JPH07329528A - タイヤ滑り止め用装着具 - Google Patents
タイヤ滑り止め用装着具Info
- Publication number
- JPH07329528A JPH07329528A JP16049794A JP16049794A JPH07329528A JP H07329528 A JPH07329528 A JP H07329528A JP 16049794 A JP16049794 A JP 16049794A JP 16049794 A JP16049794 A JP 16049794A JP H07329528 A JPH07329528 A JP H07329528A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- main body
- hook
- tire
- grain
- belt
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Tires In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】アイスバーン状の路面に対しても十分なる制動
効果を発揮することのできる、タイヤ用の装着具を提供
する。 【構成】適度の柔軟性・弾力性を有する任意の素材にて
帯状の本体を形成し、本体表面適所に硬質の微粒子を固
着させ、本体適所にタイヤ装着のための係止部分を設け
たことを特徴とする。
効果を発揮することのできる、タイヤ用の装着具を提供
する。 【構成】適度の柔軟性・弾力性を有する任意の素材にて
帯状の本体を形成し、本体表面適所に硬質の微粒子を固
着させ、本体適所にタイヤ装着のための係止部分を設け
たことを特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、自動車のタイヤの制
動力を高めるために、タイヤに装着して使用する装着具
に関する。
動力を高めるために、タイヤに装着して使用する装着具
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、冬期の積雪路面を自動車にて
走行するときはスタッドレスタイヤが多用されている。
また路面状況によっては制動効果を高めるためにタイヤ
にチェーンその他の物品を装着することが行なわれてい
るが、ピンその他の凸状部を有するネット状の装着具が
一般的であって、本発明にて示すような、微粒子をその
表面に固着させた装着具は現在のところ見当たらない。
走行するときはスタッドレスタイヤが多用されている。
また路面状況によっては制動効果を高めるためにタイヤ
にチェーンその他の物品を装着することが行なわれてい
るが、ピンその他の凸状部を有するネット状の装着具が
一般的であって、本発明にて示すような、微粒子をその
表面に固着させた装着具は現在のところ見当たらない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】積雪路面用のタイヤと
しては、スパイクタイヤが多用されていた。これはタイ
ヤ表面に金属ピンを打ち込んだもので、路面を引っ掻く
ためにアイスバーン状の路面に対しては有効なものであ
る。しかし、降雪初期または雪解け時には露出した路面
を走行することも多く、路面を直接引っ掻くため粉塵が
舞い上がり、また雪解け後には多額の道路補修費用が必
要となるために社会問題にもなっていた。これを解決す
るために、スタッドレスタイヤが考案されたが、突起部
分がないためにとくにアイスバーンに対しては充分な制
動力が得られない。現在は、タイヤに装着して使用する
ネット状の物品も市販されているが、スパイクタイヤほ
どの制動力は得られない。この発明は、以上のような従
来からのタイヤ装着具を改良するために発明されたもの
で、より大きな制動効果の得られる滑り止め用のタイヤ
装着具を提供することを目的としたものである。
しては、スパイクタイヤが多用されていた。これはタイ
ヤ表面に金属ピンを打ち込んだもので、路面を引っ掻く
ためにアイスバーン状の路面に対しては有効なものであ
る。しかし、降雪初期または雪解け時には露出した路面
を走行することも多く、路面を直接引っ掻くため粉塵が
舞い上がり、また雪解け後には多額の道路補修費用が必
要となるために社会問題にもなっていた。これを解決す
るために、スタッドレスタイヤが考案されたが、突起部
分がないためにとくにアイスバーンに対しては充分な制
動力が得られない。現在は、タイヤに装着して使用する
ネット状の物品も市販されているが、スパイクタイヤほ
どの制動力は得られない。この発明は、以上のような従
