JPH07324377A - 鋼管で補剛したアンボンド鉄骨ブレース - Google Patents
鋼管で補剛したアンボンド鉄骨ブレースInfo
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- JPH07324377A JPH07324377A JP11898994A JP11898994A JPH07324377A JP H07324377 A JPH07324377 A JP H07324377A JP 11898994 A JP11898994 A JP 11898994A JP 11898994 A JP11898994 A JP 11898994A JP H07324377 A JPH07324377 A JP H07324377A
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Abstract
スを提供する。 【構成】 軸力を負担する鉄骨ブレース1の外周に、ほ
ぼ外接する口径の鋼管2を座屈補剛材としてかぶせてあ
り、鋼管2は少なくとも1箇所を鉄骨ブレース1に止着
されている。鉄骨ブレースはH形鋼1であり、座屈補剛
材としての鋼管は前記H形鋼にほぼ外接する口径の円形
鋼管2であり、前記鋼管2は長さ方向の略中央部位をず
れ止めボルト3でH形鋼1に止着されている。 【効果】 鉄骨ブレース1と鋼管2との組合せより成る
単純な構成で、鋼管をかぶせるだけなので、製造がきわ
めて容易で、コストダウンを図ることが可能であり、品
質、信頼性共に優れたものを提供できる。また、軽量化
を図れるため施工性が格段に向上する。
Description
コンクリート造建物における柱梁架搆の耐震要素として
使用される、鋼管で座屈補剛されたアンボンド鉄骨ブレ
ースに関する。
形状、構造のブレースが採用されている。とりわけ、近
年では、鉄骨ブレースの座屈を防止し、鋼材量の減少と
架搆の塑性変形能力を高める目的で鉄骨ブレースを座屈
補剛材で補剛したアンボンド鉄骨ブレースが多用される
ようになった。
平5−44254号公報には、それぞれ鋼管内にコンク
リートを充填すると共に両者間に摩擦を生じさせない分
離層(又はアンボンド加工)を施して鋼管とコンクリー
トの役割(機能)を分担させたアンボンドブレースが記
載されている。特開平2−101238号公報には、横
断面が矩形状又は円筒状の鋼材の外周が鉄筋コンクリー
ト造の座屈補剛材で矩形状に覆われたアンボンド鉄骨ブ
レースが記載されている。特開平4−30046号公報
には、横断面が十字形の鉄骨材の外周が鉄筋コンクリー
ト造の座屈補剛材で矩形状に覆われたアンボンド鉄骨ブ
レースが記載されている。特開平5−113054号公
報には、平鋼材の外周がコンクリートで補剛されたアン
ボンド鉄骨ブレースが記載されている。特開平6−33
511号公報には、H形鋼の外周を矩形状の鉄筋コンク
リートで補剛したアンボンド鉄骨ブレースが記載されて
いる。
としたものが主流となっており、ホテルの戸境壁等に使
用されている。しかし、平鋼ブレースでは負担可能な軸
力の大きさに限度があり、より大きな軸力を分担させる
には無理が生ずる。そこで最近では、比較的大きいH形
鋼を主材に使用したアンボンド鉄骨ブレースが採用さ
れ、前記の欠点を補っている。
来のアンボンド鉄骨ブレースは、鉄骨ブレースの外周を
鉄筋コンクリートで補剛した構造が主流を占めている
が、その製造過程では鉄筋の組立て(又は配筋)と型枠
の組立て及びコンクリート打設等々の作業が煩雑であ
り、製造に手間と時間がかかる上に、重いから運搬や取
扱い等に不便であり、結局は高価なものとなる欠点があ
った。また、座屈補剛材としての鉄筋コンリートにひび
割れが発生すると、曲げ剛性は約1/5に低下し補剛効
果を減失するので、乾燥収縮ひび割れを発生させないよ
うに管理、取扱いに細心の注意を払う必要があり面倒で
あった。
で比較的に軽量であり、品質、施工性に優れ、座屈補剛
性能の良い、鋼管で補剛したアンボンド鉄骨ブレースを
提供することにある。
めの手段して、本発明に係る鋼管で補剛したアンボンド
鉄骨ブレースは、軸力を負担する鉄骨ブレース1の外周
に、ほぼ外接する口径の鋼管2を座屈補剛材としてかぶ
せてあり、鋼管2は少なくとも1箇所を鉄骨ブレース1
に止着されていることを特徴とする。
材としての鋼管は前記H形鋼にほぼ外接する口径の円形
鋼管2であり、前記鋼管2は長さ方向の略中央部位をず
れ止めボルト3でH形鋼1に止着されていることも特徴
とする。
骨ブレース1の軸力(軸圧縮応力、軸引張応力)として
のみ処理し、座屈補剛材としての鋼管2へは一切力を伝
えない。鉄骨ブレース1が過大な軸圧縮力を受けて座屈
の挙動を呈する状況になると、鉄骨ブレース1と鋼管2
との接点において鉄骨ブレース1は鋼管2による強力な
拘束力を受けて補剛され、座屈が防止され、大きな耐力
及び高い塑性変形能力を発揮する。ちなみに、鉄骨ブレ
ースとして大きさが100×100×6×8mm、長さが
1600mm余のH形鋼を使用し、これを直径が152.
