JPH0732393Y2 - 小型滑走艇の換気構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、デッキに搭乗し、ステアリングハンドルを握
って沿岸水域を走航する小型滑走艇に関し、詳しくは、
当該小型滑走艇の中空殼体の船体内部を換気する換気構
造に関する。

〔従来の技術〕

この種の小型滑走艇の船体は一般にプラスチック成形
（FRPを含む）したデッキおよびハルを接合した中空殼
体で形成され、該船体内に搭載したエンジンで船底後部
の推進機を駆動するとともに、デッキ上のハンドルで操
向手段を操作するように構成されている。

前記推進機としては、プロペラの他に、船底から吸い込
んだ水を後方へ噴射して推進力を得るジェットポンプが
使用されており、ジェットポンプの場合は、噴射ノズル
の向きを左右に変化させて操舵が行なわれ、さらに、前
記噴射ノズルの向きを上下に変化させれば滑走時の迎角
を調節することもできる。

この種の小型滑走艇の型式としては、フラットなフロア
デッキ上に立ち姿勢で乗る型式、縦方向の鞍型シートに
跨がって乗る型式、デッキの大半部分を凹ませて形成し
たコックピット内に乗り込む型式、並びに、デッキの前
後方向中間部にベンチシートを設ける型式など、種々の
型式が提案されている。

この種の小型滑走艇においては、中空殼体の船体内部に
エンジン並びに各種の機器が搭載されており、その船体
は浸水しないように密封構造になっているので、該船体
内部を通常の大気状態に維持するための換気構造を設け
る必要がある。

このような小型滑走艇を開示する先行技術文献には、例
えば、実開昭64−56396号公報などがある。

〔考案が解決しようとする技術的課題〕

しかし、従来の小型滑走艇の船体内部の換気構造では、
例えば、デッキを貫通するダクトを用いて構成されてい
たので、該ダクトを密封状態で固着する必要があり、構
造が複雑であった。

本願考案はこのような技術課題に鑑みてなされたもので
あり、本考案の目的は、換気効率および水の侵入防止機
能に優れ、開閉可能なエンジンフードを利用して組付工
程および保守点検時の作業性を向上させることができ、
しかも、コンパクトに構成し得る小型滑走艇の換気構造
を提供することである。

〔課題解決のための手段〕

請求項１の小型滑走艇の換気構造は、プラスチック成形
のデッキとハルとを接合した中空殼体の船体を備えた小
型滑走艇において、デッキの一部を開閉可能にしてエン
ジンフードを形成し、吃水線より上方の前記エンジンフ
ードの両側の内面に、開口を通して船体外部と連通する
室を形成し、一方の室に船体内部と連通するダクト手段
を接続するとともに、該ダクト手段にブロアを接続し、
他方の室は船体内部と連通させ、前記ダクト手段は、デ
ッキの一側に上端開放状態で取付けられるダクトと、該
ダクトに対応する側の室の底面に嵌着されて前記エンジ
ンフードを閉じることにより該ダクトに接続されるダク
ト状ゴムシールとから成り、前記ブロアを駆動すること
により前記各室を通して船体内部を換気する構成とする
ことにより、上記目的を達成するものである。

請求項２の小型滑走定の換気構造は、請求項１の構成に
加えて、前記室の底面から船体外部へ通じる排水用の開
口が設けられている構成とすることにより、一層効率よ
く上記目的を達成するものである。

〔実施例〕 以下、図面を参照して、本考案を具体的に説明する。

第４図は本考案による船体内部の換気装置を備えた小型
滑走艇の縦断面図であり、第５図は第４図の小型滑走艇
の斜視図であり、第６図は第４図の小型滑走艇の平面図
である。

これらの図の実施例は、ベンチシートおよびフロアから
成るコックピットを有する小型滑走艇に本考案を適用す
る場合を示し、船体１はデッキ２とハル３とを合わせ面
４で接合して一体化した構造をしており、デッキ２の前
後方向中間部には、乗員が着座するためのベンチシート
５とフロア６から成るコックピット７が構成されてい
る。

前記デッキ２の前記コックピット７より前側（船首寄
り）の部分には、該コックピット７上へ突出するハンド
ルポスト８が取り付けられている。

前記ハンドルポスト８には、その先端部にハンドル15が
軸支されており、該ハンドル15を操作することにより、
コントロールケーブル16を介して船底後部の推進機12の
噴射ノズル14の方向を左右に変化させて操舵を行うよう
に構成されている。