来からのタイヤ装着具を改良するために発明されたもの
で、より大きな制動効果の得られる滑り止め用のタイヤ
装着具を提供することを目的としたものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】課題を解決する手段とし
て、本発明はタイヤへの係止手段を有する帯状の本体の
表面に硬質の微粒子を固着する構成とした。すなわち、
適度の柔軟性・弾力性を有する任意の素材にて帯状の本
体を形成し、本体表面適所に硬質の微粒子を固着させ、
本体適所にタイヤ装着のための係止部分を設ける。本発
明は以上の構成よりなるタイヤ滑り止め用装着具であ
る。
て、本発明はタイヤへの係止手段を有する帯状の本体の
表面に硬質の微粒子を固着する構成とした。すなわち、
適度の柔軟性・弾力性を有する任意の素材にて帯状の本
体を形成し、本体表面適所に硬質の微粒子を固着させ、
本体適所にタイヤ装着のための係止部分を設ける。本発
明は以上の構成よりなるタイヤ滑り止め用装着具であ
る。
【０００５】
【作用】本発明の使用について、実施例を参考に説明す
る。使用にあたっては、まずバンドフック側を外側にし
て本体をタイヤ上面に乗せる。このとき、本体の両端は
タイヤから垂れ下がる。そしてサークルバンドをバンド
フックに３か所仮止めする。次にタイヤをゆっくり回転
させて仮止めを外し、タイヤ内側において、フック係止
孔にジョイントフックを掛け、同様にしてタイヤ外側に
おいてフック係止孔にジョイントフックを掛ける。これ
でタイヤ全周に本体が巻きついた状態となる。そしてタ
イヤ外側周囲に位置しているバンドフックにサークルバ
ンドを掛けて装着作業が完了する。この状態において、
路面には本体の粒子固着部が接している。そして走行時
においては、本体表面の粒子固着部が路面に押し付けら
れるので、大きな摩擦力が得られ、アイスバーン等にて
も充分な制動効果を得ることができる。本発明は、タイ
ヤへの装着・取り外しも容易なため、路面状況に応じて
迅速な対応が可能であり、本発明の使用によって安全に
走行することができる。
る。使用にあたっては、まずバンドフック側を外側にし
て本体をタイヤ上面に乗せる。このとき、本体の両端は
タイヤから垂れ下がる。そしてサークルバンドをバンド
フックに３か所仮止めする。次にタイヤをゆっくり回転
させて仮止めを外し、タイヤ内側において、フック係止
孔にジョイントフックを掛け、同様にしてタイヤ外側に
おいてフック係止孔にジョイントフックを掛ける。これ
でタイヤ全周に本体が巻きついた状態となる。そしてタ
イヤ外側周囲に位置しているバンドフックにサークルバ
ンドを掛けて装着作業が完了する。この状態において、
路面には本体の粒子固着部が接している。そして走行時
においては、本体表面の粒子固着部が路面に押し付けら
れるので、大きな摩擦力が得られ、アイスバーン等にて
も充分な制動効果を得ることができる。本発明は、タイ
ヤへの装着・取り外しも容易なため、路面状況に応じて
迅速な対応が可能であり、本発明の使用によって安全に
走行することができる。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の実施例について説明する。図
において、１はＶ形の切り欠き部とともに穴３を多数有
するゴム製のベルトよりなる本体、２は砂粒を均一に本
体表面に固着させた粒子固着部、４は本体の一側面に付
設されたサイドベルト、５は本体の他方の側面に位置
し、コネクター挿入孔を有する膨大部、６は金属製の環
状のフックリング、７は膨大部とフックリングを接続す
るコネクター、８はフックリングにその一端を係止して
いるバンドフック、９は各々の本体を固定する固定フッ
ク、１０は本体の最端部の両側に位置するジョイントフ
ック、１１は本体のジョイントフックと反対側両側に位
置するフック係止孔、１２はリング状のゴムよりなるサ
ークルバンドである。本例は、４個の本体を固定フック
にて接続した構成であり、本体・サイドベルト・膨大部
およびサークルバンドはゴム製である。また、コネクタ
ー・バンドフック・固定フック・ジョイントフックは金
属線を湾曲させた形状である。本体の切り欠き部および
穴は、タイヤへの装着を良好にするために設けたもので
ある。
において、１はＶ形の切り欠き部とともに穴３を多数有
するゴム製のベルトよりなる本体、２は砂粒を均一に本
体表面に固着させた粒子固着部、４は本体の一側面に付
設されたサイドベルト、５は本体の他方の側面に位置
し、コネクター挿入孔を有する膨大部、６は金属製の環
状のフックリング、７は膨大部とフックリングを接続す
るコネクター、８はフックリングにその一端を係止して
いるバンドフック、９は各々の本体を固定する固定フッ