4mm、厚さ4.5mm、長さが1500mm余の鋼管で補剛
した試験体について加力実験を行なった水平力−層間変
位角関係を図4Aのグラフに示し、同じ大きさの鉄骨ブ
レースを横断面の一辺の大きさが180mmの正方形をな
す鉄筋コンクリートで補剛した試験体について加力実験
を行なった水平力−層間変位角関係を図4Bのグラフに
示しているとおり、両者は全体座屈に関する補剛性能が
ほぼ等しく十分に大きいことが明らかである。
るから、不用意にずり抜ける(ずり落ちる)ことはな
い。
図1と図2は本発明の第1実施例であるアンボンド鉄骨
ブレースを示し、図3は前記ブレースを建物の柱梁架搆
へ適用した例を示している。このアンボンド鉄骨ブレー
スは、主材として大きさが300×300×12×25
mmのH形鋼1を使用し、その外周に、座屈補剛材として
直径が450mm、厚さが6mmの円形鋼管2をほぼ外接す
る状態にゆるくかぶせてあり、円形鋼管2は長さ方向の
略中央部位を、前記H形鋼1のウエブを直角に貫通する
向きのずれ止めボルト3でH形鋼1に止着されている。
H形鋼1のうち鋼管2から突き出た両端部は、柱梁架搆
との接合部1aに加工されている。
ースは、図3のように、建物の鉄骨柱4と鉄骨梁5で形
成された架搆の面内に、H形鋼1のフランジが曲げを負
担する向き(強軸)の配置(梁鉄骨のウエブとH形鋼1
のウエブとが平行な向き)として、H形鋼1の両端が梁
中央部の接合部材6及び架搆内隅部の接合部材7と各々
ウエブはボルト接合、フランジは溶接接合により組み入
れて設置されている。但し、ブレースとしての使用態様
は図3の限りではなく、従来一般に実施されているブレ
ースと全く同様に適用される。
1の外周に、ほぼ外接する口径の円形鋼管2を座屈補剛
材としてかぶせたものを示している。図6は、十字鉄骨
による鉄骨ブレース1の外周に、ほぼ外接する口径の円
形鋼管2を座屈補剛材としてかぶせたものを示してい
る。
外周に、対角線方向にほぼ外接する口径の角鋼管2を座
屈補剛材としてかぶせたものを示している。図8は、角
鋼管による鉄骨ブレース1の外周に、座屈補剛材である
角鋼管2が45°回転した関係で、ほぼ外接するように
かぶせられたものを示している。図9は、I形鋼による
鉄骨ブレース1の外周に、ほぼ外接する口径の円形鋼管
2を座屈補剛材としてかぶせたものを示している。
外周に、平鋼の両端のエッジが外接する程度に偏平形状
とされた鋼管2を座屈補剛材としてかぶせたものを示し
ている。いずれの実施例も、図示は省略したが、鋼管は
鉄骨ブレースに少なくとも1箇所を止着されている。以
上に種々な実施例を挙げて説明したように、本発明は鉄
骨ブレース及び鋼管の横断面形状を、当業者に明らかな
種々な形状の鋼材と鋼管の組合せ又は変形応用のもとに
実施することができる。
ンボンド鉄骨ブレースは、鉄骨ブレース1と鋼管2との
組合せより成る単純な構成で、鋼管をかぶせるだけなの
で、製造がきわめて容易で、コストダウンを図ることが
可能であると共に、品質、信頼性共に優れたものを提供
できる。また、軽量化を図れるため施工性が格段に向上
する。
トで補剛されたアンボンド鉄骨ブレースの水平力−層間
変位角関係を示したグラフであり、各々の縦軸の水平力
は鉄骨ブレースの降伏軸力に対応する降伏荷重Py で無
次元化され、圧縮側を正としている。横軸のRは柱の回
転角に相当する。
る。
コンクリート造建物における柱梁架構の耐震要素として
使用される、鋼管で座屈補剛されたアンボンド鉄骨ブレ
ースに関する。
形状、構造のブレースが採用されている。とりわけ、近
年では、鉄骨ブレースの座屈を防止し、鋼材量の減少と
架構の塑性変形能力を高める目的で鉄骨ブレースを座屈
補剛材で補剛したアンボンド鉄骨ブレースが多用される
ようになった。
骨ブレース1の軸力(軸圧縮応力、軸引張応力)として
のみ処理し、座屈補剛材としての鋼管2へは一切力を伝
えない。鉄骨ブレース1が過大な軸圧縮力を受けて座屈
の挙動を呈する状況になると、鉄骨ブレース1と鋼管2
との接点において鉄骨ブレース1は鋼管2による強力な
拘束力を受けて補剛され、座屈が防止され、大きな耐力
及び高い塑性変形能力を発揮する。ちなみに、鉄骨ブレ
ースとして大きさが100×100×6×8mm、長さが
1600mm余のH形鋼を使用し、これを直径が152.
4mm、厚さ4.5mm、長さが1500mm余の鋼管で補剛
した試験体について加力実験を行なった水平力−層間変
