JPH07323780A - 排水ポンプ車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 遠隔操作の実行範囲を拡大するとともに、運
搬用車輌による排水ポンプ車搬送時の全高を抑えて、搬
送時の障害を回避する。 【構成】 舟型密閉ボデイ２を備えた軟弱地盤の走行可
能な水陸両用車輌１に受信装置１０を搭載し、操縦用発
信器１３から発信される無線信号によって昇降装置１１
を作動させることで、受信装置１０の受信アンテナ１０
Ａを昇降させるように構成してある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、水災害時の緊急排水、
土木仮設工事の排水あるいは農業用給排水などに使用さ
れる排水ポンプ車に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、水災害時の緊急排水、土木仮
設工事排水あるいは農業用給排水などに使用される排水
ポンプ車として、トラックに、ポンプなどの搭載機器類
の積み降ろしに使用するクレ−ン、複数台の排水ポンプ
（水中ポンプ）およびフロ−ト付き排水ポンプ、これら
排水ポンプの駆動源（モ−タ）に電力を供給する自家発
電装置とその操作盤、各排水ポンプの排水口に接続する
排水ホ−ス、各排水ポンプの駆動源と自家発電装置の操
作盤とを電気的に接続するキヤブタイヤケ−ブル、夜間
作業用の主投光器、スポット照明用の補助投光器および
この補助投光器に電力を供給する可般式発電装置などの
機器類を搭載したものがある。この種の排水ポンプ車に
よれば、自走によって排水または給排水現場の水際に到
達したならば、排水ホ−スの接続およびキヤブタイヤケ
−ブルの接続を行ったのち、クレ−ンによって排水ポン
プを水中に布設し、自家発電装置の作動によって排水ポ
ンプの駆動源に電力を供給して、排水ポンプを運転する
ことによって排水が行われる。

【０００３】ところで、前記従来の排水ポンプ車では、
排水または給排水現場およびその周辺の地盤が硬い場合
には、排水ポンプ車を水際まで自走させることができる
けれども、地盤が軟弱であると水際まで自走させること
ができない。したがって、排水ポンプ車の停車位置が水
際から比較的遠隔した場所に制約されることになる。そ
のために、クレ−ンによって荷台から降ろしたフロ−ト
付き排水ポンプを水際まで搬送する作業、排水ポンプを
水際から水中に布設する作業およびキヤブタイヤケ−ブ
ルの運搬接続作業などの諸作業を人力によって行わなけ
ればならない。つまり、クレ−ンによって荷台から降ろ
された排水ポンプを手押し台車によって水際まで搬送す
る作業、水際での傾斜案内台の構築、構築された傾斜案
内台を使用して排水ポンプを水中に布設する作業などの
諸作業を多くの作業者によって行わなければならない。
しかも、これらの作業はきわめて煩わしく困難であるた
めに、作業性が悪く排水または給排水現場到達後におけ
る迅速な排水開始を妨げている。さらに、排水ポンプ運
転用の自家発電装置および操作盤などを必要とするた
め、設備が大掛かりになり経済的に不利な欠点を有して
いる。

【０００４】そこで、本発明出願人は、特願平４−３３
２６９号において、排水または給排水現場およびその周
辺の地盤が軟弱であっても、水際まで自走させることが
でき、かつ運搬用車輌の荷台から水陸両用車輌を降ろす
操作、降ろした位置から水際まで自走により移動させる
操作、水際から水陸両用車輌を進水させて排水ポンプの
運転可能な水深域まで浮上状態で移動させる操作、この
水深域で水陸両用車輌を停止させたのち排水を行う操
作、排水完了後に排水ポンプの運転を停止させる操作、
水陸両用車輌を水際まで復帰移動させる操作およびここ
から運搬用車輌まで移動させて荷台に載せる操作などの
一連の操作を遠隔操作によって行うように構成して、作
業性の向上を図ることのできる排水ポンプ車を提案して
いる。すなわち、この排水ポンプ車は、操縦用発信器か
ら発信される無線信号を水陸両用車輌に搭載した受信装
置で受信して、該受信装置から水陸両用車輌に搭載して
いるエンジンと油圧ポンプおよび切換弁などに制御信号
を出力するように構成されている。

