JPH0734756U - ランバーサポート装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シートバックの座面形状を変化させることな
く、支持部材での腰椎支持力を調整可能とする。 【構成】 ランバープレート14の左右サイドに、引張コ
イルばね12(12-L、12-R)がそれぞれ配設され、一方の引
張コイルばね12-Lの自由端が、対応するサイドフレーム
16a に対して直接的に係止されている。そして、支点を
中心とした支持アーム24の回動に連動して伸縮方向に移
動するサポートロッド34に対して、引張コイルばね12-R
の自由端が係止されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、シートバックに内蔵された支持部材によって、着座者の腰椎を任 意の支持力のもとで支持可能なランバーサポート装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

たとえば、着座者の腰椎を所定の支持力のもとで支持して、着座姿勢の安定、 および、疲労の軽減をはかるランバーサポート装置が、自動車等のシートに広く 装着されている。

【０００３】 ランバーサポート装置は、たとえば、着座者の腰椎に対応する上下位置で座面 に対する前後方向に移動可能に支持されたランバープレート等の支持部材をシー トバック内に備え、前後位置に対応した押力を腰椎支持力として着座者の腰椎に 作用させるように構成されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、公知のランバーサポート装置においては、シートバックの座面 に対する支持部材の前後位置に応じて、着座者への腰椎支持力が調整、設定され るため、前方位置の支持部材での押し出しに起因する座面の腰椎部分の起伏の変 化、つまりは座面形状の変化が避けられない。

【０００５】 つまり、公知の構成においては、腰椎部分の疲労の軽減等がはかられる反面、 着座者に違和感を与え、着座者の掛心地に悪影響を及ぼす虞れがあるため、快適 性の確保上、好ましくない。

【０００６】 そして、座面形状の変化は、トリムカバーの全体的な張りを変化させるため、 シートバックの表面上のシワの原因になりやすい。シートバックの表面上のシワ は、外観品質を低下させるため、好ましくない。

【０００７】 この考案は、シートバックの座面形状を変化させることなく、支持部材での腰 椎支持力を調整可能なランバーサポート装置の提供を目的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

この目的を達成するために、この考案によれば、少なくとも着座者の腰椎を支 持可能な支持部材の左右サイドに、所定数の引張コイルばねが、各端末への一端 の係止によってそれぞれ配設され、シートバックの左右の対応するサイドフレー ムに対して、左右いずれか一方の引張コイルばねの自由端が直接的に係止されて いる。そして、ベースブラケットに対して支点の枢着された支持アームの回動に 連動して引張コイルばねの伸縮方向に移動するサポートロッドに対して、他方サ イドの引張コイルばねの自由端が係止されている。

【０００９】

【作用】

この考案によれば、引張コイルばねの端末の係止されたサポートロッドが、カ ムの変位量の変動に伴う支持アームの回動に連動して、引張コイルばねの伸縮方 向に移動するため、腰椎支持力となる引張コイルばねの張力の増減が、支持部材 の位置をシートバックの座面に対して変えることなく調整できる。

【００１０】

【実施例】

以下、図面を参照しながらこの考案の実施例について詳細に説明する。

【００１１】 図１に示すように、この考案に係るランバーサポート装置10においては、所定 数の引張コイルばね12(12-L、12-R) が、支持部材14の左右サイドの各端末にそれ ぞれ設けられ、シートバックフレーム16の左右のサイド部（サイドフレーム）16 a に対する引張コイルばねの自由端の係止によって、支持部材が、シートバック 18に内蔵されている。

【００１２】 支持部材14として、たとえば、着座者の腰椎を部分的に支持可能な、いわゆる ランバープレートが利用でき、ランバープレートは、着座者の腰椎に対応する上 下位置で、シートバック18の座面に沿って配置されている。

【００１３】 図１に加えて図２を見るとわかるように、左右の引張コイルばね12(12-L、12-R ) は、たとえば、ランバープレート（支持部材）14の上下に離反して２本ずつそ れぞれ配設され、各端末の係止ピン20への一端の係止により、支持部材に対して 連結されている。

