線で示すようにＴ字孔の係止用凹部４の頭部４０へ嵌入し、しかる 後下端突部５を矢印方向へ移動し、下端突部５を係止段部１９下へ置く。その後 の作業は第１実施例が係止部８を起立部６へ螺着しなければならなかったのに対 し、第２実施例では係止部８が起立部６と一体となっているので、その必要がな い。なお図５ではレールブレス１０ではなく、公知の座金１１を使用する場合を 示してある。よって線ばねクリップ７の弾性圧によりレール２は座金１１を介し てプレート３へ締結される。なお線ばねクリップ７の取付けにより下端突部５は やや引き上げられ、係止段部１９へ完全に係合する。

【００１６】 なお、第１実施例はレールブレス１０を、第２実施例は座金１１を使用した場 合を図示してあるが、第１実施例で座金１１を、第２実施例でレールブレス１０ を使用できることは勿論であり、起立部６の長さは使用するレールブレス１０、 座金１１、緩み止め座金１２の厚さに対応させて設定すればよい。

【００１７】 図８〜１０で示す第３実施例は第２実施例の変形例であり、第２実施例と共通 部分については同一符号を付してその説明を省略し、差異点を説明するに、この 第３実施例では丸棒の起立部６の上端を曲げて円環８３より成る係止部８が一体 的に形成され、係止部８の一端が起立部６の上端へ溶着されているものである。

【００１８】 よって線ばねクリップ７の一端は円環の係止部８を貫通して係止される。なお 第１〜３実施例はいずれの部材も鋼製であり、また本願明細書において一体的と は一体成形のみならず溶着等の固着も含む意である。

【００１９】

【考案の効果】

この考案はプレートと別体であり、しかも下端突部をプレートの係止用凹部に 係合するように形成したので、弾性締結用の線ばねクリップを使用するのに際し 、プレートを交換することなく、既存の剛締結用の分岐タイプレートや床板のよ うなプレートをそのまま使用することができ、実用的効果が大きく、経済的にも 極めて有利である。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の第１実施例の使用状態を示す平面図
である。

【図２】同上のＡ−Ａ拡大断面図である。

【図３】同上の第１実施例の一部を切欠いた使用状態の
一部を示す拡大正面図である。

【図４】同上の起立部の回転止めを説明する横断平面図
である。

【図５】この考案の第２実施例の使用状態を示す断面図
である。

【図６】同上の第２実施例の一部を切欠いた使用状態の
一部を示す拡大正面図である。

【図７】この考案の第２・３実施例で用いられるプレー
トの部分平面図である。

【図８】この考案の第３実施例の使用状態の一部を示す
拡大側面図である。

【図９】同上の一部を切欠いた正面図である。

【図１０】プレートとまくらぎを除いたＢ−Ｂ断面図で
ある。

【符号の説明】

１ まくらぎ ２ レール ３ プレート ４ 係止用凹部 ５ 下端突部 ６ 起立部 ７ 線ばねクリップ ８ 係止部 １９ 係止段部 ８０ 円管 ８３ 円環

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 藤澤 憲三 東京都国分寺市光町二丁目８番地38 財団 法人鉄道総合技術研究所内 (72)考案者 入江 隆昭 兵庫県姫路市大津区吉美380番地 大和工 業株式会社内 (72)考案者 仙波 昭一 東京都武蔵野市西久保３丁目24番10号 (72)考案者 坂森 理 富山県射水郡大門町荒町677番地

Claims (10)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 まくらぎとレールとの間に敷くプレート
   へ設けられた係止用凹部に係合する下端突部と、前記下
   端突部へ上向きに突設した起立部と、前記起立部の上端
   へ設けた線ばねクリップの一端を嵌入するための係止部
   とからなることを特徴とするレール弾性締結用線ばねク
   リップの係止金具。
2. 【請求項２】 プレートが分岐タイプレートである請求
   項１記載のレール弾性締結用線ばねクリップの係止金
   具。
3. 【請求項３】 プレートが床板である請求項１記載のレ
   ール弾性締結用線ばねクリップの係止金具。
4. 【請求項４】 係止用凹部が凹弧面体であり、下端突部
   が凸弧面体である請求項１記載のレール弾性締結用線ば
   ねクリップの係止金具。
5. 【請求項５】 係止用凹部が係止段部を有するＴ字孔で
   あり、下端突部が前記係止段部に係合される細長片であ
   る請求項１記載のレール弾性締結用線ばねクリップの係
   止金具。
6. 【請求項６】 起立部が丸棒であり、係止部が円管であ
   る請求項１記載のレール弾性締結用線ばねクリップの係
   止金具。
7. 【請求項７】 起立部が丸棒であり、係止部が円環であ
   る請求項１記載のレール弾性締結用線ばねクリップの係
   止金具。
8. 【請求項８】 凹弧面体の係止用凹部に係合する凸弧面
   体の下端突部より丸棒の起立部が一体的に突設され、前
   記起立部の上端へ円管の係止部が螺着された請求項１記
   載のレール弾性締結用線ばねクリップの係止金具。
9. 【請求項９】 係止段部を有するＴ字孔より成る係止用
   凹部へ上方から差し込まれ、しかも前記係止段部で係合
   される細長片の下端突部から丸棒の起立部が一体的に突
   設され、前記起立部の上端へ円管の係止部が一体的に設
   けられた請求項１記載のレール弾性締結用線ばねクリッ
   プの係止金具。
10. 【請求項１０】 係止段部を有するＴ字孔より成る係止
    用凹部へ上方から差し込まれ、しかも前記係止段部で係
    合される細長片の下端突部から丸棒の起立部が一体的に
    突設され、前記丸棒の起立部の上端から円環より成る係
    止部が一体的に形成された請求項１記載のレール弾性締
    結用線ばねクリップの係止金具。