位角関係を図4Aのグラフに示し、同じ大きさの鉄骨ブ
レースを横断面の一辺の大きさが180mmの正方形をな
す鉄筋コンクリートで補剛した試験体について加力実験
を行なった水平力−層間変位角関係を図4Bのグラフに
示しているとおり、両者は全体座屈に関する補剛性能が
ほぼ等しく十分に大きいことが明らかである。
図1と図2は本発明の第1実施例であるアンボンド鉄骨
ブレースを示し、図3は前記ブレースを建物の柱梁架構
へ適用した例を示している。このアンボンド鉄骨ブレー
スは、主材として大きさが300×300×12×25
mmのH形鋼1を使用し、その外周に、座屈補剛材として
直径が450mm、厚さが6mmの円形鋼管2をほぼ外接す
る状態にゆるくかぶせてあり、円形鋼管2は長さ方向の
略中央部位を、前記H形鋼1のウエブを直角に貫通する
向きのずれ止めボルト3でH形鋼1に止着されている。
H形鋼1のうち鋼管2から突き出た両端部は、柱梁架構
との接合部1aに加工されている。
ースは、図3のように、建物の鉄骨柱4と鉄骨梁5で形
成された架構の面内に、H形鋼1のフランジが曲げを負
担する向き(強軸)の配置(梁鉄骨のウエブとH形鋼1
のウエブとが平行な向き)として、H形鋼1の両端が梁
中央部の接合部材6及び架構内隅部の接合部材7と各々
ウエブはボルト接合、フランジは溶接接合により組み入
れて設置されている。但し、ブレースとしての使用態様
は図3の限りではなく、従来一般に実施されているブレ
ースと全く同様に適用される。
Claims (2)
- 【請求項1】軸力を負担する鉄骨ブレースの外周に、ほ
ぼ外接する口径の鋼管を座屈補剛材としてかぶせてあ
り、鋼管は少なくとも1箇所を鉄骨ブレースに止着され
ていることを特徴とする、鋼管で補剛したアンボンド鉄
骨ブレース。 - 【請求項2】鉄骨ブレースはH形鋼であり、座屈補剛材
としての鋼管は前記H形鋼にほぼ外接する口径の円形鋼
管であり、前記鋼管は長さ方向の略中央部位をずれ止め
ボルトでH形鋼に止着されていることを特徴とする、鋼
管で補剛したアンボンド鉄骨ブレース。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11898994A JP3451327B2 (ja) | 1994-05-31 | 1994-05-31 | 鋼管で補剛したアンボンド鉄骨ブレース |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11898994A JP3451327B2 (ja) | 1994-05-31 | 1994-05-31 | 鋼管で補剛したアンボンド鉄骨ブレース |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07324377A true JPH07324377A (ja) | 1995-12-12 |
| JP3451327B2 JP3451327B2 (ja) | 2003-09-29 |
Family
ID=14750258
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11898994A Expired - Lifetime JP3451327B2 (ja) | 1994-05-31 | 1994-05-31 | 鋼管で補剛したアンボンド鉄骨ブレース |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3451327B2 (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000081085A (ja) * | 1998-09-04 | 2000-03-21 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 履歴型ダンパーを備えた構造部材 |
| KR20020068636A (ko) * | 2001-02-21 | 2002-08-28 | 허형만 | 보강성을 갖게한 빔 파이프 |
| US7174680B2 (en) | 2002-05-29 | 2007-02-13 | Sme Steel Contractors, Inc. | Bearing brace apparatus |
| US7185462B1 (en) | 2003-07-25 | 2007-03-06 | Sme Steel Contractors, Inc. | Double core brace |