【００１４】 そして、図１に示すように、左右の引張コイルばね12(12-L、12-R) のうち、た とえば、正面左方の引張コイルばね12-Lの自由端が、対応するサイドフレーム16 a に対して、直接的に係止されている。

【００１５】 ここで、サイドフレーム16a に対して直接的に連結された引張コイルばね12-L に対し、この考案においては、図１、図２に示すように、他方の引張コイルばね 12-Rが、ベースブラケット22に枢着された支持アーム24の一端に対して、係止さ れている。

【００１６】 図３を見るとわかるように、ベースブラケット22は、たとえば、断面略コ字形 状に折曲成形され、一対の対向壁（側壁）22a を上下方向に位置させるように、 サイドフレーム16a に固着されている。また、支持アーム24は、ベースブラケッ トの対向壁22a 間に介在可能な幅で、基部24a を介して相互に折曲された略く字 形状の一対のアーム片24b を有する梃子状に形成されている。

【００１７】 そして、たとえば、ベースブラケットの一対の対向壁22a 間に架設、軸支され た支持シャフト26によって、支持アーム24が、ベースブラケット22に対して回動 可能に取り付けられている。

【００１８】 支持シャフト26は、たとえば、一端に大径のヘッド26a を有して形成され、ベ ースブラケット22、支持アーム24への連続した挿通後における、他端へのスピー ドナット28の嵌着のもとで、ベースブラケットに対して離脱不能に軸支されてい る。

【００１９】 図２に示すように、このような構成では、支持シャフト26が支持アーム24の支 点として機能するため、支持アームが、支持シャフトの回りを所定の範囲内でベ ースブラケット22に対して回動される。

【００２０】 ここで、図２、図３に示すように、この考案においては、引張コイルばね12の 伸縮方向に延びた長孔状のガイド孔30が、ベースブラケットの対向壁22a に穿設 されるとともに、ガイド孔と交差する方向の長孔状の挿通孔32が、支持アームの アーム片24b に穿設されている。そして、ガイド孔30、挿通孔32への連続した遊 挿により、サポートロッド34が、支持アームに対して連動可能に設けられている 。

【００２１】 サポートロッド34は、一端にヘッド34a を有して形成され、たとえば、ガイド 孔30、挿通孔32への挿通後における、他端へのE リング36の嵌着により、離脱不 能に軸支される。

【００２２】 このような構成では、支持アーム24が、支点（支持シャフト）26を中心として 回動すると、サポートロッド34が支持アームの挿通孔32に沿って押圧されて、ベ ースブラケットのガイド孔30の内部を移動する。つまり、支持アームの挿通孔32 で移動軌跡のずれを保障することによって、支持アーム24の回動が、ベースブラ ケットのガイド孔30に沿ったサポートロッド34の直線移動に変換される。

【００２３】 そして、このサポートロッド34に、ランバープレートの対応サイドの引張コイ ルばね12-Rの自由端が係止されて、ランバープレートが、シートバック18の左右 のサイドフレーム16a 間に架設、張設される（図１参照）。なお、図３に示すよ うに、サポートロッド34は、対応箇所に係合溝34b を有して形成され、凹部への 係合のもとで、引張コイルばね12-Rの自由端が、位置決めされた状態で保持され る。

【００２４】 また、図２、図３に示すように、たとえば、ベースブラケット22の基部22b と 基部に対向する折曲片22c とに、フランジ付の駆動シャフト38が架設、軸支され るとともに、支持アームの基部24a を支持するカム40が、基部、折曲片間で駆動 シャフトの回りに配設されている。

【００２５】 カム40は、所定数のカムポジションからなるカム面40a を外周に有する偏心の 円板状に形成され、非円形の回り止め形状の挿通孔40c と、対応する形状の回り 止め部38a との組み合わせにより、駆動シャフト38に対して一体的に回動可能に 配設、連結されている。

