JPH0734584U - ジョイントコネクタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 短絡バスバーとコネクタハウジングの間に過
大な引張力が発生しても係止されているホルダーの係止
を維持できるジョイントコネクタを提供する。 【構成】 電線付き雌端子を予め挿入されたコネクタハ
ウジング１とコネクタハウジング１内に挿入される短絡
バスバー７とから構成され、コネクタハウジング１は、
内部に複数の端子収容室８が並列されたコネクタハウジ
ング本体４とコネクタハウジング本体４の外表面に一体
成形されて基端側がヒンジ部５で回動自在に支持され、
コネクタハウジング本体４の先端側に設けた端子収容室
８の入口を閉じる閉合部２ａが形成されたホルダー２と
から成り、ホルダー２の自由端側の側面に形成された係
止穴３がコネクタハウジング本体４の側面に形成された
係止突起６に係止されるように、係止穴３の後面係合部
３ａと係止突起６の後面係合部６ａとを楔結合としてい
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、コネクタハウジングの係止部の形状に特徴を持たせ、ホルダーの係 止をより確実にするジョイントコネクタに関するものでる。

【０００２】

【従来技術】

従来、ジョイントコネクタは、図５に示すように電線付き雌端子（図示せず） が予め挿入されたコネクタハウジング１１と該コネクタハウジング１１内に挿入 される短絡バスバー１７とから構成されており、該コネクタハウジング１１は、 内部に複数の端子収容室１８が並列された該コネクタハウジング本体１４と該コ ネクタハウジング本体１４の外表面に一体成形されて基端側がヒンジ部１５で回 動自在に支持され、かつ、先端側に該コネクタハウジング本体１４の先端側に設 けた端子収容室１８の入口を閉じる閉合部１２ａが形成されたホルダー１２とか ら成り、該ホルダー１２の自由端側の側面に形成された係止穴１３が該コネクタ ハウジング本体１４の側面に形成された係止突起１６に係止されるように構成さ れている。

【０００３】 図６は、コネクタハウジング１１内に短絡バスバー１７を挿入し、ホルダー１ ２を該コネクタハウジング本体１４に係止した状態を示している。 係止突起１６は、図５に示すようにほぼ四角柱状に形成され、コネクタハウジ ング本体１４の両側面上に一体成形されている。また、図７に示すように該係止 突起１６の後面係合部１６ａは、該コネクタハウジング本体１４側面に対して直 角に形成されている。 これに対し、係止穴１３は、図５に示すように四角形でホルダー１２の両側面 に形成されている。また、該係止穴１３は、図７に示すように係止突起１６より 大きい寸法形状を成しており、後面係合部１３ａは、該ホルダー１２裏面に対し て直角に形成されている。

【０００４】 これら両者は、単に嵌合しただけでは、図７に示すように互いに接触していな いが例えば自動車へのハーネス組み付け時等、短絡バスバー１７とコネクタハウ ジング１１の間に過大な引張力が発生した際、ホルダー１２が移動して係止突起 １６の後面係合部１６ａと係止穴１３の後面係合部１３ａが接触した状態で係止 される。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、従来、例えば自動車へのハーネス組み付け時等、短絡バスバー とコネクタハウジングの間に過大な引張力が発生した場合、係止されているホル ダーの係止が解除され、該短絡バスバーが該コネクタハウジングから外れるとい う問題点があった。

【０００６】

【考案の目的】

本考案の目的は、例えば自動車へのハーネス組み付け時等、短絡バスバーとコ ネクタハウジングの間に過大な引張力が発生しても係止されているホルダーの係 止が簡単に解除されず、係止を維持できるジョイントコネクタを提供することに ある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上述の目的を達成するため、コネクタハウジングと該コネクタハウ ジング内に挿入される短絡バスバーとから構成されており、該コネクタハウジン グは、内部に複数の端子収容室が並列されたコネクタハウジング本体と該コネク タハウジング本体の外表面に一体成形されて基端側がヒンジ部で回動自在に支持 され、かつ、自由端側全面に該コネクタハウジング本体の先端側に設けた端子収 容室の入口を閉じる閉合部が形成されたホルダーとから成り、該ホルダーの自由 端側の側面に形成された係止穴が該コネクタハウジング本体の側面に形成された 係止突起に係止されるように構成されているジョイントコネクタにおいて、 前記係止穴の後面係合部と前記係止突起の後面係合部とを楔結合としたことを 特徴とするものである。

【０００８】

【作用】

上記のように構成された本考案のジョイントコネクタによれば、例えば自動車 へのハーネス組み付け時等、短絡バスバーとコネクタハウジングの間に過大な引 張力が発生した際、ホルダーが移動して係止突起の後面係合部と係止穴の後面係 合部が接触し、該係止穴の鋭角な部分が該係止突起に食い込んだ状態で係止され るように働く。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の実施例について図面を参照して詳細に説明する。