また、前記ハンドル15には、前記推進機12を駆動するエ
ンジン10をコントロールするためのスロットルレバー
（不図示）が設けられている。

前記ハンドル15としては、図示のような凹の字状のハン
ドルの他、丸ハンドルやバーハンドルなども自由に使用
することができる。

前記ベンチシート５は、通常、二人が横に並んで座れる
程度の巾を有する。

このベンチシート５は、そのフレームをデッキ２にボル
ト等で締結することにより固定されている。

前記デッキ２の前記ベンチシート５の両側部には、搭乗
者の居住性を高めるためのアームレスト19、19（第６
図）が形成されている。

また、前記コックピット７のフロア６の両側のガンネル
部は、該フロア６に接近する位置まで底くされ、底くな
った舷側切欠き部20、20（第５、６図）によって乗り降
りするための出入り口が形成されている。

船体１の前部の内部には燃料タンク９（第４図）が搭載
されている。

また、前記ハンドルポスト８の先端面24は、エンジン回
転数を表示する回転計や燃料残量を表示する燃料計、あ
るいは、メインスイッチ等が設けられたダッシュボード
になっている。

前記デッキ２および前記ハル３は、例えば、プラスチッ
ク（FRPを含む）の成形品で作られている。

前記デッキ２の前部は船首から流線型を描いて膨らむ形
状をしており、該デッキ２のやゝ後寄りのベンチシート
５の下側の船体内部にはエンジン10が搭載されており、
該エンジン10はプロペラシャフト11を介して船底後部の
前記推進機12を駆動するように構成されている。

前記推進機12としては、船底開口13から吸い込んだ水を
後方へ噴射して推進力を得るジェットポンプが使用され
ている。

中空殼体の船体１の内部は、該船体１を横切るバルクヘ
ッド21によって前後に仕切られ、後半部は前記エンジン
10および前記推進機12などを格納するエンジンルーム22
になっている。

前記エンジンルーム22の上部を形成するデッキ２の部分
は、開閉可能な点検保守用のエンジンフード25を構成し
ており、図示の例では分割線26に沿って開くことがで
き、該分割線26の後部にはヒンジ27が設けられ、該分割
線26の前部にはクランプ28が設けられている。

第３図は前記エンジンフード25の縦断面図であり、同図
において、デッキ２の一部である該エンジンフード25に
は開閉蓋29を有するトランク31が一体的に形成されてお
り、該エンジンフード25の前部に形成された略水平な面
32および略垂直な面33から成るデッキ表面には、背もた
れ17を有する前記ベンチシート５が取付けられている。

また、図示の例では、前記エンジンフード25の内部に
は、前記背もたれ17の脱着によって開閉されるストレー
ジ（物品収納スペース）34が設けられている。

前記エンジンルーム22内、すなわち、前記船体内部の所
望位置には、本考案による換気装置が設けられている。

第１図はデッキ２を透視して前記換気装置の構成を示す
透視斜視図であり、第２図は第１図の換気装置の横断面
図である。

第１図および第２図において、エンジン10を収納する船
体部分、すなわち、前記エンジンフード25で覆われた前
記エンジンルーム22の内部に本考案の換気装置が構成さ
れている。

この換気装置は、船体１の吃水線Ｗより上方の両側内面
（図示の例では、エンジンフード25の両側内面）に形成
された室41、42と、一方の室42を船体内部に連通させる
ダクト手段43と、該ダクト手段43に接続されてエンジン
ルーム22内に配置されたブロア44とで構成されている。

前記室41および室42は、エンジンフード25の両側内面
に、別体の筐状プラスチック成形品を接着または溶着等
で一体的に固定することにより形成されている。

前記室41、42は空気が流通するダクトとして機能するも
のであり、室41は、通孔45を通して船体外部と連通する
とともに上部の開口46を通して船体内部（エンジンルー
ム22）と連通しており、一方、室42は、通孔47を通して
船体外部と連通するとともに、前記ダクト手段43および
前記ブロア44を通して船体内部22と連通している。

前記ダクト手段43は、本実施例が開閉自在のエンジンフ
ード25に設けられていることから、二つの部分、すなわ
ち、デッキ２に取付けられたダクト48と室42の底面に取
付けられたダクト状ゴムシール49とで構成されている。

前記ゴムシール49は、図示のようにエンジンフード25を
閉じた時、デッキ２の上面50に接触して前記ダクト48を
外部から密封遮断するように形成されている。

前記ブロア44はエンジンルーム22内の空気を前記ダクト
手段48、49を通して室42へ送風するものである。

したがって、船体内部の換気に際しては、通孔45から室
41内へ吸入された空気が、矢印で示すように、開口46→
船体内部22→ブロア44→ダクト48→ダクト状ゴムシール
49→室42→通孔47→船体外部へと流動する。

なお、前記室41の底面51は外側に向かって下向きに傾斜
しており、該室41の外壁の前記底面51と同じレベルの位
置には、該室41内に侵入した水を排出するための排水口
52が形成されている。

このような排水手段は、必要に応じ、他方の室42にも同
様に設けることができる。

また、前記左右の各室41、42は、エンジンフード25の内
面に接触または溶着等で一体的に固定され、該エンジン
フード25の剛性を高めるための補強部材としての機能を
備えている。