【００２６】 なお、支持アームの基部24a は、たとえば、カム40のカムポジションとなる係 合凹部40b に係合可能な係合突起42を有し、凹部、突起間の係合のもとで、カム ポジションが設定可能となっている。

【００２７】 また、駆動シャフト38は、たとえば、端末へのワッシャ44を介したスピードナ ット46の嵌着のもとで、ベースブラケット22に対して離脱不能に軸支されている 。そして、駆動シャフト38の他端に、操作レバー48が、スプライン継手等を介し て、一体的に回動可能に連結されている。

【００２８】 なお、図３の参照符号50は、操作レバー48の係合溝48a への嵌着によって、駆 動シャフト38からの操作レバーの離脱を防止する略Ｕ形状の止め具を示す。

【００２９】 このような構成において、操作レバー48を回動操作すると、カム40が操作レバ ーと一体的に回動するため、支持アームの基部24a に対するカムの変位量が変化 する。すると、カム40の変位量に応じた、駆動シャフト38に対する支持アームの 基部24a の距離の変動により、支持アーム24が支点26を中心として回動し、これ に連動して、サポートロッド34が、ベースブラケットのガイド孔30に沿って、引 張コイルばね12-Rの伸縮方向に移動される。

【００３０】 ここで、図１を見るとよくわかるように、引張コイルばね12-Rに対する他サイ ドの引張コイルばね12-Lにおいては、自由端がサイドフレーム16a に直接的に係 止、連結されているため、引張コイルばね12-Rの自由端の係止位置が、引張コイ ルばねの伸縮方向に移動すると、引張コイルばねの張力は変動する。つまり、支 持アーム24の回動に伴うサポートロッド34の移動のもとで、ランバープレート14 に対する弾力が変わるため、これによって、着座者の腰椎に対する支持力（腰椎 支持力）が調整される。

【００３１】 上記のように、この考案のランバーサポート装置10においては、引張コイルば ね12-Rの伸縮方向へのサポートロッド34の移動に伴う、引張コイルばねの張力の 増減によって、ランバープレート14による腰椎支持力が調整される。つまり、ラ ンバープレート14をシートバック18の座面に対する前後方向に移動させることな く、ランバープレートによる腰椎支持力が調整できるため、腰椎支持力の大小に 拘らず、座面を前方に押し出すことがない。

【００３２】 そのため、支持部材力の大小の調整に伴う、シートバック18の座面形状の変化 が防止でき、着座者に違和感、不快感等を与えることもなく、着座者の快適性が 確保できる。

【００３３】 そして、引張コイルばね12(12-L、12-R) の張力の変動のもとで調整された腰椎 支持力のランバープレート14によって、着座者の腰椎が的確に支持されるため、 腰椎部分の疲労の軽減および疲労の蓄積の抑制等が十分にはかられる。

【００３４】 また、シートバック18の座面が、ランバープレート14によって前方に押し出さ れないため、トリムカバーの表面等におけるシワの発生が十分に抑制できる。そ のため、シートバック18、つまりはシートの全体的な外観品質の低下が確実に防 止できる。

【００３５】 ここで、実施例においては、着座者の腰椎部分のみを支持可能なランバープレ ートが、支持部材14として例示されているが、着座者の腰椎部分を適切な支持力 のもとで支持可能であれば足りるため、これに限定されず、たとえば、座面を全 体的に弾性支持可能な、デッキばね等と称される面状ばねを支持部材とする構成 にも、この考案が応用できる。

【００３６】 この場合、着座者の腰椎に対応する部分の引張コイルばねが、支持アームのサ ポートロッド34に係止される。

【００３７】 なお、この考案のランバーサポート装置は、自動車等のシートに最適とはいえ 、これに限定されず、たとえば、電車、飛行機、船舶等のシートに応用してもよ い。また、これら車両等のシートだけでなく、長時間着座する各種のシート、た とえば、オフィス用事務シートや劇場、映画館等の観劇用シート、および、会議 室、図書館等のシートにも、この考案のランバーサポート装置が装着できる。