ク、１０は本体の最端部の両側に位置するジョイントフ
ック、１１は本体のジョイントフックと反対側両側に位
置するフック係止孔、１２はリング状のゴムよりなるサ
ークルバンドである。本例は、４個の本体を固定フック
にて接続した構成であり、本体・サイドベルト・膨大部
およびサークルバンドはゴム製である。また、コネクタ
ー・バンドフック・固定フック・ジョイントフックは金
属線を湾曲させた形状である。本体の切り欠き部および
穴は、タイヤへの装着を良好にするために設けたもので
ある。
【０００７】本例では、硬質微粒子として砂粒を用いた
が、研磨剤などに使用されている他の粒子を使用しても
よい。本体への微粒子の固着は適当な接着剤が用いられ
るが、タイヤ素材と混合して一体加工することも可能で
ある。本発明の使用法については、〔作用］の項にて記
したが、以前から坂道などで砂を撒いて摩擦効果を高め
る工夫がなされており、本発明はこの硬質微粒子による
摩擦力増大効果を得られるよう構成されたもので、従来
から利用されている装着具に比べて微細な凹凸による大
きな摩擦効果が得られるため、アイスバーン等でも安全
に走行することが可能となるものである。
が、研磨剤などに使用されている他の粒子を使用しても
よい。本体への微粒子の固着は適当な接着剤が用いられ
るが、タイヤ素材と混合して一体加工することも可能で
ある。本発明の使用法については、〔作用］の項にて記
したが、以前から坂道などで砂を撒いて摩擦効果を高め
る工夫がなされており、本発明はこの硬質微粒子による
摩擦力増大効果を得られるよう構成されたもので、従来
から利用されている装着具に比べて微細な凹凸による大
きな摩擦効果が得られるため、アイスバーン等でも安全
に走行することが可能となるものである。
【０００８】
【発明の効果】本発明によれば、タイヤ装着具の本体表
面に硬質微粒子を固着させたので、微細な凹凸面を路面
に接触させて走行するので、従来のタイヤ装着具に比べ
て大なる摩擦力が得られ、アイスバーン等にても安全に
走行することのできる、有用なる物品を提供することが
できる。
面に硬質微粒子を固着させたので、微細な凹凸面を路面
に接触させて走行するので、従来のタイヤ装着具に比べ
て大なる摩擦力が得られ、アイスバーン等にても安全に
走行することのできる、有用なる物品を提供することが
できる。
【図１】本発明の展開状態における平面図
【図２】本発明の展開状態における要部の拡大平面図
【図３】本発明の装着状態説明図（外側）
【図４】本発明の装着状態説明図（内側）
【図５】本発明の係止状態説明図
【図６】本発明の両端部分を示す一部省略側面図
１ 本体 ２ 粒子固着部 ３ 穴 ４ サイドベルト ５ 膨大部 ６ フックリング ７ コネクター ８ バンドフック ９ 固定フック １０ ジョイントフック １１ フック係止孔 １２ サークルバンド
Claims (1)
- 【請求項１】適度の柔軟性・弾力性を有する任意の素材
にて帯状の本体を形成し、本体表面適所に硬質の微粒子
を固着させ、本体適所にタイヤ装着のための係止部分を
設けたことを特徴とするタイヤ滑り止め用装着具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16049794A JPH07329528A (ja) | 1994-06-07 | 1994-06-07 | タイヤ滑り止め用装着具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16049794A JPH07329528A (ja) | 1994-06-07 | 1994-06-07 | タイヤ滑り止め用装着具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07329528A true JPH07329528A (ja) | 1995-12-19 |
Family
ID=15716221
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16049794A Pending JPH07329528A (ja) | 1994-06-07 | 1994-06-07 | タイヤ滑り止め用装着具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07329528A (ja) |
-
1994
- 1994-06-07 JP JP16049794A patent/JPH07329528A/ja active Pending
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