【０００５】しかし、この種の排水ポンプ車では、無線
局の免許が不要な微弱電波なので、操縦位置つまり操縦
用発信器の位置と、排水ポンプ車のアンテナが見通しに
ならないとき、通信可能距離が短くなり、遠隔操作の実
行範囲が制限される。また、操縦位置と排水ポンプ車と
の直線距離が変わらなくても、相対位置関係が変動する
のに伴って通信可能距離が変化する。そのために、受信
装置に付設されている受信アンテナの位置を高くして、
遠隔操作の実行範囲を拡大するように構成することが考
えられる。ところが、排水ポンプ車は、大型トラックな
どの運搬用車輌の荷台に積載した状態で排水現場近くま
で搬送され、排水作業完了後に再び運搬用車輌の荷台に
積載した状態で排水現場近くから所定の格納場所まで搬
送される。したがって、受信アンテナの位置を高くする
ことで、搬送時の全高が高くなり、これが運搬用車輌に
よる排水ポンプ車運搬時の障害になる欠点を有してい
る。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】解決しようとする問題
点は、操縦位置と、排水ポンプ車のアンテナが見通しに
ならないとき、通信可能距離が短くなり、遠隔操作の実
行範囲が制限されるため、受信装置に付設されている受
信アンテナの位置を高くすると、運搬用車輌による排水
ポンプ車搬送時の全高が高くなって、搬送時に障害を及
ぼす点である。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、舟型
密閉ボデイを備えた軟弱地盤の走行可能な水陸両用車輌
に、エンジンと、エンジンにより駆動される油圧ポンプ
および油圧ポンプにより運転される排水ポンプを搭載
し、操縦用発信器から発信される無線信号を水陸両用車
輌に搭載した受信装置で受信して、該受信装置から前記
エンジンと油圧ポンプおよび切換弁に制御信号を出力し
て、エンジンの運転・停止、エンジン回転数、水陸両用
車輌の走行方向を遠隔制御できるように構成した排水ポ
ンプ車において、前記受信装置の受信アンテナを昇降さ
せる昇降装置が設けられ、この昇降装置の昇降作動を前
記操縦用発信器から発信される無線信号によって遠隔操
作できるように構成されていることを特徴とし、遠隔操
作の実行範囲を拡大するとともに、運搬用車輌による排
水ポンプ車搬送時の全高を抑えて、搬送時の障害を回避
する目的を達成した。請求項２の発明は、前記受信アン
テナが平板上に支持されていることを特徴とし、受信強
度を増大できるようにした。

【０００８】

【作用】請求項１の発明によれば、排水ポンプ車を運搬
用車輌の荷台から降ろしたときに操縦用発信器から無線
信号を発信して、昇降装置の作動により受信アンテナを
上昇させることができ、排水ポンプ車を運搬用車輌の荷
台へ積載する直前もしくは積載途中に操縦用発信器から
無線信号を発信して、昇降装置の作動により受信アンテ
ナを下降させることができる。請求項２の発明によれ
ば、受信アンテナとともに平板が昇降するので、受信ア
ンテナ上昇時における受信強度が増大する。なお、アン
テナの接地部分が片寄っているとき、平面の広い方向に
輻射される。従って、排水ポンプ車の姿勢により操作可
能距離が変る。均一な平板状では電波の輻射も均一であ
り、排水ポンプ車の姿勢に影響されない。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１は本発明を適用した排水ポンプ車の一例を示
す概略側面図、図２は車輌駆動系と排水ポンプ駆動系の
一例を示す構成図であり、これらの図において、排水ポ
ンプ車は、水陸両用車輌１と、舟型密閉ボデイ２と、軟
弱地盤の走行可能な左右１対のクロ−ラ３Ａ，３Ｂを備
えたクロ−ラ車によって構成されており、舟型密閉ボデ
イ２には、エンジン４、２台の排水ポンプ５Ａ，５Ｂ、
エンジン４によって作動させられる３台の油圧ポンプ６
Ａ，６Ｂ，６Ｃおよび受信アンテナ１０Ａを備えた受信
装置１０が搭載され、電磁式または電動式切換弁７Ａを
切換え操作することによって、油圧ポンプ６Ａから走行
用モ−タ８Ａまたは排水ポンプ駆動用モ−タ９Ａに圧油
を供給して作動させ、電磁式または電動式切換弁７Ｂを
切換え操作することによって、油圧ポンプ６Ｂから走行
用モ−タ８Ｂまたは排水ポンプ駆動用モ−タ９Ｂに圧油
を供給して作動させるとともに、電磁式または電動式切
換弁７Ｃを切換え操作することによって、油圧ポンプ６
Ｃから受信アンテナ１０Ａを昇降させる昇降装置１１に
圧油を供給して作動させるようになっている。

【００１０】油圧ポンプ６Ａ，６Ｂ，６Ｃはエンジン４
に直結され、これらは可変容量形両方向流れで、レギュ
レ−タにより油流れ方向および吐出油量が調整されるよ
うになっている。また、走行用モ−タ８Ａの出力軸は、
一方のクロ−ラ３Ａの駆動側ホイ−ルに連結され、走行
用モ−タ８Ｂの出力軸は、他方のクロ−ラ３Ｂの駆動側
ホイ−ルに連結されている。そして、切換弁７Ａ，７
Ｂ，７Ｃの切換え制御と、エンジン４の運転・停止およ
び回転数制御と、油圧ポンプ６Ａ，６Ｂ，６Ｃの油流れ
方向と吐出量の制御などは、操縦用発信器１３から発信
される無線信号を受信装置１０で受信して、該受信装置
１０からエンジン４、油圧ポンプ６Ａ，６Ｂ，６Ｃ、切
換弁７Ａ，７Ｂ，７Ｃに制御信号を出力して、遠隔制御
できるように構成してある。