【００３８】 上述した実施例は、この考案を説明するためのものであり、この考案を何等限 定するものでなく、この考案の技術範囲内で変形、改造等の施されたものも全て この考案に包含されることはいうまでもない。

【００３９】

【考案の効果】

上記のように、この考案に係るランバーサポート装置によれば、引張コイルば ねの伸縮方向へのサポートロッドの移動に伴う、引張コイルばねの張力の増減の もとで、支持部材をシートバックの座面に対する前後方向に移動させることなく 、支持部材による腰椎支持力が調整される。そのため、腰椎支持力の大小に拘ら ず、前方への座面の押し出しが阻止され、支持部材力の大小の調整に伴う、シー トバックの座面形状の変化が防止できる。従って、支持部材によって、着座者に 違和感、不快感等を与えることもなく、着座者の快適性が十分に確保できる。

【００４０】 そして、シートバックの座面が、支持部材によって前方に押し出されないため 、トリムカバーの表面等におけるシワの発生が十分に抑制できる。そのため、シ ートバック、つまりはシートの全体的な外観品質の低下が確実に防止できる。

【００４１】 また、引張コイルばねの伸縮方向に延びたベースブラケットのガイド孔に沿っ て、サポートロッドを移動させれば、端末をシートバックの座面の前後方向に移 動させることのない引張コイルばねの円滑な伸縮が、確実に得られる。そのため 、シートバック座面の前後方向への引張コイルばねの移動が確実に阻止でき、着 座者に不快感を与えないランバーサポート装置が容易に確保できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係るランバーサポート装置の概略斜
視図である。

【図２】図１の線Ａ−Ａに沿った、ランバーサポート装
置の概略断面図である。

【図３】ランバーサポート装置の分解斜視図である。

【符号の説明】

10 ランバーサポート装置 12(12-L、12-R) 引張コイルばね 14 支持部材（ランバープレート） 16 シートバックフレーム 16a サイドフレーム 18 シートバック 22 ベースブラケット 22a 対向壁 24 支持アーム 24b アーム片 26 支持シャフト（支点） 30 ガイド孔 32 挿通孔 34 サポートロッド 38 駆動シャフト 40 カム 48 操作レバー

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 少なくとも着座者の腰椎を支持可能な支
   持部材の左右サイドに、所定数の引張コイルばねが、各
   端末への一端の係止によってそれぞれ配設され、 左右いずれか一方の引張コイルばねの自由端が、シート
   バックの左右の対応するサイドフレームに対して、直接
   的に係止されるとともに、 梃子状の支持アームの支点がサイドフレームのベースブ
   ラケットに対して枢着され、当該支持アームの回動に連
   動して引張コイルばねの伸縮方向に移動するサポートロ
   ッドに対して、他方サイドの引張コイルばねの自由端が
   係止され、 支持アームの基端を操作レバーの回動操作に連動するカ
   ムのカム面で支持し、カムの変位量の変動に伴う、支持
   アームの回動により、引張コイルばねの張力を増減可能
   としたランバーサポート装置。
2. 【請求項２】 断面略コ字形状のベースブラケットが、
   シートバックの対応するサイドのサイドフレームに固着
   され、一体的に回動可能な一対のアーム片からなる支持
   アームの支点が、支持ロッドによって、ベースブラケッ
   トに対して回動可能に取り付けられ、 ベースブラケットが、引張コイルばねの伸縮方向に延び
   た長孔状のガイド孔を有して形成されるとともに、ベー
   スブラケットのガイド孔との交差方向に延びた長孔状の
   挿通孔が、支持アームに穿設され、ベースブラケットの
   ガイド孔および支持アームの挿通孔に対する連続した遊
   挿によって、サポートロッドが配設された請求項１記載
   のランバーサポート装置。