【００１０】 図１に示すように本願考案のジョイントコネクタは、従来のものと同様に電線 付き雌端子（図示せず）が予め挿入されたコネクタハウジング１と該コネクタハ ウジング１内に挿入される短絡バスバー７とから構成されており、該コネクタハ ウジング１は、内部に複数の端子収容室８が並列されたコネクタハウジング本体 ４と該コネクタハウジング本体４の外表面に一体成形されて基端側がヒンジ部５ で回動自在に支持され、かつ、該コネクタハウジング本体４の先端側に設けた該 端子収容室８の入口を閉じる閉合部２ａが形成されたホルダー２とから成り、該 ホルダー２の自由端側面に形成された係止穴３が該コネクタハウジング本体４の 側面に形成された係止突起６に係止されるようになっている。 尚、上記コネクタハウジング１の各構成要素は、全て一体成形による樹脂から なる。 図２は、コネクタハウジング１内に短絡バスバー７を挿入し、ホルダー２をコ ネクタハウジング本体４に係止した状態の斜視図である。

【００１１】 本考案の特徴は、図３乃至図４に示すように係止穴３の後面係合部３ａと係止 突起６の後面係合部６ａとを楔結合とした部分にある。この点について以下、詳 細に説明する。

【００１２】 まず、係止突起６は、図３に示すようにほぼ四角柱状に形成され、コネクタハ ウジング本体の両側面上に一体成形されている。また、図４に示すように該係止 突起６の後面係合部６ａは、コネクタハウジング本体４表面に対する空間部分が 例えば８５°の鋭角に成っている。 これに対し、係止穴３は、図１に示すように四角形でホルダー２の両側面に形 成されている。また、該係止穴３は、図４に示すように係止突起６より大きい寸 法形状を成しており、後面係合部３ａは、ホルダー２裏面に対する角度が例えば ８５°の鋭角に成っている。

【００１３】 これら両者は、単に嵌合しただけでは、図４に示すように互いに接触していな いが例えば自動車へのハーネス組み付け時等、短絡バスバー７とコネクタハウジ ング１の間に過大な引張力が発生した際、ホルダー２が移動して係止突起６の後 面係合部６ａと係止穴３の後面係合部３ａが接触し、該係止穴３の鋭角な部分が 該係止突起６に食い込んだ状態で係止される。

【００１４】 なお、係止突起６の下面係合部６ｂと係止穴３の下面係合部３ｂも楔結合する ほうが好ましい。 また、係止突起６の後面係合部６ａと係止穴３の後面係合部３ａの楔結合した 部分の楔結合角度は、実験によると８５°が好ましいがこれは、限定されるもの ではなく、任意に選定することができる。

【００１５】

【考案の効果】

本考案は、以上説明したように構成されているので、以下に記載されるような 効果を奏する。

【００１６】 係止穴と係止突起の後面係合部と楔結合することにより、短絡バスバーとコネ クタハウジングの間に発生する引張力に対する係止保持力が増加し、確実な係止 を行うことができる。 つまり、ホルダーを係止させた後に、予期せぬ過大な引張力が短絡バスバーと コネクタハウジング間に加わっても係止を維持することができ、自動車への電装 部品組み付け時に発生するトラブルを未然に防ぐことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のジョイントコネクタの実施例を示す斜
視図。

【図２】本考案のジョイントコネクタの組み立て完成を
示す斜視図。

【図３】本考案のジョイントコネクタの係止突起部を示
す斜視図。

【図４】本考案のジョイントコネクタの係止穴と係止突
起を示す断面図。

【図５】従来のジョイントコネクタの実施例を示す斜視
図。

【図６】従来のジョイントコネクタの組み立て完成を示
す斜視図。

【図７】従来のジョイントコネクタの係止穴と係止突起
を示す断面図。

【符号の説明】

１…コネクタハウジング ２…ホルダー ３…係止穴 ４…コネクタハウジング本体 ５…ヒンジ部 ６…係止突起 ６ａ…後面係合部 ７…短絡バスバー ８…端子収容室

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】コネクタハウジング（１）と該コネクタハ
   ウジング（１）内に挿入される短絡バスバー（７）とか
   ら構成されており、該コネクタハウジング（１）は、内
   部に複数の端子収容室（８）が並列されたコネクタハウ
   ジング本体（４）と該コネクタハウジング本体（４）の
   外表面に一体成形されて基端側がヒンジ部（５）で回動
   自在に支持され、かつ、自由端側前面に該コネクタハウ
   ジング本体（４）の先端側に設けた端子収容室（８）の
   入口を閉じる閉合部が形成されたホルダー（２）とから
   成り、該ホルダー（２）の自由端側の側面に形成された
   係止穴（３）が該コネクタハウジング本体（４）の側面
   に形成された係止突起（６）に係止されるように構成さ
   れているジョイントコネクタにおいて、 前記係止穴（３）の後面係合部（３ａ）と前記係止突起
   （６）の後面係合部（６ａ）とを楔結合としたことを特
   徴とするジョイントコネクタ。