【００１１】昇降装置１１は、図３に示すように、油圧
シリンダ装置によってなり、受信装置１０に付設されて
いる。そして、ピストンロッド１１Ａの上端に円板１４
を介して立設されている。

【００１２】このような構成であれば、水陸両用車輌１
を自走により運搬用車輌（図示省略）の荷台から降ろし
たときに、操縦用発信器１３から無線信号を発信して、
切換弁７Ｃを切換えて、昇降装置１１の作動により受信
アンテナ１０Ａを仮想線で示すように上昇させることが
でき、この状態で水際から水陸両用車輌１を進水させて
所定の排水域まで浮上状態で移動させ、所定の排水域に
到達した時点で遠隔操作により水陸両用車輌１を停止さ
せ、かつ排水ポンプ５Ａ，５Ｂを起動して排水運転を行
い、排水作業完了後に排水ポンプ５Ａ，５Ｂの運転を停
止し、水陸両用車輌１を水際まで復帰移動させ、ここか
ら運搬用車輌の荷台に積み込むことができる。したがっ
て、操縦位置つまり操縦用発信器１３の位置と、排水ポ
ンプ車のアンテナが見通しになるので、従来のように通
信可能距離が短くなり、遠隔操作の実行範囲が制限され
るようなことはない。また、操縦位置と排水ポンプ車と
の相対位置関係が変動するのに伴って通信可能距離が変
化することもない。このことは、受信アンテナ１０Ａと
ともに円板１４が上昇して、受信アンテナ１０Ａの上昇
時における受信強度を増大させることによって、一層確
実になる。

【００１３】一方、水陸両用車輌１を自走により運搬用
車輌の荷台に積み込む直前もしくは積み込み途中に、操
縦用発信器１３から無線信号を発信して、切換弁７Ｃを
切換え昇降装置１１の作動により受信アンテナ１１Ａを
下降させる。このように、受信アンテナ１１Ａを下降さ
せた状態で、運搬用車輌により排水ポンプ車を搬送でき
るので、運搬用車輌による排水ポンプ車搬送時の全高を
抑えて、搬送時の障害を回避することができる。

【００１４】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明
は、排水ポンプ車を運搬用車輌の荷台から降ろしたとき
に操縦用発信器から無線信号を発信して、昇降装置の作
動により受信アンテナを上昇させることができ、排水ポ
ンプ車を運搬用車輌の荷台へ積載する直前もしくは積載
途中に操縦用発信器から無線信号を発信して、昇降装置
の作動により受信アンテナを下降させることができるの
で、遠隔操作の実行範囲を拡大するとともに、運搬用車
輌による排水ポンプ車搬送時の全高を抑えて、搬送時の
障害を回避することができる。また請求項２の発明は、
受信アンテナとともに平板が昇降するので、受信アンテ
ナ上昇時における受信強度を増大させ、遠隔操作の実行
範囲を一層確実に拡大することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を適用した排水ポンプ車の一例を示す概
略側面図である。

【図２】車輌駆動系と排水ポンプ駆動系および受信アン
テナ昇降系の一例を示す構成図である。

【図３】受信アンテナと昇降装置の一例を示す構成図で
ある。

【符号の説明】

１ 水陸両用車輌 ２ 舟型密閉ボデイ ４ エンジン ５Ａ，５Ｂ 排水ポンプ ６Ａ，６Ｂ 油圧ポンプ ７Ａ，７Ｂ，７Ｃ 切換弁 １０ 受信装置 １０Ａ 受信アンテナ １１ 昇降装置 １３ 操縦用発信器 １４ 円板（平板）

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 舟型密閉ボデイを備えた軟弱地盤の走行
   可能な水陸両用車輌に、エンジンと、エンジンにより駆
   動される油圧ポンプおよび油圧ポンプにより運転される
   排水ポンプを搭載し、操縦用発信器から発信される無線
   信号を水陸両用車輌に搭載した受信装置で受信して、該
   受信装置から前記エンジンと油圧ポンプおよび切換弁に
   制御信号を出力して、エンジンの運転・停止、エンジン
   回転数、水陸両用車輌の走行方向を遠隔制御できるよう
   に構成した排水ポンプ車において、前記受信装置の受信
   アンテナを昇降させる昇降装置が設けられ、この昇降装
   置の昇降作動を前記操縦用発信器から発信される無線信
   号によって遠隔操作できるように構成されていることを
   特徴とする排水ポンプ車。
2. 【請求項２】 前記受信アンテナが平板上に支持されて
   いることを特徴とする請求項１記載の排水ポンプ車。