同様に、前記トランク31および前記ストレージ34も、ス
ペースの有効活用の他、前記エンジンフード25の補強部
材としての機能を備えている。

以上説明した実施例によれば、デッキ２の吃水線Ｗより
上方の両側内面に室41、42を形成し、一方の室41に外気
吸入用の通孔45、46を設け、他方の室42に、ブロア44お
よびダクト手段48、49から成る送風機構を接続するとと
もに、空気排出用の通孔47を設けたので、水の侵入を抑
えたままで換気効率の向上を図ることができ、しかも、
コンパクトに構成し得る小型滑走艇の換気構造が得られ
た。

また、外気の導入および排出のための左右の室41、42を
開閉可能なエンジンフード25の内面に形成するととも
に、該室42の直下部分に接続分離可能なブロア44付きの
ダクト機構48、49を配設する構成を採るので、組付工程
の作用性に優れ、かつ保守点検も容易に行うことができ
る小型滑走艇の換気構造が得られる。

さらに、前記室41、42に、必要に応じて、その底面と同
じ高さ位置に外部へ通じる排水口52等を設けたので、室
41、42内に侵入した水は直ぐに排水することができる。

なお、以上の実施例では、デッキの前後方向中間部にベ
ンチシートを設ける型式の小型滑走艇の場合を説明した
が、本考案は、フラットなフロアデッキ上に立ち姿勢で
乗る型式、縦方向の鞍型シートに跨がって乗る型式、あ
るいはデッキの大半部分を凹ませて形成したコックピッ
ト内に乗り込む型式など、他の型式の小型滑走艇に対し
ても同様に適用できるものである。

〔考案の効果〕

以上の説明から明らかなごとく、請求項１の小型滑走艇
の換気構造によれば、プラスチック成形のデッキとハル
とを接合した中空殼体の船体を備えた小型滑走艇におい
て、デッキの一部を開閉可能にしてエンジンフードを形
成し、吃水線より上方の前記エンジンフードの両側の内
面に、開口を通して船体外部と連通する室を形成し、一
方の室に船体内部と連通するダクト手段を接続するとと
もに、該ダクト手段にブロアを接続し、他方の室は船体
内部と連通させ、前記ダクト手段は、デッキの一側に上
端開放状態で取付けられるダクトと、該ダクトに対応す
る側の室の底面に嵌着されて前記エンジンフードを閉じ
ることにより該ダクトに接続されるダクト状ゴムシール
とから成り、前記ブロアを駆動することにより前記各室
を通して船体内部を換気する構成としたので、換気効率
および水の侵入防止機能に優れ、開閉可能なエンジンフ
ードを利用して組付工程および保守点検時の作業性を向
上させることができ、しかも、コンパクトに構成し得る
小型滑走艇の換気構造が提供される。

請求項２の小型滑走艇の換気構造によれば、請求項１の
構成に加えて、前記室の底面から船体外部へ通じる排水
用の開口が設けられている構成としたので、上記効果に
加えて、前記室まで水が侵入しても、これを直ちに排水
することができ、船体内への侵入を最小限に抑え得る小
型滑走艇の換気構造が提供される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例による小型滑走艇の換気構造
を模式的に示す透視斜視図、第２図は第１図中の線II−
IIに沿った横断面図、第３図はエンジンフードの模式的
縦断面図、第４図は第１図および第２図の換気構造を備
えた小型滑走艇の縦断面図、第５図は第４図の斜視図、
第６図は第４図の平面図である。 １……船体、２……デッキ、３……ハル、10……エンジ
ン、22……エンジンルーム、25……エンジンフード（デ
ッキ）、41、42……室、44……ブロア、45、47……通
孔、46……開口、48……ダクト、49……ダクト状ゴムシ
ール、51……底面、52……排水口、Ｗ……吃水線。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】プラスチック成形のデッキとハルとを接合
   した中空殻体の船体を備えた小型滑走艇において、 デッキの一部を開閉可能にしてエンジンフードを形成
   し、吃水線より上方の前記エンジンフードの両側の内面
   に、開口を通して船体外部と連通する室を形成し、一方
   の室に船体内部と連通するダクト手段を接続するととも
   に、該ダクト手段にブロアを接続し、他方の室は船体内
   部と連通させ、前記ダクト手段は、デッキの一側に上端
   開放状態で取付けられるダクトと、該ダクトに対応する
   側の室の底面に嵌着されて前記エンジンフードを閉じる
   ことにより該ダクトに接続されるダクト状ゴムシールと
   から成り、前記ブロアを駆動することにより前記各室を
   通して船体内部を換気することを特徴とする小型滑走艇
   の換気構造。
2. 【請求項２】前記室の底面から船体外部へ通じる排水用
   の開口が設けられていることを特徴とする請求項１に記
   載の小型滑走艇の換気構造。