| JP2007132524A (ja) * | 2007-02-08 | 2007-05-31 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 履歴型ダンパーを備えた構造部材 |
| US7305799B2 (en) | 2002-05-29 | 2007-12-11 | Sme Steel Contractors, Inc. | Bearing brace apparatus |
| JP2011011911A (ja) * | 2009-06-05 | 2011-01-20 | Kobe Steel Ltd | 移動式クレーン |
| JP2015124592A (ja) * | 2013-12-27 | 2015-07-06 | 株式会社熊谷組 | 斜材の補強具及び補強方法 |
| JP2017150189A (ja) * | 2016-02-23 | 2017-08-31 | 新日鐵住金株式会社 | H形断面部材の座屈補剛構造と鉄骨構造 |
-
1994
- 1994-05-31 JP JP11898994A patent/JP3451327B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000081085A (ja) * | 1998-09-04 | 2000-03-21 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 履歴型ダンパーを備えた構造部材 |
| KR20020068636A (ko) * | 2001-02-21 | 2002-08-28 | 허형만 | 보강성을 갖게한 빔 파이프 |
| US7174680B2 (en) | 2002-05-29 | 2007-02-13 | Sme Steel Contractors, Inc. | Bearing brace apparatus |
| US7284358B2 (en) | 2002-05-29 | 2007-10-23 | Sme Steel Contractors, Inc. | Methods of manufacturing bearing brace apparatus |
| US7305799B2 (en) | 2002-05-29 | 2007-12-11 | Sme Steel Contractors, Inc. | Bearing brace apparatus |
| US7716882B2 (en) | 2002-05-29 | 2010-05-18 | Sme Steel Contractors, Inc. | Bearing brace apparatus |
| US7762026B2 (en) | 2002-05-29 | 2010-07-27 | Sme Steel Contractors, Inc. | Bearing brace apparatus |
| US7185462B1 (en) | 2003-07-25 | 2007-03-06 | Sme Steel Contractors, Inc. | Double core brace |
| JP2007132524A (ja) * | 2007-02-08 | 2007-05-31 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 履歴型ダンパーを備えた構造部材 |
| JP2011011911A (ja) * | 2009-06-05 | 2011-01-20 | Kobe Steel Ltd | 移動式クレーン |
| JP2015124592A (ja) * | 2013-12-27 | 2015-07-06 | 株式会社熊谷組 | 斜材の補強具及び補強方法 |
| JP2017150189A (ja) * | 2016-02-23 | 2017-08-31 | 新日鐵住金株式会社 | H形断面部材の座屈補剛構造と鉄骨構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3451327B2 (ja) | 2003-09-29 |
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